গণপরিবহন

এই নিবন্ধটি স্থানীয় ভ্রমণের জন্য। দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রেন এবং বাস ভ্রমণের তথ্যের জন্য দেখুন রেল ভ্রমণ এবং বাস ভ্রমণ। যারা রেল পরিবহন ব্যবস্থাকে নিজস্ব আকর্ষণ হিসেবে দেখতে চান, তাদের জন্য দেখুন শহুরে রেল অ্যাডভেঞ্চার।

গণপরিবহন একটি সংগঠিত যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থা। বড় শহরগুলোতে সাধারণত এটি প্রদান করা হয় বাসে, বিভিন্ন রেল ব্যবস্থা (যেমন মেট্রো, কমিউটার রেল এবং ট্রাম), এবং এর সাথে ফনিকুলার, মনোরেল, ফেরি এবং আরও কিছু ব্যতিক্রমী পরিবহন ব্যবস্থা থাকতে পারে।

দেশ অনুযায়ী, কমিউটার রেল অনেক ক্ষেত্রেই দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনের মতো হতে পারে, যদিও এটি মূলত শহরের অভ্যন্তরে রেল ভ্রমণের ভূমিকা পালন করে। টিকিট ব্যবস্থা রেলওয়ের সাথে একীভূত হতে পারে (যেমন জার্মানিতে), স্থানীয় এবং আঞ্চলিক পরিবহনের সাথে একীভূত হতে পারে, অথবা আলাদা হতে পারে (যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে)।

যদিও আরাম এবং নির্ভরযোগ্যতা অনেক ক্ষেত্রেই পরিবর্তিত হয়, ইউরোপ এবং পূর্ব এশিয়াতে এটি বড় শহরগুলোতে চলাচলের সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি।

জানুন

“

একটি উন্নত শহর সেই শহর নয় যেখানে দরিদ্ররা গাড়ি ব্যবহার করে, বরং যেখানে ধনী লোকেরা পাবলিক পরিবহন ব্যবহার করে।

”

—এনরিক পেনালোসা, মেয়র, বোগোটা

বেশিরভাগ শহুরে রেল ব্যবস্থা একটি সরকার-সহায়িত পাবলিক পরিবহন নেটওয়ার্কের অংশ, এবং অনেক ক্ষেত্রে তা বড় শহরগুলোতে বিশাল সংখ্যক যাত্রী পরিবহন করে; টোকিও সিস্টেম প্রতিদিন গড়ে ৮ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী বহন করে এবং শাংহাই প্রায় ৭ মিলিয়ন। এই সিস্টেমগুলো তাই প্রায়শই ট্যাক্সি থেকে কম খরচ হয় এবং প্রায়ই গাড়ি চালানোর তুলনায় দ্রুত এবং পার্কিং খরচের চেয়ে সস্তা হয়। তবে ভিড়ের কারণে বিশেষত রাশ আওয়ারে ভোগান্তি হতে পারে। নিউ ইয়র্ক ইয়াঙ্কিজ বেসবল খেলোয়াড় ইয়োগি বেরার বিখ্যাত উক্তিটি মনে করুন: "কেউ আর সেখানে যায় না। এটা খুবই ভিড়।"

তেলের দাম সাধারণত বেড়ে চলেছে এবং পরিবেশ সংরক্ষণ এবং CO₂ নির্গমন নিয়ে রাজনৈতিক উদ্বেগ বাড়ছে, তাই প্রায় সব দেশ এবং শহর যাদের দ্রুত ট্রানজিট ব্যবস্থা আছে তারা তাদের নেটওয়ার্ক আপগ্রেড, আধুনিকীকরণ এবং দ্রুত প্রসারিত করছে। তবে, এটি কখনও কখনও নির্মাণের কারণে ট্রাফিকের গতি কমিয়ে দিতে পারে, এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সম্পর্কে তথ্য কিছু মাস বা বছর আগের হলেও পুরনো হতে পারে।

শহরের রেল ব্যবস্থাগুলো সাধারণত বাস এর মাধ্যমে বাড়ানো হয়, কিছু ক্ষেত্রে একই টিকিট সিস্টেমের মধ্যে। আবার, বেশিরভাগ শহরের রেল ব্যবস্থা প্রধান ট্রেন স্টেশনগুলোতে সংযোগ প্রদান করে, এবং টিকিট একীভূত করা ক্রমবর্ধমান সাধারণ হয়ে উঠছে। কখনও কখনও ট্রেনের টিকিটের সাথে "+City" প্রিন্ট করা থাকে, যার মানে যাত্রার শুরু বা গন্তব্যস্থলে শহরের রেল ব্যবস্থায় একটি যাত্রা অন্তর্ভুক্ত।

