তিব্বত

ইয়ুমৎসৌ হ্রদে তিব্বতি বন্য ষাঁড়

তিব্বত (তিব্বতি: བོད་, Bod, ম্যান্ডারিন: 西藏, Xīzàng), দাপ্তরিকভাবে পরিচিত শিজাং স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল হিসেবে, প্রায়ই "পৃথিবীর ছাদ" হিসেবে বর্ণনা করা হয়; এই পুরো অঞ্চলটি একটি উচ্চ মালভূমিতে অবস্থিত এবং এখানে অনেক বড় পর্বত রয়েছে। এই এলাকায় একটি স্বতন্ত্র সংস্কৃতি রয়েছে, এবং অধিকাংশ ভ্রমণকারী এখানে কিছু উদ্ভিদ, প্রাণী এবং গৃহপালিত পশুদের খুব অদ্ভুত মনে করবে। তিব্বতে প্রবেশ করলে মনে হবে যেন আপনি সম্পূর্ণ আলাদা একটি বিশ্ব খুঁজে পেয়েছেন।

রাজনৈতিকভাবে, তিব্বত চীনের অংশ, যা পাঁচটি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের একটি সংখ্যালঘু জাতিগত গোষ্ঠীর জন্য। এখানে একটি সক্রিয় স্বাধীনতা আন্দোলন রয়েছে এবং পূর্বের শাসক, দালাই লামা, নেতৃত্বে একটি নির্বাসিত সরকারও আছে। আলোচনা করতে, নিচের বোঝা বিভাগে যান। যারা বর্তমান রাজনৈতিক পরিস্থিতির সঙ্গে একমত নন, তারা মনে করতে পারেন যে তাদের একটি নৈতিক সংকট রয়েছে, কারণ তিব্বতে গেলে তারা মনে করেন যে তারা চীনা শাসনকে অবৈধভাবে সমর্থন করছেন, তাদের কিছু অর্থ চীনা কর্তৃপক্ষের কাছে চলে যাচ্ছে। তবে দালাই লামা বিদেশীদের যাওয়ার জন্য উৎসাহিত করেন, যাতে তারা নিজেদের চোখে পরিস্থিতি দেখতে পারেন এবং তিব্বতবাসীরা তাদের উপস্থিতিকে স্বাগত জানায়।

তিব্বত চীনের মধ্যে একটি জনপ্রিয় ভ্রমণ গন্তব্য হয়ে উঠছে। অনেক চীনা নাগরিক তিব্বতের প্রাকৃতিক দৃশ্যে আকৃষ্ট হন এবং দাবি করেন যে তাদের "জীবনে একবার তিব্বতে যেতে হবে", এবং কেউ মনে করেন যে তিব্বতে গেলে তাদের মন পরিষ্কার হয়।

অঞ্চলসমূহ

তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলে সাতটি জেলা রয়েছে:

লাসা তিব্বতে সকল ভ্রমণের প্রধান সূচনা পয়েন্ট। এখানে রাজ্য রাজধানী লাসা অবস্থিত।

কামদো তিব্বতের তৃতীয় বৃহত্তম শহর এবং বিশ্বের কিছু প্রভাবশালী পর্বতের আবাস।

নাগকু দূরবর্তী ও বিরল জনবসতিপূর্ণ, এই অঞ্চলটি নাগকু ঘোড়দৌড় উৎসবের আবাস, যা তিব্বতীয় সংস্কৃতির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উৎসব।

ঙ্ঘরি হিমালয়ের পাদদেশে অবস্থিত, এই বৃহৎ পর্বতাঞ্চলটি কৈলাশ পর্বতের আবাস, যা হিন্দু ও বৌদ্ধ ধর্মে পবিত্র স্থান।

নিংচি দক্ষিণে উত্তর-পূর্ব ভারতের একটি অংশকে ঘিরে রয়েছে এবং চীনের কিছু সুন্দর দৃশ্যাবলী ধারণ করে। এখানে বৌদ্ধ, হিন্দু এবং জৈন ধর্মে পবিত্র কিছু স্থান রয়েছে।

শান্নান বহু সমৃদ্ধ ও অনন্য ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভের আবাস।

শিগাতসে তিব্বতের দক্ষিণ এশিয়া এবং বাইরের জগতের প্রধান প্রবেশদ্বার। নেপাল থেকে চীনে প্রবেশের জন্য এটি একটি চমৎকার গন্তব্য।

তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল-এর বাইরের কয়েকটি অঞ্চল সাংস্কৃতিকভাবে তিব্বতের সাথে ঘনিষ্ঠ; পূর্বের তিব্বতি সাম্রাজ্য, চীনের কিংহাই, ইউনান, সিচুয়ান এবং গানসু প্রদেশ, ভারতের লাদাখ, লাহুল এবং স্পিতি, এবং সিকিম, পাকিস্তানের বালতিস্তান অঞ্চল এবং স্বাধীন রাষ্ট্র ভুটান ও নেপাল সম্পর্কে আমাদের প্রবন্ধগুলি দেখুন।

