আপনার ফ্লাইট পরিকল্পনা

একটি ফ্লাইট পরিকল্পনা করা জটিল হতে পারে, তবে এই নির্দেশিকাটি সহায়ক হতে পারে!

কিছু মানুষের জন্য, বিমান ভ্রমণ বিশ্ব দেখার এবং আকাশে উড়ে স্টাইলিশভাবে ভ্রমণের একটি সুযোগ, আবার অনেকের জন্য তা ঘন্টার পর ঘন্টা শতশত মানুষের সান্নিধ্যে বসে থাকার সুযোগটি খুব একটা আকর্ষণীয় নয়। এই ভ্রমণ মাধ্যম নিয়ে আপনার যা-ই ধারণা থাকুক না কেন, এটি সত্যিই একটি আধুনিক ভ্রমণ বিপ্লব। কিছু রুটে বিমান চলাচলের নিছক অস্তিত্ব প্রায় সব বিকল্প ভ্রমণ পদ্ধতিকে বিলুপ্ত করে ফেলেছে, বিশেষ করে সমুদ্রের লাইনার বাদ দেয়া হয়েছে এবং এইভাবে কিছু গন্তব্য বর্তমানে অন্য কোনো উপায়ে ব্যবহারযোগ্যভাবে পৌঁছানো যায় না।

ফ্লাইট বাছাই

যদি আপনি বিমান ভ্রমণের কথা বিবেচনা করেন, তবে আপনার সামনে বেশকয়েকটি রুট, ফ্লাইট এবং বিমানসংস্থার মধ্যে থেকে কোনটি বেছে নেওয়ার সুযোগ থাকতে পারে।

আজকাল আগে মূল্য অনুসন্ধান এবং তুলনা না করে খুব কমই বিমানসংস্থার মাধ্যমে সরাসরি টিকিট বুক করা হয়, পাশাপাশি কখনও কখনও সংগ্রাহকদের সাইটে একই ফ্লাইটের আলাদা মূল্য হতে পারে, তাই বুকিংয়ের আগে বিভিন্ন অনুসন্ধান ফলাফল তুলনা করা এবং বিমানসংস্থার নিজস্ব ওয়েবসাইটও দেখে নেয়া বুদ্ধিমানের কাজ। তবে, আপনার ওয়েব কার্যক্রম বুকিং সাইটগুলো দ্বারা ট্র্যাক করা হতে পারে এবং আপনার প্রোফাইলের ভিত্তিতে মূল্য সামঞ্জস্য করা হতে পারে। আপনি চাইলে এই কাজটি কোন বেনামী ডিভাইস (যেমন, গ্রন্থাগারের কম্পিউটার) ব্যবহার করেও করতে পারেন।

বিমানবন্দর

আরও দেখুন: মেট্রোপলিটন এলাকা বিমানবন্দর কোড

স্থলপথে যুক্তিসঙ্গত দূরত্বের মধ্যে থাকা সব বিমানবন্দরের দিকে নজর দিন। লন্ডনের মতো শহরগুলিতে, হিথ্রো এবং গ্যাটউইকের মতো বড় বিমানবন্দরগুলি লাউঞ্জ এবং এয়ারব্রিজ, আন্তর্জাতিক ফ্লাইটসহ আরও পূর্ণাঙ্গ সেবা প্রদান করে। অন্যদিকে, নতুন লুটন এবং স্ট্যানস্টেড বিমানবন্দরগুলো স্বল্প দূরত্বের বাজেট বিমানসংস্থার জন্য সেবা দেয়, যেখানে দোকান কম এবং অর্থপ্রদানযোগ্য লাউঞ্জের ব্যবস্থা থাকে, এবং এগুলো শহরের কেন্দ্র থেকে দূরে। কিছু টিকিটিং সিস্টেম আপনাকে একাধিক বিমানবন্দর কভার করে এমন কোড ব্যবহার করে অনুসন্ধানের সুযোগ দেয়।

রেল এবং বাসের মাধ্যমে স্থানান্তর দীর্ঘ দূরত্বের জন্যও কার্যকর হতে পারে; উদাহরণস্বরূপ, ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে জার্মানির বেশিরভাগ শহরের সঙ্গে রেল সংযোগ রয়েছে। একটি ভালোভাবে সংযুক্ত বিমানবন্দর নিকটবর্তী দেশগুলোর জন্যও সেরা বিকল্প হতে পারে। ভিয়েনা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর কেবল পূর্ব অস্ট্রিয়াকেই সেবা দেয় না, বরং চেক প্রজাতন্ত্র, স্লোভাকিয়া এবং হাঙ্গেরির কাছাকাছি অঞ্চলেও কাজ করে।

আঞ্চলিক, জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক হাব বিমানবন্দরগুলোও দূরবর্তী গন্তব্যের জন্য ভালো সংযোগ প্রদান করতে পারে। যেমন, আপনি যদি কিরকেনেসে যেতে চান (যেখানে কম আন্তর্জাতিক ফ্লাইট রয়েছে), তাহলে সম্ভবত অসলো হয়ে যাওয়া রোভানিয়েমির তুলনায় তা ভালো, যেখান থেকে নরওয়েতে খুব কম ফ্লাইট পাওয়া যায়। যদি আপনি ট্রমসোতে সরাসরি ফ্লাইট পান, তাহলে আপনি সেখানে থেকে সহজেই আরও ফ্লাইট পেয়ে যাবেন।

গন্তব্য

সাধারণত আপনি যে টিকিট কিনেছেন তা আপনার প্রকৃত গন্তব্যের জন্য কিনা তা দ্বিগুণ যাচাই করা বুদ্ধিমানের কাজ, কারণ অনেক সময় বিভিন্ন শহর এবং শহরতলি একই নাম হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, স্যান হোসে নামে যুক্তরাষ্ট্রের একটি শহর রয়েছে, আবার মেক্সিকোতে একই নামে একটি শহর আছে, বা কোস্টারিকার রাজধানী। বার্মিংহাম হতে পারে ইংল্যান্ডে বা আলাবামায়। এমনকি এমন ঘটনাও ঘটেছে, যেখানে যাত্রীরা অস্ট্রেলিয়ার সিডনির উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিলেন কিন্তু ভুলবশত কানাডার সিডনির জন্য টিকিট কিনে ফেলেন, যা ১৭,০৫৬ কিমি (১০,৫৯৮ মাইল) দূরে অবস্থিত। আপনার গন্তব্য, যাত্রার শুরু এবং স্থানান্তরের বিমানবন্দর কোড যাচাই করুন।

নন-স্টপ, সারসরি, বা ট্রানজিট

সরাসরি বনাম নন-স্টপ বিমানসংস্থা জগতে, ডিরেক্ট ফ্লাইট মানে এটি মাঝপথে একটি স্টপওভার থাকতে পারে, কিন্তু একই ফ্লাইট নম্বর ব্যবহার করে – এর মানে আপনি প্লেন থেকে নেমে আপনার কেবিন ব্যাগেজ নিতে হতে পারে এবং যুক্তরাষ্ট্রের মতো কিছু দেশে ইমিগ্রেশনের মধ্য দিয়েও যেতে হতে পারে। যদি আপনি ফ্লাইটে পয়েন্ট ক থেকে পয়েন্ট খ-তে পৌঁছাতে চান, তাহলে একটি নন-স্টপ ফ্লাইট খুঁজুন।

যদি আপনার প্রস্থান বা গন্তব্য বিমানবন্দরটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক হাব হয় এবং গন্তব্যগুলো একে অপরের বিপরীত দিকে না থাকে (যেমন লন্ডন বা নিউ ইয়র্ক থেকে সিডনি), তাহলে একটি নন-স্টপ ফ্লাইট পাওয়ার সুযোগ থাকতে পারে। এক্ষেত্রে ট্রানজিট রুট একটি বিকল্প হতে পারে, যেখানে আপনাকে এক বা একাধিক ফ্লাইটের মধ্যে সংযোগ করতে হয়।

একটি নন-স্টপ ফ্লাইট সাধারণত সবচেয়ে দ্রুত এবং সুবিধাজনক রুট। তবে, এগুলো সবসময় সস্তা নাও হতে পারে, অথবা আপনার সময়সূচির সাথে মানানসই নাও হতে পারে, যেমন নন-স্টপ ফ্লাইট যদি কম ফ্রিকোয়েন্ট হয়। ট্রানজিট রুটের ক্ষেত্রে, আপনি আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর পথে কোথাও থামতে হবে। "কানেক্টিং" বা "ট্রানজিট" ফ্লাইটের ক্ষেত্রে আপনাকে সেই প্লেন থেকে নেমে অন্য ফ্লাইটের জন্য বিমানবন্দরের গেটে যেতে হবে, তবে আপনাকে আপনার চেক করা লাগেজ সংগ্রহ করতে হবে না।

যদি একটি বিমানসংস্থা আপনাকে এমন একটি টিকিট বিক্রি করে যেখানে আপনাকে প্লেন বদলাতে হবে, এটিকে বলা হয় একক টিকিট এবং কানেকশন প্রায় সবসময় নিশ্চিত থাকে। এর মানে, যদি কোনো কারণে (যেমন দেরিতে ফ্লাইট আসা, বাতিল হওয়া, ইত্যাদি) আপনি কানেক্টিং ফ্লাইট মিস করেন, তারা আপনাকে বিনামূল্যে অন্য ফ্লাইটে স্থানান্তর করবে এবং অপেক্ষা করার সময় হয়তো আপনাকে খাবার বা হোটেল ভাউচারও দিতে পারে। এটি এমনকি ভিন্ন বিমানসংস্থা বা কখনও কখনও ভিন্ন বিমানবন্দরের মধ্যে কানেকশন থাকলেও প্রযোজ্য হয়, এবং কানেকশন সময়গুলো এমনভাবে গণনা করা হয় যাতে আপনার ফ্লাইটগুলো ধরার পর্যাপ্ত সুযোগ থাকে।

তবে, কিছু ভ্রমণ সংস্থা, বিশেষ করে Kiwi.com, সেলফ-ট্রান্সফার ফ্লাইট অফার করে, যা দুটি আলাদা টিকিটের জন্য একটি প্রসিদ্ধ শব্দ, কিন্তু এতে কোনো ধরনের নিশ্চয়তা নেই: যদি আপনি দ্বিতীয় ফ্লাইট মিস করেন, তাহলে আপনাকে উচ্চ দামে নতুন একটি টিকিট কিনতে হতে পারে। আপনার ভ্রমণের পরিকল্পনা করার সময়, যদি আপনি প্রতিটি ফ্লাইটের জন্য আলাদা টিকিট কিনে থাকেন, তাহলে প্রথম ফ্লাইটের নির্ধারিত আগমনের সময় এবং কানেক্টিং ফ্লাইটের উড্ডয়নের সময়ের মধ্যে পর্যাপ্ত সময় রাখার চেষ্টা করুন। এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের ক্ষেত্রে, যেখানে অনেক কারণেই ফ্লাইট দেরি হতে পারে এবং কানেক্টিং বিমানবন্দরে যাওয়া কঠিন হতে পারে। "স্বাভাবিক" বিলম্বের জন্য অন্তত ২-৩ ঘণ্টা সময় বরাদ্দ করুন। যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলে, তাহলে আপনাকে হয়তো এক বা দুই ঘণ্টা অতিরিক্ত বসে থাকতে হতে পারে, তবে যদি আপনি খুব কম সময় বরাদ্দ রাখেন এবং কোন কারণে কানেকশন মিস করেন, তাহলে আপনি ঝামেলা এবং খরচের মুখোমুখি হতে পারেন, এবং তখন আপনাকে এর চেয়ে বেশি সময় বসে থাকতে হবে।

এছাড়াও, যদি আপনাকে "কানেক্টিং" দেশে ভিসা নিতে হয় (যুক্তরাষ্ট্র একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ), তবে আপনাকে আপনার লাগেজ সংগ্রহ করার এবং পুনরায় চেক ইন করার জন্য আবেদন করতে হবে। এর মানে হলো, আপনি যে দেশে যেতে চান না কেন সেই দেশের দূতাবাসে সাধারণ প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টগুলো প্রদর্শন করতে হবে এবং যোগ্যতা প্রমাণ করতে হবে (যেমন, আপনার নিজ দেশটির সঙ্গে দৃঢ় সম্পর্ক, পর্যাপ্ত অর্থ)।

প্রস্থানের এবং আগমনের সময়

যদি আপনার ফ্লাইটের তারিখ নমনীয় হয় এবং প্রস্থান বা গন্তব্য কোনো বিচ্ছিন্ন স্থানে না হয়, তাহলে আপনি দৈনিক ফ্লাইটগুলির মধ্য থেকে নির্বাচন করতে পারেন। একটি ব্যস্ত রুটে দিনে অনেক ফ্লাইট পরিচালিত হয়।

ফ্লাইট বুক করার সময় মনে রাখবেন, ফ্লাইটের সময়সূচি অনুযায়ী, একটি নতুন দিন শুরু হয় ০০:০০ (মধ্যরাত) থেকে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার ফ্লাইটের নির্ধারিত সময় ১ এপ্রিল ০০:১০ টায় থাকে, তাহলে আপনাকে চেক ইন করার জন্য ৩১ মার্চ ২২:১০ টায় বিমানবন্দরে থাকতে হবে। অনেক যাত্রী এই বিভ্রান্তির কারণে ১ এপ্রিল ২২:১০ তারিখে চেক ইন করতে গিয়ে ফ্লাইট মিস করেছেন।

যেখানে একটি ব্যবসায়িক বা সপ্তাহান্তের যাত্রীর কাছে কয়েকটি বিকল্প থাকতে পারে, সেখানে একজন ধৈর্যশীল যাত্রী সাধারণত একটি সস্তা ফ্লাইট খুঁজে পেতে পারেন। একটি সাধারণ নিয়ম হিসেবে, সোমবার সকালে, শুক্রবার রাতে এবং প্রধান ছুটির দিন ও অনুষ্ঠানে ফ্লাইটগুলো প্রায়ই অতিরিক্ত বুকিং হয়ে থাকে; এই সময়গুলো শুধু ব্যয়বহুলই নয়, বরং বিমানে, বিমানবন্দরে এবং বিমানবন্দর ট্রান্সফারের সময়ও অস্বস্তিকর হতে পারে।

প্রস্থান এবং আগমনের সময় বিমানবন্দর ট্রান্সফার এবং সুবিধার উপলব্ধতাকে প্রভাবিত করে। যদি আপনি মধ্যরাতে প্রস্থান বা পৌঁছান, তাহলে আপনি হয়তো কয়েক ঘণ্টা ধরে বিমানবন্দরে আটকে পড়বেন, যেখানে খুব কম দোকান এবং রেস্টুরেন্ট খোলা থাকবে।

যদি আপনি বিমানে ভালো ঘুমাতে পারেন, অথবা আপনার বাণিজ্যিক শ্রেণীর টিকেটের সামর্থ্য থাকে, তবে রাতের ফ্লাইটএর সময় সাশ্রয় করে, সেইসাথে একটি হোটেল রাতের খরচও বাঁচায়। তবে সময় অঞ্চলের ভিন্নতা এবং জেট ল্যাগ থেকে সতর্ক থাকুন।

বিমানসংস্থা

আরও দেখুন: Flying on a budget#লিগ্যাসি বিমানসংস্থা, Flying on a budget#বাজেট বিমানসংস্থা

যদিও বিমানসংস্থাগুলোর মধ্যে দাম, মান এবং খ্যাতিতে পার্থক্য রয়েছে, সেগুলোকে মোটামুটি এই শ্রেণীতে ভাগ করা যায়:

• একটি লিগেসি ক্যারিয়ার, যা প্রধান বিমানসংস্থা বা ফুল-সার্ভিস ক্যারিয়ার নামেও পরিচিত, একটি বিমানসংস্থা যেখানে খরচ এবং সেবার মান সাধারণত গড়ের চেয়ে বেশি, এমনকি ইকোনমি ক্লাসের জন্যও (যদিও সস্তার সুযোগ পাওয়া যেতে পারে)। যাত্রীরা ব্যবসায়িক ক্লাসের সিটের জন্য অতিরিক্ত অর্থ দিতে পারেন, এবং কিছু বিমান ফার্স্ট ক্লাসও রয়েছে। এই বিমানসংস্থাগুলোর অনেকগুলোর ইতিহাস রয়েছে যখন উড়ান ছিল একটি বিলাসিতা।
  • একটি ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার বা জাতীয় বিমানসংস্থা হল একটি লিগেসি ক্যারিয়ার যা জাতীয় সরকারের মালিকানাধীন, বা曾 মালিকানাধীন ছিল। কিছু বিমানসংস্থা খুব পুরনো (কেএলএম

এবং আভিয়ানকা ১৯১৯ সাল থেকে উড়ছে), কিন্তু আজকের প্রতিযোগিতায় টিকে থাকতে সংগ্রাম করে। একটি ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার সাধারণত তাদের বাড়ির বিমানবন্দরে আধিপত্য রাখে, যেখানে তাদের নিজস্ব একটি টার্মিনাল থাকতে পারে। কিছু অঞ্চলে, বিশেষ করে পার্সিয়ান গালফে, ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ারগুলো এখনও জাতীয় সরকারের দ্বারা মালিকানাধীন বা ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত, এবং অনেক উন্মুক্ত এবং গোপন ভর্তুকির সুবিধাভোগী। বিশেষ করে গালফ ক্যারিয়ারগুলো নিজেদের বিলাসী ব্র্যান্ড হিসেবে বিক্রি করার চেষ্টা করছে।

• একটি বাজেট বিমানসংস্থা, লো-কস্ট ক্যারিয়ার, স্টার্টআপ বিমানসংস্থা বা নো-ফ্রিলস ক্যারিয়ার সর্বনিম্ন স্থল এবং ইন-ফ্লাইট পরিষেবা প্রদান করে। বুকিং এবং চেক-ইন পরিষেবার জন্য অতিরিক্ত ফি (অনলাইন বুকিং এবং আগেই পরিশোধ করা ব্যতীত), বীমা, লাগেজ, সিট নির্বাচন, খাবার এবং এমনকি পানি ব্যয় টিকিটের মোট মূল্যের চেয়ে বেশি হতে পারে। এই ক্যারিয়ারগুলো সাধারণত বিমানসংস্থা জোটের অংশ নয় এবং প্রায়শই কম ব্যস্ত বিমানবন্দরে নামিয়ে দেয়, যা লক্ষ্যমাত্রার থেকে দূরে অবস্থিত। সাধারণত, বাজেট বিমানসংস্থাগুলো শুধুমাত্র পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট টিকিট বিক্রি করে, এবং কোনো মিসড কানেকশনের জন্য দায়িত্ব গ্রহণ করে না। যদি আপনার নির্ধারিত সময় রাতের দিকে পৌঁছানো হয়, তবে বিমান ট্রানজিট দিনের জন্য বন্ধ থাকতে পারে, কোনো ক্ষতিপূরণ ছাড়াই। যখন ফ্লাইটে যাত্রীর সংখ্যা পূর্ণ থাকে, তখন কিছু লাগেজ যাত্রীদের সাথে উড়তে নাও পারে এবং অন্য ফ্লাইটে পরে পৌঁছাতে পারে।
• একটি রিজিওনাল বিমানসংস্থা কম ভ্রমণ করা রুটে কার্যক্রম পরিচালনা করে, সাধারণত ছোট বিমান নিয়ে। এর কিছু বিমানসংস্থা লিগেসি ক্যারিয়ারের মালিকানাধীন বা এর সাথে যুক্ত। এমন রুটে দাম সাধারণত মূল কেন্দ্রগুলোর মধ্যে একই দূরত্বের জন্য বেশি হবে।
• একটি চার্টার বিমানসংস্থা একটি ক্লায়েন্ট, যেমন একটি ভ্রমণ সংস্থা, এর জন্য বিমান ভাড়া দেয়। যদিও তারা রিসোর্ট ফ্লাইট বাজারে আধিপত্য রাখে, ফ্লাইটগুলি ভ্রমণ এজেন্সির মাধ্যমে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়, তাই বিমানসংস্থা ব্র্যান্ডগুলো জনসাধারণের মধ্যে খুব পরিচিত নয়।
• সাধারণ বিমানচালনা সমস্ত ধরণের অ-নিয়মিত নাগরিক বিমান পরিবহন অন্তর্ভুক্ত করে, যেমন ব্যবসায়িক জেট এবং বুশ প্লেন। এগুলো দ্রুতগতির ভিআইপি বা বিচ্ছিন্ন স্থানে পৌঁছানোর জন্য উপকারী।

