মানচিত্র
- আরও দেখুন: উইকিভ্রমণ মানচিত্র নির্মাণ অভিযান
মানচিত্র হলো গ্রাফ যা বিভিন্ন গন্তব্যের অবস্থান এবং সেগুলোর পারস্পরিক সম্পর্ক প্রদর্শন করে। এগুলোকে তথ্যসূত্র হিসেবে, পরিকল্পনা করার জন্য, ভ্রমণের সময়, বা একাধিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যায়।
জানুন
সম্পাদনাইতিহাস
সম্পাদনা
মানচিত্র বহু শতাব্দী ধরে বিদ্যমান, এবং নতুন ভূমি অন্বেষণ ও আবিষ্কারের ফলে মানচিত্র তৈরির কাজ আরও সাধারণ হয়ে ওঠে। তবে, যেমনটি ১৫০০ সালের অভিযাত্রীরা তৈরি করেছিল, সেই মানচিত্রগুলি প্রায়শই খুব সঠিকভাবে আঁকা হয়নি, কারণ তারা সঠিক সরঞ্জাম পায়নি। তবুও, এই মানচিত্রগুলি প্রায়শই নেভিগেশন বা অন্যান্য উদ্দেশ্যে ব্যবহারের জন্য বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত করে। চিহ্নগুলি সম্পূর্ণরূপে বুঝতে হলে, সেই সময়ের দিকনির্দেশ কৌশলগুলি বুঝতে হবে। যতক্ষণ না আপনি এটি খুঁজে পাওয়ার মতো যথেষ্ট কাছাকাছি একটি নিরাপদ পথ নির্ধারণ করতে পারেন আপনাকে, একটি বৈশিষ্ট্যের সঠিক অবস্থান জানতে হবে না।
প্রযুক্তির উন্নতির সাথে, মানচিত্র তৈরিও ধীরে ধীরে আরও সঠিক হয়ে উঠেছে, এবং বিমানচিত্র, উপগ্রহ ও জিপিএসের মাধ্যমে মানচিত্র অত্যন্ত সঠিক হয়ে গেছে। এই সঠিকতা নতুন সমস্যা সৃষ্টি করেছে: পূর্বের জরিপ কৌশলে আপেক্ষিক অবস্থানগুলি প্রায়শই যথেষ্ট সঠিক ছিল, যদিও সেগুলি দাবিকৃত অবস্থান থেকে যথেষ্ট পরিমাণে ভিন্ন হতে পারত; একটি পথ সঠিকভাবে দ্বীপগুলির মধ্য দিয়ে আঁকা সম্ভব হত, কিন্তু যেহেতু দ্বীপগুলির অবস্থান সঠিক ছিল না, একটি জিপিএস একজন নৌযাত্রীকে দ্বীপগুলির একটির দিকে সোজা যাওয়ার নির্দেশ দিত।
মানচিত্র সাধারণত বিশ্বকোষ এবং এই ধরনের ভ্রমণ নির্দেশিকাগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়; ডান পাশে থাকা মানচিত্রটি বিশেষভাবে উইকিভ্রমণের জন্য তৈরি করা হয়েছে।
ম্যাপের ধরণ
সম্পাদনাবিন্যাস এবং নকশা
সম্পাদনাঅনেক মানচিত্র, বিশেষ করে ঐতিহাসিক সময়ে, একক কাগজের উপর তৈরি হত; তবে সাম্প্রতিক সময়ে মানচিত্রগুলি অন্য বিন্যাসেও তৈরি হচ্ছে, যেমন লিফলেট বা পত্রিকা এবং সম্পূর্ণ বই আকারে, যা আটলাস নামে পরিচিত। একটি সম্পূর্ণ ত্রি-মাত্রিক বিশ্ব মানচিত্র স্কেলে তৈরি হলে সেটি একটি ভূপৃষ্ঠীয় পরিমণ্ডলে হয়, যা অভিক্ষেপ বিকৃতি মুক্ত হলেও তার দ্বিমাত্রিক প্রতিরূপের তুলনায় বহন করা কঠিন।