কিছু মানুষ নিউ ইয়র্ক সাবওয়ে বা লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের মানচিত্র প্রথমবার দেখে বিভ্রান্ত হয়ে পড়ে। তারা বিভিন্ন রঙের একটি জটলা দেখে কিছুই বুঝতে পারে না। তবে একবার এটি তাদের ব্যাখ্যা করা হলে, তারা এটি সহজেই বুঝে ফেলে। এবং শীঘ্রই তারা একজন বিশেষজ্ঞের মতো যেখানে প্রয়োজন সেখানে রেল লাইন পরিবর্তন করে এক স্থান থেকে আরেক স্থানে যাতায়াত করতে শিখে যায়।

গণপরিবহনের ধরণ

পাবলিক পরিবহন বিভিন্ন ধরণের যানবাহনের মাধ্যমে প্রদান করা হয়:

রেল যানবাহন:
- দ্রুতগামী ট্রানজিট বা মেট্রো একটি স্থানীয় যাত্রীবাহী রেল নেটওয়ার্ক, যা অন্য ট্রাফিক থেকে সম্পূর্ণভাবে পৃথক। "সাবওয়ে" এবং "আন্ডারগ্রাউন্ড" শব্দগুলো নির্দেশ করে যে অনেক দ্রুতগামী ট্রানজিট লাইন মাটির নিচ দিয়ে যায়। তবে, সমস্ত ট্রানজিট লাইনই মাটির নিচে নয়; মাটির উপরে এবং এলিভেটেড রেলও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। পুরোপুরি পৃথক রেল ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়।

- হালকা রেল সাধারণত মাটির সমতলে চলে, প্রায়শই ছোট পরিসরের ছোট যানবাহন ব্যবহার করে যেগুলো ট্রাম বা স্ট্রিটকার নামে পরিচিত। ট্রাম বা স্ট্রিটকারের ট্র্যাক রাস্তায় থাকতে পারে, বা পৃথক ট্র্যাকবেডেও থাকতে পারে। প্রথম দিকে ১৯ শতকে ঘোড়া-টানা বা বাষ্পচালিত ট্রাম ছিল, কিন্তু অনেক শহর বিদ্যুতচালিত স্ট্রিটকারে পরিবর্তন করেছে বা নতুন সিস্টেম তৈরি করেছে ১৯ শতকের শেষের দিকে। তবে গাড়ির জনপ্রিয়তার সাথে সাথে অনেক শহরে এগুলো বন্ধ বা পরিত্যক্ত হয়েছে। এখন, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধির সাথে, অনেক শহর তাদের ট্রাম ব্যবস্থা পুনঃপ্রবর্তন এবং পুনর্জীবিত করছে। কিছু উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হলো বার্সেলোনা, কোলোন, সেন্ট পিটার্সবার্গ, বার্লিন, সারায়েভো, আমস্টারডাম, ডেনভার, ভিয়েনা, ম্যানচেস্টার, মেলবোর্ন, হংকং, সান ফ্রান্সিস্কো, সিডনি, টরন্টো, নিউ অরলিন্স এবং লিসবন। বেলজিয়াম-এ একটি লাইন সমগ্র উপকূলকে একত্রে সংযুক্ত করে। ফ্রান্সে ১৯৭০-এর দশকে ট্রামের পুনর্জন্ম শুরু হয় এবং এখন অনেক শহরে সম্পূর্ণ সিস্টেম রয়েছে যেগুলো পরিবেশবান্ধব এবং সাশ্রয়ী মূল্যের পাশাপাশি দ্রুত চলাচলের সুবিধাও দেয়। মধ্য এবং পূর্ব ইউরোপেও ট্রাম ব্যবস্থা উন্নত এবং আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে।
- কমিউটার ট্রেন হল স্থানীয় যাত্রীবাহী ট্রেন, হয় জাতীয় রেল নেটওয়ার্কে বা নির্দিষ্ট আঞ্চলিক নেটওয়ার্কে। সাধারণত কমিউটার ট্রেনগুলো স্থানীয় ট্রানজিট টিকিট সিস্টেমের অংশ, কিন্তু আসবাবপত্র সাধারণত খুবই সাধারণ হয়; টয়লেট এবং খাবারের সুবিধা সাধারণত অনুপস্থিত। জার্মান শব্দ S-Bahn অন্যান্য জার্মান ভাষাভাষী দেশেও ব্যবহার করা হয় এবং প্রাগের Esko বা কোপেনহেগেনের S-Tog এর মতো শব্দের উদ্ভব হয়েছে। উত্তর আমেরিকায় কমিউটার ট্রেন সিস্টেমগুলো সাধারণত প্রশাসনিক কর্তৃপক্ষের সংক্ষিপ্ত রূপ দ্বারা পরিচিত, যেমন সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়াতে BART (Bay Area Rapid Transit) এবং টরন্টো অঞ্চলে GO ট্রেন।