একটি বিমানসংস্থার নাম বিভ্রান্তিকর হতে পারে: যেমন নরওয়েজিয়ান নরওয়ের ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার নয়, বরং এটি একটি স্বাধীন বাজেট বিমানসংস্থা (যদিও এটি একটি ভালো বিমানসংস্থা), এবং হংকং এয়ারলাইন্স হংকংয়ের ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার নয় (এটি ক্যাথে প্যাসিফিক-এর)। চায়না এয়ারলাইন্স তাইওয়ানের ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার (অফিশিয়ালি চীন প্রজাতন্ত্র), এবং চীনের প্রজাতন্ত্রের ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার এয়ার চায়না। সংযুক্ত আরব আমিরাতের দুইটি ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার রয়েছে বিভিন্ন আমিরাতের: এমিরেটস দুবাই আমিরাতের ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার, এবং ইতিহাদ এয়ারওয়েজ আবুধাবি আমিরাতের ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার। বিপরীতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কখনও কোনো ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার পায়নি, যখন ডেনমার্ক, সুইডেন এবং নরওয়ে একটি একক ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার শেয়ার করে: এসএএস স্ক্যান্ডিনেভিয়ান এয়ারলাইন্স।

ইকোনমি ক্লাসে, লিগেসি এবং বাজেট বিমানসংস্থাগুলোর মধ্যে পার্থক্য ক্রমশ মুছে যাচ্ছে, এবং বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, নিউজিল্যান্ড এবং ইউরোপের মধ্যে ফ্লাইটগুলিতে, একটি লিগেসি ক্যারিয়ারের ইকোনমি ক্লাসে উড়ে যাওয়া সাধারণত একটি বাজেট ক্যারিয়ারের মতো একই রকম নো-ফ্রিলস পরিষেবা প্রদান করে, এবং পূর্ণ পরিষেবা অভিজ্ঞতা পেতে আপনাকে প্রথম বা ব্যবসায়িক ক্লাসে উড়তে হবে। এশিয়া এবং অস্ট্রেলিয়ার লিগেসি ক্যারিয়ারগুলো সাধারণত ইকোনমি ক্লাসে পূর্ণ পরিষেবা প্রদান করে।

একটি বিমানসংস্থা জোট হলো বিমানসংস্থাগুলোর একটি নেটওয়ার্ক, যা আন্তর্জাতিক সংযোগ প্রদান করে। অ্যালায়েন্সগুলো প্রায়শই কোডশেয়ারিং ব্যবহার করে, যেখানে একটি বিমানসংস্থা দ্বারা বুক করা ফ্লাইট অন্য একটি বিমানসংস্থা দ্বারা পরিচালিত হয়, একটি উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন বিমান নিয়ে।

কিছু বিমানসংস্থা গুণগত মানের রেটিং রয়েছে (যেমন Skytrax) যা আপনাকে বোঝার ক্ষেত্রে সহায়তা করতে পারে যে বিমানসংস্থাগুলো সেবার স্তর, সময়মততা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের দিক থেকে কিভাবে তুলনা করে। এই ধরনের রেটিং একটি সূচক হলেও, কিছু রেটিং এয়ার ট্রাভেল অভ্যন্তরীণদের দ্বারা সমালোচনার শিকার হয়েছে, যেমন ক্র্যাঙ্কি ফ্লায়ার, বা যেখানে ব্যবহারকারীদের মন্তব্য/রেটিং একটি সামগ্রিক স্টার রেটিংয়ের সঙ্গে অসঙ্গতিপূর্ণ।

নিরাপত্তা ও সুরক্ষার বিষয়ে বিশেষ করে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন একটি বিমানসংস্থার তালিকা রক্ষণাবেক্ষণ করে, যা তা পরিষ্কারভাবে নিষিদ্ধ করে তার আকাশসীমায়। যদিও কিছু নিষেধাজ্ঞা রাজনৈতিক কারণে যুক্ত হতে পারে, সেগুলো যে বিমানসংস্থাগুলো পশ্চিমা নিরাপত্তার মানের সঙ্গে সমাপতন নাও হতে পারে তা নির্দেশ করে।

বিমান মডেল

ন্যারোবডি এ৩২০ বনাম ওয়াইডবডি বি৭৭৭

যদি আপনি একটি রুট বেছে নিয়ে থাকেন, তবে বিভিন্ন বিমান মডেলের মধ্যে সাধারণত তেমন বেশি নির্বাচন থাকে না, যেহেতু বিমানের আকার মূলত ভ্রমণের দূরত্ব এবং ট্রাফিকের পরিমাণের উপর নির্ভর করে।

ছোট এবং শান্ত রুটগুলো সাধারণত ন্যারোবডি বিমান ব্যবহার করে, যেখানে একটি সারিতে একসাথে ৬টি সিট থাকে; অন্যদিকে দীর্ঘ এবং ব্যস্ত রুটগুলো ওয়াইডবডি বিমান ব্যবহার করে, সেগুলিতে দুটি সারিতে এবং ৭ থেকে ১০টি সিট থাকে। তবে কিছু তুলনামূলকভাবে ছোট কিন্তু উচ্চ ঘনত্বের রুটে (যেমন যুক্তরাষ্ট্রে আন্তঃমহাদেশীয় ফ্লাইট, দুটি বিমানসংস্থা/জোট হাবের মধ্যে ফ্লাইট এবং পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বড় শহরের মধ্যে অনেক ফ্লাইট), ছোট এবং বড় উভয় ধরনের বিমান পাওয়া যায়। বড় বিমান সাধারণত আরো আরামদায়ক হয়, যার সিটগুলো প্রশস্ত (ব্যবসায়িক ক্লাস এবং তার উপরে ফ্ল্যাট সিট সহ), ইন-ফ্লাইট বিনোদন এবং এমনকি খাবারও থাকে। সাধারণত একই বিমানসংস্থাে বড় বিমান নেওয়া ছোট বিমানের চেয়ে বেশি খরচ হয় না, কিন্তু এটি সবসময় সবচেয়ে সস্তা অপশন নয়।

বড় বাণিজ্যিক বিমান বাজারে শুধুমাত্র দুটি প্রধান খেলোয়াড় রয়েছে: ইউরোপে ভিত্তিক এয়ারবাস, যার এ৩xx লাইন (এ৩২০, এ৩৩০, এ৩৫০ এবং এ৩৮০), এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভিত্তিক বোয়িং, যার ৭x৭ লাইন (৭৩৭, ৭৪৭, ৭৭৭ এবং ৭৮৭)। আঞ্চলিক রুটে, আপনি এটিআর এবং এমব্রায়ারসহ অন্যান্য নির্মাতাদেরও পাবেন। ২০১০-এর দশকের শেষের দিকে বোম্বারডিয়ার তার অধিকাংশ বিমান সংক্রান্ত প্রকল্প এয়ারবাস এবং মিতসুবিশিকে বিক্রি করে দেয়। তবুও, সেই নির্মাতাদের নামের অধীনে বিমানগুলি এবং ম্যাকডোনেল-ডাগলাসের মতো অকার্যকর কোম্পানিগুলোর নামেও বিমান এখনও উড়তে দেখা যায়। বুশ প্লেন এবং অন্যান্য সাধারণ বিমান যানবাহন এখনও বিভিন্ন কোম্পানির দ্বারা তৈরি হয়, যেখানে সেসনা এবং গাল্ফস্ট্রিম কিছু সবচেয়ে পরিচিত নাম।

রুট

কখনও কখনও আপনি কিছু দেশের (নৈকট্যের) বিমানসীমা এড়াতে চাইতে পারেন। একটি অপ্রত্যাশিত জ্বালানি পুনঃযোগদান, খারাপ আবহাওয়ার কারণে বিমানবন্দরের পরিবর্তন, বা দেশটি ফ্লাইটটির অবতরণ দাবি করতে পারে। যদি আপনার যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণ এড়ানোর কারণ থাকে, তবে আপনাকে সতর্কতার সাথে আপনার ফ্লাইট বেছে নিতে হতে পারে। আপনি যদি মনে করেন যে পরিস্থিতি খারাপ হতে পারে যার ফলে ফ্লাইটগুলি প্রভাবিত হয়, তবে আপনি সংঘাতের অঞ্চলগুলোও এড়াতে চাইতে পারেন।

খরচ

আরও দেখুন: সাশ্রয়ী দামে উড়ান

স্পষ্টতই, প্রথম এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীতে যাত্রা করা ব্যয়বহুল, তবে একই রুটে ইকোনমি টিকিটের দাম ৫ গুণ পর্যন্ত ভিন্ন হতে পারে। আপনার সামনে কিছু ব্যবসায়িক সিদ্ধান্ত নিতে হতে পারে, যেমন:

• পুনঃনির্ধারণ বা ফেরতের সুযোগ
• ব্যাগেজ অনুমতি, অথবা ব্যাগেজের জন্য বড় চার্জ
• কেবিন ক্লাসে আসনব্যবস্থা
• বোর্ডে খাবার, পানীয় এবং অন্যান্য সেবা
• চেক-থ্রু সুবিধা, অথবা চূড়ান্ত গন্তব্যে ব্যাগেজ চেকিং
• ফ্লাইট মাইলেজ বা পয়েন্ট সংগ্রহ

এমনকি আপনি একটি সম্পূর্ণ মূল্য অর্থনীতির টিকিট কিনে থাকলেও উত্তরাধিকার বাহক অন্যান্য সুযোগ-সুবিধা এবং সেবার জন্য দাবী করতে পারে।

পুরনো বিমানসংস্থাগুলোও অন্যান্য সুবিধা এবং সেবার জন্য চার্জ করতে পারে, যদিও আপনি একটি পূর্ণ মূল্য ইকোনমি টিকেট কিনেছেন। যেখানে সম্ভব, এই পরিষেবাগুলো বা সুবিধাগুলো অনলাইনে আগে থেকে বুকিং করা সস্তা হতে পারে। বর্তমানে বিজ্ঞাপিত ভাড়ায় ট্যাক্স বা অতিরিক্ত চার্জ অন্তর্ভুক্ত থাকে (ফিলিপাইনস একমাত্র ব্যতিক্রম, যেখানে শুধুমাত্র মূল ভাড়া বিজ্ঞাপন করা হয়)। এই দামগুলোতে ব্যাগেজ, খাবার এবং অন্যান্য জিনিসের জন্য অতিরিক্ত চার্জ থাকতে পারে। সাধারণভাবে, টিকেটের সঙ্গে একসঙ্গে বুকিং করা "অতিরিক্ত" যেমন আসন সংরক্ষণ, খাবার, লাগেজ, প্রাধান্য ভিত্তিতে বোর্ডিং ইত্যাদি সাধারণত সস্তা হয়, এবং পরে বা গেটে বুকিং করলে এটি বেশি দামী হয়।

সস্তা টিকেট খোঁজা

বিমানসংস্থাগুলো তাদের ফ্লাইটগুলোতে যতটা সম্ভব আসন পূর্ণ করার চেষ্টা করে, যাতে প্রতিটি ফ্লাইট থেকে সর্বাধিক রাজস্ব আদায় করা যায়; এরপর সরবরাহ ও চাহিদা, লাভ ব্যবস্থাপনা, এবং প্রতিযোগিতা কার্যকর হয়। এর ফলে ভাড়ার মধ্যে বড় পার্থক্য দেখা দিতে পারে, যা নির্ভর করে ফ্লাইটের তারিখ, বুকিং এবং পেমেন্টের সময়, এবং টিকেটের শ্রেণির ওপর।

"ভ্রমণ শুধু একটি গন্তব্য নয়, এটি আপনার দৃষ্টিভঙ্গিকে প্রসারিত করার একটি সুযোগ।"

• পূর্বে বুকিং করুন। যেহেতু সস্তা এবং বিশেষ ভাড়ার শ্রেণী দ্রুত পূর্ণ হয়ে যায়, সময়ের সাথে সাথে টিকেটের দাম বাড়তে থাকে। এছাড়াও, আপনার টিকেটের জন্য টাকা না দেওয়া পর্যন্ত বিশেষ অফারের প্রতি আপনার কোনো দাবি নেই. অতিরিক্ত সস্তা শেষ মুহূর্তের অফারের দিনগুলি পুরোপুরি শেষ হয়ে যায়নি, তবে এগুলো সাধারণত পুনঃবিক্রেতাদের মাধ্যমে পাওয়া যায় যারা তাদের অকার্যকর সম্পদ থেকে কিছু অর্থ ফেরত পেতে চায়, এবং এগুলো তখনই লাভজনক হতে পারে যখন সেগুলো থাকার ব্যবস্থা বা ফ্লাইটের সাথে অ সম্পর্কিত অন্য জিনিসের সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। যদি আপনি গন্তব্য নিয়ে যথেষ্ট নমনীয় হন এবং কখনও উড়ে না যাওয়া বা আশা থেকে বেশি মূল্য দেওয়ার সাথে মোকাবেলা করতে পারেন, তাহলে শেষ মুহূর্তের বুকিংয়ে মাঝে মাঝে কিছু সস্তা অফার পাওয়া যেতে পারে।
• ছুটির দিনগুলো উচ্চ চাহিদার সময়। বিশ্বব্যাপী বড় সময়গুলো হল ডিসেম্বরের শেষ থেকে জানুয়ারির প্রথম, এবং জুলাই-অগাস্ট। স্থানীয় ছুটির দিনগুলির প্রতি সতর্ক থাকুন, যেমন চীন এবং জাপানের গোল্ডেন উইক বা লাতিন আমেরিকায় ইস্টার সপ্তাহ (সেমানা সান্তা)। প্রকৃত ছুটির দিনে, যেমন বড়দিনের দিন, ফ্লাইটগুলো প্রায়ই ছাড়ে থাকে, যেমন হজের সময় সৌদি আরব থেকে বের হওয়া ফ্লাইটগুলো।
• পরিবাহী ফ্লাইটগুলো সরাসরি রুটের চেয়ে প্রায়শই সস্তা হতে পারে, বিশেষ করে যদি সেই সরাসরি রুট জনপ্রিয় হয়।
• সোমবার সকালে এবং শুক্রবার সন্ধ্যায় ব্যবসায়িক যাত্রীদের দ্বারা উচ্চ চাহিদা থাকে, এবং কিছুটা রিটার্ন ভ্রমণকারীদের জন্য রবিবার সন্ধ্যার ফ্লাইটও।
• বাজেট বিমানসংস্থাগুলো সস্তা টিকেট অফার করতে পারে। তবে, অতিরিক্ত ফি চূড়ান্ত খরচ বাড়িয়ে দিতে পারে।
• বিমানবন্দর স্থানান্তরের খরচ, সময় এবং ঝামেলা বিবেচনা করুন - রেল এয়ার অ্যালায়েন্স অনেক Departure বিমানবন্দরকে কোন বা কম অতিরিক্ত খরচে খুলে দিতে পারে, তবে বাজেট বিমানসংস্থাগুলো আপনাকে তাদের বিমানবন্দরে পৌঁছানোর জন্য এক ঘণ্টার বাস ভ্রমণের জন্য বাধ্য করতে পারে।
• একটি গন্তব্য সম্পর্কে নেতিবাচক খবর স্পষ্টভাবে সেখানে ভ্রমণের মূল্যে প্রভাব ফেলে। যুদ্ধের অঞ্চলে উড়ে যাওয়া বোঝাপড়ার বাইরে, এবং আপনি নিজেই মূল্যায়ন করতে চাইতে পারেন যে মানবাধিকার রেকর্ডের অবনতি ঘটেছে কিনা, সম্প্রতি খারাপ সংবাদ পাওয়া স্থানগুলোতে সস্তা অফার পাওয়া যেতে পারে - এমনকি যদি তা অবিচারও হয়।

অনলাইনে তৃতীয়-পক্ষ সেবা রয়েছে যা বিমান ভাড়ার তুলনা করে। অনেক বিমানসংস্থা তাদের ওয়েবসাইটে সস্তা বিমান ভাড়া নিশ্চিত করে, এবং স্বাধীন ওয়েবসাইটগুলো তাদের পরিষেবার জন্য ফি নিতে পারে।

• সস্তা/নো-ফ্রিলস ফ্লাইট খুঁজতে একটি তুলনা সরঞ্জাম, যেমন flylowcostairlines.org পরীক্ষা করা ভালো হতে পারে।
• আন্তর্জাতিক ভ্রমণের জন্য, শুরু পয়েন্ট থেকে একজন এজেন্টের মাধ্যমে বুকিং দিলে আপনি সেরা ডিল পেতে পারেন। তবে, খরচ, ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি, রুট, সংযোগের সময় এবং মোট ভ্রমণ সময় বুঝতে Momondo এবং Vayama মতো ভ্রমণ অনুসন্ধান সাইটগুলো চেষ্টা করুন। আপনি যদি ছাত্র হন, অথবা ২৬ বছরের নিচে বা ৬৫ বছরের উপরে হন, তবে কিছু ভ্রমণ সাইট এবং এজেন্ট আপনাকে সস্তা ভাড়া অফার করতে বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

বিভিন্ন ফ্লাইট অনুসন্ধান সাইট ব্যবহার করলে ভিন্ন ফলাফল আসতে পারে, যেমন, কিছু সাইট বুকিং করার জন্য ফি নেয়। সবসময় নিজে বিমান সংস্থার ওয়েবসাইটটি চেষ্টা করুন। কিছু ক্ষেত্রে ফ্লাইট অনুসন্ধান ওয়েবসাইটগুলো সস্তা হতে পারে, কিন্তু ক্রমবর্ধমানভাবে বিমানসংস্থাগুলো তাদের নিজেদের টিকিটের জন্য তাদের নিজেদের ওয়েবসাইটে সবচেয়ে সস্তা দাম দেওয়ার চেষ্টা করছে।

নিয়মিত যাত্রী

আরও দেখুন: ফ্রিকুয়েন্ট ফ্লায়ার প্রোগ্রাম

বহু বিমানসংস্থা একটি ফ্রিকুয়েন্ট ফ্লায়ার লয়্যালটি প্রোগ্রাম অফার করে, যা শ্রেণী, পয়েন্ট, মাইল, অথবা ফ্লাইটের ব্যায় অনুযায়ী গ্রাহকদের পুরস্কৃত করে। ব্যবসায়িক এবং প্রথম শ্রেণীর যাত্রীরা প্রতিটি যাত্রার জন্য বোনাস মাইল পেতে পারেন।

ফ্রিকুয়েন্ট ফ্লায়ার প্রোগ্রামে যোগ দেওয়ার কথা বিবেচনা করুন - বিশেষ করে যদি আপনি ঘনঘন বিমানে যাতায়াত করে থাকেন। এর বদলে আপনার ডেটা প্রোফাইল করা হয় এবং বিজ্ঞাপনের জন্যও ব্যবহার করা হযতে পারে। বিমানবন্দরে, একটি বিমানসংস্থার লাউঞ্জে অথবা একটি বিমানসংস্থার টিকেট অফিসে ব্রোশিওর বিতরণ করা হয়। অধিকাংশ ফ্রিকুয়েন্ট ফ্লায়ার প্রোগ্রাম ফি নেয় না, তবে কিছু যেমন ক্যাথায় প্যাসিফিকের মারকো পোলো ক্লাব ফি নেয়, কিছু সুবিধার বিনিময়ে যেমন নির্দিষ্ট চেক-ইন কাউন্টার এবং প্রাধান্য ভিত্তিতে বোর্ডিং।

নিয়মিত যাত্রী পুরস্কারগুলোর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• ফ্রি ফ্লাইট এবং আপগ্রেড। আপনাকে সম্ভবত ট্যাক্স এবং অতিরিক্ত ফি দিতে হতে পারে। বিমান সংস্থাগুলো প্রায়ই "পুরস্কার" এর মাধ্যমে পাওয়া সিট বা আপগ্রেডের সংখ্যা সীমিত করে... বিশেষত ব্যস্ত রুটের ফ্লাইটে।
• অন্যান্য অ-ফ্লাইট অংশীদারদের কাছে মুক্ত পণ্য (যেমন ভোক্তাসাধ্য পণ্য এবং হোটেল থাকার ব্যবস্থা) রিডেম্পশন।
• অনেক পয়েন্ট নিয়ে আপনি এলিট সদস্য হতে পারেন, এবং প্রথম/ব্যবসায়িক শ্রেণীর কাউন্টারে চেক-ইন, প্রাথমিক বোর্ডিং, অপেক্ষার তালিকায় অগ্রাধিকার, বিনামূল্যে আপগ্রেড এবং বিমানবন্দর লাউঞ্জে প্রবেশের মতো সুবিধা পাবেন। কিছু ক্রেডিট কার্ডের মালিকদের জন্যও লাউঞ্জগুলো উপলব্ধ।

সব ভাড়া মাইল অর্জনের জন্য উপযুক্ত নয়। আপনি ফ্লাইট নেওয়ার ১২ মাসের মধ্যে মাইল দাবি করতে পারেন, যতোক্ষণ না আপনি উড়ানটি নেওয়ার সময় সদস্য ছিলেন, তবে আপনাকে বোর্ডিং পাসের অংশ সংরক্ষণ করতে হবে। বুকিং করার আগে আপনার নিয়মিত যাত্রী নম্বর ব্যবহার করে লগ ইন করা সহজ।