যদিও ঐতিহাসিক মানচিত্রগুলি প্রায়ই হাতে আঁকা হত, আজকের মানচিত্রগুলি বেশিরভাগই কম্পিউটারে তৈরি।
আজকাল যেকোনো এলাকার উপর প্রচুর তথ্য পাওয়া যায়, এবং প্রধান নকশার সিদ্ধান্ত হলো কতটা তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা হবে এবং তা বোঝা কতটা সহজ হবে তার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা; একটি জটিল মানচিত্র ব্যবহার করা কঠিন। যে কেউ মহাসড়ক ধরে চালাতে চাইছে, তার প্রধান শহর এবং রাস্তার নম্বরগুলি সহজেই চিহ্নিত করতে হবে, যেগুলি স্পষ্টভাবে রাস্তার পাশে চিহ্নিত থাকে, এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি যোগ করা যেতে পারে যতক্ষণ না সেগুলি এতে বাধা সৃষ্টি করে। একজন সাইকেল আরোহীর প্রয়োজন এমন মানচিত্র যা সাইকেল পথ, ব্যবহারযোগ্য মহাসড়কের কাঁধের অংশ, ব্যবহারযোগ্য ছোট রাস্তা এবং ভূপ্রকৃতি সম্পর্কে জানাবে। একজন ভ্রমণকারী যার কাছে তাঁবু বা কারাভান রয়েছে, তাকে ক্যাম্পসাইট সম্পর্কে জানতে হবে, যা অন্যদের জন্য তেমন গুরুত্বপূর্ণ নয়।
অভিক্ষেপ
সম্পাদনা
মানচিত্র প্রস্তুতকারকরা ইতিহাস জুড়ে একটি সমস্যার সম্মুখীন হয়েছেন, তা হল পৃথিবী প্রায় একটি গোলকের মতো, একটি গোলাকার, ত্রি-মাত্রিক বস্তু, যেখানে মানচিত্রগুলি দুটি মাত্রার এবং আয়তাকার। তাই, মানচিত্রকাররা ভৌত পৃথিবীর আকারকে একটি দুই-মাত্রিক, আয়তাকার মানচিত্রে রূপান্তর করতে বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করেছেন। সবচেয়ে সাধারণ অভিক্ষেপ পদ্ধতি হল অপেক্ষাকৃত দূরত্বকে ছোট দূরত্বে চেপে ধরা, যেখানে বর্ণনা করা অবস্থানগুলি পৃথিবীর কক্ষপথের কাছাকাছি এবং উচ্চ অক্ষাংশে দূরত্ব বাড়ানো হয়। এই কারণেই উত্তর মেরুর কাছে তুলনামূলকভাবে ছোট স্থলভাগ নিরক্ষরেখার কাছাকাছি মহাদেশের মতো বড় দেখা যায়।
মানচিত্রগুলি তৈরি করা হয় যাতে দূরত্ব, কোণ বা এলাকা সঠিক থাকে, তবে তিনটিরই একসাথে সঠিক থাকা সম্ভব নয়। বিকৃতিগুলি মানচিত্রের সব স্থানে সমান নয়। বিভিন্ন অভিক্ষেপ একটি মেরিডিয়ান বা অক্ষাংশ বরাবর বা একটি পয়েন্টের চারপাশে যথেষ্ট সঠিক চিত্র পেতে পারে, প্রধান আগ্রহের এলাকা থেকে দূরে বড় বিকৃতি সহ। কখনও কখনও পার্থক্যগুলি সূক্ষ্ম হয়, কিন্তু দীর্ঘ দূরত্বে, যেমন নেভিগেশনের ক্ষেত্রে, সঠিক পরিমাপের জন্য অভিক্ষেপের বিশেষত্বগুলি বিবেচনায় নিতে হয়। বিশ্ব মানচিত্রের জন্য বিকৃতিগুলি স্পষ্ট, তবে একটি নির্দিষ্ট অভিক্ষেপের প্রতি অভ্যস্ত কেউ বিশ্বাস করতে পারে যে এটি সঠিক ধারণা দেয়।