- কিছু শহরে রেলের অস্বাভাবিক ধরণ ব্যবহার করা হয়, যেমন:
  - সিয়াটেল ১৯৬২ সালের বিশ্ব মেলায় ব্যবহৃত একটি মনোরেল লাইন তৈরি করেছে যা এখনও চালু রয়েছে;
  - চংকিং-এ বেশ কয়েকটি মনোরেল লাইন রয়েছে; শাংহাই-এ একটি ম্যাগলেভ লাইন রয়েছে পুডং বিমানবন্দর পর্যন্ত, যা ৪০০ কিমি/ঘণ্টারও বেশি গতিতে চলে;
  - জার্মানির উপ্পারটাল-এ ১৯০১ সাল থেকে একটি সাসপেনশন রেলওয়ে রয়েছে; এবং
  - মর্গানটাউন, পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় একটি পার্সোনাল র‌্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম রয়েছে।
- কিছু উঁচু শহরে এবং উন্নয়নশীল দেশগুলোর কিছু শহরে ফনিকুলার রেলওয়ে ব্যবহার করা হয় খাড়া ঢাল বেয়ে উঠার জন্য।

সড়ক যানবাহন:
- বিশেষ করে শহরতলি এবং ছোট শহরগুলোতে, পাবলিক ট্রানজিট নেটওয়ার্কে বাস একটি বড় ভূমিকা পালন করে। কিছু শহরে ডাবল-ডেকার বাস রয়েছে, যা আপনাকে চমৎকার দৃশ্য দেখার সুযোগ দেয়।
- বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (BRT) এর কিছু ধরন রয়েছে, যেখানে বাসের জন্য আলাদা অবকাঠামো তৈরি করা হয়েছে। অটোয়া'র সিস্টেমে বাস আলাদা রাস্তা ব্যবহার করে যাকে ট্রানজিটওয়ে বলা হয়, যখন কিছু শহরে শিয়ামেন বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট ব্যবহার করে উঁচু রাস্তা ব্যবহার করে। অন্য উল্লেখযোগ্য উদাহরণগুলোর মধ্যে রয়েছে কুরিটিবা এবং বোগোটা, যা প্রথমবারের মতো BRT-কে মূলধারায় নিয়ে আসে। BRT সাধারণত স্বতন্ত্র লেন, ট্রাফিক সিগন্যাল প্রাধান্য, বাসের বাইরে ভাড়া সংগ্রহ এবং লেভেল বোর্ডিং স্টেশন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং অনেক সময় আলাদা ব্র্যান্ডিং দেওয়া হয়।

- ট্রলি-বাস রেলপথে চলে না, তবে তাদের চালনার শক্তি আসে ওভারহেড তারের মাধ্যমে, তাই তাদের চলাচল একটি পূর্বনির্ধারিত নেটওয়ার্কের সঙ্গে বাঁধা। ট্রলি-বাস সিস্টেমগুলি বিশেষ করে পূর্ব ব্লকের দেশগুলোতে গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং এখনো কানাডা ও সুইজারল্যান্ডের মতো কিছু দেশে গুরুত্বপূর্ণ। আর্নহেম শহর, যা "ট্রোলিস্টাড" নামে পরিচিত, তার ট্রলি বাসের জন্য বিখ্যাত।

কেবল কার বা এয়ারিয়াল ট্রামওয়ে পথচারী রাস্তায় উপরে বহন করে। এগুলো প্রায়ই চমৎকার দৃশ্য দেয় এবং খাড়া ঢালে উঠতে সহায়তা করে, তবে এগুলো রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কঠিন হতে পারে। ড্রেসডেন, মেডেলিন, এবং মেক্সিকো সিটি-এর মতো শহরগুলোতে এগুলো ব্যবহৃত হয়।
এস্কেলেটর এবং এলিভেটর সাধারণত অন্দর পরিবহনের জন্য স্থাপন করা হয়, তবে কিছু উঁচু শহরে যেমন হংকং এবং ভ্যালেটা-তে এগুলো পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
ফেরি জলপথের শহরগুলোতে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের একটি অংশ। যেমন ভেনিস, লিসবন, সিডনি, এবং স্টকহোম। রিভার বাস একটি ভিন্নধরণের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, যা ব্যাংকক শহরে প্রচলিত।

