গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড
গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড (জিটি রোড) এশিয়ার অন্যতম প্রাচীন ও দীর্ঘতম সড়ক এবং অন্তত ২,৫০০ বছর ধরে মধ্য এশিয়াকে ভারতীয় উপমহাদেশের সাথে সংযোগকারী একটি প্রধান পথ। এটি একটি দক্ষিণ-পূর্ব বাংলাদেশের টেকনাফ থেকে ভারত ও পাকিস্তানের কিছু অংশ জুড়ে আফগানিস্তানের কাবুল পর্যন্ত ২,৪০০ কিলোমিটার (১,৫০০ মেইল) জুড়ে বিস্তৃত।
রুডইয়ার্ড কিপলিং তার কিম উপন্যাসে এটি বর্ণনা করেছেন:
এবং সত্যিই গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড একটি বিস্ময়কর দৃশ্য। এটি পনের শত মাইল ধরে ভারতের যানবাহনকে ভিড় না করে সোজা চালিয়েছে—এমন জীবন নদী যা পৃথিবীর আর কোথাও নেই। তারা এর সবুজ খিলানযুক্ত, ছায়াযুক্ত দৈর্ঘ্যের দিকে তাকাল, ধীর গতিতে চলা লোকের সাথে দাগযুক্ত সাদা প্রশস্ততা...
২০১৫ সালে, "উত্তরপথ, বাদশাহী সড়ক, সড়ক-ই-আজম, গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড বরাবর স্থান" ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানের অস্থায়ী তালিকায় জমা দেওয়া হয়েছিল। বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকায় ঐতিহাসিক সড়ক বরাবর স্থানগুলির মধ্যে রয়েছে আগ্রা, দিল্লি, লাহোর এবং তক্ষশিলা।
জানুন
সম্পাদনা
অনেক আগে এই রুটের কিছু অংশে বাণিজ্য ছিল, কিন্তু রাস্তাটি মৌর্য সাম্রাজ্যের (৩২২-১৮৫ খ্রিস্টপূর্বাব্দ) সময় স্পষ্টভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যখন এটি উত্তরাপথ (উত্তর দিকের রাস্তা) নামে পরিচিত ছিল এবং গঙ্গার (কাছাকাছি যা পরবর্তীতে কলিকাতা নামে পরিচিতি লাভ করে এবং এবং এখন কলকাতা নামে পরিচিত) মুখ থেকে চলেছিল। সাম্রাজ্যের রাজধানী যা এখন পাটনা, তারপরে তৎকালীন মহান বাণিজ্য নগরী তক্ষশিলার মাধ্যমে এবং আফগানিস্তানের মধ্য দিয়ে ব্যাকট্রিয়ার মধ্য এশিয়া অঞ্চলে।
পরবর্তীকালে ভারতীয় শাসকরা, বিশেষ করে মুঘলরা, কলকাতা-কাবুলের রাস্তার উন্নতিকরণে অনেক কাজ করেছিল এবং পরে এটিকে পূর্বে এখনকার বাংলাদেশের সাথে সংযুক্ত করা হয়। যাইহোক, আফগানিস্তান তাদের প্রভাবের বাইরে থাকায় কাবুল-ব্যাকট্রিয়া অংশটিকে তাদের গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোডের অংশ হিসাবে বিবেচনা করা হয়নি।
ব্রিটিশরাও রাস্তার উন্নতি করেছিল যখন তারা ভারত শাসন করেছিল এবং ব্রিটিশরা চলে যাওয়ার পর, পথের বিভিন্ন জাতিও তা করেছে।
ঐতিহাসিক গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোডের সাথে বহুলাংশে মিলে যাওয়া বেশকয়েকটি মহাসড়ক রয়েছে। এই যাত্রাপথটি হাওড়া থেকে কাবুল পর্যন্ত ব্রিটিশ আমলের গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোডকে কভার করে।
প্রবেশ
সম্পাদনাগমনপথ
সম্পাদনাএখানে পূর্ব থেকে পশ্চিমে ভ্রমণপথ উপস্থাপন করা হয়েছে। ভারতের রাজ্য মহাসড়কগুলি তাদের আইএসও সংক্ষিপ্ত রূপ দ্বারা উল্লেখ করা হয়, যেমন ডব্লিউবি ১৩ মানে পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য সড়ক ১৩।
