গণপরিবহন
- এই প্রবন্ধটি স্থানীয় ভ্রমণের বিষয়ে। দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন ও বাস সম্পর্কে জানতে রেল ভ্রমণ ও বাস ভ্রমণ দেখুন। আকর্ষণ হিসেবে পরিচিত রেল পরিবহন ব্যবস্থা সম্পর্কিত তথ্যের জন্য শহুরে রেল অভিযাত্রা দেখুন।
জনসাধারণের পরিবহন হল সংগঠিত যাত্রী পরিবহন। বড় শহরগুলোতে এটি প্রায়ই বাস, বিভিন্ন রেল ব্যবস্থা (যেমন মেট্রো, কমিউটার রেল এবং ট্রাম) দ্বারা প্রদান করা হয় এবং কখনও কখনও ফানিকুলার, মনোরেল, নৌকা এবং অন্যান্য ব্যতিক্রমধর্মী পরিবহন মাধ্যমের মাধ্যমেও এটি প্রদান করা হয়।
দেশভেদে, কমিউটার রেল অনেক সময় দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনের মতোই দেখতে লাগে, যদিও এর প্রধান কাজ শহুরে পরিবহনে সহায়তা করা। টিকিট ব্যবস্থা রেলওয়ের সাথে সংযুক্ত হতে পারে (যেমন জার্মানিতে), স্থানীয় এবং আঞ্চলিক পরিবহনের সাথে সমন্বিত হতে পারে, অথবা পৃথক হতে পারে (যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে)।
যদিও আরাম এবং নির্ভরযোগ্যতা বিভিন্ন দেশে ভিন্ন হয়, ইউরোপ এবং পূর্ব এশিয়াতে এটি সাধারণত বড় শহরগুলোতে চলাচলের সবচেয়ে ব্যবহারিক উপায়।
জানুন
সম্পাদনা| “ | একটি উন্নত শহর সেটি নয় যেখানে দরিদ্র মানুষও গাড়ি ব্যবহার করে, বরং সেটি যেখানে ধনী মানুষও জনসাধারণের পরিবহন ব্যবহার করে। | ” |
—এনরিকে পেনালোসা, বোগোটা'র মেয়র | ||
বেশিরভাগ শহুরে রেল ব্যবস্থা সরকার-সুবিধাপ্রাপ্ত গণপরিবহন নেটওয়ার্কের অংশ এবং অনেকগুলোই বিশেষত বড় শহরগুলিতে বিপুল সংখ্যক যাত্রী বহন করে; টোকিওর ব্যবস্থায় প্রতিদিন ৮ মিলিয়নের বেশি এবং শাংহাইতে প্রায় ৭ মিলিয়ন যাত্রী চলাচল করে। এই ব্যবস্থা প্রায়ই ট্যাক্সির চেয়ে কম খরচে থাকে এবং সাধারণত গাড়ি চালানোর চেয়ে দ্রুত এবং পার্কিংয়ের খরচ থেকে সস্তা হয়। তবে, বিশেষত ব্যস্ত সময়ে ভিড়ের সমস্যা প্রায়ই ঘটে। যেমন বিখ্যাত নিউ ইয়র্ক ইয়াঙ্কিজের বেসবল খেলোয়াড় যোগি বেরা বলেছিলেন, "কেউ আর সেখানে যায় না। জায়গাটা খুব ভিড়।"
তেলের দাম সাধারণত বাড়ার কারণে এবং পরিবেশ সুরক্ষা এবং CO2 নির্গমন নিয়ে রাজনৈতিক উদ্বেগ বাড়ায়, যেসব দেশ ও শহরে দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা রয়েছে তারা প্রায় সবাই তাদের নেটওয়ার্ক আপগ্রেড, আধুনিকীকরণ এবং সম্প্রসারণের প্রক্রিয়ায় আছে এবং এটি কখনও দ্রুতগতিতে ঘটছে। দুর্ভাগ্যবশত, এটি কখনও কখনও ট্রাফিককে ধীরগতির করে তুলতে পারে এবং গণপরিবহন ব্যবস্থার তথ্য কয়েক বছর বা কখনও কখনও কয়েক মাসের মধ্যেই পুরানো হয়ে যেতে পারে।
শহুরে রেল ব্যবস্থা সাধারণত বাসের মাধ্যমে সম্প্রসারিত হয়, কখনও কখনও একই টিকিট ব্যবস্থার অন্তর্ভুক্ত থাকে। অন্যদিকে, বড় শহরের প্রধান ট্রেন স্টেশনগুলির সাথে বেশিরভাগ শহুরে রেল ব্যবস্থা সংযুক্ত থাকে (একটি বা একাধিক স্থানে একটি কেন্দ্র তৈরি করে) এবং সমন্বিত টিকিট সিস্টেম আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। কখনও কখনও একটি ট্রেন টিকিট ইতোমধ্যেই আপনার গন্তব্য এবং/অথবা উৎস শহরের শহুরে রেল ব্যবস্থায় একটি রাইড অন্তর্ভুক্ত করে, যা "দরজায় পৌঁছানো" ভ্রমণকে সম্ভব করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, জার্মানির সমস্ত ট্রেন টিকিটে "+City" মুদ্রিত থাকলে এটি প্রযোজ্য।
কেউ কেউ প্রথমবার নিউ ইয়র্ক সাবওয়ে বা লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের আইকনিক মানচিত্রগুলো দেখে বিভ্রান্ত হয়ে যায়। তারা নানা রঙের ঝাপসা এক মিশ্রণ দেখে এবং কিছুই বুঝতে পারে না। কিন্তু একবার তাদের এটি বোঝানো হলে, তারা সহজেই তা বুঝতে পারে। এটি শুধুই জটিল নয়, বরং এটি খুবই সহজ এবং চমৎকার। কিছুক্ষণের মধ্যেই তারা এর পদ্ধতিগুলো আয়ত্ত করে ফেলে, কোন লাইন পরিবর্তন করে কোথা থেকে কোথায় যেতে হবে সেটি বুঝতে শিখে যায়।