ট্রাভেলগ্রোভ হলো একটি মেটা অনুসন্ধান ইঞ্জিন যা প্রতি ফ্লাইটের জন্য অর্জিত মাইল দেখায়। মাইলব্লাস্টারের সহযোগিতায়, অতিরিক্ত সুবিধা যেমন ক্রেডিট কার্ড বোনাস, হোটেল বোনাস, বিশেষ অফারও পাওয়া যায়। ফলাফলগুলো নির্দিষ্ট ফ্লাইট বুকিংয়ের মাধ্যমে পাওয়া মুক্ত ফ্লাইটের শতাংশের ভিত্তিতে সাজানো যেতে পারে।

বিমান সংস্থা জোটগুলো বিমান সংস্থাগুলোর মধ্যে মাইল স্থানান্তরের অনুমতি দিতে পারে।

আপনি অন্যান্য সূত্র থেকে পয়েন্ট দাবি করতে পারেন; বিশেষ করে ক্রেডিট কার্ড। হোটেল থাকার ব্যবস্থা, গাড়ি ভাড়া এবং এমনকি মোবাইল ফোনের বিলও আপনাকে পয়েন্ট অর্জন করতে সাহায্য করতে পারে, তবে এটি প্রতি দেশ এবং বিমান সংস্থার মধ্যে ভিন্ন হবে।

বুকিং এবং টিকেটিং

মার্কিন ভিসা অবশ্যই পাওয়া কঠিন

ধ্বনিগত বর্ণমালা – এটা দরকারি যখন একটি বিমান সংস্থা বা ভ্রমণ এজেন্সি ফ্লাইট পরিবর্তন করার জন্য ফোন করবেন, আপনার টিকেট খুঁজে পাওয়ার সবচেয়ে দ্রুততম উপায় হল রিজার্ভেশন এজেন্টকে বলুন যে আপনি তাদের আপনার যাত্রী নাম রেকর্ড (পিএনআর) দেবেন এবং এটি আইসিএও ধ্বনিগত বর্ণমালা দিয়ে বানান করুন, যা ন্যাটো আলফাবেট হিসেবেও পরিচিত (Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliet, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whiskey, X-ray, Yankee, Zulu)। এটি আপনার শেষ নাম বানান করার চেয়ে অনেক সহজ, এবং আপনি একজন পেশাদার হিসাবে শোনার জন্য কিছু তাত্ক্ষণিক সম্মান পাবেন।

পুরোনো পদ্ধতিতে, কাউন্টারে বা ফোনের মাধ্যমে ফ্লাইট বুকিং করা একটি দুই-ধাপ প্রক্রিয়া।

প্রথমে আপনি একটি রিজার্ভেশন করেন। বিমান সংস্থা আপনার জন্য একটি সিট রাখবে নির্ধারিত একটি তারিখ পর্যন্ত, সাধারণত এক সপ্তাহের মতো। যদি আপনি মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে পেমেন্ট না করেন, তবে বুকিং বাতিল হয়ে যাবে। রিজার্ভেশন পরিবর্তন এবং বাতিল করা সহজ, যা অগ্রিম পরিকল্পনার অযাচিত পরিস্থিতিতে সহায়ক। আপনি একটি ছয় অক্ষরের অক্ষর-সংখ্যার কোড পাবেন, যা যাত্রী নাম রেফারেন্স বা পিএনআর নামে পরিচিত, যা আপনি টিকেট কেনার জন্য উল্লেখ করবেন।

• একটি রিজার্ভ করা সিট আপনার রিজার্ভেশনে নিশ্চিত হিসেবে তালিকাভুক্ত হবে এবং সময়সীমা শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি নিয়ে নেওয়া হবে না। তবে, আপনি টিকেট কেনা না হওয়া পর্যন্ত উড়তে পারবেন না। আপনি প্রতি টিকিটের জন্য একটি একক সিট নিশ্চিত করতে পারবেন।
• যদি একটি ফ্লাইট সম্পূর্ণভাবে বুকড থাকে কিন্তু আপনি এতে উঠতে চান, তাহলে আপনি একটি ওয়েটলিস্টেড রিজার্ভেশন করতে পারেন। যদি ওয়েটলিস্ট "ক্লিয়ার" হয় (কেউ বাতিল করলে এবং আপনি তাদের সিট পান), তবে ওয়েটলিস্টেড রিজার্ভেশন নিশ্চিত হয়ে যাবে এবং আপনার অন্য ফ্লাইটগুলিতে পূর্বে নিশ্চিত করা সিটগুলি বাতিল হয়ে যাবে। আপনি সাধারণত একাধিক ফ্লাইটের জন্য ওয়েটলিস্ট করতে পারেন, তবে খুব সস্তা পরিবর্তনযোগ্য টিকিটগুলি কোনো ওয়েটলিস্টিংয়ের অনুমতি নাও দিতে পারে।

একটি রিজার্ভেশনকে বাস্তব টিকিটে রূপান্তর করতে, টিকেট ইস্যু করা হয়, যা আর্থিক পেমেন্ট বা সংগৃহীত নিয়মিত যাত্রী পয়েন্ট/মাইল দিয়ে রিডেম্পশন বা উভয়ের সংমিশ্রণ প্রয়োজন। টিকেটের প্রকারভেদ অনুযায়ী – আপনার টিকেটে নিম্নলিখিত কিছু বা সকল বিধিনিষেধ প্রযোজ্য হতে পারে:

• অপরিবর্তনীয়/পুনঃবুকিং অযোগ্য: আপনি ফ্লাইটের সময় এবং তারিখ পরিবর্তন করতে পারবেন না (কঠোর পরিবর্তন ফি ব্যতীত)। পুনঃবুকিংযোগ্য ফ্লাইটের ক্ষেত্রে, পুনঃবুকিং ফি আছে কিনা, তা ছাড়াও আপনাকে ভাড়ার পার্থক্যের জন্য পেমেন্ট করতে হবে।
• অন্য বিমান সংস্থায় চালু করা যাবে না: আপনার মূল বিমান সংস্থা সমস্যা সম্মুখীন হলে আপনি অন্য বিমান সংস্থার মাধ্যমে উড়তে পারবেন না (যদি আপনার ফ্লাইট বাতিল হয়, সাধারণত স্থানীয় আইন এটি অগ্রাহ্য করে)।
• অপ্রত্যাবর্তনীয়: আপনি উড়তে না পারলে আপনার টাকা ফেরত পাবেন না (উত্তর আমেরিকায় ভাড়া অন্য একটি টিকিটের জন্য ক্রেডিট হিসেবে ব্যবহৃত হতে পারে, ফি দিয়ে; অনেক অন্যান্য স্থানে সম্পূর্ণ ভাড়া হারিয়ে যায়)।
• অপরিবর্তনীয় রুট: আপনি অন্য রুটে পরিবর্তন করতে পারবেন না, যদিও বিমানবন্দরটি মূল শহরকে সেবা করে।
• অসামাজিক: আপনি টিকিটটি কাউকে দিতে বা বিক্রি করতে পারবেন না।
• মাইল অর্জন অযোগ্য: আপনি সেই টিকিটে নিয়মিত যাত্রী মাইল অর্জন করতে পারবেন না।
• আপগ্রেড অযোগ্য: আপনি নিয়মিত যাত্রী মাইল ব্যবহার করে একটি আরও প্রিমিয়াম শ্রেণীতে আপগ্রেড করতে পারবেন না।

উচ্চ টিকেট ক্লাসে, এসব বিধিনিষেধের মধ্যে কিছু কম প্রযোজ্য হয়। সাধারণত, একটি সাধারণ ইকোনমি টিকেটের উপরে উল্লিখিত সব বিধিনিষেধ থাকে, যখন প্রথম বা ব্যবসায়িক ক্লাসের টিকেটে কিছু কম বিধিনিষেধ থাকে, যদিও অপ্রত্যাবর্তনীয় এবং পুনঃবুকিং অযোগ্য ভাড়াগুলি আজকাল আরও প্রিমিয়াম ভ্রমণের জন্য সাধারণ।

অনলাইন বুকিং, হয় বিমান সংস্থার ওয়েবসাইটের মাধ্যমে অথবা ট্রাভেলসিটি এবং এক্সপেডিয়ার মতো তৃতীয় পক্ষের কনসোলিডেটরের মাধ্যমে, সাধারণত স্বতন্ত্র রিজার্ভেশনের জন্য কোনো অপশন থাকে না। সাধারণত, রিজার্ভেশন এবং টিকেটিং একসাথে ঘটে, তাই বুকিং সেবাটি অবিলম্বে অগ্রিম পেমেন্টের প্রয়োজন, ডেবিট/ক্রেডিট কার্ড, পেপাল অথবা অনুরূপ পরিষেবা, ইনভয়েস, বা নিয়মিত যাত্রী মাইল থেকে রিডেম্পশন করার মাধ্যমে। কিছু বাজেট বিমান সংস্থা ফোন বা ব্যক্তিগত বুকিংয়ের মাধ্যমে টিকেটিংয়ের জন্য একটি পরিষেবা ফি ধার্য করে, এবং কিছু সস্তা অফার শুধুমাত্র অনলাইনে পাওয়া যায়। কিছু বিমান সংস্থা, বিশেষ করে ইউরোপে, ক্রেডিট কার্ড এবং/অথবা PayPal বুকিংয়ের জন্য একটি ছোট চার্জও ধার্য করতে পারে যা ভিসা বা মাস্টারকার্ড ব্র্যান্ডের ডেবিট কার্ডের জন্য প্রযোজ্য নয়।

যদি আপনি একটি ফ্লাইটের জন্য এখনও ওয়েটলিস্টেড থাকেন এবং আপনি যে ফ্লাইটে উঠতে চান, বা যদি আপনি আপনার বুক করা ফ্লাইটের চেয়ে আগের বা পরে কোনো ফ্লাইটে উঠতে চান, তাহলে আপনি স্ট্যান্ডবাই উড়ানোর চেষ্টা করতে পারেন। এর মানে হল বিমানবন্দরের চেক-ইন কাউন্টারে উপস্থিত হয়ে পরবর্তী ফ্লাইটে ওঠার জন্য অনুরোধ করা। যদি অনেক জায়গা থাকে, তাহলে আপনাকে সেখানেই চেক-ইন করা হবে। তবে, যদি ফ্লাইটটি পূর্ণ মনে হয়, তাহলে আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে যতক্ষণ না ফ্লাইট বন্ধ (সাধারণত ৩০-৬০ মিনিট আগে) এবং বিমান সংস্থা দেখতে পারে যে তার কাছে কতগুলি সিট বাকি আছে। স্ট্যান্ডবাইয়ে উড়লে কোনো বিশেষ টিকিট সঞ্চয়ের আশা করবেন না এবং বিপরীতে, যদি আপনার টিকেটে অনেক বিধিনিষেধ থাকে তাহলে স্ট্যান্ডবাইয়ে উড়ার উপরেও আশা করবেন না।

যদি আপনি বন্ধ হওয়ার সময়ের মধ্যে চেক-ইন না করেন, তবে আপনাকে নো-শো হিসেবে ঘোষণা করা হবে। আপনার সিট এখন স্ট্যান্ডবাইয়ে থাকা কাউকে দেওয়া যেতে পারে। ফলাফল আপনার টিকেটের বিধিনিষেধ এবং শর্তাবলীর উপর নির্ভর করে, যা হতে পারে আপনার ভাড়ার সম্পূর্ণ ক্ষতি অথবা কিছু নমনীয় টিকিটে আপনি কেবল পরবর্তী ফ্লাইটে বুকিং করতে পারবেন। একই দিনের বা পরের দিনের জন্য একটি নতুন টিকেট কিনতে অনেক ব্যয়বহুল হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ একটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ফ্লাইটের জন্য $৩০০০ পর্যন্ত হতে পারে, তাই বিমান সংস্থার সাথে যোগাযোগ না করে উড়াল দেওয়ার সময় মিস করবেন না।

যখন একটি রিজার্ভেশন আপনার জন্য একটি সিট নিশ্চিত করে, এটি নিশ্চিতভাবে উল্লিখিত ভাড়া নিশ্চিত করে না। অতএব, রিজার্ভেশনের সময় ভাড়া টিকেটিংয়ের সময় দেওয়া ভাড়ার থেকে ভিন্ন হতে পারে। উল্লিখিত ভাড়া কেবল তখনই নিশ্চিত হয় যখন আপনি তাৎক্ষণিকভাবে বুক করতে প্রস্তুত হন। যদিও বেশিরভাগ অনলাইন বুক করা ফ্লাইটের জন্য তাৎক্ষণিকভাবে পেমেন্ট করতে হয়, কিছু বিমান সংস্থা একটি ছোট ফি দিয়ে অনলাইনে করা রিজার্ভেশন এবং ভাড়া এক সপ্তাহের জন্য লক করার বিকল্প অফার করতে পারে, যা মোট ভাড়ার উপর যুক্ত হয়।

ফ্লাইটের বিধিনিষেধগুলি অত্যন্ত কঠোর হতে পারে - কিছু কোম্পানি এমনকি স্ট্যান্ডবাই পরিবর্তনও নিষিদ্ধ করে - তাই কোনো পরিবর্তন করতে হলে আপনাকে (কখনো কখনো খুব বেশি) অতিরিক্ত ভাড়া পার্থক্যের পাশাপাশি অর্থ প্রদান করতে হবে; কিছু কোম্পানি ফেরতের অনুমতি দেয় না। আপনার শর্তাবলী ভালো করে পরীক্ষা করুন।

আপনার নাম লেখা

অনেক বিমান সংস্থা টিকিটে যাত্রীর নামটি তার পাসপোর্ট বা আইডির নামের সাথে সঠিকভাবে মিল রাখে, কখনও কখনও সামান্য বানান ভুলও সহ্য করা হয় না। বিমান সংস্থাগুলি নাম পরিবর্তন করতে প্রচুর অর্থ দাবি করে। এটি বিশেষ করে মার্কিন বিমানবন্দর থেকে প্রস্থানরত ফ্লাইটগুলির জন্য কঠোরভাবে কার্যকর করা হয়, যেখানে টিএসএ সমস্ত বোর্ডিং পাস এবং পরিচয়পত্র পরীক্ষা করে নিশ্চিত করে যে নামের বানান সঠিকভাবে মেলে।

• শুধুমাত্র প্রথম নাম এবং পারিবারিক নাম অন্তর্ভুক্ত করতে হবে, মধ্য নাম নয়, তবে যদি আপনার প্রথম নামের দুটি অংশ থাকে, তবে উভয় অংশ অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।
• যদি প্রথম নামটি দৈনন্দিন ব্যবহৃত নাম না হয়, তবে প্রথম নাম এবং দৈনন্দিন ব্যবহৃত নামের পাশাপাশি পারিবারিক নাম অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, হিউ লরি তাকে জেমস হিউ লরি লিখতে হবে, কারণ তার পাসপোর্টে পূর্ণ নামটি জেমস হিউ ক্যলামের লরি। যদি কোন সন্দেহ থাকে, তবে পাসপোর্টে লেখা নাম অনুযায়ী নিশ্চিত করুন (মধ্য নাম ব্যতীত)।
• যদি আপনার একটি দ্বৈত পারিবারিক নাম থাকে, তবে উভয়কেই অন্তর্ভুক্ত করতে হবে (যেখানে হাইফেনের পরিবর্তে স্থানান্তরিত করা হবে)।
• ডায়াক্রিটিক মার্ক সহ অক্ষরগুলি (যেমন É বা Ä) সাধারণত পাসপোর্টে সাদা মেশিন-পঠনযোগ্য জোনে লেখা অনুযায়ী লেখা উচিত, যা সাধারণত সমস্ত চিহ্নগুলি মুছে ফেলার মানে হয়, তবে এর মানে হতে পারে যে উদাহরণস্বরূপ Ä কে AE লেখা হবে। হাইফেনগুলি স্থান দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং অ্যাপস্ট্রোফ মুছে ফেলতে হবে। যদি ভিসা বা ESTA ব্যবহার করা হয়, তবে সেগুলিকে একইভাবে লেখা উচিত।
• ডাকনাম ব্যবহার করা উচিত নয়, এমনকি দৈনন্দিন ব্যবহারে ব্যবহার করলেও। উদাহরণস্বরূপ, বিল ক্লিনটনকে উইলিয়াম জেফারসন ক্লিনটন লিখতে হবে, কারণ এটি পাসপোর্টে লেখা।
• যদি আপনি একটি নাম পরিবর্তনের সময় ফ্লাইটের পরিকল্পনা করেন, যেমন বিবাহের সময়, তবে আপনি যে নামটি ব্যবহার করবেন তা এখনও আপনার পাসপোর্ট বা আইডির সাথে মিলে যেতে হবে। যদি ভ্রমণের আগে পাসপোর্টটি প্রতিস্থাপন না করা হয়, তবে পুরানো নামটি ব্যবহার করুন। এইভাবে কয়েকটি মধুচন্দ্রিমা ধ্বংস হয়েছে। আপনি মধুচন্দ্রিমা পরবর্তী নাম পরিবর্তনগুলি প্রতিফলিত করার জন্য আনুষ্ঠানিক পদ্ধতিগুলি পরিচালনা করতে পারেন।
• শিশুর জন্মের আগেই তার জন্য টিকেট বুক করা উচিত নয়, যতক্ষণ না অভিভাবকরা লিঙ্গ এবং নাম সম্পর্কে নিশ্চিত হন, বা যদি সম্ভব হয় (এটি পরীক্ষা করতে হবে) নাম পরিবর্তনের ব্যয় বহন করতে ইচ্ছুক হন।
• আপনি যখনই বুক করবেন, তখন নামটি ইনপুট করার ঝামেলা এড়াতে বিমান সংস্থার (অথবা ভ্রমণ সংকলকের) ওয়েবসাইটে ব্যবহারের জন্য একটি অ্যাকাউন্ট তৈরি করতে পারেন বা একটি সংস্থার ফ্রিকোয়েন্ট ফ্লায়ার প্রোগ্রামে ভর্তি হতে পারেন। যখন আপনি ভর্তি হন, তখন অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে আপনি যে নামটি সরবরাহ করেন তা আপনার পাসপোর্টে উল্লেখ করা নামের সাথে মিলে যায়। একসাথে, আপনি অন্য প্রাসঙ্গিক বিবরণও সরবরাহ করতে পারেন, ফলে বুকিংয়ের সময় আপনাকে সময় সাশ্রয় করতে পারে।
• যদি আপনি বিমান সংস্থা বা সংকলনে নিবন্ধন করেন, তবে নিশ্চিত করুন যে আপনি যে নাম পরিবর্তন সংক্রান্ত তথ্য আপডেট করেছেন তা নিশ্চিত করুন।

আপনার টিকেট

অধিকাংশ বিমান সংস্থা ইলেকট্রনিক টিকেট ('ই-টিকেট) ব্যবহার করে; প্রতিটি বুকিংয়ের বিশদ তথ্যের জন্য ইলেকট্রনিক রেকর্ড। পূর্বে যাত্রীরা একটি কাগজের টিকেট পেতেন, যা ফ্লাইট কুপনের একটি বইয়ের সমন্বয়ে গঠিত ছিল। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি ইটিনেরারি রিসিপ্ট আপনার ফ্লাইটের বিশদ বিবরণ নিয়ে প্রস্তুত করা হয় এবং আপনার রেফারেন্সের জন্য ইমেইল করা হয় বা মুদ্রিত হয়। এটি একটি বিশেষ ছয় অক্ষরের প্যাসেঞ্জার নাম রেকর্ড (পিএনআর) ধারণ করে, যা আপনার বুকিং চিহ্নিত করতে ব্যবহৃত হয়।

ইটিনেরারি রিসিপ্টে টিকেট নম্বর, লাগেজের অনুমতি, টিকেটের মূল্য এবং চার্জের গণনা, অর্থ প্রদানের মোড ইত্যাদির তথ্য থাকে। এটি আপনাকে ফ্লাইটের ক্ষেত্রে কিছু ঘটলে আপনার অধিকারসহ যাত্রা শর্তাবলী সহ আসে।

তাত্ত্বিকভাবে, একটি ই-টিকেট আপনাকে চেক-ইন করার সময় বৈধ একটি পরিচয়পত্র দেখাতে দেয়। নিরাপত্তা কারণে, কিছু বিমানবন্দর প্রবেশের আগে বুকিংয়ের প্রমাণ হিসেবে ইটিনেরারি রিসিপ্টের একটি প্রিন্টআউট প্রয়োজন করে বা চেক-ইন করার সময় এটি দেখাতে হয়। তাছাড়া, অভিবাসন কর্তৃপক্ষ প্রায়ই পরবর্তী বা ফেরত ভ্রমণের প্রমাণ প্রয়োজন। সবসময় আপনার সাথে ইটিনেরারি রিসিপ্টের একটি প্রিন্টআউট রাখুন।