উদ্দেশ্য
সম্পাদনামানচিত্র বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হতে পারে, কিন্তু ভ্রমণকারীদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সাধারণত সড়ক মানচিত্র, জাতীয় সীমানার রাজনৈতিক মানচিত্র এবং ভূমিরূপ মানচিত্র, যা পর্বত, মরুভূমি, নদী ইত্যাদি প্রদর্শন করে। অনেক সাধারণ মানচিত্র কিছু পরিমাণে এই তিনটির সংমিশ্রণ করার চেষ্টা করে।
মানচিত্র ক্রয়
সম্পাদনা
মানচিত্র প্রায়শই সেই বিশেষ মানচিত্রের, ব্যবহারকারীদের জন্য সেবা প্রদানকারী দোকান থেকে পাওয়া যায়। রাস্তার মানচিত্র প্রায়শই পেট্রোল স্টেশনে, হাইকিং মানচিত্র দর্শনার্থী কেন্দ্র বা হাইকিং সরঞ্জামের দোকান থেকে কেনা যায়। এছাড়াও অনেক বই দোকানে কেনা যায়। অবশ্যই, মানচিত্রগুলো অনলাইনে, এইসব ব্যবসার ওয়েব স্টোর বা প্রকাশকদের ওয়েবসাইট থেকে কেনা যায়।
মানচিত্র প্রস্তুতকারী সংস্থা
সম্পাদনা
ভৌত মানচিত্র
সম্পাদনা- এ-জেড স্ট্রিট আটলাস[অকার্যকর বহিঃসংযোগ] (Geographers' A-Z Street Atlas)' যুক্তরাজ্যের শহুরে এলাকার জন্য মানচিত্র তৈরি করে। লন্ডনের প্রথম আটলাস ১৯৩৬ সালে প্রকাশিত হয়েছিল যখন এর শিল্পী ফিলিস পিয়ার্সাল ২৩,০০০ রাস্তার প্রত্যেকটি রাস্তা, তাদের নাম এবং অবস্থান যাচাই করার জন্য ৩,০০০ মাইল হাঁটার মহৎ কাজ সম্পন্ন করেছিলেন, এমনকি বাড়ির নম্বর, স্টেশন এবং আকর্ষণীয় স্থানগুলির সঠিক অবস্থানও নির্ধারণ করেছিলেন। মানচিত্রিত হওয়ার পাশাপাশি, রাস্তাগুলি একটি দীর্ঘ সূচিতে তালিকাবদ্ধ ছিল, অ্যারন হিল( A) রোড থেকে জফানি স্ট্রিট(Z) পর্যন্ত! যদিও লন্ডনের আটলাস এখনও সবচেয়ে আইকনিক, কিন্তু এখন যুক্তরাজ্যের প্রতিটি শহুরে এলাকায় একটি করে এ-জেড(A-Z) আছে, এবং এই সিরিজটি বাণিজ্যিক প্রতিযোগীদের অনেক অনুলিপি তৈরি করেছে।
- গাড়ির টায়ার কোম্পানি মিশেলিন ইউরোপে রাস্তার সেরা মানচিত্র তৈরি করে, ফ্রান্সে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য , তবে অন্য বেশিরভাগ ইউরোপীয় দেশ এবং পুরো মহাদেশের মানচিত্রও তৈরী করে। এগুলি প্রথম ১৯০৫ সালে তৈরি হয়েছিল (হোটেল এবং রেস্তোরাঁর জন্য, যা সম্মানজনক মিশেলিন তারার জন্য দায়ী); এর পর ১৯৩০-এর দশকে গাইড ভার্তস (পর্যটক আকর্ষণ, সুদৃশ্য পথ এবং আকর্ষণীয় শহরগুলির জন্য) আসে। ইউরোপীয় বাজারে অন্যান্য প্রধান রাস্তার মানচিত্র নির্মাতাদের মধ্যে রয়েছে এএ(AA), কলিন্স (Collins) এবং ফিলিপস (Philip's)।