জনসাধারণের পরিবহনের ধরন
সম্পাদনাজনসাধারণের পরিবহন অনেক ধরনের যানবাহন দ্বারা প্রদান করা হয়:
- রেল যানবাহন:
- র্যাপিড ট্রানজিট বা মেট্রো হল স্থানীয় যাত্রীবাহী রেল নেটওয়ার্ক, যা অন্য যানবাহনের থেকে আলাদা থাকে। সাবওয়ে এবং আন্ডারগ্রাউন্ড শব্দগুলো নির্দেশ করে যে বেশিরভাগ র্যাপিড ট্রানজিট লাইন ভূগর্ভস্থ চলে। তবে, সমস্ত ট্রানজিট লাইন ভূগর্ভস্থ নয়; অনেক ক্ষেত্রে উঁচু এবং ভূপৃষ্ঠের রেল ব্যবস্থাও ব্যবহৃত হয়। সম্পূর্ণভাবে পৃথক রেল ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত হতে পারে।
হংকং-এ ডাবল-ডেকার ট্রাম - লাইট রেল সাধারণত ভূপৃষ্ঠে চলে, প্রায়ই ছোট যানবাহনের সাথে এবং এটি ট্রাম বা স্ট্রিটকার নামে পরিচিত: ট্র্যাকগুলো রাস্তার মধ্যে বা আলাদা ট্র্যাকবেডে থাকতে পারে। ১৯ শতকের শুরুতে প্রথম ট্রামগুলো ঘোড়া বা বাষ্প শক্তিতে চলত, তবে ১৯ শতকের শেষের দিকে অনেক শহর বিদ্যুৎচালিত স্ট্রিটকার ব্যবহার শুরু করে। ২০ শতকের মাঝামাঝি গাড়ির জনপ্রিয়তার কারণে অনেক শহরে এগুলো বন্ধ বা সরিয়ে দেওয়া হয়। তবে, ২১ শতকের জনপ্রিয়তার পুনরুত্থানের ফলে বিশ্বের অনেক শহর আবার ট্রাম ব্যবস্থাগুলো পুনঃপ্রবর্তন করছে। লাইট রেল ব্যবস্থার কিছু উল্লেখযোগ্য শহর হল বার্সেলোনা, কোলোন, সেন্ট পিটার্সবার্গ, বার্লিন, সারাজেভো, আমস্টারডাম, ডেনভার, ভিয়েনা, ম্যানচেস্টার, মেলবোর্ন, হংকং, সান ফ্রান্সিস্কো, সিডনি, টরন্টো, নিউ অরলিন্স এবং লিসবন।
- কমিউটার ট্রেন হল স্থানীয় যাত্রীবাহী ট্রেন, যা জাতীয় রেল নেটওয়ার্ক বা আঞ্চলিক নেটওয়ার্কের অংশ। কমিউটার ট্রেন সাধারণত স্থানীয় ট্রানজিট টিকিট ব্যবস্থার অংশ, তবে এতে সাধারণত কম সুবিধা থাকে; টয়লেট এবং খাদ্যসামগ্রী সাধারণত অনুপস্থিত। জার্মান শব্দ "এস-বান" অন্যান্য জার্মান-ভাষী দেশেও ব্যবহৃত হয় এবং এর থেকে প্রেরণা পেয়েছে যেমন প্রাগের "এস্কো" এবং কোপেনহেগেনের "এস-টগ"।
- কিছু অস্বাভাবিক রেল ফর্মও ব্যবহৃত হয়, যেমন সিয়াটল ১৯৬২ সালের বিশ্ব মেলার জন্য একটি মোনোরেল লাইন তৈরি করে যা এখনও চালু রয়েছে; চংকিং এর একাধিক মোনোরেল লাইন রয়েছে; শাংহাই তে পুডং বিমানবন্দর পর্যন্ত দ্রুতগতির ম্যাগনেটিক লেভিটেশন লাইন রয়েছে যা ৪০০ কিমি/ঘণ্টা (২৫০ মাইল/ঘণ্টা) এর বেশি গতিতে চলে।
- কিছু পাহাড়ি শহর এবং কিছু উন্নয়নশীল দেশের শহরগুলোতে ফনিকুলার রেলপথ রয়েছে যা খাড়া ঢালে চড়তে সহায়তা করে।
- র্যাপিড ট্রানজিট বা মেট্রো হল স্থানীয় যাত্রীবাহী রেল নেটওয়ার্ক, যা অন্য যানবাহনের থেকে আলাদা থাকে। সাবওয়ে এবং আন্ডারগ্রাউন্ড শব্দগুলো নির্দেশ করে যে বেশিরভাগ র্যাপিড ট্রানজিট লাইন ভূগর্ভস্থ চলে। তবে, সমস্ত ট্রানজিট লাইন ভূগর্ভস্থ নয়; অনেক ক্ষেত্রে উঁচু এবং ভূপৃষ্ঠের রেল ব্যবস্থাও ব্যবহৃত হয়। সম্পূর্ণভাবে পৃথক রেল ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত হতে পারে।
- সড়ক যানবাহন:
- বিশেষত শহরতলি ও ছোট শহরে, জনপরিবহন ব্যবস্থা বাস দ্বারা গঠিত। কিছু শহরে ডাবল-ডেকার বাস রয়েছে, যা ভালো দৃশ্য প্রদান করে।
- বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) ব্যবস্থায় বাসের জন্য আলাদা অবকাঠামো থাকে। উদাহরণস্বরূপ, অটোয়া'র বেশিরভাগ ব্যবস্থা ট্রানজিটওয়ে নামে পরিচিত আলাদা সড়কে বাস পরিচালনা করে, যেখানে শিয়ামেন শহরে বাস র্যাপিড ট্রানজিট উঁচু বাস-নির্দিষ্ট সড়ক ব্যবহার করে। বিআরটি সাধারণ বাস পরিষেবা থেকে ভিন্ন হয়, কারণ এতে আলাদা লেন, ট্রাফিক সিগনাল প্রিপ্রিওরিটি, অফবোর্ড ফেয়ার কালেকশন এবং সমতল স্তরের স্টেশন থাকে।