প্রায় সব শহরেই কিছু না কিছু পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, শাংহাইয়ের সিস্টেম প্রধানত ডাউনটাউনে ভূগর্ভস্থ রেললাইন এবং শহরতলিতে উঁচু রেললাইন ব্যবহার করে, সাথে একটি বিস্তৃত বাস নেটওয়ার্ক, একটি দ্রুতগতির ম্যাগলেভ লাইন পুডং বিমানবন্দর পর্যন্ত এবং একটি শহরতলির ট্রাম সিস্টেম রয়েছে।

প্রায় সব সিস্টেমেই অন্য ট্রান্সপোর্টের সঙ্গে সংযোগের সুবিধা রয়েছে। শহরের অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের জন্য, বেশিরভাগ মেট্রো স্টেশনে বাস বা ট্রাম স্টপ থাকে, কিছু স্টেশনে বড় বাস বা ট্রাম টার্মিনাস থাকে, এবং অনেক স্টেশনে ট্যাক্সি স্ট্যান্ড থাকে। দীর্ঘ দূরত্বের জন্য, প্রায় সব র‍্যাপিড ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের রেলস্টেশন এবং বিমানবন্দরের সাথে সহজে সংযোগ স্থাপন করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, লন্ডন এর সমস্ত রেলওয়ে টার্মিনাল এবং হিথ্রো বিমানবন্দর আন্ডারগ্রাউন্ডে অবস্থিত, এবং অন্যান্য বিমানবন্দরগুলো ট্রেনের মাধ্যমে সংযুক্ত।

কীভাবে যাবেন

প্রতিটি শহরের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমে প্রবেশের বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, প্লাস্টিক কার্ড বা কাগজের টিকিট ট্যাপ, সোয়াইপ বা একটি মেশিনে ঢোকানোর প্রয়োজন হয় যাতে প্ল্যাটফর্মে বৈধভাবে প্রবেশ করা যায়। কিছু ক্ষেত্রে শারীরিক বাধাও থাকে। কিছু সিস্টেমে প্রবেশের জন্য টার্নস্টাইল ব্যবহৃত হয়।

অন্য কিছু সিস্টেমে, প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ করার আগে টিকিট না কেনাও বৈধ হতে পারে, তবে টিকিট মেশিন থেকে টিকিট কিনে অন্য একটি মেশিনে সেটি স্ট্যাম্প বা পারফোরেট করে তা বৈধ না করলে আপনার উপর বড় জরিমানা হতে পারে। একে "অনার সিস্টেম" বলা হয়, এর উৎকৃষ্ট উদাহরণ হলো প্রাগ।

কিছু সিস্টেমে টিকিট যাচাই করতে হয় গাড়ির ভেতরে, অন্যগুলোতে স্টেশনের বাইরে টিকিট যাচাই করতে হয়। হাডসন-বার্জেন লাইট রেল নিউ জার্সি-তে এবং নিউ ইয়র্ক সিটি'র সিলেক্ট বাস সার্ভিস এর উদাহরণ।

কিছু পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমে প্রবেশের জন্য নির্দিষ্ট টিকিট, টোকেন, কার্ড বা নগদ অর্থ প্রদান করতে হয়। উদাহরণস্বরূপ, নিউ ইয়র্ক শহরে আপনি বাসের ভাড়া মেট্রোকার্ড, ক্রেডিট/ডেবিট কার্ড, স্মার্টফোন ব্যবহার করে দিতে পারেন, কিন্তু নগদ অর্থ বাসের ড্রাইভারকে দিতে পারবেন না।

বাহির হওয়ার উপায়

কিছু সিস্টেমে বাহির হওয়ার সময়ও কার্ড বা টিকিট ট্যাপ বা মেশিনে ঢোকাতে হয়, অন্যগুলোতে কোনো বাধা ছাড়াই বাহির হওয়া যায়। উদাহরণস্বরূপ, লন্ডন এবং ওয়াশিংটন, ডিসি এর র‍্যাপিড ট্রান্সপোর্ট এ এই পদ্ধতির ব্যবহার হয়।