- অর্ডন্যান্স সার্ভের (Ordnance Survey) প্রথম মানচিত্র প্রকাশ হয়েছিল ১৭৪৫ সালের জ্যাকোবাইট বিদ্রোহের পর, যা প্রথমে পুরো স্কটল্যান্ড এবং পরে পুরো ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জকে ১:৩৬,০০০ স্কেলে মানচিত্রে অন্তর্ভুক্ত করার একটি অগ্রণী প্রচেষ্টা ছিল। ১৮, ১৯, এবং ২০ শতকের শুরু পর্যন্ত এই মানচিত্রগুলোকে ত্রিকোণীকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করে উন্নত এবং হালনাগাদ করা হয়—দেশের অনেক চূড়ায় থাকা সংবেদনশীল এলাকাগুলো ১৯৩৬ সালের প্রচেষ্টার ফল। আজকের দিনে, অর্ডন্যান্স সার্ভে উপগ্রহমানচিত্র ব্যবহার করে এবং তারা ব্রিটেনের সবচেয়ে বিস্তারিত ভূ-প্রাকৃতিক মানচিত্র তৈরি করে, যা যে কোনো ভ্রমণকারীর জন্য অপরিহার্য, বিশেষ করে যারা প্রচলিত রুটের বাইরে যেতে চান। গোলাপি রঙের কভারে থাকা ল্যান্ডরেঞ্জার (Landranger) সাধারণ মানচিত্র (১:৫০,০০০) এবং কমলা রঙের এক্সপ্লোরার (Explorer) হাঁটা ও সাইক্লিং মানচিত্র (১:২৫,০০০) অর্ডন্যান্স সার্ভের দুটি সবচেয়ে জনপ্রিয় সিরিজ। এদের পাশাপাশি, অর্ডন্যান্স সার্ভের প্রিমিয়াম পণ্য ওএস মাষ্টারম্যাপ (OS MasterMap) রয়েছে, যা যুক্তরাজ্যের সমস্ত স্থায়ী বৈশিষ্ট্যগুলোকে কভার করে এবং কয়েক মিটারের চেয়ে বড় যেকোনো স্থাপনা একটানা একটি ডিজিটাল মানচিত্রে প্রদর্শন করে।
- র্যান্ড ম্যাকন্যালি (Rand McNally) তাদের যুক্তরাষ্ট্রের মানচিত্রের জন্য বিখ্যাত। কোম্পানিটি একটি বই প্রকাশ করে, যার প্রতিটি পৃষ্ঠায় ৫০টি অঙ্গরাজ্যের একটি মানচিত্র থাকে। বইগুলোতে নির্দিষ্ট রুট এবং গন্তব্য সম্পর্কে অন্যান্য বিভাগও অন্তর্ভুক্ত থাকে। যদি আপনি দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণের জন্য (যেমন একশ মাইল বা তার বেশি) মানচিত্র ব্যবহার করতে চান, তাহলে র্যান্ড ম্যাকন্যালির জাতীয় রোড অ্যাটলাস ব্যবহার করা ভালো। তবে, শহরের ভেতরে গাড়ি চালানোর জন্য বা কোনো নির্দিষ্ট স্থানের বিস্তারিত ভূ-প্রকৃতি দেখতে চাইলে এগুলো উপযুক্ত নয়।