- ট্রলি-বাস রেল ট্র্যাকে চলে না, তবে বৈদ্যুতিক তারের মাধ্যমে এর চালিকা শক্তি পাওয়ায় এর গতি ট্র্যাকের সাথে নির্ধারিত। পূর্ব ইউরোপে এটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল এবং কানাডা ও সুইজারল্যান্ডেও ব্যবহৃত হয়। আর্নহেম, নেদারল্যান্ডস-এ এর জন্য বিখ্যাত, যাকে "ট্রলিস্টাড" নামে ডাকা হয়।
- কেবল কার বা আকাশপথ যাত্রী ট্রামওয়ে যাত্রীদের ভিড়ের উপর দিয়ে উঁচুতে বহন করে। এটি প্রায়শই অসাধারণ দৃশ্য প্রদান করে এবং খাড়া ঢাল বেয়ে ওঠার একমাত্র উপায় হতে পারে। এরকম ব্যবস্থা ড্রেসডেন, মেডেলিন এবং মেক্সিকো সিটিতে রয়েছে।
- এস্কেলেটর এবং এলিভেটর সাধারণত অভ্যন্তরীণ পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে কিছু পাহাড়ি শহরে এগুলো জনসাধারণের পরিবহন ব্যবস্থার অংশ (মাঝেমধ্যে টিকিট প্রয়োজন হয়)। উদাহরণস্বরূপ হংকং এবং ভ্যালেটা।
- ফেরি জলপথে জনপরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন ভেনিস, লিসবন, সিডনি এবং স্টকহোম দ্বীপপুঞ্জ। এর একটি ধরন নদী বাস, যা ব্যাংকক শহরের জনপরিবহন ব্যবস্থার প্রধান অংশ।
প্রত্যেকটি পদ্ধতি কিছু শহরে ব্যবহৃত হয় এবং প্রায়শই একটি শহরে একাধিক পদ্ধতি সংযোজিত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, শাংহাইয়ের ব্যবস্থা মূলত শহরের কেন্দ্রে ভূগর্ভস্থ এবং শহরতলিতে উঁচু রেল লাইনে চলে। এটি একটি বিস্তৃত বাস নেটওয়ার্ক, একটি দ্রুতগতির ম্যাগনেটিক লেভিটেশন রেল লাইন এবং একটি ট্রাম ব্যবস্থা নিয়ে গঠিত।
প্রায় সব ধরনের ব্যবস্থা অন্যান্য পরিবহনের সাথে সংযোগের সুবিধা প্রদান করে। স্থানীয় ভ্রমণের জন্য, অধিকাংশ মেট্রো স্টেশনের কাছে বাস বা ট্রাম স্টপ থাকে, কিছু ক্ষেত্রে প্রধান বাস বা ট্রামের টার্মিনাল থাকে এবং অনেক ক্ষেত্রে ট্যাক্সি স্ট্যান্ড থাকে। দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য, অধিকাংশ র্যাপিড ট্রানজিট ব্যবস্থা রেলওয়ে স্টেশন ও বিমানবন্দরগুলোর সাথে সংযোগ প্রদান করে। উদাহরণস্বরূপ, লন্ডন-এর সমস্ত রেলওয়ে টার্মিনাল এবং হিথ্রো বিমানবন্দর আন্ডারগ্রাউন্ডের মধ্যে রয়েছে এবং অন্যান্য বিমানবন্দরগুলো আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন থেকে ট্রেনের মাধ্যমে সংযুক্ত।
কীভাবে যাবেন
সম্পাদনা
জনসাধারণের পরিবহনে যাতায়াতের জন্য সাধারণত একটি টিকিট প্রয়োজন হয়। কোথায় টিকিট কেনা যাবে এবং কিভাবে এটি যাচাই করতে হবে, তা ভিন্ন হতে পারে। টিকিট সাধারণত পরিবহন সংস্থার অফিস এবং রেল ও আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশনগুলোতে পাওয়া যায়। এছাড়াও কিছু নির্দিষ্ট জায়গায় টিকিট পাওয়া যায়, যেমন হেলসিঙ্কি-এর আর-কিয়স্ক।
একই টিকিট বিভিন্ন ধরনের পরিবহনের জন্য বৈধ হতে পারে এবং এতে প্রায়ই এক বা দুই ঘণ্টার মধ্যে যেকোনো সংযোগ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। আপনি কোন পরিবহন ব্যবস্থায় যাচ্ছেন, কোন ডিসকাউন্ট গ্রুপে (যেমন শিশু) আপনি অন্তর্ভুক্ত, এবং কোন ভৌগোলিক জোন-এ যাচ্ছেন তার উপর ভিত্তি করে টিকিটের বিভিন্ন ধরণ থাকতে পারে।
কখনও কখনও শহর বা আঞ্চলিক পরিষদের পাশাপাশি স্বাধীন লাইনও চালিত হয়, যেখানে একই টিকিট ব্যবহৃত হতে পারে বা তাদের নিজস্ব টিকিট লাগতে পারে। আঞ্চলিক ট্রেনগুলো শহরের জনপরিবহন ব্যবস্থা, জাতীয় রেলওয়ে ব্যবস্থা বা উভয়ের অংশ হতে পারে।