যাত্রীদের বহনযোগ্য জিনিসপত্র

আপনি কী বহন করতে পারবেন এবং কী বহন করতে পারবেন না তার ওপর নির্ভর করে বিভিন্ন সিস্টেমে ভিন্ন ভিন্ন নিয়ম থাকতে পারে। অনেক পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম বাইসাইকেল বহন করার অনুমতি দেয়, বিশেষ করে রাশ আওয়ারের বাইরে, তবে এটি সর্বদা বিনামূল্যে নয়। উদাহরণস্বরূপ, বার্লিনে বাইসাইকেল যেকোনো সময় স্বাগত জানানো হয় তবে এর জন্য একটি পৃথক বাইসাইকেল টিকিট প্রয়োজন।

অনেক সিস্টেমে বিপজ্জনক জিনিস যেমন ছুরি নিষিদ্ধ হতে পারে।

সিঙ্গাপুরের এমআরটি-তে "No durians allowed!" চিহ্ন সহ একটি ডুরিয়ান ফলের ছবি দেওয়া হয়, কারণ এটি একটি প্রচলিত এবং জনপ্রিয় ফল হলেও এটি ভীষণ দুর্গন্ধযুক্ত। পাবলিক ট্রান্সপোর্টে প্রায়শই অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় নিষিদ্ধ থাকে, তবে এটি এক শহর থেকে অন্য শহরে ভিন্ন হতে পারে।

দেখুন

শহরের রেল

আরও দেখুন Urban rail adventures শহরের রেল সিস্টেম সম্পর্কে।

স্টকহোমের Kungsträdgården মেট্রোতে শিল্পকর্ম

বিশ্বের সবচেয়ে পুরনো শহুরে রেল সিস্টেম যেমন লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড, নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে, প্যারিস মেট্রো, বার্লিন U-Bahn এবং মস্কো মেট্রো, এর অনেক স্টেশনগুলো ইতিহাসের অংশ এবং নিজ নিজ শহরের ঐতিহ্যবাহী শিল্প ও স্থাপত্যের নিদর্শন হিসেবে গণ্য হয়।

করুন

নিরাপদ থাকুন

। পাবলিক পরিবহন ব্যবহার করে ভ্রমণ শহর ও নগরীতে ঘোরাঘুরি করার জন্য একটি কার্যকর ও অর্থনৈতিক উপায়। তবে, আপনার যাত্রায় অপরাধমূলক কার্যকলাপের সম্মুখীন হওয়ার সামান্য ঝুঁকি থাকতে পারে। কিছু সহজ সতর্কতা অবলম্বন এবং সতর্ক থাকা এই ঝুঁকি হ্রাস করতে পারে এবং একটি নিরাপদ এবং উপভোগ্য যাত্রা নিশ্চিত করতে পারে।

নির্দিষ্ট ঝুঁকি

। পাবলিক ট্রান্সপোর্টে পকেটমারি সাধারণ একটি ঝুঁকি। সর্বদা এই নীতিগুলি অনুসরণ করুন: নিজেকে আউট-অফ-টাউন ভ্রমণকারী হিসাবে প্রদর্শন করা থেকে বিরত থাকুন, আপনার সাথে যতটুকু লাগেজ বহন করতে পারেন ততটুকু রাখুন এবং আপনার মূল্যবান জিনিসগুলি আপনার দেহের কাছে রাখুন। আপনার প্যান্টের পেছনের পকেট বা জ্যাকেটের পকেটে কোনও কিছু রাখবেন না যা আপনি হারাতে চান না।

। দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমগুলির আরেকটি ঝুঁকি হল ভিড়ের মধ্যে হয়রানি। বিশেষ করে রাশ আওয়ারে গাদাগাদি অবস্থায় লোকেরা একে অপরের সাথে ঠেসে থাকবে, তবে এটি অপরিচিতদের ব্যক্তিগত স্থানে ইচ্ছাকৃতভাবে স্পর্শ করার কোনও অজুহাত নয়।

। ট্র্যাকে পড়ে যাওয়া একটি স্পষ্ট বিপদ। এগুলি (অথবা পাশে থাকা তৃতীয় রেলটি) প্রায়ই বিদ্যুতায়িত থাকে, তাই সেগুলি স্পর্শ করা প্রাণঘাতী হতে পারে। ট্রেনের ধাক্কায় পড়ার সম্ভাবনাও বেশি, বিশেষ করে দ্রুতগামী সিস্টেমে।