*কোনো শহরের মানচিত্র তার বাসিন্দা এবং দর্শনার্থীদের কাছে সবচেয়ে পরিচিত হয়, যা সেই শহরের গণপরিবহন ব্যবস্থার চিত্র তুলে ধরে। এর মধ্যে সম্ভবত সবচেয়ে প্রভাবশালী মানচিত্রটি লন্ডনের টিউব মানচিত্র, বিশেষত ১৯৩৩ সালের সংস্করণটি, যা ড্রাফটসম্যান হ্যারি বেক তৈরি করেছিলেন। এটি ছিল প্রথম মানচিত্র যা ভৌগোলিক সঠিকতা থেকে সরে এসে লাইনগুলোর সহজ 'সার্কিট ডায়াগ্রাম' মতো রেন্ডারিং করে, যেখানে সাহসী মৌলিক রঙ এবং কেবল উল্লম্ব, অনুভূমিক, ও ৪৫° তির্যক রেখা ব্যবহার করা হয়েছিল। বেকের এই প্রভাব আধুনিক টিউব মানচিত্রে যেমন দেখা যায়, তেমনি বিশ্বব্যাপী মেট্রো মানচিত্রেও লক্ষণীয়। আরও কিছু বিখ্যাত গণপরিবহন মানচিত্র রয়েছে, যেগুলো সব বেকের আদর্শ অনুসরণ না করলেও গুরুত্বপূর্ণ, যেমন বার্লিন, শিকাগো, মাদ্রিদ, মস্কো, নিউ ইয়র্ক সিটি, প্যারিস, টোকিও, এবং ওয়াশিংটন, ডি.সি.-এর মানচিত্র।
- যুক্তরাজ্য জললেখবিজ্ঞান অফিস (United Kingdom Hydrographic Office) জাহাজের জন্য আন্তর্জাতিক স্তরে প্রাসঙ্গিক বেশিরভাগ এলাকায় অ্যাডমিরালটি চার্ট প্রকাশ করে। স্থানীয়ভাবে তৈরি মানচিত্রগুলো আরও বিস্তারিত তথ্য প্রদান করতে পারে, তবে প্রায় বিশ্বব্যাপী কভারেজ থাকার কারণে এই চার্টগুলো সাধারণত বহুল ব্যবহৃত হয়।
বৈদ্যুতিন মানচিত্র
সম্পাদনাবেশিরভাগ দিকনির্দেশ ডিভাইস এবং দিকনির্দেশ অ্যাপ্লিকেশনের সাথে মানচিত্র থাকে। কিছু ক্ষেত্রে আপনাকে প্রয়োজনীয় মানচিত্র কিনতে হয়, কিছুতে মানচিত্র বিনামূল্যে ডাউনলোড করা যায় এবং কিছুতে অনলাইন মানচিত্র ব্যবহৃত হয়, যতক্ষণ আপনার ইন্টারনেট সংযোগ সক্রিয় থাকে, প্রয়োজন অনুযায়ী টাইল আকারে ডাউনলোড হয়। কিছু অনলাইন মানচিত্র ওয়েব ব্রাউজারের মাধ্যমে ব্যবহার করা যায়।
ওয়েবে (WWW) পাওয়া মানচিত্রগুলির মধ্যে রয়েছে:
- ওপেনস্ট্রিটম্যাপ (OpenStreetMap) (OSM) একটি ওপেন-সোর্স অনলাইন মানচিত্র পরিষেবা, যা স্বেচ্ছাসেবকদের দ্বারা পরিচালিত হয়। উইকিভ্রমণের বেশিরভাগ মানচিত্র OSM-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা কিছু স্তর প্রদর্শন করে। OSM মানচিত্রের ডেটা সাইকেল চালানো এবং হাইকিং মানচিত্রের জন্যও ব্যবহৃত হয়।
- গুগল ম্যাপস (Google Maps) গুগলের অনেক পণ্যের মধ্যে একটি এবং এটি OSM-এর সাথে বেশ মিল। গুগল ম্যাপস দিকনির্দেশনাও প্রদান করে, তাই আপনি যেখান থেকে যাত্রা করছেন এবং আপনার গন্তব্যের স্থানটি সিস্টেমে প্রবেশ করাতে পারেন এবং এটি আপনাকে দিকনির্দেশনা দেবে, যা আপনি প্রিন্ট করতে পারেন। গুগল আর্থ (Google Earth), হল গুগল দ্বারা পরিচালিত আরেকটি পরিষেবা যা স্যাটেলাইট চিত্র থেকে তৈরি একটি বিশ্বমানচিত্র, যা এমনকি পৃথক বাড়িগুলিকেও বিস্তারিতভাবে দেখায়। অ্যাপ্লিকেশনের পূর্ববর্তী সংস্করণগুলি, যা ডাউনলোডযোগ্য ছিল, ব্যবহারকারীদের মানচিত্রের উপর রুট আঁকতে এবং বাড়ির মডেল তৈরি করতে সাহায্য করেছিল।