সাধারণ ক্ষেত্রে, আপনি ড্রাইভার বা আলাদা কনডাক্টরের কাছে নগদ, অ্যাপ বা কার্ডের মাধ্যমে ভাড়া পরিশোধ করতে পারেন, বা যেখানে স্টপগুলো দূরত্বে থাকে সেখানে রুটে কনডাক্টর ফি সংগ্রহ করেন। তবে অনেক ক্ষেত্রেই টিকিট আগেই কিনতে হয়, বা আগেই কিনলে সস্তা হয়। একদিনের পাস এবং অন্যান্য একাধিক ব্যবহারযোগ্য টিকিট প্রায়ই বোর্ডিংয়ের সময় কেনা যায় না এবং একাধিক একক টিকিট কেনার চেয়ে অনেক সস্তা হয়। অ্যাপের মাধ্যমে পেমেন্ট করতে চাইলে, সেই নির্দিষ্ট অ্যাপটি ইনস্টল করতে হবে: সাধারণ এনএফসি পেমেন্ট অ্যাপ বা নির্দিষ্ট টিকিটিং সিস্টেমের অ্যাপ।
আন্ডারগ্রাউন্ড লাইন এবং কখনও কখনও স্থানীয় ট্রেনগুলোর জন্য প্ল্যাটফর্মে প্রবেশের আগেই টিকিটের প্রয়োজন হতে পারে; সেখানে বাধা হিসেবে টার্নস্টাইল থাকতে পারে, বা বৈধ টিকিট ছাড়া পাওয়া গেলে যাত্রী হিসেবে গোপনে যাতায়াত করার অভিযোগে ধরা হতে পারে। অনেক সময় টার্নস্টাইলের সামনের এলাকায় টিকিট কেনার ব্যবস্থা থাকে।
বিশেষ করে যদি টিকিট একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য বৈধ হয়, যা সংযোগের অনুমতি দেয়, তবে এটি পরিবহন ব্যবস্থায় উঠার সময় বা প্ল্যাটফর্মে প্রবেশের আগেই যাচাই করতে হতে পারে: টিকিট বৈধ করার জন্য এটি একটি মেশিনে চাপা, সোয়াইপ করা বা প্রবেশ করাতে হতে পারে। কিছু ব্যবস্থায় সংযোগে আবারও যাচাই করতে হতে পারে, অন্য কিছু ব্যবস্থায় পুনঃযাচাই টিকিট নিষ্ক্রিয় করবে বা একাধিক ব্যবহারের টিকিটে একটি নতুন যাত্রা সক্রিয় করবে। একক টিকিট ইস্যু করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে যাচাই হয়ে যেতে পারে।
টিকিটের বৈধতা ড্রাইভার বা কনডাক্টরের দ্বারা যাচাই হতে পারে, হয়তো বোর্ডিংয়ের সময় একটি মেশিনে দেখাতে হতে পারে, বা কেবল এলোমেলো পরিদর্শকদের দ্বারা চেক করা হতে পারে। পরের ক্ষেত্রে বৈধ টিকিট ছাড়া যাতায়াতের জন্য বড় জরিমানা হতে পারে।
বের হওয়ার উপায়
সম্পাদনাব্যবস্থাটি ছাড়ার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে। কিছু ব্যবস্থায় যাত্রীদের বের হওয়ার সময়ও একটি মেশিনে কার্ড বা টিকিট ট্যাপ বা প্রবেশ করাতে হয়, অন্য কিছু ব্যবস্থায় যাত্রীদের নির্দিষ্ট কোনো বাধা ছাড়াই বের হওয়ার সুযোগ দেয় বা একটি দরজা বা টার্নস্টাইল দিয়ে হেঁটে বের হওয়ার জন্য বলে।
যাত্রীরা কী নিয়ে যেতে পারবেন
সম্পাদনা
ট্রেন বা বাসে যাত্রীরা কী নিয়ে যেতে পারবেন বা পারবেন না এবং তাতে কোনো অতিরিক্ত চার্জ হবে কিনা, তা নিয়ে বিভিন্ন নিয়ম রয়েছে। অনেক পরিবহন ব্যবস্থা বাইসাইকেল বহন করার অনুমতি দেয়, অন্তত ভিড়ের সময়ের বাইরে, ফ্রি বা অতিরিক্ত ফি দিয়ে। উদাহরণস্বরূপ, বার্লিন-এ যেকোনো সময় বাইসাইকেল নিয়ে যাওয়া যায় তবে এর জন্য আলাদা বাইসাইকেল টিকিট প্রয়োজন, না হলে বড় জরিমানা হতে পারে। বিপজ্জনক বস্তু সাধারণত রাস্তার তুলনায় বেশি নিয়ন্ত্রিত হয়। অনবোর্ডে হ্যামবার্গার, আইসক্রিম অথবা অন্য ঝুঁকিপূর্ণ খাবার বহন প্রায়ই নিষিদ্ধ থাকে।
জনসাধারণের পরিবহন ব্যবস্থায় সাধারণত অন্যান্য পাবলিক স্থানের তুলনায় বেশি নিয়মানুবর্তিতা থাকে, সাধারণত মদ্যপ পানীয় নিষিদ্ধ থাকে, তবে এটি বিভিন্ন ব্যবস্থায় ভিন্ন হতে পারে। পোষা প্রাণী নিয়ে ভ্রমণ সীমাবদ্ধ হতে পারে: উদাহরণস্বরূপ, কিছু ব্যবস্থায়, যেমন নিউ ইয়র্কে, সমস্ত পোষা প্রাণীকে ক্যারিয়ারে রাখতে হয়, যদিও ছোট কুকুর যেগুলো হ্যান্ডব্যাগে ফিট করতে পারে তা অনুমোদিত, যদি তারা সেখানেই থাকে। জার্মানির বার্লিনের মতো শহরগুলোতে, একটি টিকিট একজন মানুষ এবং একটি কুকুরের জন্য বৈধ (অতিরিক্ত কুকুরের জন্য ছাড়ের টিকিট প্রয়োজন), এবং কুকুরগুলোকে কেবল লীশ দিয়ে বেঁধে রাখতে হয়। কিছু দেশে, জনপরিবহনে কুকুরের জন্য মুখোশ বাধ্যতামূলক। সেবা প্রদানকারী প্রাণীদের জন্য সাধারণত নিয়মগুলো আরও শিথিল থাকে।