ক্রেডিট কার্ড জালিয়াতির উদ্বেগের কারণে, যখন আপনি ইন্টারনেটে ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে একটি ফ্লাইট বুক করেন, কিছু পরিবহন সংস্থা আপনাকে বিমানবন্দর বা তাদের টিকিট অফিসে ক্রেডিট কার্ডটি দেখাতে বলেন যা টিকিট ক্রয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়েছে। যদি ক্রেডিট কার্ডের মালিক যাত্রীদের দলে না থাকে, তবে তাদের ক্রেডিট কার্ড দেখতে হবে, ক্রেডিট কার্ডের মালিকের অনুমোদিত স্বাক্ষর নয়। এটি না করলে টিকিটটি একই (অথবা উচ্চতর) ভাড়ায় পুনরায় ইস্যু করা হতে পারে এবং মূল টিকিটের রিফান্ড পাওয়ার জন্য অনেক সপ্তাহ বা মাসও লাগতে পারে (যদি রিফান্ডযোগ্য হয়; রিফান্ড ফি প্রযোজ্য হতে পারে)।

যদি খুব বিরল ক্ষেত্রে আপনাকে একটি পেপার টিকিট ইস্যু করা হয়, তবে আপনার ফ্লাইটের জন্য চেক ইন করার সময় সেটি প্রদর্শন করতে হবে। আপনার টিকিটের যত্ন নিন; এটি ছাড়া আপনি চেক ইন করতে পারবেন না। যদি টিকিটটি হারিয়ে যান, তাহলে অনেক কাগজপত্র এবং ঝামেলার মুখোমুখি হতে হবে: আপনাকে ফ্লাইটের জন্য একটি নতুন টিকিট কিনতে হতে পারে এবং পরে রিফান্ডের জন্য আবেদন করতে হতে পারে, অথবা পুনঃটিকিট করার ফি দিতে হতে পারে। উপরন্তু, কিছু অঞ্চলে আপনাকে একটি পুলিশ রিপোর্ট ফাইল করতে হতে পারে। তাই যদি আপনি আপনার পেপার টিকিট হারানোর বা ভুলে যাওয়ার বিষয়ে চিন্তিত হন, তাহলে সম্ভব হলে একটি ই-টিকিটের জন্য অনুরোধ করুন। যদি আপনার সফর সূচির রসিদ হারিয়ে যায় বা ভুল জায়গায় হয়, তাহলে আপনি সর্বদা সহজেই এবং বিনামূল্যে আপনার ইমেইল থেকে আরেকটি কপি প্রিন্ট করতে পারেন বা পরিবহন সংস্থা বা ট্রাভেল এজেন্টকে আবার ইমেইল করার জন্য অনুরোধ করতে পারেন।

আপনার ভ্রমণের পরিকল্পনা নতুন টিকিট প্রিন্ট এবং বিতরণ করার প্রয়োজন ছাড়া পরিবর্তন করা যেতে পারে। যদি আপনার বিমানসংস্থা অনলাইন বা স্ব-সেবার কিওস্ক চেক ইন অফার করে, তবে আপনি এগুলো ব্যবহার করে বোর্ডিং পাস প্রিন্ট করতে পারেন, ফলে বিমানবন্দরে সময় সাশ্রয় হবে।

মুখ্য অসুবিধাটি হল, আপনার ফ্লাইটের বিস্তারিত তথ্য একটি নির্দিষ্ট বিমানসংস্থার কম্পিউটারে থাকে, তাই অন্যান্য বিমানসংস্থাগুলো তা অ্যাক্সেস করতে পারে না। এটি ৯৯% সময় সমস্যা নয়, কিন্তু যদি একটি ফ্লাইট বাতিলের কারণে আপনাকে অন্য বিমানসংস্থায় যেতে হয়, তবে এটি একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়াতে পারে। এই ক্ষেত্রে, অন্য বিমানসংস্থার কাউন্টারে যাওয়ার পূর্বে মূল বিমানসংস্থার কাছ থেকে একটি "এন্ডোর্সেবল" পেপার টিকিট নিন। একইভাবে, একাধিক বিমানসংস্থা অন্তর্ভুক্ত জটিল সফর সূচির (যেমন রাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ফ্লাইটসমূহ) ক্ষেত্রে, বিশেষ করে যেহেতু আন্তঃবিমানসংস্থা ই-টিকিটিং চুক্তি এখনও খুব সাধারণ নয়, সেহেতু আপনাকে একটি পেপার টিকিট নেওয়ার জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

লিগেসি ক্যারিয়ার দ্বারা প্রদত্ত সব গন্তব্যই ই-টিকিটের জন্য যোগ্য নয়। তবে যেসব গন্তব্য ই-টিকিটের জন্য যোগ্য, সেসব ক্ষেত্রে আপনার বিমানসংস্থা যদি আপনি পেপার টিকিট কিনতে চান, তাহলে অতিরিক্ত ফি নিতে পারে। সাধারণত, বিমানসংস্থাগুলো এখন আর বেশিরভাগ যাত্রার জন্য পেপার টিকিট ইস্যু করে না।

ডকুমেন্ট

একটি বাংলাদেশি পাসপোর্ট

আপনার বিমান ওঠার জন্য একটি বিমানসংস্থা বোর্ডিং পাস প্রয়োজন, যা সাধারণত কেবল বিমানবন্দরের নিরাপত্তা এলাকা (এয়ারসাইড) প্রবেশের জন্য লাগে। আপনি এটি একটি কাগজে মুদ্রিত টিকিট (যদি আপনার কাছে এটি থাকে) এবং একটি ছবিসহ পরিচয়পত্র (বাচ্চাদের জন্য কিছুটা কম প্রয়োজন হতে পারে) প্রদর্শন করে পান। যদি আপনি আগে বোর্ডিং পাস প্রিন্ট করে থাকেন, তবে পরিচয়পত্রটি বিমানসংস্থা কর্মচারীদের পাসটি যাচাই করতে এবং আপনার হ্যান্ড ব্যাগেজ চেক করতে সাহায্য করবে।

আপনি যদি অন্য দেশে ভ্রমণ করেন, তবে আপনার কাছে একটি পাসপোর্ট থাকতে হবে যার মেয়াদ ফিরে আসার তারিখের অন্তত ছয় মাস পর শেষ হবে। গন্তব্য ও সংযোগকারী দেশের উপর নির্ভর করে, আপনাকে এক বা একাধিক ভিসা প্রয়োজন হতে পারে। এগুলো সাধারণত ভ্রমণের আগে অর্জন করতে হয়। চেক-ইন কর্মচারীরা যদি আপনার কাছে প্রয়োজনীয় ও সঠিক ভিসা বা তারা যে পরিচয়পত্র গ্রহণ করে তা না থাকে, তবে তারা আপনাকে বিমানবন্দরে প্রবেশের অনুমতি দিতে অস্বীকার করতে পারে।

আপনার এজেন্ট বা বিমানসংস্থার সাথে আগেই চেক করুন। সমস্ত প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন ছাড়া, আপনার ভ্রমণ ঝুঁকিতে পড়তে পারে। বোর্ডিং পাস যাচাইয়ের জন্য আপনি যে ক্রেডিট কার্ড দিয়ে আপনার টিকিট কিনেছেন সেটিও প্রয়োজন হতে পারে, তাই এটি সাথে নিন (যদি অন্য কেউ আপনার টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান করে থাকে, তবে এটি সমস্যা হতে পারে)।

যে কোনো কর্তৃপক্ষ, যারা বিমান টিকিট, বোর্ডিং পাস, পাসপোর্ট বা অন্যান্য পরিচয়পত্র পর্যালোচনা করে, তারা নামগুলোকে মনোযোগের সাথে দেখবে। তারা প্রায়শই চায় যে প্রধান ডকুমেন্টগুলো সঠিকভাবে আপনার পূর্ণ নাম প্রতিফলিত করুক (যদি আপনার প্রথম নামের দুইটি অংশ থাকে, তবে নিশ্চিত করুন যে উভয় অংশ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে)। যারা আপনার ভ্রমণ বুক করে, তাদের নিশ্চিত করতে হবে যে সংরক্ষণ, টিকিট ইত্যাদিতে প্রতিটি পূর্ণ নাম সঠিকভাবে প্রবেশ করা হয়েছে। লাতিন অক্ষরে আপনার নাম লিখতে না পারলে এটি একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়: রূপান্তরের পার্থক্য আপনাকে ফেরত পাঠাতে পারে।

আপনার কাছে সব ওষুধ আপনারই সম্পত্তি তা প্রমাণ করার জন্য ডকুমেন্টেশন থাকবেনা, যেমন লেবেল করা বোতল, ডাক্তারি প্রেসক্রিপশনের কপি। কিছু দেশের জন্য, আরও বেশি ডকুমেন্টেশন প্রয়োজন হতে পারে। যেকোনো আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের রুট নির্ধারণের পরে, আপনার গন্তব্য দেশ এবং সমস্ত যাত্রা বিরতির জন্য ওষুধ ও চিকিৎসা সরঞ্জাম বহনের সীমাবদ্ধতা বর্ণনা করা সরকারি সূত্রগুলো পরামর্শ করুন। কিছু দেশে, অনুমতি ছাড়া অবৈধ সামগ্রী বহনের জন্য শাস্তি মারাত্মক হতে পারে, যেমন মধ্যপ্রাচ্য, সিঙ্গাপুর এবং জাপানে। কিছু উইকিভয়েজ দেশ ও বিমানবন্দর সম্পর্কিত নিবন্ধ এ বিষয়ে সাহায্য করতে পারে।

যদি আপনি ভ্রমণ বীমা কিনে থাকেন, তবে বীমাকারীর কভারেজের বিবরণ, পলিসির সংখ্যা এবং যে কোনো স্থানে বীমাকারীর সাথে যোগাযোগ করার উপায়ের একটি কপি নিয়ে আসুন। এই তথ্যটি বাড়িতে এমন একজনের সঙ্গে শেয়ার করুন, যিনি আপনাকে কভারেজ ব্যবহারে সহায়তা করতে পারেন বা এর সুবিধা পেতে পারেন।

আপনার গন্তব্যের জন্য প্রয়োজন হলে অন্যান্য স্বাস্থ্য নথি (যেমন টিকাদান, নির্ধারিত সময়ের মধ্যে নেতিবাচক পরীক্ষার প্রমাণ)ও নিয়ে আসা উচিত।

সংযোগ

আরও দেখুন: বিমানে আগমন

আপনার গন্তব্যে উড়ে যাওয়া প্রায়ই একটি ট্রানজিট বা সংযোগ জড়িত থাকে, যেখানে আপনাকে মধ্যবর্তী বিমানবন্দরে নেমে, আপনার সংযোগকারী ফ্লাইটের গেট খুঁজে বের করে আবার বোর্ড করতে হয় এবং হয়তো বিমানবন্দরে একটি সীমান্ত চেকপয়েন্ট অতিক্রম করতে হতে পারে। যদি উভয় ফ্লাইট একই টিকিটে থাকে, তবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে বিমানসংস্থাগুলো দায়িত্ব নেবে এবং আপনার ফ্লাইট মিস করলে আপনাকে পরবর্তী ফ্লাইটে নেওয়ার চেষ্টা করবে। একই বিমানসংস্থা বা অ্যালায়েন্সের ফ্লাইট হলে এবং ফ্লাইটগুলোর মধ্যে প্রয়োজনীয় সংযোগের সময় থাকলে এটি প্রযোজ্য হতে পারে। একই টিকিটে সংযোগকারী ফ্লাইট বুক করার আরেকটি সুবিধা হলো: যদি দুটি ফ্লাইটের মধ্যে ব্যাগেজ নীতিগুলো আলাদা হয়, তবে দীর্ঘ ফ্লাইটের ব্যাগেজ অনুমোদন প্রযোজ্য হবে, যা সাধারণত আরও উদার হয়। এছাড়াও, আপনি সেই সংযোগকারী বিমানবন্দর থেকে যাত্রা করা বা পৌঁছানোর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য কিছু ফি এড়াতে পারেন।

নিশ্চিত করতে হলে যে আপনি একটি সংযোগকারী ফ্লাইট নির্বাচন করছেন, আপনার ভ্রমণের উৎপত্তিস্থল এবং চূড়ান্ত গন্তব্য লিখুন, সেই বিমানসংস্থার হাব নয় যার সাথে আপনি সংযোগ করতে চান (যদি সেটি আপনার গন্তব্যের একটি না হয়)। Skyscanner এবং Momondo এর মতো সেবাগুলোর প্রস্তাবিত বিকল্পগুলো দেখার সময় সতর্ক থাকুন, কারণ এগুলোতে স্ব-স্থানান্তর ফ্লাইটের তালিকা থাকে। এর ক্ষেত্রে প্রতিটি ফ্লাইটের জন্য আপনি নিজেই দায়ী থাকবেন।

২০১৬ সালে, কিছু বিমানসংস্থা/অ্যালায়েন্স সংযোগকারী ফ্লাইটে অতিরিক্ত ব্যাগেজ ফি বিবেচনা করেছিল। এই ফি সংগ্রহ করার জন্য, কিছু বিমানসংস্থা হয়তো আপনাকে সংযোগকারী বিমানবন্দরের টার্মিনালের নিরাপত্তা এলাকা থেকে বের হতে, আপনার চেক করা ব্যাগেজ দাবি করতে, এবং পুনরায় আপনার পরবর্তী ফ্লাইটে ব্যাগেজ পুনরায় চেক করতে এবং আবার নিরাপত্তা পরীক্ষা পার হয়ে গেটে পৌঁছাতে বলবে। এটি করতে অনেকটা সময় লাগে। আপনি যেসব ফ্লাইটে আগ্রহী, সেগুলোর ক্ষেত্রে এই ধরনের ফি এবং অতিরিক্ত সময়ের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে বিমানসংস্থার সাথে চেক করুন। উত্তরের উপর নির্ভর করে আপনি অন্য বিকল্প খুঁজতে আগ্রহী হতে পারেন।

যদি আপনি ভিন্ন টিকিটে আলাদা ফ্লাইট বুক করেন (বিশেষ করে বিভিন্ন বিমানসংস্থায়), তাহলে সংযোগটি করা সম্পূর্ণ আপনার দায়িত্ব। যদি আপনি এমন একটি বিমানসংস্থা বা ভাড়ার ধরনে ভ্রমণ করেন যা শেষ মুহূর্তের পরিবর্তন অনুমোদন করে না, তবে এক বিমানসংস্থার বিলম্বের কারণে আপনি পরের ফ্লাইট মিস করলে আপনার ভাড়া হারাতে পারেন। শেষ সংযোগের জন্য একটু বেশি খরচ করে একটি নমনীয় ভাড়া নেওয়া কেবল এই ঝুঁকি এড়াতে সাহায্য করতে পারে না, বরং আপনি যদি সময়ের আগেই সংযোগ করতে পারেন, তাহলে একটি আগের ফ্লাইট ধরার সুযোগও দিতে পারে।

বিমানসংস্থাগুলো ৩৫ মিনিটের মতো অল্প সময়ের সংযোগকেও বৈধ বলে মনে করতে পারে; যা যুক্তিযুক্ত হতে পারে যদি আপনাকে কাস্টমস বা নিরাপত্তা চেকপয়েন্ট অতিক্রম করতে না হয় এবং আগমন ও প্রস্থান গেটগুলো একই ভবনের মধ্যে থাকে। তবে অজানা বিমানবন্দরে আপনার জন্য অনাকাঙ্ক্ষিত চমক থাকতে পারে; গেটগুলো টার্মিনালের বিপরীত প্রান্তে থাকতে পারে, বা এমনকি আলাদা টার্মিনালেও। সংযোগকারী বিমানবন্দরের কর্মীর অভাবও আপনাকে পিছিয়ে দিতে পারে (বিশেষত যারা আপনাকে বা আপনার বিমানকে গেট পর্যন্ত নিয়ে যায় এবং নিরাপত্তা চেকপয়েন্টে কাজ করে)। এই পরিস্থিতিতে আপনি একই টার্মিনাল ভবনের মধ্যে অভ্যন্তরীণ-অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য অন্তত ৯০ মিনিট অবতরণ থেকে উড্ডয়ন পর্যন্ত সময় রাখুন, একই টার্মিনালে অভ্যন্তরীণ-আন্তর্জাতিক বা আন্তর্জাতিক-আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য অন্তত দুই ঘণ্টা এবং আন্তর্জাতিক-অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট ও টার্মিনাল পরিবর্তন বা ট্রানজিট এলাকা থেকে বের হওয়ার প্রয়োজনীয় সব সংযোগকারী ফ্লাইটের জন্য অন্তত তিন ঘণ্টা সময় রাখুন। সীমান্ত চেকপয়েন্টের জন্য অতিরিক্ত সময় দিন; প্রতি চেকপয়েন্টের জন্য এক ঘণ্টা সর্বোত্তম। আপনি অতিরিক্ত সময় ব্যবহার করে বিমানবন্দরে খাওয়ার সুযোগ নিতে পারেন, যেখানে খাবার হয়তো বিমানের চেয়ে ভালো (বা হয়তো খাওয়ারই সুযোগ নাও পাবেন!)। তাছাড়া, যদি আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে নির্ধারিত গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্ট ধরতে হয় (বিশেষত যেখানে যাত্রা বিরতি কম হয়), তবে ইমিগ্রেশন, কাস্টমস এবং ব্যাগেজ ডেলিভারি সম্পন্ন করার জন্য যথেষ্ট সময় রাখতে হবে, সম্ভবত বিমানের বিলম্বের জন্য আরও আধা ঘণ্টা অতিরিক্ত, এবং ব্যস্ত টিকিট কাউন্টারে লাইনে দাঁড়ানোর জন্যও কিছু সময় রাখতে হবে।

অনলাইন ভ্রমণ অনুসন্ধানকারী/আয়োজকরা দেখায় যে নির্দিষ্ট একটি ফ্লাইট কতবার সময়মতো পৌঁছায়। সাধারণত, একটি নির্দিষ্ট গন্তব্যে দিনের শেষ ফ্লাইটটি আগের ফ্লাইটগুলোর চেয়ে বেশি দেরিতে পৌঁছায়, কারণ ওই ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত বিমানটি দিনের শুরুতে অন্যান্য বিলম্বিত ফ্লাইটে যুক্ত থাকতে পারে এবং বিমানসংস্থাগুলো এই ফ্লাইটকে ব্যবহার করে তাদের যাত্রীদের ধরে রাখার চেষ্টা করে যাদের আগমন সংযোগ ফ্লাইট দেরিতে আসে। যদিও শুধুমাত্র পরিসংখ্যান আপনাকে আপনার নির্দিষ্ট ফ্লাইট দেরি হবে কিনা তা বলবে না, তবে এটি একটি যুক্তিসঙ্গত অনুমান করতে সহায়তা করতে পারে।

আলাদা বুক করা ফ্লাইটের ক্ষেত্রে, চেক করা ব্যাগেজ সংগ্রহ করা, এটি পরবর্তী চেক-ইন কাউন্টারে নিয়ে যাওয়া এবং পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য ব্যাগেজ চেক করা আপনার দায়িত্ব।

সীমান্ত চেকপয়েন্ট

আরও দেখুন: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ এড়িয়ে চলা, সীমান্ত পারাপার, ভিসা

আন্তর্জাতিক সংযোগ ফ্লাইটের ক্ষেত্রে, যাচাই করে নিন যে আপনি যেই দেশে সংযোগ করবেন, সেই দেশের বিমানবন্দর দিয়ে যেতে কি ট্রানজিট ভিসা প্রয়োজন কিনা। কিছু দেশে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের মধ্যে শুধু সংযোগ করার সময়ও সমস্ত যাত্রীদের কাস্টমস এবং ইমিগ্রেশনের প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হয়, যেমন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায়। এই ধরনের গন্তব্য এড়িয়ে যাওয়া আপনার জন্য সহজ হতে পারে, বিশেষত যুক্তরাষ্ট্রে, যেখানে ট্রানজিট ভিসার প্রয়োজনীয়তা পর্যটন ভিসার সমান। কিছু দেশে, যেমন হংকং, অস্ট্রেলিয়া, এবং শেনজেন দেশগুলিতে নির্দিষ্ট জাতীয়তার জন্য এমনকি স্টেরাইল এরিয়া না ছাড়লেও ট্রানজিট ভিসা প্রয়োজন হতে পারে। আপনার উড়াল দেওয়ার আগে প্রয়োজনীয় সমস্ত ভিসা সংগ্রহের দায়িত্ব আপনার, এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সেগুলি আবেদন করার চেষ্টা করুন।

যদি আপনি আপনার ফ্লাইটগুলো আলাদাভাবে বা স্বল্প-খরচের ক্যারিয়ারগুলোর মাধ্যমে বুক করেন, তবে আপনাকে আপনার দেশের পর্যটক বা ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের জন্য প্রযোজ্য প্রবেশের নিয়ম অনুসরণ করতে হতে পারে, কারণ আপনাকে ল্যান্ডসাইড সুবিধাগুলো (যেমন চেক-ইন ডেস্ক) ব্যবহার করতে হবে। কিছু দেশের ট্রানজিট ভিসা এমন সংক্ষিপ্ত ভ্রমণ, এমনকি রাত যাপন এবং অনুরূপ পরিস্থিতিও কভার করতে পারে। আপনার প্রয়োজনীয় ভিসার জন্য প্রয়োজনীয় শর্তাবলী, যেমন কোয়ারেন্টাইন, পরীক্ষা করার শর্তাবলী, সেই সংশ্লিষ্ট নথিপত্র সংগ্রহ এবং অন্যান্য স্বাস্থ্য প্রটোকলগুলিও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