মানচিত্র ব্যবহার
সম্পাদনাকার্যক্রম
সম্পাদনাযেসব কার্যকলাপে, বিশেষ করে, পরিবহন জড়িত থাকে, সেগুলি মানচিত্রের সাহায্যে সহজ হয়ে যায়।
গাড়ি চালানো
সম্পাদনা- আরও দেখুন: গাড়ি চালানো
গাড়ি চালানোর সময়, একটি রাস্তার মানচিত্র কিছু সুবিধা প্রদান করে একটি ভারী ও আলগা কাগজের মানচিত্রের তুলনায়। দীর্ঘ দূরত্বে প্রধান মহাসড়ক ধরে ভ্রমণের সময় মানচিত্র ব্যবহার করা সহজ, তবে বড় শহরের একটি সংকীর্ণ রাস্তা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় এটি ততটা সুবিধাজনক নয়।
মানচিত্র দেখার জন্য দ্বিতীয় একজন ব্যক্তির থাকা অপরিহার্য, যতক্ষণ না আপনার কাছে একটি ডিভাইস আছে যা স্বর দ্বারা দিকনির্দেশনা দেয়। ডিভাইসটি যদি একটি সঠিকভাবে স্থাপন করা রাকে থাকে, তাহলে ড্রাইভার যখন রাস্তায় তেমন কিছু ঘটে না তখন এটি ব্যবহার করে নেভিগেশন করা সম্ভব, তবে শুধুমাত্র যদি কোনো অপ্রত্যাশিত ঘটনা বা বিভ্রান্তি না ঘটে—বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করা বা সেটিংস পরিবর্তন করা আপনার মনোযোগ রাস্তায় থেকে সরিয়ে নিতে পারে, যে মুহূর্তে আপনাকে হরিণ, সাইকেল বা শিশুকে লক্ষ্য করতে হবে। রাস্তা বা ব্যস্ত সড়কে এমন অনেক কিছু ঘটে থাকে যে মানচিত্রের দিকে তাকানোর সুযোগ পাবেন না।
গণপরিবহন
সম্পাদনাগণপরিবহন মাধ্যমগুলি তাদের পরিষেবার পরিসর দেখানোর জন্য মানচিত্র প্রদান করে। কিছু সাধারণ মানচিত্রে দাগ আঁকা থাকে, যা পায়ে নেভিগেশনের জন্যও ব্যবহার করা যায়, অথবা একটি ছোটো মানচিত্র যা অন্য শহরের মানচিত্রের সাথে সহজে ব্যবহার করা যায়। আন্ডারগ্রাউন্ড লাইনের মানচিত্রগুলি প্রায়শই পরিকল্পিত হয়, যার মধ্যে দূরত্ব এবং দিকনির্দেশ বিকৃত থাকে; ব্যবহারকারীর জন্য ধরে নেওয়া হয় যে তারা জানে কোন স্টেশনে যেতে চাইছে, মানচিত্রটি ব্যবহার করে স্থানান্তর করতে হবে কিনা এবং কোথায় যেতে হবে এবং মধ্যবর্তী থামার জায়গাগুলো দেখতে পারেন।
হাইকিং
সম্পাদনা- আরও দেখুন: হাইকিং, ওরিয়েন্টিয়ারিং