কী দেখবেন
সম্পাদনাশহুরে রেল
সম্পাদনা- সাধারণের বাইরে থাকা শহুরে রেল ব্যবস্থা সম্পর্কে জানতে দেখুন শহুরে রেল অভিযাত্রা।
বিশ্বের প্রাচীনতম শহুরে রেল ব্যবস্থা (লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড, নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে, প্যারিস মেট্রো, বার্লিন উ-বান, মস্কো মেট্রো...) এর অনেক ঐতিহাসিক স্টেশন আছে, যেগুলো স্ব-স্ব স্থাপত্য ও ডিজাইনের মাস্টারপিস হিসেবে পরিচিত। উদাহরণস্বরূপ, প্যারিসের বিখ্যাত আর্ট নুওভো স্টেশন প্রবেশদ্বার, লন্ডনের আর্ট ডেকো টিকিট হল এবং মস্কোর ক্যাথেড্রাল-মতো প্ল্যাটফর্মগুলো নিজ নিজ শহরের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের অংশ হিসেবে দেখা হয়।
কিছু দ্রুতগামী ট্রানজিট ব্যবস্থা, যেমন মস্কো এবং নিউ ইয়র্ক সিটি, স্থায়ী প্রদর্শনীর মাধ্যমে জনসাধারণের শিল্প প্রদর্শন করে, যা এগুলোকে আকর্ষণীয় গন্তব্যে পরিণত করে। বিস্তারিত জানতে দেখুন স্টকহোম মেট্রো।
কিছু ব্যবস্থা ট্রেনের গাড়িতে ছোট কবিতা বা দীর্ঘ কবিতার অংশ এবং বর্ণনামূলক গদ্য প্রদর্শন করে, যা লন্ডন টিউব "Poems on the Underground" শিরোনামে শুরু করেছিল, নিউ ইয়র্ক সাবওয়ে-তে "Poetry in Motion" হিসেবে চালু হয় এবং বিশ্বের অন্যান্য গণপরিবহন ব্যবস্থায় গৃহীত হয়েছে।
উঁচু লাইনের সাথে থাকা ব্যবস্থা শহরের দৃশ্য দেখার একটি সাশ্রয়ী এবং আনন্দময় উপায় হতে পারে, যেখানে খোলা ছাদের বাস বা নদীর ট্যুরের মতো খরচ হয় না। এর উল্লেখযোগ্য উদাহরণগুলোর মধ্যে শিকাগোর এল ব্যবস্থা, প্যারিস মেট্রোর ২ এবং ৬ নম্বর লাইন এবং ডকল্যান্ডস লাইট রেলওয়ে অন্তর্ভুক্ত।
আন্ডারগ্রাউন্ড ব্যবস্থার তুলনায় লাইট রেল/ট্রামগুলোর একটি স্বাভাবিক সুবিধা হল ভালো দৃশ্য এবং প্রায়ই এমন রুট থাকে যা শুধুমাত্র দৃশ্যের জন্যই যাত্রা করার উপযুক্ত। এর একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ মেলবোর্নের ৩৫ নম্বর ট্রাম রুট (সিটি সার্কেল ট্রাম), যা একটি ফ্রি ট্যুরিস্ট ট্রাম এবং পুরো শহর ঘুরে আসে।
এক্সপ্রেস ট্রেন
সম্পাদনাঅনেক এক্সপ্রেস ট্রেন রুট চমৎকার প্রাকৃতিক দৃশ্যের মধ্য দিয়ে চলে, যার মধ্যে পাহাড় ও সমুদ্র সৈকত অন্তর্ভুক্ত।
কী করবেন
সম্পাদনাপারফরমেন্স
সম্পাদনা.jpg)
কিছু দ্রুতগামী ট্রানজিট ব্যবস্থা যাত্রীদের জন্য চমৎকার বাস্কিং বা সংগঠিত পারফরমেন্সের জন্য পরিচিত। লন্ডন টিউব এবং প্যারিস মেট্রোর করিডোরে হাই-কোয়ালিটি পারফরমেন্স উপভোগ করা যায়।
নিউ ইয়র্ক সিটি এমন একটি জায়গা যেখানে অনুমোদিত পারফরমারদের নির্বাচন করার জন্য একটি আনুষ্ঠানিক ব্যবস্থা রয়েছে। প্রতি বছর, গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল টার্মিনাল-এ মিউজিক আন্ডার নিউ ইয়র্কের জন্য অডিশন হয়, যা শিল্পীদের একটি নিয়মিত সময়সূচীতে পারফর্ম করার সুযোগ দেয় এবং তারা প্রোগ্রামের অফিসিয়াল লোগো প্রদর্শন করতে পারেন। লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডেও লাইসেন্সকৃত বাস্কারদের জন্য নির্দিষ্ট স্থানে পারফর্ম করার সুযোগ রয়েছে।
নিরাপত্তা
সম্পাদনাজনসাধারণের পরিবহন ব্যবস্থায় ভ্রমণ শহর ও শহরতলিতে চলাচলের একটি বাস্তবসম্মত এবং সাশ্রয়ী উপায়। তবে, যাত্রাপথে কিছু অপরাধমূলক কার্যক্রমের সম্মুখীন হওয়ার সামান্য ঝুঁকি থেকেই যায়। সহজ সতর্কতা মেনে চলা এবং সতর্ক থাকা এই ঝুঁকিগুলোকে অনেকাংশে হ্রাস করতে পারে এবং একটি নিরাপদ ও আনন্দদায়ক যাত্রা নিশ্চিত করতে পারে।