যদি আপনার চেক-ইন করার জন্য ব্যাগ না থাকে, কিন্তু আপনার ফ্লাইটগুলো আলাদাভাবে বুক করা থাকে, তাহলেও আপনাকে ট্রানজিট এলাকা থেকে বের হতে হতে পারে।

আসনব্যবস্থা

আরও দেখুন: বিমানের আসনব্যবস্থা

স্ট্যান্ডার্ড ইকোনমি আসনব্যবস্থা

আরামের বিষয়টি প্রধানত ক্যাবিন শ্রেণী দ্বারা নির্ধারিত হয়।

• প্রথম শ্রেণী বড় বিমানগুলোর সামনের দিকে থাকে, যেখানে সর্বোচ্চ পর্যায়ের আরাম ও সেবা পাওয়া যায়। বিশ্বের বেশিরভাগ জায়গায় এটি বিলুপ্তপ্রায়, তবে আমেরিকায় এই শব্দটি ব্যবহার করা হয় যা অন্যান্য দেশগুলোতে সাধারণত ব্যবসায়িক শ্রেণী হিসেবে পরিচিত।
• ব্যবসায়িক শ্রেণী সামনের দিকে থাকে। আসনগুলো আরামদায়ক হয়, বিশেষ করে দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য বিছানায় রূপান্তরিত হওয়ার সুবিধা থাকে, এবং সাধারণত খাবার ও পানীয় সরবরাহ করা হয়।
• প্রিমিয়াম ইকোনমি তে ইকোনমি শ্রেণীর তুলনায় পায়ের জন্য বেশি জায়গা থাকতে পারে; সাধারণত এক্সিট রো এর কাছে থাকে।
• ইকোনমি শ্রেণী (স্ট্যান্ডার্ড ইকোনমি বা কোচ) বিমানের আসনের মূল অংশ গঠন করে।

বেশিরভাগ বিমানসংস্থা বুকিংয়ের সময় আপনাকে একটি আসন বরাদ্দ করে। কিছু ক্ষেত্রে, আপনি এটি পরিবর্তন করতে পারেন। যদি আপনি কাউন্টারে চেক-ইন করেন এবং এখনো আসন নির্ধারিত না থাকে, আপনি জিজ্ঞেস করতে পারেন কোনো আসন এখনও পাওয়া যায় কিনা। বাজেট বিমানসংস্থাগুলো সাধারণত নির্দিষ্ট আসনের জন্য অতিরিক্ত চার্জ নেয়।

• জানালার আসনগুলোতে বাইরে দেখার সুযোগ এবং ভালো ঘুমানোর আরাম থাকে, তবে এগুলো আইল থেকে দূরে থাকে এবং মেঝেতে জায়গা কম থাকে। দেয়ালটি ঠাণ্ডা হতে পারে।
• আইল আসনে পায়ের জন্য বেশি জায়গা থাকতে পারে এবং উঠে দাঁড়ানো সহজ হয়। তবে ঘুমানোর আরাম কম।
• মাঝের আসনগুলোতে আইল এবং জানালার আসনের উভয়ের অসুবিধা থাকে।
• বড় বিমানে জানালার কাছে ২–৩টি বাইরের আসন এবং আইলের মাঝে ৩–৪টি (বা এমনকি ৫টি) আসন থাকে।
• প্রতিটি সারির কিছু আসনের নিচে বিনোদন ইলেকট্রনিক্স ইনস্টল করা থাকে। এগুলো পেছনের আসনগুলোতে পায়ের জায়গায় ব্যাঘাত ঘটায়।

এক্সিট রো আসনগুলোতে আপনার পা বাড়িয়ে রাখার সুযোগ থাকবে

এছাড়াও কিছু বিশেষ আসনের সারি রয়েছে:

• এক্সিট রো আসনগুলোতে বেশি লেগরুম এবং আইলে সহজে প্রবেশের সুযোগ থাকে; কিছু বিমানসংস্থা এগুলোকে "ইকোনমি প্লাস" বলে। তবে কিছু অসুবিধাও রয়েছে: হাতলগুলো স্থির থাকে এবং আপনার ব্যাগেজ উপরে সংরক্ষণ করতে হতে পারে। জরুরি অবস্থায় এক্সিট পরিচালনার জন্য সহায়তা করতে সক্ষম হতে হবে, তাই এই আসনগুলোতে প্রতিবন্ধী যাত্রী, গর্ভবতী নারী এবং শিশুদের বসানো হয় না। লম্বা যাত্রীদের এসব আসন দেওয়া হতে পারে, তবে নিশ্চয়তা নেই। চেক-ইনের সময় জিজ্ঞেস করুন এবং কারণ উল্লেখ করুন কেন আপনার এই আসন প্রয়োজন।
• আপফ্রন্ট আসনগুলো বিমানসংস্থার ইকোনমি শ্রেণির প্রথম কয়েকটি সারিতে থাকে। এখানে বসা যাত্রীরা সাধারণত প্রথমে বিমান থেকে নামার সুবিধা পান, যা আন্তর্জাতিক ফ্লাইট এবং যারা তাড়াতাড়ি সংযোগ করতে হবে তাদের জন্য উপকারী। তবে কিছু বিমানে (যেমন এটিআর ৪২ এবং এটিআর ৭২ টার্বোপ্রপ), প্রধান বোর্ডিং দরজা পেছনের দিকে থাকে, তাই আপফ্রন্ট আসনগুলিতে থাকা যাত্রীরা শেষ পর্যন্ত নামতে পারেন।
• বাল্কহেড আসনগুলোর সামনে কোনো আসন থাকে না। আপনার ব্যাগেজ উপরে সংরক্ষণ করতে হতে পারে। সাধারণত এগুলো ছোট বাচ্চাদের সঙ্গে পরিবারদের জন্য সংরক্ষিত থাকে। চেক-ইন বা গেটে আসন পাওয়া যেতে পারে, তবে শিশুর পাশে বসার জন্য প্রস্তুত থাকুন। বাল্কহেড আসনগুলোতে ট্রে টেবিল হাতলের মধ্যে থাকে। কিছু বাল্কহেড আসনের পেছনেও একটি বাল্কহেড থাকে, যার ফলে আসন পিছনে হেলানো যায় না।
• বিমানের শেষের দিকে জানালার আসনগুলোতে বেশি কনুইয়ের জায়গা থাকতে পারে। তবে, "জানালার আসন" হিসেবে উল্লেখ করা শেষের সারির কিছু আসনে জানালা নাও থাকতে পারে। বেশিরভাগ জেট বিমানে পেছনের আসনগুলোতে বেশি শব্দ হয়। ক্র্যাশ থেকে বেঁচে যাওয়ার সম্ভাবনা পেছনের আসনে বেশি। পেছনের সারিগুলোতে সাধারণত মাঝের আসন থাকে না এবং ছড়িয়ে বসার বেশি জায়গা থাকে।
• বিমানের মধ্যভাগের আসনগুলোতে টার্বুলেন্সের কম কম্পন অনুভূত হয়, যার ফলে এয়ার সিকনেসের ঝুঁকি কমে। মাঝের জানালার আসনগুলোতে সাধারণত ডানার কারণে দৃশ্য বাধাগ্রস্ত হয়।
• এক্সিট রো-এর ঠিক আগের আসন এবং যেসব আসন একটি সেকশনের শেষে থাকে, সেগুলো হেলানো যায় না।
• বাথরুমের কাছে থাকা আসনগুলোতে গন্ধের সমস্যা হতে পারে এবং সেখানে লোকজন লাইনে দাঁড়িয়ে থাকতে পারে।
• গ্যালির কাছের আসনগুলোতে শব্দ, গন্ধ এবং আলোতে সমস্যা হতে পারে।
• ফাঁকা থাকা আসনের একটি সারি প্রায়ই অস্থায়ী বিছানা হিসেবে ব্যবহৃত হতে পারে। ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা এই সারিগুলো সম্পর্কে সচেতন থাকেন এবং সেখানে অন্য যাত্রীদের স্থানান্তর করতে পারেন।
• যেখানে সাধারণত একসঙ্গে তিনটি আসন থাকে, কিছু বিমানের কয়েকটি সারিতে দুইটি আসন থাকতে পারে। এগুলো এক্সিট রো এবং বিমানের পেছনে পাওয়া যায়, কিছু A380 বিমানের উপরের ডেকে।

আসনের বিস্তারিত তথ্য রয়েছে সিটএক্সপার্ট, সিটগুরু, এবং সিটমায়েস্ট্রো সাইটে।

বেশি লেগরুমের আসন, আপফ্রন্ট আসন, এবং দুই আসনের ব্লকগুলিতে বসা সাধারণত বিনামূল্যে ছিল, কিন্তু এখন অনেক বিমানসংস্থা বুঝতে পেরেছে যে সব ইকোনমি আসন সমান নয়, এবং এসব আসনে বসার জন্য বাড়তি চার্জ নেয়। এগুলো ক্রেডিট কার্ড বা ফ্রিকোয়েন্ট ফ্লায়ার পয়েন্ট দিয়ে পরিশোধ করা যায়। যদি এসব প্রিমিয়াম আসন আগেই সংরক্ষিত বা বরাদ্দ না করা হয়, তাহলে আপনি সেগুলোতে বসতে চাইলে তাৎক্ষণিকভাবে চার্জ করা হতে পারে। তবে, বিমানসংস্থার ফ্রিকোয়েন্ট ফ্লায়ার প্রোগ্রামের উচ্চ স্তরের সদস্য বা সংশ্লিষ্ট প্রিমিয়াম ক্রেডিট কার্ড (যেমন গোল্ড বা প্ল্যাটিনাম) থাকা যাত্রীরা বিনামূল্যে বা কম খরচে এসব আসন সংরক্ষণ করতে পারেন।

ভ্রমণের বিবরণ পরিবর্তন এবং বিশেষ অনুরোধ

কখনো কখনো ভ্রমণের পরিকল্পনা বিভিন্ন কারণে ব্যাহত হতে পারে বা আপনার অতিরিক্ত অনুরোধ থাকতে পারে (যেমন আসন বা খাবারের পছন্দ)। যদি আপনি আপনার টিকিট কোনো ভ্রমণ এজেন্সি বা কনসোলিডেটর ওয়েবসাইট থেকে কিনে থাকেন, তবে সরাসরি বিমান সংস্থার সাথে যোগাযোগ করার আগে তাদের সাথে যোগাযোগ করুন বা তাদের ওয়েবসাইট দেখুন। বিশেষ করে যদি আপনি প্যাকেজের অংশ হিসেবে (যেখানে আবাসন ও অন্যান্য ট্যুর অন্তর্ভুক্ত) টিকিট কিনে থাকেন। যদি আপনি সরাসরি বিমান সংস্থা থেকে টিকিট কিনে থাকেন, তাহলে সরাসরি তাদের সাথে যোগাযোগ করুন বা তাদের ওয়েবসাইটে গিয়ে আপনার বুকিং পরিচালনা করুন। লিগেসি বিমানসংস্থাগুলো তাদের ওয়েবসাইটে বিশেষ অনুরোধগুলো সমর্থন করে।

একবার আপনি আপনার ফ্লাইট নিশ্চিত করলে, কোনো বিশেষ অনুরোধ থাকলে তা বিমানসংস্থা বা আপনার ভ্রমণ এজেন্টকে জানাতে ভুলবেন না। সাধারণ উদাহরণগুলো হলো:

• বিশেষ খাবার (শাকাহারি, কশের, চিকিৎসা সংক্রান্ত বিধিনিষেধ, অ্যালার্জি ইত্যাদি)
• বিশেষ আসন (লম্বা মানুষের জন্য এক্সিট রো আসন, বাচ্চাদের জন্য বাল্কহেড আসন)
• বিমানবন্দরে সহায়তা (হুইলচেয়ার বা একা ভ্রমণকারী শিশু)

আপনি Airlinemeals.net এ গিয়ে দেখতে পারেন কোন খাবার আপনার ফ্লাইটে সরবরাহ করা হবে।

যেসব বিমানসংস্থা টিকিটের মূল্যের মধ্যে খাবার সরবরাহ করে না, তাদের তালিকা এখানে পাওয়া যাবে।

কিছু বিমানসংস্থায়, খাবার পরিবেশনের আগে আপনার বিশেষ খাবারের অর্ডারটি ক্রুকে মনে করিয়ে দেওয়া প্রয়োজন হতে পারে, যাতে তারা যাত্রী তালিকা দেখে আপনাকে খুঁজতে না হয় (বা সাধারণ খাবার পরিবেশনের পর আপনার বিশেষ অর্ডার না খুঁজে বের করতে হয়)। ভ্রমণ এজেন্সিগুলো তাদের অনুরোধের তালিকা থেকে অনেক সময় কিছু অনুরোধ হারিয়ে ফেলতে পারে, তাই যদি এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ হয়, তাহলে বিমান সংস্থার সাথে সরাসরি যোগাযোগ করা এবং নিশ্চিত হওয়া ভালো যে বার্তাটি পৌঁছেছে, এবং চেক-ইনের সময় তা উল্লেখ করা।

বিশেষ খাবারের অনুরোধ

বিশেষ খাবার হলো বিমানসংস্থার দ্বারা দেওয়া স্ট্যান্ডার্ড খাবারের একটি পরিবর্তন। এগুলো সাধারণত বিভিন্ন খাদ্য বা ধর্মীয় প্রয়োজনের সাথে মিলে যায়, যেমন কশের, হালাল, হিন্দু, শাকাহারী, ডায়াবেটিক, লো সল্ট ইত্যাদি। শিশুদের খাবারও সাধারণত বিশেষ খাবার হিসেবে পাওয়া যায়।

কিছু বিমানসংস্থা বিশেষ খাবার সরবরাহ করে; প্রায়ই এগুলো অনলাইন বুকিং প্রক্রিয়ার অংশ হিসেবে অর্ডার করা যায়, অথবা পরবর্তীতে বুকিং পরিচালনার সময় অনলাইনে অর্ডার করা যায়। বিশেষ খাবার সর্বদা অন্তত ২৪ ঘণ্টা, এবং কখনও কখনও ৭২ ঘণ্টা আগে অর্ডার করতে হয়, এবং চেক-ইন করার সময় বা বিমানে পাওয়ার সম্ভাবনা খুবই কম (যদিও জিজ্ঞেস করতে কোনো ক্ষতি নেই, কারণ মাঝে মাঝে বিমানে এমন বিশেষ খাবার থাকে যেগুলো থেকে লোকজন উঠতে পারেনি)।

বিশেষ খাবার সাধারণত অন্যান্য খাবারের আগে পরিবেশন করা হয়, যা শিশুদের খাবারের জন্য বিশেষভাবে উপকারী। এগুলো সাধারণত উচ্চ মানের হতে পারে, তবে কিছু ক্ষেত্রে কিছু দিক থেকে কমতিও থাকতে পারে; উদাহরণস্বরূপ, একটি শাকাহারী খাবার একটি ভেগান খাবার হতে পারে যেমন সাধারণ সবজি এবং ভাত (যার পরিবর্তে তারা সম্ভবত যে পালংশাক ও রিকোটা পাস্তা আশা করছিল)। কশের খাবার (যেগুলো ব্যাপকভাবে পাওয়া প্রথম বিশেষ খাবারের মধ্যে ছিল) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি নিন্দনীয় খ্যাতি রয়েছে, তবে আবারও, আপনি যা পাবেন তা বিমানসংস্থার উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে এবং কিছু ক্যারিয়ারে আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি খাবার পাবেন যা কিছু খাদ্য মানের সাথে মিলে যায়। ইসরায়েলের পতাকাবাহী সংস্থা El Al তার পুরো অস্তিত্বে কখনোই কোনো অ-কশের খাবার পরিবেশন করেনি। একইভাবে, অধিকাংশ মুসলিম সংখ্যাগরিষ্ঠ দেশের ক্যারিয়ারগুলো, যার মধ্যে তিনটি বড় মধ্যপ্রাচ্যের বিমানসংস্থা এমিরেটস, কাতার এয়ারওয়েজ এবং ইতিহাদ এয়ারওয়েজ শুধুমাত্র তাদের ফ্লাইটে হালাল খাবার পরিবেশন করে।

সঙ্গীহীন শিশু

আরও দেখুন: শিশুদের সঙ্গে ভ্রমণ

একক ভ্রমণকারী শিশু হলো এমন শিশু, সাধারণত ১২ বছর বা তার কম বয়সী, যাদের জন্য বিমান সংস্থা কিছু যত্ন নেওয়ার দায়িত্ব স্বীকার করে। তারা সর্বশেষে বিমান থেকে নামবে এবং শুধুমাত্র চেক-ইন ফর্মে উল্লেখিত ব্যক্তির কাছে হস্তান্তর করা হবে। যদি নির্ধারিত ব্যক্তি বিমানে আসা শিশুকে না পেয়ে থাকেন, তাহলে বিমান সংস্থা শিশুটিকে দ্রুত তার উৎপত্তিস্থলে ফিরিয়ে নেওয়ার অধিকার রাখে, যা অভিভাবকের খরচে হবে।

কিছু বিমানসংস্থা (মুলত বাজেট বিমানসংস্থা) একক ভ্রমণকারী শিশু গ্রহণ করবে না, এবং ১২ বছর বা তার নিচের শিশুদের জন্য ১৮ বছর বা তার বেশি বয়সী একজন অভিভাবক থাকা বাধ্যতামূলক হতে পারে। অনলাইন বুকিং এবং শিশুদের জন্য ছাড়ও এসব শিশুদের জন্য উপলব্ধ নাও হতে পারে। সাধারণভাবে, একটি শিশু একক ভ্রমণকারী হিসেবে গ্রহণ করতে হলে ৫ বছরের বেশি হতে হবে। কখনও কখনও সংযোগকারী ফ্লাইটের জন্য সর্বনিম্ন বয়স ৮ বছর বা তার বেশি হতে পারে।

জটিলতায় সাহায্য

যদি উপরের সব পরিকল্পনা, ফ্লাইটের পছন্দ এবং টিকিট ক্রয় জটিল মনে হয় (বিশেষত আন্তর্জাতিক ভ্রমণের ক্ষেত্রে), তাহলে সাহায্য খুঁজুন।

• আপনার বন্ধুরা হতে পারে যারা বাস্তব অভিজ্ঞতা আছে। তাদের জিজ্ঞাসা করুন তারা কীভাবে পরিকল্পনা করেছে, কোন বিমানসংস্থা বেছে নিয়েছে, এমন ব্যবস্থা করেছে, এবং আপনার ধরনের ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতি নিয়েছে। তাদের অভিজ্ঞতাগুলোকে আপনার অনলাইন এবং অন্যান্য গবেষণার সাথে সঙ্গতিপূর্ণভাবে তুলনা করুন।
• একটি ভ্রমণ এজেন্ট ব্যবহারের কথা বিবেচনা করুন। আপনি বেশি টাকা দিতে হতে পারে, তবে এটি প্রায়শই আপনার জন্য সেরা এবং কার্যকরী টিকিট খুঁজে বের করা এবং বুকিংয়ের বিব্রতকর কাজ এড়ানোর জন্য মূল্যবান। এজেন্টটি বিশেষ সঞ্চয় খুঁজে পেতে পারেন, যা আপনি অ্যাক্সেস করতে পারবেন না, যেমন; তিনি/তিনি এমন বিমানসংস্থা ব্রোকার এবং কনসোলিডেটরদের কাছে অ্যাক্সেস পান যা সাধারণ মানুষের জন্য ব্যবহারযোগ্য নয়, এবং মাঝে মাঝে আরও ভাল ডিল অফার করেন। তিনি/তিনি সরাসরি বিমান সংস্থার সাথে বিশেষ অনুরোধ (বিশেষ খাদ্য, শিশুদের জন্য বালিশ, হুইলচেয়ার সহায়তা ইত্যাদি) পরিচালনা করতে পারেন। আপনি চাইলে তারা আপনাকে আবাসন, বিমানবন্দর ট্রান্সফার এবং গাইডেড ট্যুরের বিষয়ে পরামর্শ দিতে পারে, যা আলাদা আলাদা ব্যবস্থা করার তুলনায় আপনাকে অর্থ সাশ্রয় করতে পারে (সম্ভবত একটি প্যাকেজ হিসেবে)। উপরে বলা হয়েছে, এই পরিষেবার জন্য (যদি থাকে) আপনি যে ফি দেন তা বাস্তব, তবে এটি প্রায়ই ভাল বিমানসংস্থা মূল্যে এবং ফ্লাইটের পছন্দের মধ্যে "নির্মিত" থাকে।