। প্রচুর ভিড় এড়াতে চেষ্টা করুন।

পরিবহন পারফর্মেন্স

কিছু র‍্যাপিড ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম পরিচিত তাদের সাবওয়ে পারফর্মার বা "বাসকার" পারফর্মেন্সের জন্য। বিশেষ করে লন্ডন এবং প্যারিস মেট্রোতে অনুমোদিত সঙ্গীতশিল্পীদের পারফর্ম করতে দেখা যায়। নিউ ইয়র্ক সিটি "মিউজিক আন্ডার নিউ ইয়র্ক" নামের একটি প্রোগ্রামের অধীনে নিয়মিত পারফর্ম করার জন্য শিল্পীদের নির্বাচন করে। লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডও লাইসেন্সকৃত পারফর্মারদের পারফর্ম করার জন্য স্থান নির্ধারণ করেছে।

মূল্যায়ন করুন

। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবস্থার জন্য শিষ্টাচার ভিন্ন ভিন্ন সিস্টেমে আলাদা হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মহামারীকালীন সময় ছাড়া, লন্ডনে ট্রেনে খাওয়া গ্রহণযোগ্য, যতক্ষণ না আপনি বড় ধরনের বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করেন। তবে, হংকংয়ে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে খাবার খাওয়া সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ। একইভাবে, শিকাগোতে ফোনে কথা বলা সাধারণ, তবে টোকিওতে ট্রেনে ফোনে কথা বলা নিষিদ্ধ। যেখানে ফোনে কথা বলা অনুমোদিত, সেখানে জোরে কথা বলা থেকে বিরত থাকুন।

। আপনার সহযাত্রীদের প্রতি সহানুভূতিশীল হোন: পথ আটকে রাখবেন না বা একাধিক আসন দখল করবেন না। জোরে সঙ্গীত বাজাবেন না এবং যদি কখনও বুঝতে পারেন যে আপনি কী করবেন তা জানেন না, তবে যাঁরা জানেন তাদের পথ ছেড়ে দিন।

গণপরিবহন সম্পর্কিত নিবন্ধ

। কিছু বড় শহর ও দেশের জটিল পরিবহন ব্যবস্থা সম্পূর্ণ একটি নিবন্ধে বর্ণনা করা হয়েছে:

। প্রতিটি দেশের রেল ভ্রমণের উপর নিবন্ধগুলির জন্য দেখুন রেল ভ্রমণ.

শহুরে রেলের উপর জাদুঘর

গণপরিবহনের মানচিত্র

টেমপ্লেট:বর্ণনা

এই নমুনা গণপরিবহন একটি ব্যবহারযোগ্য নিবন্ধ লেখা১ একজন রোমাঞ্চকর ব্যক্তি এই নিবন্ধটি ব্যবহার করতে পারেন, তবে অনুগ্রহ করে পাতাটি সম্পাদনা করে উন্নত করতে নির্দ্বিধায় সহায়তা করতে পারেন।

টেমপ্লেট:RelatedCommonsCat

নিরাপদ থাকুন

পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণ সাশ্রয়ী এবং সুবিধাজনক হলেও কিছু অপরাধমূলক কর্মকাণ্ডের ঝুঁকি থাকে। সাধারণ সচেতনতা ও পূর্ব সতর্কতা আপনাকে সুরক্ষিত রাখবে। ভিড়ের সময় কোনো মূল্যবান জিনিস বহন না করা, অচেনা ব্যক্তির কাছ থেকে দূরে থাকা এবং ভিড়পূর্ণ স্থানে জিনিসপত্র সাবধানে রাখা উচিত।

সম্মান দেখান

সাধারণত পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ক্ষেত্রে শিষ্টাচার বিভিন্ন শহরে ভিন্ন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, লন্ডন মেট্রোতে হালকা খাবার গ্রহণ করা মানানসই হলেও, হংকং-এ পাবলিক ট্রান্সপোর্টে খাবার গ্রহণ করা নিষিদ্ধ। অন্য কোথাও ফোনে কথা বলার সময় অন্যান্য যাত্রীদের বিরক্ত না করার বিষয়টি খেয়াল রাখা উচিত।

অন্য বিকল্প

অন্যান্য বিকল্প যেমন সাইক্লিং, ট্যাক্সি বা গাইডেড ট্যুর পাবলিক ট্রান্সপোর্টের একটি বিকল্প হতে পারে।