প্রথমত, নিজের চেহারা ও সামগ্রীর প্রতি খেয়াল রাখুন। স্থানীয়দের সাথে মিশে যাওয়ার চেষ্টা করুন এবং চোখে পড়ে এমন পোশাক বা অলংকার এড়িয়ে চলুন, যা অপ্রয়োজনীয় মনোযোগ আকর্ষণ করতে পারে। শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় সামগ্রী বহন করুন এবং এগুলো নিজের কাছে রাখুন যাতে পকেটমার বা ছিনতাই থেকে রক্ষা পেতে পারেন। সামনের পকেটে, কাঁধের নিচে শক্ত করে রাখা ব্যাগ বা গোপন মানিব্যাগে মূল্যবান কাগজপত্র, ইলেকট্রনিকস এবং নগদ অর্থ রাখুন।
দ্বিতীয়ত, আগে থেকেই আপনার রুট পরিকল্পনা করুন এবং জনবহুল গাড়ি বা যানবাহনের অংশ বেছে নিন। অন্য যাত্রী বা কর্মচারীদের কাছাকাছি বসা অপরাধীদের নিরুৎসাহিত করতে সাহায্য করে। রাতের বেলায় একা ভ্রমণ করার সময় সতর্ক থাকুন এবং নিয়মিত সার্ভিস পাওয়া রুট এবং উজ্জ্বল আলোকিত স্টপগুলো বেছে নিন। আপনার অভ্যন্তরীণ অনুভূতির প্রতি বিশ্বাস রাখুন এবং কেউ অস্বস্তিকর মনে হলে আসন পরিবর্তন করুন বা যানবাহন থেকে নেমে যান।
তৃতীয়ত, ভ্রমণের সময় পরিস্থিতি সম্পর্কে সচেতন থাকুন। ঘোষণা শুনুন, অন্যান্য যাত্রীদের আচরণ পর্যবেক্ষণ করুন এবং হঠাৎ বিপদে পালানোর রাস্তাগুলো বা জরুরি সাহায্যের বাটন চিহ্নিত করুন। অপরিচিতদের সাথে গভীর কথোপকথন এড়িয়ে চলুন যা সন্দেহজনক কার্যকলাপ পর্যবেক্ষণে বাধা দিতে পারে। আক্রমণকারীর মুখোমুখি হলে, শারীরিকভাবে প্রতিরোধ করার চেষ্টা করবেন না যদি না একান্ত প্রয়োজন হয়, কারণ এতে আঘাতের সম্ভাবনা বাড়তে পারে। বরং কথোপকথনের মাধ্যমে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখার চেষ্টা করুন এবং সাহায্য আসা পর্যন্ত সহযোগিতা করুন।
এছাড়াও, গণপরিবহন যানবাহন ও স্টেশনের অবস্থা এবং পরিচ্ছন্নতার দিকে নজর দিন। খারাপ রক্ষণাবেক্ষণ মানে হতে পারে নিরাপত্তা ব্যবস্থা দুর্বল, যা অপরাধমূলক কার্যকলাপকে আকর্ষণ করতে পারে। অপরিচ্ছন্ন পরিবেশ, ভাঙা সরঞ্জাম এবং ম্লান আলো নিরাপত্তার অভাব নির্দেশ করে এবং এসব ক্ষেত্রে প্রয়োজনে বিকল্প পরিবহন ব্যবহার করতে পারেন।
অবশেষে, আপনি যে অঞ্চলে যাচ্ছেন তার নির্দিষ্ট জরুরি যোগাযোগ ও পুলিশের হটলাইন নম্বর মুখস্থ করুন। আপনার ফোনে এই নম্বরগুলো সংরক্ষণ করুন বা কাগজে লিখে রাখুন। ভ্রমণের সময় চুরি, হামলা বা অন্যান্য গুরুতর অপরাধের সম্মুখীন হলে তৎক্ষণাৎ আইনশৃঙ্খলা বাহিনীকে জানান। এই নির্দেশাবলী মেনে চললে আপনি জনসাধারণের পরিবহন ব্যবস্থায় ভ্রমণের সময় অস্বস্তিকর পরিস্থিতি এড়াতে পারবেন।
নিরাপত্তা
সম্পাদনাস্টেশন এবং যানবাহনে নিরাপত্তা ব্যবস্থা সাধারণত অন্যান্য পাবলিক স্থানের চেয়ে কঠোর হয়। উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ এলাকায়, টিকিট গেটগুলোতে ধাতব ডিটেক্টর বা দেহ তল্লাশি থাকতে পারে। রাস্তায় অনুমোদিত কিছু আচরণ (যেমন মদ্যপান, ভিক্ষাবৃত্তি, চাঁদা আদায় ইত্যাদি) স্টেশন এবং যানবাহনে নিষিদ্ধ থাকতে পারে। কর্মীরা যাত্রীদের কাছ থেকে আইডি প্রমাণপত্র চাইতে পারেন এবং নেশাগ্রস্ততা, বিশৃঙ্খল আচরণ বা বৈধ টিকিট না থাকলে জোর করে বের করে দিতে বা আটকাতে পারেন।
নির্দিষ্ট ঝুঁকি
সম্পাদনাজনপরিবহনে পকেটমারি একটি সাধারণ সমস্যা। সাধারণ নিয়মগুলো অনুসরণ করুন: নিজেকে বহিরাগত যাত্রী হিসেবে প্রকাশ না করুন, যতটুকু ব্যাগেজের খেয়াল রাখতে পারেন ততটুকুই বহন করুন, মূল্যবান সামগ্রী নিজের শরীরের কাছাকাছি রাখুন এবং পেছনের পকেটে কিছু রাখবেন না। মূল্যবান জিনিস শুধুমাত্র সামনের পকেটে বা মানিবেল্টে রাখুন।