বেশিরভাগ উদ্যান, বিশেষত জাতীয় উদ্যান, তাদের পথের মানচিত্র প্রদান করে। এতে অন্যান্য অবস্থান যেমন দর্শনার্থী কেন্দ্র বা আকর্ষণীয় স্থানগুলো পথের সাথে তুলনা করার জন্য অন্তর্ভুক্ত থাকে। পার্কের মানচিত্রগুলো প্রায়শই ভূপ্রাকৃতিগত বৈশিষ্ট্য গত হয়, যেখানে পাহাড়গুলি কনট্যুর লাইনের মাধ্যমে প্রদর্শিত হয়, প্রতিটি সমোন্নতি-রেখা একটি নির্দিষ্ট উচ্চতা নির্দেশ করে। সমোন্নতি-রেখাগুলির মধ্যে দূরত্ব যত বেশি, এলাকা তত সমতল। তাই, যেসব পথ স্বল্প দূরত্বের মধ্যে অনেক সমোন্নতি-রেখা অতিক্রম করে, সেগুলি কিছু সমোন্নতি-রেখা বা একটিও অতিক্রম না করা ট্রেইলের তুলনায় বেশি কঠিন হবে। এছাড়াও, উদ্ভিদের প্রকারভেদ প্রায়শই দেখা হয়, অন্তত খোলা জমি থেকে বনাঞ্চল আলাদা করে এবং জলাভূমি ও পাথুরে ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত করা হয়।
যেখানে পথগুলো ভালভাবে চিহ্নিত নয় বা আপনি একটি ঘুরপথে যেতে চান—যেমন বনে ক্যাম্প করা, রান্না করার, সাঁতার কাটার জন্য বা খারাপ আবহাওয়া থেকে আশ্রয় খোঁজার জন্য—সেখানে আপনার একটি যথেষ্ট বিস্তারিত মানচিত্রের প্রয়োজন হবে, যা আপনাকে পথ এবং তার চিহ্ন ছাড়াই নেভিগেশন করতে সহায়তা করবে। খোলা জায়গায় স্কেল ছোট হতে পারে, তবে পাথুরে বা বনভূমি এলাকায় আপনাকে আশেপাশের পরিবেশ দেখে দিকনির্দেশনা করতে হবে। যাই হোক না কেন, মানচিত্রগুলি পর্যাপ্ত বিস্তারিত হওয়া উচিত যাতে আপনি একটি বাস্তবসম্মত পথ বেছে নিতে পারেন এবং অনুসরণ পারেন।
সাইকেল চালানো
সম্পাদনা- আরও দেখুন: সাইকেল চালানো
কিছু ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট এলাকার জন্য সাইকেল চালানো পথের মানচিত্র থাকে। এগুলি প্রায়ই যাতায়াতকারী বা পর্যটকদের জন্য সাইকেল চালানো প্রচারের সাধারণ প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়, যার মানে যেসব এলাকায় সাইক্লিং মানচিত্র আছে সেখানে সাধারণত তুলনামূলকভাবে উন্নত সাইক্লিং অবকাঠামো থাকে, অথবা অন্তত নিরাপদ এবং আরামদায়ক রুটের ভালো পরিমাণ থাকে, তা রাস্তার মাধ্যমে হোক বা নিবেদিত বাইকওয়ের মাধ্যমে। সাধারণ রাস্তার মানচিত্রে বোঝা কঠিন হয় যে সেখানে সাইকেল চলাচলের পথ বা পর্যাপ্ত প্রশস্ত পাকা কাঁধ আছে কি না, এবং সড়কগুলি সাইক্লিংয়ের জন্য উপযুক্ত কি না। সাইক্লিং মানচিত্রগুলি ছোট রাস্তাগুলির বরাবর বিশেষভাবে সুন্দর পথ এবং প্রাসঙ্গিক পরিষেবাগুলিও নির্দেশ করতে পারে।
নৌকা চালানো
সম্পাদনা- আরও দেখুন: দিক নির্ণয়