রুটটি হাওড়া থেকে শুরু হয় এবং উত্তর-পূর্ব দিকে এবং তারপর হুগলি নদীর ধারে বিভিন্ন শহরে চলে গেছে। এর পরে, এটি উত্তর-পশ্চিমে গ্রামীণ হুগলি এবং রাহ অঞ্চলে মোড় নেয়। এখানে, রাস্তাটি ডব্লিউবি ৬, ডব্লিউবি ১৩ এবং এনএইচ ১৯-এর সাথে মিলে যায়।
- 1 হাওড়া — ভারতের বৃহত্তম রেল কমপ্লেক্স সহ কলকাতার যমজ শহর
- 2 শ্রীরামপুর — একটি প্রাক্তন ডেনিশ উপনিবেশ
- 3 চন্দননগর (চন্দননগর) — একটি সাবেক ফরাসি উপনিবেশ, জগদ্ধাত্রী পূজা এবং বিসর্জন সমাবেশের জন্য বিখ্যাত
- 4 হুগলি — ঐতিহাসিক বন্দর শহর, ব্যান্ডেল চার্চের বাড়ি
- 5 বাঁশবেড়িয়া — হাঙ্গেশ্বরী মন্দিরের জন্য বিখ্যাত
- 6 গ্রামীণ হুগলি — গ্রামীণ এলাকায় অসংখ্য মন্দির এবং অন্যান্য আকর্ষণ রয়েছে
- 7 বর্ধমান — একটি প্রধান কৃষি শহর, যা তার সমৃদ্ধ সংস্কৃতি এবং মিষ্টির জন্য পরিচিত
- 8 দুর্গাপুর — একটি প্রধান শিল্প শহর
- 9 আসানসোল — একটি প্রধান শিল্প এবং খনির কেন্দ্র
অমৃতসরের পরে, ভারত-পাকিস্তান সীমান্ত অতিক্রম করতে হবে, যা দেশভাগের পর থেকে বহুবার বন্ধ এবং পুনরায় চালু হয়েছে, তাই আগে থেকেই জেনে নিন। জিটি রোডটি ওয়াঘা-এ এই সীমানা অতিক্রম করে, এবং এটিই সাধারণত একমাত্র স্থান যেখানে রাস্তা দিয়ে পারাপারের অনুমতি দেওয়া হয়।
- 22 রাওয়ালপিন্ডি — সামরিক সদর দপ্তর
- 23 তক্ষশীলা —
- 24 পেশাওয়ার — খাইবার গিরিপথ যাওয়ার প্রবেশদ্বার
আহার
সম্পাদনাগ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোডের পাশে অসংখ্য ধাবা (রেস্তোরাঁ) রয়েছে। অন্যান্য দেশে ট্রাক স্টপের মতো, এগুলি সাধারণত মাঝারি দামের খাবার পরিবেশন করে থাকে এবং আপনি প্রায়শই ভালগুলি চিনতে পারেন কারণ যেগুলিতে খুব ভিড় থাকে। সাধারণত এই খাবারে ভ্রমণকারীদের ডায়রিয়া হবার সম্ভাবনা নেই, কারণ এগুলো গরম রাখা হয় এবং ব্যস্ত জায়গায় বেশিক্ষণ রাখা হয় না, তবে অনেকের কাছে এগুলির বেশিরভাগই খুব মশলাদার হতে পারে।
এই সমস্ত স্থানে নিরামিষভোজীদের জন্যও খাবারের বিকল্প রয়েছে, সর্বদা রুটি, ডাল (মসুর) এবং ভাত, অন্যান্য রুটি এবং শাকসবজি বা পানিরের তরকারি। বেশিরভাগই খাসি, মুরগি বা কখনও কখনও ছাগলের মাংস সরবরাহ করে। কেননা গরুর মাংস হিন্দুদের জন্য নিষিদ্ধ অন্যদিকে মুসলমানদের জন্য শুকরের মাংস, তাই এগুলো সাধারণত পাওয়া যায় না।
নিরাপদ থাকুন
সম্পাদনাএই পথের কিছু অংশ আফগানিস্তানে রয়েছে যা ২০২৩ সালের প্রথম দিকে বেশ অনিরাপদ হয়ে উঠে। পাকিস্তানের সীমান্ত অঞ্চল খাইবার পাখতুনখোয়াও ঝুঁকিপূর্ণ। বিস্তারিত জানার জন্য, লিঙ্ক করা নিবন্ধগুলি দেখুন।
পরবর্তী ভ্রমণ
সম্পাদনা- কাবুলে পৌঁছানোর পর, কেউ আরও পশ্চিমে যেতে পারে এবং অবশেষে ইস্তাম্বুল স্থলপথে পৌঁছাতে পারে
- কাবুল থেকে, হিন্দুকুশ পেরিয়ে উত্তরে ব্যাকট্রিয়া এবং বাকি মধ্য এশিয়ার দিকে যাওয়া যায়
- কারাকোরাম মহাসড়ক পাকিস্তান থেকে পশ্চিম চীনের কাশগর পর্যন্ত চলে গেছে। সেখানে যেতে, রাওয়ালপিন্ডি থেকে শুরু করা যেতে পারে, যা জিটি রোডে রয়েছে