কিছু দ্রুতগামী ট্রানজিট ব্যবস্থার আরেকটি ঝুঁকি হল যৌন হয়রানি, বিশেষত ভিড়ের সময়। ভিড়ের কারণে একে অপরের সঙ্গে গা ঘেঁষে দাঁড়ানো স্বাভাবিক, কিন্তু এটি ইচ্ছাকৃতভাবে অপরিচিত ব্যক্তির ব্যক্তিগত অংশে হাত দেওয়ার অজুহাত হতে পারে না। কিছু ট্রানজিট ব্যবস্থা, যেমন টোকিও, মেক্সিকো সিটি, দুবাই এবং দিল্লিতে, শুধুমাত্র মহিলাদের জন্য নির্দিষ্ট এলাকা রয়েছে। অন্যগুলোতে, যেমন নিউ ইয়র্কে, এই ধরনের আচরণের বিরুদ্ধে ঘোষণা প্রচার করা হয় এবং শিকারদের চুপ না থেকে প্রতিবাদ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ভিড়ের মেট্রো গাড়িতে যদি কেউ হয়রানির শিকার হন, তখন প্রতিবাদ করলে সাধারণত অন্যান্য যাত্রীরা সমর্থন করবেন।
একটি সাধারণ বিপদ হল ট্র্যাকে পড়ে যাওয়া। এগুলো (বা পাশে তৃতীয় রেল) বিদ্যুতায়িত হতে পারে, যা স্পর্শ করলে প্রাণঘাতী হতে পারে। ট্রেনের আঘাত পাওয়ার সম্ভাবনাও থাকে। যদি কোনো মূল্যবান জিনিস ট্র্যাকে পড়ে যায়, তবে স্টেশন কর্মীদের জানান এবং নিজে তা তোলার চেষ্টা করবেন না, যতই মূল্যবান হোক না কেন।
অনেক দ্রুতগামী পরিবহন ব্যবস্থায় প্ল্যাটফর্ম এবং ট্র্যাকে স্বয়ংক্রিয় দরজা বসানো হয়েছে, যেমন সিউল, টোকিও, হংকং বা সিঙ্গাপুর। এটি সাধারণ নিরাপত্তা এবং আত্মহত্যা প্রতিরোধের জন্য করা হয়েছে। তবে কিছু স্টেশনে এমন দরজা নাও থাকতে পারে।
সাধারণভাবে, যদি ভিড়ের কারণে কোনো যাত্রীর দরজায় আটকে যাওয়ার ঘটনা ঘটে, তবে ট্রেনটি চলবে না এবং দরজা আবার খুলবে। তবে শাংহাই'র মতো কিছু ক্ষেত্রে, দরজায় আটকে থাকার সময় ট্রেন চলতে শুরু করায় মানুষ মারা গেছে, তাই এরকম নিরাপত্তা ব্যবস্থার ওপর নির্ভর করবেন না। বিশেষ করে শিশুদের সাথে ভ্রমণের সময় সতর্ক থাকুন, কারণ তাদের অঙ্গপ্রত্যঙ্গ সিস্টেম দ্বারা শনাক্ত করার জন্য অনেক সময় খুবই সরু হতে পারে। বাসে, ভিড়ের কারণে চালকের দৃষ্টি আড়ালে থাকলে শিশুদের দেখা কঠিন হতে পারে।
ভিড় উপরোক্ত সব ঝুঁকির কারণ হতে পারে। তাই সুযোগ পেলে নিজের এবং অন্যদের সুবিধার্থে ভিড়ের সময় (সাধারণত সপ্তাহের দিনগুলোতে ০৭:০০-০৯:০০ এবং ১৬:০০-১৮:০০) পরিবহন পরিহার করুন, অথবা অপেক্ষা করুন কম ভিড়ের ট্রেনের জন্য।
গণপরিবহনের ভিড় সংক্রামক রোগ বিস্তারের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে, যা বায়ু বা শারীরিক সংস্পর্শের মাধ্যমে ছড়ায়। এটি অনেক এশীয় দেশে দীর্ঘকাল ধরে একটি উদ্বেগের বিষয় ছিল এবং কোভিড-১৯ মহামারীর সময় আন্তর্জাতিক ঝুঁকি হিসেবে দেখা দিয়েছে।
বন্ধ থাকা
সম্পাদনাবন্ধ রাখা বিভিন্ন কারণে করা যেতে পারে: সংস্কার কাজ, নিরাপত্তাজনিত ঘটনা, দুর্ঘটনা, ধর্মঘট বা চরম আবহাওয়া। যদি সময় থাকে, তাহলে স্থানীয় খবর পড়ুন বা পরিবহন সংস্থার ওয়েবসাইট দেখুন যাতে ভ্রমণ বাধাগ্রস্ত হওয়ার বিষয়ে জানতে পারেন।
পরিকল্পিতভাবে বন্ধ থাকলে (সাধারণত সংস্কারের জন্য), অপ্রত্যাশিত বন্ধের তুলনায় ভালো তথ্য এবং বিকল্প পরিষেবা পাওয়া যায়।
সবচেয়ে ভালো ক্ষেত্রে, বন্ধ থাকা রেল লাইনটি বাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে, যা সাধারণত আরও অনিয়মিত, ভিড়পূর্ণ এবং স্বাভাবিক পরিষেবার তুলনায় সময়সাপেক্ষ হয়।
সম্মান
সম্পাদনা- আরও দেখুন: Respect#Public transport
জনসাধারণের পরিবহন ব্যবস্থার আচরণবিধি ব্যবস্থা ভেদে আলাদা হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মহামারি-বহির্ভূত সময়ে, লন্ডনে ট্রেনে খাবার খাওয়া যদি অগোছালো না হয় তবে গ্রহণযোগ্য হলেও, হংকং-এর জনপরিবহনে খাবার গ্রহণ নিষিদ্ধ। একইভাবে, শিকাগোতে ট্রেনে ফোনে কথা বলা সাধারণ হলেও টোকিওতে ট্রেনে ফোনে কথা বলা নিষিদ্ধ। যেখানে ফোনে কথা বলা অনুমোদিত, সেখানে উচ্চস্বরে কথা বলবেন না।