সামুদ্রিক মানচিত্র নৌকা ও জাহাজের দিকনির্দেশনার জন্য তৈরি করা হয়। এতে উপকূলরেখা, বন্দর, নোঙরের স্থান, নৌপথ, অগভীর অঞ্চল, গভীরতা, দিকনির্দেশ সহায়ক ইত্যাদি দেখানো হয়।
সাধারণ প্রতীকসমূহ
সম্পাদনামানচিত্রের প্রতীক ব্যবহার মানচিত্রের ধরন, স্কেল, অঞ্চল এবং প্রকাশকের উপর নির্ভর করে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হতে পারে। যেকোনো ভালো মানের কাগজের মানচিত্রে ব্যবহৃত রং এবং প্রতীকের অর্থ ব্যাখ্যা করার জন্য একটি লেজেন্ড বা চাবি অন্তর্ভুক্ত থাকে। অন্যদিকে, সাধারণ উদ্দেশ্যে অনলাইন মানচিত্র এবং নেভিগেশন অ্যাপ যেমন গুগল ম্যাপস ব্যবহারকারীদের তাদের অত্যন্ত সরলীকৃত রঙের স্কিম এবং আইকন সেটের অর্থ অনুমান করতে দেয়। ভাগ্যক্রমে, অনেক মানচিত্রে কিছু সাধারণ নীতিমালা পাওয়া যায় যা এটি সম্ভব করে তোলে।
বিন্দু প্রতীক
সম্পাদনা- ছোট আকারের মানচিত্রে বসতি বোঝাতে ছোট বৃত্ত বা ডট ব্যবহার করা হয়।
- তারকা প্রায়ই রাজধানী শহরগুলোকে নির্দেশ করে।
- বিমান চিহ্ন বিমানবন্দর এবং বিমানঘাঁটিকে বোঝায়।
- নোঙর চিহ্ন বন্দর বা নোঙর স্থলকে বোঝায়।
- একটি সংখ্যার সাথে ত্রিভুজ পাহাড়ের চূড়া এবং তাদের উচ্চতা নির্দেশ করে।
লাইন
সম্পাদনা- বিভিন্ন প্রস্থের ঘন লাইন, সাধারণত লাল থেকে হলুদ বা সাদা, বিভিন্ন ধরনের রাস্তা বোঝায়।
- ড্যাশড কালো এবং সাদা লাইন সাধারণত রেলপথকে প্রতিনিধিত্ব করে।
- বিন্দুরেখা লাইন, বিশেষ করে যেগুলির চারপাশে ছায়াবৃত করা আছে, সাধারণত কোনও ধরনের রাজনৈতিক সীমানা নির্দেশ করে।
- নীল লাইন সাধারণত নদী, ছড়া, খাল বা উপকূলরেখার মতো লিনিয়ার জল বৈশিষ্ট্যগুলোকে বোঝায়।
- বাদামী, চিকন লাইনসমূহ সমান্তরাল ভাবে চলতে থাকে এবং ভূমির গঠন এবং উচ্চতা নির্দেশ করে।
এলাকাসমূহ
সম্পাদনাসবুজ এলাকা বিভিন্ন ধরনের (অথবা প্রায়ই প্রাকৃতিক বা আধা-প্রাকৃতিক) অঞ্চল নির্দেশ করতে পারে, যেমন বন, ঝোপঝাড়, বা সংরক্ষিত এলাকা। নির্দেশিকা মানচিত্রে, সবুজ ঘন উদ্ভিদকেও বোঝায়, একটি শহরের মানচিত্রে এটি সাধারণত কোনো ধরনের উদ্যান নির্দেশ করে।
- নীল এলাকা বৃহত্তর জলাধার, যেমন হ্রদ এবং মহাসাগরকে বোঝায়।
- হলুদ এলাকা সমুদ্রসৈকত, কৃষিজমি, বা গ্রামীণ এলাকা বোঝাতে পারে।
- সাদা এলাকা খোলা ভূমি বা নৌ মানচিত্রে দিকনির্দেশযৌগ্য জলাভূমিকে বোঝায়।
- লাল রঙে ছায়াযুক্ত এলাকা প্রায়ই কোনো না কোনো কারণে বসবাস অযোগ্য থাকে।