ব্যাগেজ

আরও দেখুন: ফ্লাইট ব্যাগেজ

ফ্লাইট ব্যাগেজের দুইটি মৌলিক প্রকার রয়েছে। চেকড ব্যাগেজ, চেক-ইন ব্যাগেজ বা হোল্ড ব্যাগেজ বিমান সংস্থার কর্মীদের কাছে চেক-ইন করার সময় হস্তান্তর করা হয়, বিমানটির হোল্ডে লোড করা হয় এবং আগমনের সময় গ্রহণ করা হয়। কেবিন ব্যাগেজ, হ্যান্ড ব্যাগেজ বা ক্যারি-অন ব্যাগেজ যাত্রীদের দ্বারা কেবিনে বহন করা হয়।

ব্যাগেজ সীমা

ব্যাগেজের অনুমতি আপনার টিকিটে উল্লেখ করা থাকে। ওজন এবং আকারের সীমা বিমানসংস্থা এবং টিকিটের শ্রেণীর মধ্যে ভিন্ন হয়; পূর্ণ পরিষেবা বিমানসংস্থা, উচ্চতর টিকিট শ্রেণী এবং দীর্ঘ ফ্লাইট সাধারণত বেশি অনুমতি দেয়। অতিরিক্ত ব্যাগেজের জন্য ফি সম্পর্কে তথ্য বিমানসংস্থার ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে। বাজেট বিমানসংস্থাগুলির জন্য কিছু ব্যাগেজ কেবিন ব্যাগেজের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকে।

সাধারণত, ব্যবসায়িক শ্রেণীর টিকিটের সাথে একটি চেক-ইন ব্যাগেজ অন্তর্ভুক্ত থাকে, অথবা আন্তঃমহাদেশীয় ফ্লাইটের ক্ষেত্রে। প্রতিটি অতিরিক্ত ব্যাগের জন্য একটি ফি রয়েছে, যা সাধারণত পূর্বে প্রদানের সময় কম থাকে। আন্তর্জাতিক ফ্লাইট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য ওজন সীমা সাধারণত প্রতি টুকরো ২৩ কেজি (৫০ পাউন্ড), মোট দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং পুরুত্বের জন্য ৬০ ইঞ্চি (১৫২.৪ সেমি) অতিক্রম করতে পারে না। ইউরোপের মধ্যে, এটি প্রায়ই ২০ কেজি (৪৪ পাউন্ড) হয়, যার মোট আকার বিমানসংস্থার উপর নির্ভর করে ভিন্ন হতে পারে। চেকড আইটেমের ক্ষেত্রে, সব চেকড টুকরোর মোট ওজন দ্বারা সীমাবদ্ধতা থাকতে পারে, প্রতিটি টুকরোর উপর নয়।

কোডশেয়ার ফ্লাইটগুলির ক্ষেত্রে, ব্যাগেজের অনুমতি ফ্লাইট কোড দ্বারা প্রদর্শিত বিমানসংস্থার থেকে ভিন্ন হতে পারে, এবং নিয়মিত ভ্রমণকারীদের বাড়তি অনুমতি প্রযোজ্য নাও হতে পারে।

কেবিন ব্যাগেজ

আধুনিক কেবিন ব্যাগেজ: প্রতিটি ব্যক্তির জন্য একটি "ব্যক্তিগত আইটেম" এবং একটি কেবিন স্যুটকেস

বেশিরভাগ বিমান (সবচেয়ে ছোটগুলি বাদে) প্রতিটি যাত্রীকে ৫৫×৪০×২০ সেন্টিমিটার (৯×১৪×২২ ইঞ্চি; সঠিক মাত্রা বিমানসংস্থার মধ্যে ভিন্ন হতে পারে) এক টুকরো ব্যাগেজ নিয়ে আসার অনুমতি দেয়। একটি কেবিন স্যুটকেস এই মাত্রাগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়। যদিও ওজন সাধারণত চেক করা হয় না, কিন্তু মাঝে মাঝে নামমাত্র ওজন সীমা ৭ কেজি পর্যন্ত হতে পারে। বেশিরভাগ বিমানসংস্থা একটি ছোট ব্যাগ যেমন একটি পার্স, হ্যান্ডব্যাগ, বা ল্যাপটপের ব্যাগ এবং একটি ছাতা নিয়ে আসার অনুমতি দেয়, তবে কিছু বাজেট ক্যারিয়ার এগুলোকে যাত্রীদের অধিকারভুক্ত এক হাতের ব্যাগেজের সীমার মধ্যে গণনা করতে পারে। যাত্রীরা তাদের নিজস্ব আউটডোর পোশাকও বহন করতে পারে।

কখনও আপনার চেকড ব্যাগেজে উচ্চমূল্যের বা অদলবদলযোগ্য আইটেম রাখবেন না। বেশিরভাগ ভ্রমণ বীমা এবং বিমানসংস্থা চেকড ব্যাগেজে রাখলে এমন আইটেমের জন্য কভার করবে না। চেকড ব্যাগগুলি হারিয়ে যেতে পারে/ভুল পথে চলে যেতে পারে, অথবা ফ্লাইটের সময় জরুরী অবস্থাও ঘটতে পারে, এবং আপনাকে কিছুতে তাত্ক্ষণিক প্রবেশাধিকার প্রয়োজন হতে পারে।

তরল এবং বিপজ্জনক বস্তু

আইএটিএ নির্দেশনাগুলি সমস্ত আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে ৩-১-১ সীমাবদ্ধতা প্রয়োগ করে। এরা কেবিন ব্যাগেজে তরল, জেল এবং পেস্টের জন্য ১০০ মিলি (৩.৪ অজ) সীমা আরোপ করে, যার মধ্যে রয়েছে অ্যারোসল, টুথপেস্ট, ডিওডোরেন্ট, পানীয় এবং পানি। কনটেইনারগুলোকে ২০ সেমি × ২০ সেমি বা ১ কোর্টের একটি একক পরিষ্কার ব্যাগ/পাউচে ফিট করতে হবে। প্রতিটি কনটেইনারের মধ্যে ১০০মিলি/৩.৪অজ সীমা পূরণ করতে হবে। মেডিকেশন বা শিশুর যত্নের সামগ্রীর জন্য কিছু ব্যতিক্রম হতে পারে।

শুল্কমুক্ত পণ্য বিমানবন্দরের ভিতর কেনা বাড়িতে নিয়ে যাওয়া অনুমোদিত হতে পারে। সর্বাধিক খারাপ পরিস্থিতিতে, যাত্রাপথের টার্মিনাল পরিবর্তন আপনাকে নিরাপত্তা চেকের মাধ্যমে পুনরায় চেক করার জন্য বাধ্য করতে পারে। অন্যান্য স্থানে "বিমানবন্দরের ভিতর" কেনা তরলের কনটেইনারগুলো "রিচেক"-এর মাধ্যমে অনুমোদিত নাও হতে পারে, যদি না একটি সাম্প্রতিক রসিদ (৪৮ ঘণ্টার মধ্যে) উপস্থাপন করা হয়, যদিও এটি টেম্পার-প্রুফ স্যাকে সিল করা হয়।

নিরাপত্তা চেকের সময় মেডিকেশন এবং তরলগুলি যেখানে সহজে দেখা যায় সেখানে রাখুন। মেডিকেশনগুলি মূল কনটেইনারে এবং পরিষ্কারভাবে লেবেলযুক্ত রাখতে নিশ্চিত করুন। অন্যান্য তরলগুলো আপনার চেকড ব্যাগেজে রাখুন। নিরাপত্তা কর্মকর্তাদের অনুরোধ করলে আপনাকে যে কোনও তরলের ক্ষতিকারক নয় তা প্রদর্শন করতে হতে পারে। নিয়ম অনুযায়ী তরল এবং জেলগুলি ফেলে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন। বিমানবন্দরের ভিতরে বোতলজাত পানি কেনা যেতে পারে, অথবা একটি খালি বোতলে শৌচাগারের নল থেকে পূরণ করা যেতে পারে।

তীক্ষ্ণ বা অস্ত্র সদৃশ বস্তু নিষিদ্ধ, যার মধ্যে রয়েছে তীক্ষ্ণ কাঁচি, ছুরি, ধাতব সরঞ্জাম, বেসবল ব্যাট, মার্শাল আর্ট অস্ত্র, পাশাপাশি "বিশ্বাসযোগ্যভাবে দেখানো" খেলনা অস্ত্র। তীক্ষ্ণ আইটেমগুলি আপনার চেকড ব্যাগে এমনভাবে প্যাক করুন যা ব্যাগেজ পরিদর্শকদের জন্য ঝুঁকি সৃষ্টি না করে।

যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডে খাবার নিয়ে আসার বিষয়ে কঠোর নিয়ম রয়েছে। সমস্ত খাবার কাস্টমসে ঘোষণা করতে হবে এবং পরিদর্শন করতে হবে, এমনকি আইটেমগুলি অনুমোদিত হলেও, এবং এটি না করা জরিমানা এবং সম্ভবত কারাদণ্ডের মাধ্যমে শাস্তিযোগ্য।

সরঞ্জাম

• ইলেকট্রনিক প্লাগ অ্যাডাপ্টারের সাথে হেডফোন। দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য, কিছু ক্যারিয়ার সেগুলো প্রদান করে, প্রায়ই ফি দিয়ে।
• বিমানসংস্থার ওয়েব সাইটে অনুমোদিত ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির তালিকা থাকতে পারে; বিমানের মধ্যে, "নিয়ম" খুঁজে বের করতে ইন-ফ্লাইট ম্যাগাজিনে দেখুন। সবকিছুর চেয়ে ভাল, একটি ভাল বই নিয়ে নিজেকে আনন্দ দিন... হার্ডকপি বা ইলেকট্রনিক।
• একটি হালকা জ্যাকেট, ভেস্ট, মোড়ানো বা ছোট কম্বল।
• দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য, একটি নেক পিলো বা অন্য ধরনের পিলো, পেছনের নিচের অংশের জন্য কিছু প্যাড।
• স্লিপার।
• ধূমপায়ীদের জন্য নিকোটিন গাম।
• ইয়ারপ্লাগ বা নয়েজ-ক্যান্সেলিং হেডফোন।
• স্যানিটাইজিং ওয়াইপস।
• পত্রিকা। এটি কেবিনের দেওয়ালের বিরুদ্ধে ইনসুলেট করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
• স্বাস্থ্য কিট ছোটখাট "ঘটনা" যেমন কাটা/স্ক্র্যাচ, পেটের অস্বস্তি, সামান্য সংক্রমণের জন্য।

ইলেকট্রনিক ডিভাইস সহ ব্যাগেজ পরিদর্শনের জন্য বেশি সম্ভাব্য; তাই সেগুলোকে সহজে দেখা যাবে এমনভাবে প্যাক করুন। বেশিরভাগ দেশে, ল্যাপটপ এবং ট্যাবলেট কম্পিউটার আলাদাভাবে স্ক্যান করা হয়; আপনাকে এটি অন্য আইটেম ধারণকারী যেকোন কেবিন ব্যাগ থেকে বের করতে হবে। নিশ্চিত করুন এর ব্যাটারিগুলি অন্তত "বুট" করার জন্য যথেষ্ট চার্জ করা আছে, একটি সাধারণ ডেমো প্রদর্শনের জন্য।

এয়ারপোর্ট নিরাপত্তা "সন্দেহজনক" মনে করে এমন ক্যারি-অন আইটেমগুলি বাজেয়াপ্ত করতে পারে, প্রায়ই কোনো পুনরাবৃত্তির সুযোগ ছাড়াই। সেই মুহূর্তে, আপনি সেসব আইটেম আপনার চেকড ব্যাগেজে রাখতে পারবেন না, কারণ তখন এটি ইতিমধ্যেই আপনার বিমানে বোঝাইয়ের জন্য অপেক্ষা করবে।

ক্যারি-অন বা হ্যান্ড লাগেজে ভ্রমণ

যদি আপনার কম ব্যাগেজ প্রয়োজন হয়, তাহলে ক্যারি-অন ব্যাগ বা হ্যান্ড লাগেজ নিয়ে যাওয়ার বিষয়টি বিবেচনা করুন। আপনাকে ব্যাগেজ সংগ্রহ করতে অপেক্ষা করতে হবে না এবং হয়তো ব্যাগেজ ফি বাঁচাতে পারবেন। আপনার টিকেটে ব্যাগেজের সীমাবদ্ধতা পরীক্ষা করুন। তবে, আপনি কেবল সেগুলোই নিয়ে যেতে পারবেন যা বিমানবন্দরের নিরাপত্তা পরীক্ষায় পাস করবে। গন্তব্যে পোশাক, টয়লেট্রিজ এবং অন্যান্য সরঞ্জাম কেনার কথা বিবেচনা করুন। লো-কস্ট বিমানসংস্থার বিস্তারের কারণে যেখানে কখনও কখনও ব্যাগেজ ফি টিকেট মূল্যের চেয়ে বেশি হয়, অনলাইনে বিভিন্ন ভিডিও বা গাইড পাওয়া যায় যা কীভাবে একটি সপ্তাহের ছুটির জন্য একটি "জ্যাকেট" এবং ক্যাবিন সাইজের ব্যাকপ্যাকে ফিট করা যায় তা দেখায়। মনে রাখবেন, আপনি যদি এমন কিছু নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেন তবে আপনার প্রতি আরও নজর দেওয়া হতে পারে এবং বিমানবন্দরে পূর্ব-সংরক্ষিত নয় এমন লাগেজ চেক করা সাধারণত আপনার ফ্লাইটের সাথে বুকিং করার চেয়ে বেশি খরচ হয়।

কিছু বিমানসংস্থা আসলে আপনার হ্যান্ড লাগেজের "ব্যক্তিগত আইটেম" ছাড়া অন্য যেকোন কিছুর জন্য চার্জ করে। যদি আপনি এমন একটি বিমানসংস্থা দিয়ে উড়ে থাকেন তবে চেকড ব্যাগের জন্য অর্থ প্রদান করা সাধারণত আরও ভালো মানের হয়।

বিকল্প ব্যাগেজ ডেলিভারি

যদি আপনি কেবল ক্যারি-অন নিয়ে ভ্রমণ করতে চান কিন্তু আপনার চেক-ইন ব্যাগেজও রয়েছে, তাহলে আপনি ব্যাগেজ বিতরণ সেবা ব্যবহার করতে পারেন। ব্যাগেজকে মালপত্র হিসাবে পাঠানোর কথা বিবেচনা করুন, যা অ-সঙ্গী ব্যাগেজ হিসাবেও পরিচিত। অনেক বিমানবন্দরে এমন কোম্পানি রয়েছে যা আপনার জন্য এটি ব্যবস্থা করবে, এবং xsbaggage-এর মতো অ্যাগ্রিগেটর আপনাকে একটি খুঁজে পেতে সাহায্য করতে পারে। ফি বেশ উঁচু হতে পারে, এবং আপনার ব্যাগ আলাদাভাবে পাঠানো হবে... প্রয়োজনীয়ভাবে কিছু এবং সম্ভবত কয়েক দিন আগে। আপনার গন্তব্য বিমানবন্দরে সেগুলি গ্রহণ করার পরিবর্তে, আপনাকে অন্য কোথাও সংগ্রহ বা ডেলিভারির ব্যবস্থা করতে হবে। আন্তর্জাতিক স্থানে, আপনার তাদের জন্য কাস্টমস ঘোষণা/দাবি করতে হতে পারে।

চেক-ইন করার জন্য ব্যাগেজ

আরও দেখুন: প্যাকিং তালিকা

চেকড ব্যাগেজ আপনার হাতে বহন করা ব্যাগের চেয়ে বেশি ওজন এবং আয়তন রাখার অনুমতি দেয় এবং এতে নিষিদ্ধ সামগ্রী যেমন ছুরি এবং তরল রাখার অনুমতি রয়েছে। তবে, এটি চুরি, আবহাওয়া এবং জোরে ব্যাগেজ পরিচালনার প্রতি বেশি সংবেদনশীল।

প্রেসারাইজড কন্টেইনার, বিস্ফোরক, বিপজ্জনক পদার্থ এবং অস্ত্র (অথবা এমন কিছু যা অস্ত্রের মতো দেখায়) ক্যাবিন এবং চেক-ইন ব্যাগ উভয় ক্ষেত্রেই নিষিদ্ধ। "ক্যারি-অন সামগ্রী" এর নীচে উল্লেখিত বিষয়গুলোও লক্ষ্য করুন।

আপনার চেকড ব্যাগের বাইরের দিকে টেপ, রঙিন বেল্ট ইত্যাদির মাধ্যমে কাস্টমাইজ করার কথা বিবেচনা করুন, যাতে আপনি ব্যাগেজ ক্লেইমে এটি সহজেই খুঁজে পেতে পারেন... এবং অন্য কেউ "ভুলভাবে" এটি দাবি করতে না পারে।

যদি আপনি অনুমোদিত পরিমাণে সমস্ত কিছু নেন, তবে আপনার ট্রিপের সময় কেনাকাটাগুলি আপনার ব্যাগের ওজন বাড়িয়ে দিতে পারে, যার ফলে আপনার ফিরে যাওয়ার সময় অতিরিক্ত ফি দিতে হতে পারে। এক বিকল্প হতে পারে আপনার বাড়িতে ফিরে যাওয়ার আগে যথেষ্ট ব্যবহৃত পোশাক দান বা ফেলে দেওয়া যাতে আপনার কেনাকাটাগুলি অফসেট হয়। যদি আপনি অনেক কেনাকাটা পরিকল্পনা করেন, তাহলে ফিরে যাওয়ার জন্য একটি ভাঁজ করা ব্যাগ প্যাক করার কথা বিবেচনা করুন। যাওয়ার সময় এটি আপনার চেকড ব্যাগে খুব বেশি ওজন যুক্ত করবে না; বাড়ি ফিরতে এটি একটি টুকরা বেশি ওজন হয়ে যাওয়া প্রতিরোধ করতে পারে। ওজনের অতিরিক্ত না নিশ্চিত করতে, আপনি বাড়িতে একটি বাথরুমের ওজন মাপার যন্ত্র ব্যবহার করতে পারেন। পরে, একটি সঠিক হ্যান্ডহেল্ড স্কেলও উপকারী হতে পারে; যদি না থাকে, তাহলে ফিরে যাওয়ার জন্য প্যাক করার সময় হোটেলে একটি স্কেল সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন।

বেশিরভাগ বিমানবন্দরে ভাড়া দেওয়ার জন্য ব্যাগেজ কার্ট পাওয়া যায়, তবে সাধারণত আপনাকে স্থানীয় মুদ্রা, সাধারণত কয়েন প্রয়োজন। কিছু দেশে, আপনি নিরাপত্তা চেকপয়েন্টের মাধ্যমে এই কার্টগুলি নিতে পারবেন না। কিছু বিমানবন্দর বিনামূল্যে কার্ট অফার করে, যা আরও প্রায়শই আগত ফ্লাইটের জন্য এলাকার মধ্যে থাকে। বেশিরভাগ বিমানবন্দর এবং হোটেলে পোর্টার রয়েছে, যারা সাধারণত টিপের জন্য কাজ করে। অন্য কোথাও, আপনি সম্ভবত পুরোপুরি একা থাকবেন।

অন্যান্য উদ্বেগ

ছোট বিমানগুলিতে, আপনাকে মানক মাত্রার হাতে বহন করা ব্যাগেজ চেক ইন করতে হতে পারে। বেশিরভাগ বিমান সংস্থা এই ধরনের চেক করার জন্য চার্জ করে না, তবে এটি চুরির ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। যেসব বিমান সংস্থা সমস্ত চেকড ব্যাগের জন্য অতিরিক্ত ফি নেয়, সেগুলির জন্য ব্যাগেজ খরচ পেনাল্টিভ হতে পারে। যদি সন্দেহ থাকে, তবে আপনার এজেন্ট বা বিমান সংস্থার সাথে প্রতিটি অংশের জন্য আগেই চেক করুন।

কিছু লো-কস্ট ক্যারিয়ার (যেমন রায়ানএয়ার) বিনামূল্যে চেকড ব্যাগেজের অনুমতি দেয় না এবং কিলো প্রতি চার্জ করে। বড় জিনিস যেমন ক্রীড়া সরঞ্জামগুলি অতিরিক্ত ফি, বিশেষ ব্যাগেজ চেক-ইন এবং আগমনের সময় বেশি সময় নিতে পারে।

অতিরিক্ত ওজনযুক্ত ব্যাগেজ

চেকড ব্যাগেজের জন্য, সীমার অতিরিক্ত প্রতি কিলোগ্রাম (বা সেন্টিমিটার) কিছু নির্দিষ্ট ফি বা বিমান ভাড়ার একটি শতাংশ চার্জ করা হতে পারে। এটি বিশেষত বাজেট বিমানসংস্থার ক্ষেত্রে ব্যয়বহুল হতে পারে।

• আপনি যখন চেক-ইনের স্কেলে আপনার ব্যাগ রাখবেন, কিছু বিমানসংস্থা আপনার কাছে বিষয়বস্তু বের করার অনুমতি দেয় না; এমনকি যদি তারা করে, তবে এটি একটি বিব্রতকর ঝামেলা।
• যদি আপনি বের হওয়ার সময় অনুমোদিত ওজনের কাছাকাছি থাকেন, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি বাড়ি ফেরার সময় একই (ওজনের) পোশাক পরিধান করছেন।