আপনার সহযাত্রীদের প্রতি বিবেচনা প্রদর্শন করুন: পথ অবরুদ্ধ করবেন না বা একাধিক আসন দখল করবেন না। উচ্চস্বরে গান শুনবেন না এবং যদি কোনো সময় বুঝতে পারেন যে কী করতে হবে বা কোথায় যেতে হবে তা জানেন না, তবে যারা জানেন তাদের পথ ছেড়ে দিন।
জনপরিবহন ব্যবস্থার নিবন্ধসমূহ
সম্পাদনাকিছু বড় শহর ও দেশের জটিল পরিবহন ব্যবস্থার বর্ণনা সম্পূর্ণ একটি নিবন্ধে দেওয়া হয়েছে।
- মেলবোর্নের ট্রাম
- বে এরিয়া জনপরিবহন (সান ফ্রান্সিস্কো এলাকা)
- ইসরায়েলের জনপরিবহন
- গ্রেটার কলকাতার জনপরিবহন
- স্টকহোম কাউন্টির জনপরিবহন
- সিডনির জনপরিবহন
দেশভিত্তিক রেল ভ্রমণ নিবন্ধের জন্য দেখুন রেল ভ্রমণ
শহুরে রেল বিষয়ক জাদুঘরসমূহ
সম্পাদনা
.jpg){kind=spacer}
- 1 কেবল কার জাদুঘর (নব হিল, সান ফ্রান্সিস্কো)।
- 2 গ্লাসগো রিভারসাইড জাদুঘর (গ্লাসগো, স্কটল্যান্ড), ☎ +৪৪ ১৪১ ২৮৭-২৭২০। এই জাদুঘরে একটি পুনঃনির্মিত সাবওয়ে স্টেশন রয়েছে।
- 3 হাল্টন কাউন্টি রেডিয়াল রেলওয়ে (মিল্টন, কানাডা, টরন্টোর নিকটে)। একটি কার্যকরী বৈদ্যুতিক স্ট্রিটকার (ট্রাম, অন্যান্য রেলগাড়ি, ট্রলি বাস এবং বাসের) জাদুঘর। দৃশ্যমান ট্র্যাকে ৩টি ঐতিহাসিক স্ট্রিটকার, প্রদর্শনী বার্ন এবং ঐতিহাসিক রকউড স্টেশন রয়েছে।
- 4 হ্যানোভার ট্রামওয়ে জাদুঘর (Hannoversches Strassenbahn-Museum) (Sehnde, হ্যানোভার-এর কাছে, জার্মানি)। এই জাদুঘরে জার্মানির জাতীয় ট্রামের একমাত্র সংগ্রহ রয়েছে।
- 5 লন্ডন ট্রান্সপোর্ট জাদুঘর (কোভেন্ট গার্ডেন, লন্ডন)।
- 6 মেলবোর্ন ট্রাম জাদুঘর (Hawthorn Tram Depot) (মেলবোর্ন, ভিক্টোরিয়া, অস্ট্রেলিয়া)।
- 7 মেট্রো জাদুঘর, Mexico City/Del Valle (ডেল ভ্যাল, মেক্সিকো সিটি)। মেট্রো জাদুঘর।
- 8 ন্যাশনাল ট্রামওয়ে জাদুঘর, ডার্বিশায়ার, যুক্তরাজ্য। এটি ক্রিচ ট্রামওয়ে ভিলেজ নামেও পরিচিত।
- 9 নিউ ইয়র্ক ট্রান্সপোর্ট জাদুঘর। ব্রুকলিন, নিউ ইয়র্ক সিটি (ডাউনটাউন ব্রুকলিন-এ অবস্থিত)
- 10 স্টকহোম ট্রান্সপোর্ট জাদুঘর (Östermalm)। গ্যাস ওয়ার্কের পুনঃনির্মাণ ভবনটি স্টকহোমের জনপরিবহন ব্যবস্থার জাদুঘর হিসেবে ব্যবহৃত হয়, যেখানে ট্রামের উপর জোর দেওয়া হয়েছে।
- 11 সুইডিশ শহুরে পরিবহন জাদুঘর (Malmköping, Flen-এর উত্তরে)। Malmköping একটি ক্ষুদ্র শহর হলেও এটি সুইডেনের প্রায় সব শহরের স্ট্রিটকার ধারণ করে।
- 12 সিডনি ট্রামওয়ে জাদুঘর, রসন প্যারেড, লোফটাস, নিউ সাউথ ওয়েলস, অস্ট্রেলিয়া। এখানে পুরোনো বন্ডি ট্রাম, বিদেশি ট্রাম এবং ট্রাম রাইড রয়েছে, যার মধ্যে রয়্যাল ন্যাশনাল পার্ক পর্যন্ত রাইড অন্তর্ভুক্ত।
- 13 শাংহাই ম্যাগলেভ জাদুঘর, লংইয়াং রোড স্টেশন, পুডং, শাংহাই, চীন (লাইন ২ ও ৭ এর লংইয়াং রোড মেট্রো স্টেশনের উপর অবস্থিত)। ম্যাগলেভ বিশ্বের দ্রুততম ট্রেন, ৪৩০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতি অর্জন করতে পারে এবং এয়ারপোর্টে পৌঁছাতে মাত্র ৮ মিনিট সময় নেয়। এই প্রযুক্তি নিয়ে জাদুঘরটি ম্যাগলেভ স্টেশনের ভিতরে স্থাপিত।
- 14 উইরাল ট্রান্সপোর্ট জাদুঘর, ১ টেলর স্ট্রিট, বারকেনহেড, ইংল্যান্ড। এটি একটি স্বেচ্ছাসেবী পরিচালিত জাদুঘর, যেখানে একটি কার্যকরী ট্রামওয়ে এবং একটি বাস সংগ্রহ রয়েছে।
ফ্রি। - 15 হংকং রেলওয়ে জাদুঘর, ১৩ শুং তাক স্ট্রিট, তাই পো মার্কেট, তাই পো, হংকং, ইমেইল: hkrm@lcsd.gov.hk। একটি খোলা আকাশের জাদুঘর যা পূর্বতন রেলওয়ে স্টেশন থেকে রূপান্তরিত। এটি সাতটি রেলওয়ে কোচ এবং দুটি লোকোমোটিভ ধারণ করে।
অন্যান্য বিকল্প
সম্পাদনাঅন্যান্য বিকল্প, যেমন সাইক্লিং, ট্যাক্সি বা গাইডেড ট্যুর আরও বেশি আরাম বা নমনীয়তা প্রদান করতে পারে।
{{#assessment:প্রসঙ্গ|ব্যবহারযোগ্য}}
 |