যদি আপনি জানেন যে আপনার ব্যাগগুলি নিশ্চিতভাবেই অতিরিক্ত ওজনের হবে, তাহলে আপনার বিমানসংস্থার সাথে পরামর্শ করুন। তারা বিমানবন্দরে পৌঁছানোর আগে আপনাকে অতিরিক্ত ব্যাগেজ আপগ্রেড করার অফার দিতে পারে, যা বিমানসংস্থা কাউন্টারে অতিরিক্ত ব্যাগেজ ফি থেকে কম হতে পারে। অতিরিক্ত ব্যাগেজ অনলাইনে পূর্বে বুকিং করলে ছাড় পাওয়া যেতে পারে।

বেশিরভাগ বিমানসংস্থা একটি একক চেকড আইটেমের জন্য অবশ্যই সর্বাধিক ওজনের সীমা নির্ধারণ করে, প্রায়ই ৩২ কেজি (৭০ পাউন্ড)। এটি আপনার ব্যাগেজ পরিচালনাকারী কর্মীদের স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তার জন্য।

অতিরিক্ত ব্যাগেজের বিকল্প হিসাবে, আপনার অতিরিক্ত সামগ্রী ডাক বা কুরিয়ারের মাধ্যমে পাঠানোর কথা বিবেচনা করুন, তবে অনুমানিত ডেলিভারি সময়/তারিখ এবং প্রয়োজনীয় কাস্টমস নথিপত্রের প্রতি সজাগ থাকুন। যদি আপনি বিদেশে ক্রয় করা বড় সামগ্রী বা সামগ্রীর গ্রুপ বাড়িতে পাঠাতে চান, তাহলে দেখুন যে দোকানটি বিদেশে তাদের পাঠানোর ব্যবস্থা করতে পারে বা আপনাকে এমন একটি পরিষেবায় পাঠাতে পারে। এটি আপনার জন্য অতিরিক্ত খরচ হতে পারে তবে এটি একটি ঝামেলা কমাতে সহায়তা করবে।

ওষুধ

আপনার প্রমাণপত্র রাখুন যে সমস্ত ওষুধ আপনার নিজস্ব. আপনার ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনের চেয়ে বেশি ওষুধ নেবেন না। সমস্ত ওষুধ তাদের মূল কন্টেইনারে রাখুন (ওভার-দ্য-কাউন্টার এবং প্রেসক্রিপশন) যাতে ব্যাগেজ পরিদর্শক (বিশেষত কাস্টমস) ভিতরের বিষয়বস্তু নির্দেশ করতে পারেন। নিশ্চিত করুন যে আপনি যে কোনও দেশে ভ্রমণ করবেন বা স্থানান্তরিত হবেন সেখানে কোনো পদার্থ অবৈধ নয়. কিছু দেশের জন্য, আপনাকে তাদের সীমানার মধ্যে ওষুধ বহন করতে সরকারি অনুমতি নিতে হবে।

• কিছু দেশ (যেমন জাপান) মৌলিক ওষুধের উপর অপ্রত্যাশিত নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতে পারে, এমনকি বাড়িতে ব্যবহৃত ওভার-দ্য-কাউন্টার আইটেমের উপরও, যেমন অ্যান্টিহিস্টামিন। যদি খোঁজা যায় তবে সেগুলি বাজেয়াপ্ত করা হবে।
• অবৈধ ওষুধের জন্য পরিণতি গুরুতর হতে পারে, যেমন অবিলম্বে বাজেয়াপ্ত করা, জরিমানা, গ্রেফতার এবং সম্ভবত কারাদণ্ড।

কিভাবে প্যাক করবেন

আপনার চেক-ইন ব্যাগেজের বিষয়বস্তু যতটা সম্ভব প্লাস্টিকের ব্যাগে প্যাক করুন। এগুলি নিরাপত্তা পরিদর্শন এবং পুনরায় প্যাকিংয়ের জন্য সহায়ক এবং বৃষ্টির হাত থেকে বা ময়লা হওয়া থেকে রক্ষা করে। আপনি যদি সিল করতে চান (যেমন জিপ-লক ব্যাগ), তাহলে অতিরিক্ত বায়ু "বার্প" করুন; অন্যথায়, উচ্চতায় ব্যাগগুলি ফেটে যেতে পারে। তারা ফেরত দেওয়ার সময়ও সমানভাবে কার্যকর, যেমন ময়লা আইটেমগুলিকে অন্যান্য বিষয়বস্তু থেকে আলাদা রাখতে। পোশাক এবং সংগঠনের জন্য প্যাকিং কিউবও ব্যবহার করা যেতে পারে। কম্প্রেশন ব্যাগ স্থান সাশ্রয় করে, তবে ওজন নয়, এবং তারা ভিতরের পোশাককে ভেঙে দিতে পারে।

চেকড ব্যাগেজ সাধারণত যাতায়াতে নাড়াচাড়া করা হয়। ভঙ্গুর আইটেমগুলি সতর্কতার সাথে প্যাক করা উচিত, যাতে তারা কোমরের উচ্চতা থেকে (প্রায় ১.২ মিটার বা ৪ ফুট) পড়ে গেলে বেঁচে থাকতে যথেষ্ট রক্ষা করা হয়, অথবা বরং হাতে বহন করা উচিত। চেকড ব্যাগেজে ভঙ্গুর (FRAGILE) স্টিকার লাগানো সাধারণত ব্যাগেজ হ্যান্ডলারদের ব্যাগগুলির যত্ন পরিবর্তন করতে পর্যাপ্ত নয়। ভারী আইটেমগুলি ব্যাগের নিচের দিকে রাখুন। একই ব্যাগে ভারী এবং ভঙ্গুর আইটেম মিশ্রণ করবেন না। যে কোনও বিষয়বস্তু যা হাতে নেওয়ার সময় ম্যানুয়াল পরিদর্শনের ট্রিগার করতে পারে তা দ্রুত দেখা যায় এমন স্থানে রাখতে হবে যখন ব্যাগটি খোলা হয়।

মহান তরলগুলির জন্য শক্তিশালী স্ক্রু-ক্যাপযুক্ত বোতল নির্বাচন করুন, যার টপগুলি খুলতে ডিজাইন করা হয়নি, এমনকি যদি আপনাকে সেগুলি আলাদাভাবে কিনতে হয় এবং বাড়িতে হাতে ভরাট করতে হয়। অন্যথায়, এখনও সিল করা পণ্যের নতুন/অব্যবহৃত বোতল ব্যবহার করুন। যে কোনও পপ-ওপেন ক্যাপটি বাকি কন্টেইনারের সাথে এবং খোলার সাথে টাইট করে টেপ করা বিবেচনা করুন। প্রতিটি বোতলকে একটি পৃথক, বার্প এবং সিল করা প্লাস্টিকের ব্যাগে রাখুন যাতে অন্যান্য ব্যাগেজের বিষয়বস্তু রক্ষা করা যায়। আরও ভাল, যদি আপনার গন্তব্যে এমন পণ্যগুলি বিক্রয়ের জন্য উপলব্ধ থাকে, তবে আপনি সেখানে কেনার মাধ্যমে ওজন, স্থান এবং ঝামেলা সাশ্রয় করতে পারেন।

কাচের কন্টেইনার এবং অন্যান্য ভঙ্গুর আইটেমগুলি ভালভাবে প্যাক করা উচিত। এগুলিকে পৃথকভাবে প্লাস্টিকের ব্যাগে রাখুন এবং একটি গিঁট বা তাদের জিপ-লক দিয়ে সিল করুন। সেগুলিকে কাপড় বা টাওয়েলে জড়িয়ে রাখুন এবং আপনার ব্যাগের মাঝখানে অন্যান্য নমনীয় আইটেমের মধ্যে রাখুন। সামগ্রিক ব্যাগটি অবশ্যই শক্তভাবে প্যাক করা উচিত।

অপ্রক্রিয়াজাত ফিল্ম চেকড ব্যাগেজে কখনই রাখবেন না। এক্স-রে অপ্রক্রিয়াজাত ফিল্ম নষ্ট করে। ম্যাগনেটিক টেপ পুনরায় শক্তিশালী এক্স-রে প্রকাশনের দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে।

হারানো লাগেজ প্রতিরোধ এবং পুনরুদ্ধার

আপনার ব্যাগের বাইরের এবং ভিতরের দিকে পরিচয় স্থাপন করুন। টেকসই, ভালভাবে সংযুক্ত ব্যাগেজ ট্যাগ, যা আপনার পরিচয় ঢাকার জন্য একটি ফ্ল্যাপ অন্তর্ভুক্ত করে, অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ... অন্তত নাম, ঠিকানা, ফোন নম্বর সহ।

• আপনার ভ্রমণেরপথের কপি ভিতরে এবং বাইরের পকেটে রাখতে পারেন, যার মধ্যে নাম, ঠিকানা, টেলিফোন নম্বর, ইমেইল ঠিকানা এবং ফ্লাইট নম্বর অন্তর্ভুক্ত। বিমানসংস্থা বা অন্যরা আপনাকে খুঁজে পেতে বা আপনার ব্যাগেজ ফরওয়ার্ড করতে এটি প্রয়োজন, যদি আপনার ট্যাগ বা বিমান সংস্থার ট্যাগ চলে যায় বা ব্যাগেজ ভুল রুট হয়।
• যদি একটি বাক্সে প্যাক করছেন, তাহলে বড় ব্লক অক্ষরে এবং সংখ্যায় অন্তত ২টি বিপরীত পাশে আপনার নাম, ঠিকানা এবং ফোন নম্বর লিখুন। যদি আপনি কিছু বিমান মালপত্র হিসাবে পাঠান তাহলে রিটার্ন ঠিকানা ব্যবহার করবেন না।

যদি একটি বিমান সংস্থা "হারিয়ে" যায়, এটি সাধারণত একটি ব্যাগ হারায়, সমস্ত নয়, প্রধান দেরী এবং ফ্লাইট বাতিলের ব্যতিক্রমে। গ্রুপের মধ্যে পোশাক এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলি ব্যাগগুলির মধ্যে বিতরণ করুন, যাতে সকলের কাছে "হারিয়ে যাওয়া" ব্যাগ পাওয়া না যাওয়া পর্যন্ত কিছু ব্যবহার করার জন্য কিছু থাকে। দেরিতে আসা ব্যাগ অন্য ফ্লাইটে আসা ব্যাগের চেয়ে বেশি সাধারণ। একটি বড় বিমানবন্দর থেকে রওনা হলে হারানো বা দেরিতে আসা ব্যাগ আরও সাধারণ। এটি পথে স্থানান্তরের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত; আপনার আগমনের বিমানবন্দরটির আকার কম গুরুত্বপূর্ণ। ননস্টপ ফ্লাইট ব্যাগেজের ঝামেলার ঝুঁকি কমিয়ে দেয়।

• একটি শেষ রক্ষাকবচ হিসেবে, বিমানসংস্থাগুলি একটি বিশ্বব্যাপী ডেটাবেস খুঁজে বের করতে পারে যা ভুল পথে যাত্রা করা ব্যাগের সামগ্রী নিয়ে কাজ করে... যাত্রীদের হারানো ব্যাগ অফিসে সামগ্রী ঘোষণার ভিত্তিতে। আপনার ব্যাগে একটি অনন্য, সহজে দেখা যায় এমন আইটেম ঘোষণা করুন; তারা ভিতরের প্রতিটি আইটেম তালিকাবদ্ধ করে না। হারানো লাগেজ কয়েক মাসের জন্যই পাওয়া যাবে।

ব্যাগেজকে শক্তিশালী করার দুটি উপায় হল:

• উজ্জ্বল রঙের ব্যাগেজ স্ট্র্যাপ দৃঢ়ভাবে প্রয়োগ করা। নিশ্চিত করুন যে কোনও স্ট্র্যাপ-শেষগুলি ভালভাবে সুরক্ষিত/গোঁজা আছে যাতে সেগুলি পরিচালনায় আটকে না যায়। রংগুলি আপনাকে আপনার চেকড ব্যাগ খুঁজে পেতে সাহায্য করবে।
• বড় যাত্রা বিমানবন্দরগুলিতে, আপনি একটি ব্যাগেজ-র‌্যাপিং সেবা খুঁজে পেতে পারেন। একটি ফিতে, তারা একাধিক স্তরের প্লাস্টিকের শিটে একটি ব্যাগেজ মোড়াতে পারে। (এটি অনুমোদিত নয় যদি আপনার ব্যাগেজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কিছু অন্যান্য দেশের নিরাপত্তা স্ক্রীনিংয়ের মাধ্যমে যায়; তাদের দ্রুত ম্যানুয়াল পরিদর্শন করতে সামগ্রীগুলি দেখতে সক্ষম হতে হবে।) মোড়ানো হবে যখন আপনি বিমান সংস্থার কাউন্টারে চেক করার জন্য ব্যাগেজ উপস্থাপন করবেন। নিশ্চিত করুন যে মোড়ানোর ওজন আইটেমটিকে ওজনের চেয়ে বেশি না করে। এছাড়াও নিশ্চিত করুন যে আপনার নামের ট্যাগ স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান... মোড়ানোর বাইরের দিকে।

আপনার ব্যাগ সুরক্ষিত করা

প্লাস্টিক মোড়ানো এবং লক সাধারণ, কিন্তু উচ্চমাত্রার সুরক্ষা ব্যবস্থা নয়

কিছু পদক্ষেপ ক্ষতি এবং চুরি প্রতিরোধে সহায়তা করতে পারে, তবে আইটেমগুলি নিরাপত্তা পরিদর্শনের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে, তাই এগুলি ব্যাহত হতে পারে।

বিমানবন্দরে ব্যাগের ইলেকট্রনিক এবং/অথবা ম্যানুয়াল পরিদর্শন হয়। ম্যানুয়াল পরিদর্শনের সময়, ব্যাগটি খোলা হয়। যদি অন্য কোন অনুমোদিত তালা (যেমন, যুক্তরাষ্ট্রের জন্য টিএসএ) দ্বারা তালাবদ্ধ থাকে, পরিদর্শকরা সেগুলি কেটে বা ভেঙে ফেলে (এবং সম্ভবত যেখানে প্রয়োগ করা হয়েছে সেই জিপার-পুলগুলিকেও) ভিতরে প্রবেশ করতে হবে। আপনি যদি "বিল্ট-ইন" লক সহ হার্ড-শেলড স্যুটকেস চেক করেন, তবে তাদের ব্যবহারের জন্য বিমান সংস্থা বা আপনার ভ্রমণ এজেন্টের সাথে পরামর্শ করুন।

ম্যানুয়াল পরিদর্শনের পরে, ব্যাগগুলি পুনরায় প্যাক করা হয় এবং পরিদর্শকদের দ্বারা পুনরায় সুরক্ষিত হয়, আপনার লক, আপনার ব্যাগেজ স্ট্র্যাপ এবং/অথবা একটি প্লাস্টিকের টাই যা জিপার-পুলগুলিকে সংযুক্ত করে। যদি প্লাস্টিকের টাই প্রয়োগ করা হয়, তাহলে আপনাকে একটি কাটিং টুলের প্রয়োজন হতে পারে। এটিকে স্যুটকেসের বাইরের পকেটে রাখুন। সাধারণত পরিদর্শকরা একটি নোট একটি পরিদর্শিত ব্যাগের ভিতরে রেখে যায়।

আপনাকে টিকেট কাউন্টার, বিমানটি গেট বা বিমানে উঠার সময় এক বা একাধিক ব্যাগ চেক করতে নির্দেশ দেওয়া হতে পারে (যা আপনি বহন করার প্রত্যাশা করছেন)। এর কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• আপনি এক বা একাধিক ব্যাগ অতিরিক্ত প্যাক করেছেন, বা আপনার সাথে অতিরিক্ত ব্যাগ রয়েছে। এর ফলে একটি বাড়তি ফি দিতে হতে পারে।
• আপনার যাত্রার একটি অংশ ছোট বিমানে হতে পারে যার কেবিনে স্থান সীমিত রয়েছে।
• যদি আপনি শেষের দিকে বোর্ড করেন, তাহলে কেবিনে স্থান ফুরিয়ে যেতে পারে। তারা ঘোষণা করে যে যারা এখনও আসন পাননি তাদের বৃহৎ বহনযোগ্য ব্যাগ নিচে নেওয়ার জন্য অনুমতি দিতে হবে; আইটেমগুলির বিশেষ ট্যাগ থাকবে। বহনযোগ্য ব্যাগগুলিতে মূল্যবান সামগ্রী থাকা বেশি সম্ভাব্য এবং সুতরাং চোরদের দ্বারা লক্ষ্যবস্তু হতে পারে। আপনি ব্যক্তিগত নিরাপত্তা পরীক্ষায় পাস করার পরে সেগুলি লক করা উচিত। যদি সম্ভব হয়, একটি ব্যাগেজ স্ট্র্যাপ শক্তভাবে প্রয়োগ করুন। আপনি সাধারণত "চেকড ক্যারি-অনস" ব্যাগেজ ক্লেইমে দাবি করবেন। ছোট বিমানগুলির জন্য, আপনি আপনার ক্যারি-অন গেট বা র‍্যাম্প-চেক করতে পারেন এবং এটি সম্ভবত বিমানটি ত্যাগ করার সময় আপনার কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হবে।

কিছু যাত্রী চেকড ব্যাগের সাথে অতিরিক্ত সতর্কতা অবলম্বন করেন... যার কিছু ব্যয়বহুল:

• তাদের ব্যাগগুলি ব্যাগেজ ক্লেইমে খুঁজে বের করার জন্য, তারা বাইরের দিকে ফ্ল্যাশার/বিপার লাগিয়ে দেয় যা তারা একটি ডিভাইস দ্বারা সক্রিয় করতে পারে।
• অন্যান্যরা তাদের ব্যাগের ভিতরে জিপিএস ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপন করে যা তার অবস্থান নির্দেশ করে... এটি হারিয়ে যাওয়া বা ভুল পথে যাওয়া ক্ষেত্রে সহায়ক।

বিশেষ লাগেজ

সাধারণত আপনার প্রধান চেক-ইন ব্যাগের উপর বিশেষ অতিরিক্ত লাগেজ আনা সম্ভব। এটি খেলাধুলার সরঞ্জাম (গলফ, স্কি, একটি বাইসাইকেল ইত্যাদি), সঙ্গীত যন্ত্র ইত্যাদি হতে পারে। এগুলি আগে থেকে বুকিং করা উচিত, এবং আপনার প্রধান টিকিট বুক করার আগে জিজ্ঞাসা করা উচিত যে সেগুলি অনুমোদিত কি না। কিছু ফ্লাইটে এই ধরনের লাগেজ অনুমোদিত নয়।

যদি আপনি ব্যয়বহুল খেলাধুলার সরঞ্জাম (স্কুবা গিয়ার, প্যারাশুট ইত্যাদি) নিয়ে ভ্রমণ করেন, তাহলে সম্ভবত আপনি এগুলি বিমানটির কেবিনে নিতে পারবেন। যদি আপনার গন্তব্য সেই ধরনের সরঞ্জামের জন্য পরিচিত হয় তবে অনুমোদনের সম্ভাবনা বেশি। মিশরে স্কুবা গিয়ার এবং দুবাইতে প্যারাশুট নিয়ে যাওয়া সমস্যা বিহীন হওয়া উচিত, তবে অন্য দিকে, এটি বোর্ডে নেওয়া প্রত্যাখ্যান করা হতে পারে।

এটির জন্য অতিরিক্ত ফি রয়েছে, যা দীর্ঘ দূরত্বের ফিরতি টিকিটের জন্য $৪০০ পর্যন্ত হতে পারে। হুইলচেয়ার এবং শিশুর স্ট্রোলার সাধারণত অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই অনুমোদিত হয়, তবে এগুলিও আগে থেকে বুক করা উচিত।

পোশাক

আরও দেখুন: পোশাক

এখন আর বিমানে "রোববারের সেরা" পোশাক পরে যাওয়ার দিন নেই, এমনকি ব্যবসায়ী ভ্রমণকারী বা সেলিব্রিটিরাও এখন দেখতে বেশি পছন্দের চেয়ে আরামদায়ক পোশাক পরিধান করেন। তবে, আপনাকে অগোছালো হওয়ার বা গোসল বাদ দেওয়ার প্রয়োজন নেই। আপনি যদি বিমানবন্দরে ঘুমান তবে সাধারণত নিজেকে পরিষ্কার রাখার একটি বিকল্প থাকে। ব্যাগেজের সীমার বাইরে, যাত্রীরা তাদের পছন্দসই পরিমাণ পোশাক পরতে পারেন, এর মধ্যে ভারী বাইরের পোশাকও অন্তর্ভুক্ত থাকে... তবে তা যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে। বিমান চলাকালীন কেবিনের তাপমাত্রা পরিবর্তিত হতে পারে, বিশেষত যখন রাতে উড়ে যাওয়া হয়। তাই কয়েক **স্তরের** পোশাক পরিধান করা ভাল।

• উষ্ণতার জন্য একটি **মসৃণ জ্যাকেট** রাখতে করুন।
• দীর্ঘ ফ্লাইটে এবং/অথবা বাণিজ্যিক শ্রেণীতে সাধারণত কম্বল এবং বালিশ দেওয়া হয়। অন্যান্য যাত্রীরা এগুলি নিয়ে যাওয়ার কথা বিবেচনা করতে পারে।
• উষ্ণ মোজা/স্লিপার-মোজা কার্যকরী হতে পারে। টয়লেটে যাওয়ার সময় আপনার জুতো পরুন, কারণ সেগুলির মেঝে ভেজা হতে পারে, এমনকি নোংরা হতে পারে। কেবিনের দেওয়াল এবং জরুরী নির্গমন দরজার কাছে কেবিনের বাতাস ঠাণ্ডা হতে পারে। যদি আপনি একটি জানালার আসনে থাকেন, তবে সম্ভবত আপনাকে দেওয়ালের বিরুদ্ধে কিছু রক্ষা করার জন্য প্রয়োজন হবে... এমনকি কয়েকটি পত্রিকা সাহায্য করতে পারে। যদি জরুরী দরজার কাছে থাকেন, তবে আপনার কাছে যত বেশি পোশাকের স্তর থাকবে তত বেশি উপকার হবে, বিশেষত যদি আপনি একটি কম্বল পেতে না পারেন।

কথিত আছে যে ব্যবসায়িক স্যুট পরিহিত যাত্রীদের সাধারণত ভালো সেবা দেওয়া হয়। একটি স্যুট পরে যাওয়া ব্যাগে জায়গা বাঁচাতে পারে, তবে এতে আপানার স্যুটে দাগ পড়ার ঝুঁকিতে থাকবেন।

বিশেষত বাজেট বিমানসংস্থার ক্ষেত্রে বিমানের অভ্যন্তর নোংরা হতে পারে। প্লেনে পরিধান করা কিছু পরে ফেলতে বিবেচনা করুন, যাতে অবতরণের পরে আপনি সেটি ধোয়া/পরিষ্কার করতে পারেন। যদি আপনি **ব্যবসায়িক ভ্রমণে** থাকেন, তবে আপনার হাতের লাগেজে অন্তত একটি ব্যবসায়িক পোশাক রাখুন।

একটি শীতল অঞ্চল থেকে একটি উষ্ণ অঞ্চলে যাওয়ার সময়, যদি বিমানযাত্রা সংক্ষিপ্ত হয় তবে আপনি শীতল পোশাক বাড়িতে রেখে যেতে পারেন। বিমানবন্দরে নেওয়ার এবং ফেরার সময় আপনাকে যারা নিয়ে যায় তাদের কাছে শীতের পোশাক রেখে যেতে বিবেচনা করুন।

একটি উষ্ণ অঞ্চল থেকে শীতল অঞ্চলে ভ্রমণের জন্য, স্তরগুলি ব্যবহার করুন এবং অন্তত একটি আস্তিনযুক্ত জ্যাকেট রাখুন; কারণ আপনার চেক করা লাগেজ থেকে পোশাক পাওয়ার জন্য কিছু সময় লাগতে পারে।

নিরাপদ থাকুন

আরও দেখুন: উড্ডয়নভীত যাত্রীদের জন্য পরামর্শ, উড়ান এবং স্বাস্থ্য

বাণিজ্যিক বিমানে মৃত্যুর ঝুঁকি খুবই কম, তবে প্রায়শই ফ্লাইট বিলম্ব কিংবা বাতিল হওয়ার ঘটনা ঘটে।

• ভ্রমণ সতর্কতা সম্পর্কে তথ্য জানার জন্য সরকারি উৎস এবং নির্ভরযোগ্য সংবাদ উৎসগুলি চেক করুন। যদি তারা সমস্যার সম্ভাবনা দেখায় (হরতাল, রাজনৈতিক অস্থিরতা, প্রাকৃতিক দুর্যোগ ইত্যাদি), তবে আপনার এজেন্ট, বিমানসংস্থা বা বিমানবন্দর (যেমন, ওয়েবসাইট) সম্পর্কে আপনার ভ্রমণ সম্পর্কে জানতে চান। আপনি যদি বাংলাদেশি নাগরিক, তবে আপনি বাংলাদেশ পররাষ্ট্র দপ্তরের ভ্রমণ পরামর্শ এবং আপনার সরকারের সতর্কতাগুলির প্রতি আগ্রহী হতে পারেন। এই সতর্কতাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা অন্যান্য বিমানবন্দর থেকে যে সমস্ত অঞ্চলে সতর্কতা রয়েছে সেখান থেকে যাত্রা প্রভাবিত করতে পারে, এবং সেই স্থানগুলি থেকে আপনার দেশে যাত্রাও প্রভাবিত করতে পারে।
• বিমান সংস্থার নিরাপত্তা রেকর্ড, এটি ব্যবহৃত বিমানের ধরনের এবং ছোট বিমানবন্দর বা উন্নয়নশীল দেশে যাত্রা করার সময় বিমানবন্দরের খ্যাতি বিবেচনা করুন। এছাড়াও দেখুন সেই বিমান ভ্রমণ সেগমেন্টগুলি যা আপনার জন্য একটি কোড-শেয়ারিং ব্যবস্থার অধীনে প্রস্তাব করা হয়েছে, যেখানে আপনি একটি প্রতিষ্ঠিত বিমান সংস্থার মাধ্যমে বুক করেন তবে আপনার ভ্রমণের যেকোন অংশের জন্য আসলে একটি ভিন্ন বিমান সংস্থায় উড়ান। আপনি তখন এমন একটি বিমান সংস্থা বা বিমানে উড়তে পারেন যার নিরাপত্তা রেকর্ড খারাপ বা অজানা, অথবা যার বাগেজ ধারণ ক্ষমতা আপনার ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনের চেয়ে কম। মনে রাখবেন, উন্নয়নশীল দেশের বিমানসংস্থাগুলি (যেমন এয়ার জিম্বাবুয়ে) খুব ভালো নিরাপত্তা রেকর্ড রাখতে পারে, তাই অনুমান করা উচিত নয়। ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিমানপথে কিছু বিমানসংস্থার নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। এই তালিকা একটি জনসাধারণের রেকর্ড, তবে কারণগুলি কখনও কখনও রাজনৈতিকভাবে বিতর্কিত। তা সত্ত্বেও, আপনি রাজনৈতিক কারণে একটি বিমান সংস্থা ব্যবহার না করার ক্ষেত্রে ইউরোপীয় ইউনিয়নের নেতৃত্ব অনুসরণ করতে চাইতে পারেন।

যদি আপনার স্বাস্থ্য সমস্যা থাকে, তবে আপনার ডাক্তারের সাথে পরামর্শ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে বিমানসংস্থাটি ভ্রমণের শুরুতেই (এমনকি টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান করার আগে) যেকোনো অবস্থা সম্পর্কে জানে যা বিমানে ভ্রমণের জন্য সমস্যা তৈরি করতে পারে। বিমানসংস্থাগুলি প্রায়শই আপনাকে সহায়তা করতে পারে যদি আপনার শারীরিক সীমাবদ্ধতা বা অন্য স্বাস্থ্য সমস্যা থাকে।

চীন, দক্ষিণ আফ্রিকা, আর্জেন্টিনা, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ড সহ বিশ্বের পঞ্চাশটি দেশে বিমানে কীটনাশক (সাধারণত অবশিষ্ট প্রকার) ব্যবহার করা প্রয়োজন। যদি বিমান সংস্থাটি (যেমন হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্স) অবশিষ্ট পোকামাকড়নাশক ব্যবহার না করে, তবে বিমানে উড়ানের সময় এটি স্প্রে করা হতে পারে। যদি আপনি এই ধরনের রসায়নের প্রতি সংবেদনশীল হন তবে আগাম জিজ্ঞাসা করুন যে কী ব্যবহার করা হয়।

বীমা

মূল নিবন্ধ: ভ্রমণ বীমা

ভ্রমণ বীমার খরচ নির্ভর করে ভ্রমণের ব্যয় এবং সময়কাল, ভ্রমণকারীদের বয়স, নির্দিষ্ট সমস্যার জন্য চাওয়া কভারেজ স্তর এবং গন্তব্য দেশের উপর।

বিমানসংস্থার বীমা যা টিকিটের সাথে কেনা যায়, তা প্রায়শই শুধুমাত্র বিমানসংস্থার দায়বদ্ধতার উপর মনোনিবেশ করবে, যেখানে একটি উচ্চমানের, সামগ্রিক ভ্রমণনীতি (পলিসি) আপনার ভ্রমণের শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত বেশিরভাগ/সব ঝুঁকির ভার বহন করবে। আপনি হয়তো আপনার সদস্যপদভুক্ত সংগঠনের মাধ্যমে (যেমন AAA, AA, AARP) একটি সাধারণ বিমানীতি কেনার সময় আরও ভালো হার পেতে পারেন। খুব-প্রায়ই ভ্রমণকারীরা দীর্ঘমেয়াদী (বাৎসরিক) নীতি বিবেচনা করতে পারেন; এটি প্রতিটি ভ্রমণে অনেক কম খরচে সমতুল্য কভারেজ প্রদান করতে পারে।

ফ্লাইট বীমা (একটি নির্দিষ্ট গন্তব্যে ভ্রমণের সময় মৃত্যুর বা গুরুতর অঙ্গহানি) এখন অত্যন্ত খারাপ বিনিয়োগ হয়ে উঠেছে। বিমান ভ্রমণ এতটাই নিরাপদ হয়ে উঠেছে যে আপনি বা আপনার আত্মীয়রা এই ধরনের পলিসির থেকে কোনও সুবিধা পাওয়ার সম্ভাবনা অত্যন্ত কম।

প্রাক-ফ্লাইট যাচাই

আপনার ফ্লাইট পুনরায় নিশ্চিতকরণ

সাধারণভাবে, ফ্লাইট পুনরায় নিশ্চিত করার জন্য বিমানসংস্থাকে কল করা আর প্রয়োজন হয় না, কারণ সংরক্ষণ ব্যবস্থা বেশ নির্ভরযোগ্য। অনলাইনে সংরক্ষণ চেক করুন এবং কেবল সমস্যার ক্ষেত্রে বিমানসংস্থাকে কল করুন।

প্রধান ব্যতিক্রম হল যখন আপনি খুব দূরের কোনও স্থানে ভ্রমণ করছেন এমন একটি বিমানসংস্থা দিয়ে যা কম্পিউটারাইজড সংরক্ষণ পদ্ধতি ব্যবহার করে না, বা আপনি সন্দেহ করছেন তারা করে কিনা, বিশেষ করে যখন সেখানে এক সপ্তাহে আর কোনও ফ্লাইট নেই। উদাহরণস্বরূপ, ইন্দোনেশিয়ার মতো জায়গায়, একবার নয় বরং দু'বার পুনরায় নিশ্চিত করা বুদ্ধিমানের কাজ — যদিও শেষ মুহূর্তে কোনও ভিআইপি এবং তার সঙ্গীরা এলে আপনাকে এখনও বাদ দেওয়া হতে পারে।

আপনার সংরক্ষণ যাচাই

আপনার ভ্রমণপথ এখনও সঠিক আছে কিনা তা দ্বিগুণ যাচাই করুন। এতে আপনি নিশ্চিত হতে পারবেন যে সবকিছু ঠিক আছে কিনা, এবং সেইসাথে দেখতে পারবেন কোনো অপেক্ষমাণ তালিকা আছে কিনা, ফ্লাইটের সময় পরিবর্তিত হয়েছে কিনা, আপনার বিশেষ অনুরোধগুলি রেকর্ড করা হয়েছে কিনা ইত্যাদি। বেশিরভাগ পুরানো বিমানসংস্থা ওয়েবসাইট, স্মার্টফোন অ্যাপ এবং টেলিফোনের মাধ্যমে চেকিং সুবিধা দেয়। সময়মতো চেক করুন, কারণ ফ্লাইট বাতিল বা অতিরিক্ত বুকিংয়ের ক্ষেত্রে, আপনি সম্ভবত আগে কোনও ফ্লাইট ধরতে পারবেন। যদি আপনার বিমানসংস্থা ভ্রমণপথ পরিবর্তন করে, তারা বা আপনার এজেন্ট আপনাকে যোগাযোগ করার চেষ্টা করবে, তবে তারা হয়তো সময়মতো আপনাকে ধরতে পারবে না। সংরক্ষণ যাচাইয়ের জন্য বেশকিছু অনলাইন সেবা রয়েছে; তবে আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে কোন সংরক্ষণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে বুকিংটি করা হয়েছিল। এটি সাধারণত আপনার ভ্রমণপথের শীর্ষে প্রিন্ট করা থাকে, কিন্তু যদি সবকিছু ব্যর্থ হয়, আপনি সবসময় এজেন্টকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন।

• আবাকাস/সেবার
• অ্যামাডিয়াস
• অ্যাপোলো/গ্যালিলিও
• ওয়ার্ল্ডস্প্যানও এই ধরনের তথ্য অফার করে, তবে এটি কেবলমাত্র বৈধ ওয়ার্ল্ডস্প্যান সার্ভার ইনস্টলেশন সহ ব্যবহারকারীদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য, একটি সক্রিয় আইডি এবং জিডিএস ব্যবহারের জন্য।

বাজেট বিমানসংস্থা ফ্লাইটগুলি প্রায়ই এই সিস্টেমগুলিতে প্রদর্শিত হয় না।

তীব্র আবহাওয়া (যেমন তুষারঝড়, কুয়াশা) বা সাম্প্রতিক বিমানবন্দর বন্ধের ক্ষেত্রে, আপনার বিমানসংস্থার সাথে যোগাযোগ করুন এবং দেখুন যে আপনার ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে বা বাতিল হয়েছে কিনা। যদি আপনার ফ্লাইট বাতিল হয় এবং আপনাকে ভবিষ্যতের কোনও ফ্লাইটের জন্য অপেক্ষমাণ তালিকায় রাখা হয়, তাহলে বিমানসংস্থা আপনাকে ফ্লাইটে যাত্রা করার জন্য জানায়নি ততক্ষণ বিমানবন্দরে যাবেন না। মাঝে-মাঝে চেক করুন এবং কোন অগ্রগতি হয়েছে কিনা জানুন।

অনলাইন চেক-ইন

আরও দেখুন: বিমানবন্দরে#চেক-ইন

বেশিরভাগ বিমানসংস্থা এখন অনলাইনে চেক-ইন সেবা প্রদান করে, যেখানে যাত্রীরা বিমানবন্দরে যাওয়ার আগে ইন্টারনেট সংযুক্ত যন্ত্র (যেমন ব্যক্তিগত কম্পিউটার, স্মার্টফোন, ট্যাবলেট) ব্যবহার করে চেক-ইন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে পারে। অনলাইন চেক-ইনের সময়সীমা যাত্রার ২৪ ঘন্টা আগে (বিশেষত যুক্তরাষ্ট্রের সাথে যুক্ত ফ্লাইটগুলোর ক্ষেত্রে) থেকে শুরু করে ৩০ দিন পর্যন্ত (ইউরোপের স্বল্প খরচের সংস্থাগুলোর ক্ষেত্রে) হতে পারে। বর্তমানে কিছু স্বল্প খরচের বিমানসংস্থায় (যেমন রায়ানএয়ার) অনলাইন চেক-ইনই একমাত্র চেক-ইন করার উপায় হতে পারে। অনলাইন চেক-ইন শুরু করতে যাত্রীদের তাদের বিমানসংস্থার ওয়েবসাইটে লগ-ইন করতে হবে অথবা তাদের বিমানসংস্থার মোবাইল অ্যাপ (যা অ্যাপ স্টোর থেকে ডাউনলোড করা যায়) খুলতে হবে। যাত্রীদের বুকিং রেফারেন্স অথবা তাদের ব্যবহারকারীর নাম ও পাসওয়ার্ড (যদি তারা ফ্লাইটটি তাদের অ্যাকাউন্টে লগ-ইন অবস্থায় বুক করে থাকে) প্রয়োজন হবে এবং এরপর নির্দেশনা অনুসরণ করতে হবে। আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের ক্ষেত্রে যাত্রীদের পাসপোর্টের তথ্যও সরবরাহ করতে হতে পারে। তারা পছন্দের সিট নির্বাচন করতে পারে, অতিরিক্ত ব্যাগ যোগ করতে পারে, মাইলেজ জমার জন্য তাদের ফ্রিকোয়েন্ট ফ্লায়ার নম্বর দিতে পারে এবং অন্যান্য অতিরিক্ত সুবিধা কিনতে পারে (বিমানসংস্থার উপর নির্ভর করে)। প্রক্রিয়া শেষে, যাত্রীরা তাদের বোর্ডিং পাস প্রিন্ট করতে বা ফোনে ডাউনলোড করার সুযোগ পেতে পারে।

কিছু ফ্লাইটের ক্ষেত্রে, অনলাইন চেক-ইন সম্ভব নাও হতে পারে অথবা কিছু সীমাবদ্ধতা থাকতে পারে, যদিও বিমানসংস্থা সাধারণত অনলাইন চেক-ইনের সুযোগ দেয়। বিশেষ করে যখন যাত্রীর যাত্রাপথে অতিরিক্ত নথিপত্র (যেমন ভিসা, ক্রেডিট কার্ড যাচাইকরণ) প্রদর্শন করা প্রয়োজন হয় অথবা অতিরিক্ত নিরাপত্তা চেক করা হয়। এমনকি যদি অনলাইন চেক-ইন সম্ভব হয় এবং যাত্রীদের জমা দেওয়ার মতো কোনো ব্যাগ না থাকে, তবুও বিমানসংস্থা তাদের একটি নির্দিষ্ট ডেস্কে যাওয়ার প্রয়োজনীয়তা দিতে পারে আরও চেকের জন্য।

যদি কোনো কারণে যাত্রী অনলাইনে চেক-ইন করতে বা তার বোর্ডিং পাস প্রিন্ট/ডাউনলোড করতে না পারেন, বিমানবন্দরের চেক-ইন কিয়স্কগুলি একইভাবে কাজ করে এবং বোর্ডিং পাস প্রদান করে। অনলাইন চেক-ইন শেষ হলে, যাত্রীদের ব্যাগ থাকলে তারা বিমানবন্দরে নির্ধারিত ডেস্কে সেগুলি জমা দিয়ে প্রক্রিয়া চালিয়ে যেতে পারে।

প্রতিটি বিমানসংস্থার চেক-ইন পদ্ধতি আলাদা হতে পারে; তাই বাড়ি থেকে বের হওয়ার আগে আপনার সংস্থার ওয়েবসাইট চেক করুন।

অনলাইনে চেক-ইন করার সময় সতর্ক থাকুন। একবার চেক-ইন করার পর, আপনার ফ্লাইট পরিবর্তন করা, সিট পরিবর্তন করা বা অন্যান্য সেবা যোগ করার সুযোগ সীমিত হয়ে যেতে পারে।

অন্যান্য দূরবর্তী চেক-ইন পদ্ধতি

কিছু বিমানসংস্থা বিমানবন্দরের বাইরে নির্ধারিত স্টেশনেও চেক-ইন সেবা প্রদান করে। এই সেবাগুলো বিমানবন্দরের প্রথাগত চেক-ইন স্টেশনের মতোই সুবিধা প্রদান করে, তবে প্রায়ই এর জন্য অতিরিক্ত চার্জ নেওয়া হতে পারে অথবা শুধুমাত্র নির্দিষ্ট উপায়ে বিমানবন্দরে আসা যাত্রীদের জন্য প্রযোজ্য হতে পারে (যেমন বিমানবন্দর ট্রেন)। ক্রমশ বিরল হয়ে আসা কিছু ক্ষেত্রে, কিছু বিমানসংস্থা এসএমএস বা টেলিফোন চেক-ইন সেবাও দিয়ে থাকে, যেখানে যাত্রী বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পর নির্দিষ্ট ডেস্কে যেতে হয়।

আরও দেখুন

• ভ্রমণের মৌলিক বিষয়

উড়া প্রসঙ্গ: আপনার ফ্লাইট পরিকল্পনা → বিমানবন্দরে → বিমানে → বিমানে পৌছানো উড্ডয়নভীত যাত্রীদের জন্য পরামর্শ এয়ারলাইন জোট রেল এয়ার জোট আসনব্যবস্থা স্বাস্থ্য ব্যাগেজ স্বল্প বাজেটে বিমান ভ্রমণ প্রথম এবং বিজিনেস শ্রেণীর ফ্লাইট ফ্রিকুয়েন্ট ফ্লায়ার সাধারণ বিমানচালনা লাউঞ্জ জেট ল্যাগ বিমানবন্দরের নিবন্ধ আফ্রিকা দক্ষিণ আমেরিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র

{{#assessment:প্রসঙ্গ|নির্দেশিকা}}