চীনা সরকার ভারতের অরুণাচল প্রদেশের একটি বৃহৎ অংশকে তিব্বতের অংশ হিসাবে দাবি করে, তবে এটি ভারত সরকারের কার্যকর নিয়ন্ত্রণের অধীনে রয়েছে, তাই আমরা এটিকে উইকিভ্রমণে ভারতের অংশ হিসাবে বিবেচনা করি।

শহরসমূহ

কামদো, চামদো, চাব ম্দো বা চাংদু? তিব্বতের যেকোনো স্থান অন্তত চারটি আলাদা ভাবে লিখা যেতে পারে। তিব্বতি পিনইন (কামদো) তিব্বতি উচ্চারণ ও চীনা পিনইন বানানকে সংযুক্ত করে: এটি সাইন, টিকিট ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয় এবং ভ্রমণকারীদের জন্য এটি সবচেয়ে উপকারী, তাই উইকিভ্রমণেও এটি ব্যবহৃত হয়। তুরনাদ্রে (চামদো) পশ্চিমা বানানের ওপর ভিত্তি করে, কিন্তু তিব্বতে খুব একটা দেখা যায় না। গবেষকরা উইলি (চাব ম্দো) ব্যবহার করেন, যা তিব্বতি লেখাকে যথাযথভাবে অনুকরণ করে কিন্তু উচ্চারণ করা প্রায় অসম্ভব (যেমন বকা' র্গ্যুদ পড়া হয় "কাগ্যু")। অবশেষে, তিব্বতের যেকোনো স্থানের একটি চীনা নাম (昌都), যা সাধারণত তিব্বতি নামের একটি অনুবাদ, যা ম্যান্ডারিনে (চাংদু) পড়া যায়।

• 1 লাসা - তিব্বতের রাজধানী এবং দালাই লামার ঐতিহ্যগত আসন, যিনি তিব্বতি বৌদ্ধধর্মের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তি। লাসা অঞ্চলটির মধ্যে বেশিরভাগ ভ্রমণের সূচনা পয়েন্ট।
• 2 গিয়ানৎস
• 3 Chengguan (চামদো)
• 4 Samzhubzê District (শিগাতসে) - তিব্বতের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর এবং পানচেন লামার ঐতিহ্যগত আসন, যিনি তিব্বতি বৌদ্ধধর্মের দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তি।
• 5 Samzhubzê District - কামার্পার ঐতিহ্যগত আসন, যিনি তিব্বতি বৌদ্ধধর্মের তৃতীয় গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তি।

জানুন

তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল

এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল (TAR) এর উপর আলোচনা করে। তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত জেলা এবং কাউন্টি সমূহ কিংহাই, দক্ষিণ-পশ্চিম গানসু, পশ্চিম সিচুয়ান এবং উত্তর-পশ্চিম ইউন্নান প্রদেশে অবস্থিত, যা সংশ্লিষ্ট প্রদেশের নিবন্ধে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। "স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল" এবং "স্বায়ত্তশাসিত জেলা" এর ব্যাখ্যার জন্য চীনের প্রদেশ এবং অঞ্চলগুলোর তালিকা দেখুন।

তিব্বতীয় সাম্রাজ্য বর্তমান সীমারেখার চেয়ে অনেক বড় ছিল, এবং তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের বাইরের বিভিন্ন এলাকা সাংস্কৃতিক, ঐতিহাসিক এবং ভাষাগতভাবে বিভিন্ন মাত্রায় তিব্বতীয়। বর্তমান চীনে এবং সাধারণ ইংরেজি ব্যবহারে, "তিব্বত" শুধুমাত্র তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলকে নির্দেশ করে। তবে, "তিব্বতীয় অঞ্চল" শব্দটি, যা সমস্ত জাতিগত তিব্বতকে কেন্দ্র করে, চীনের মধ্যে আরও বেশি প্রচলিত হচ্ছে। দালাই লামার ভারতের ধর্মশালায় নির্বাসিত তিব্বত সরকার প্রাক্তন তিব্বতীয় সাম্রাজ্যের পুরো অঞ্চল দাবি করে চলেছে।

তিব্বত মালভূমি পৃথিবীর সবচেয়ে বড় এবং গড় উচ্চতা ৪,০০০ মিটার এর উপরে, সবচেয়ে উঁচু মালভূমি। এটি TAR এর পুরো অংশ, অধিকাংশ কিংহাই, এবং সিচুয়ান, ইউন্নান এবং গানসু এর কিছু অংশ অন্তর্ভুক্ত করে। অঞ্চলের কিছু অংশ (উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল) এতটাই বিচ্ছিন্ন যে আজও জনবহুল নয়।

রাজনীতি এবং সরকার

তিব্বতকে আনুষ্ঠানিকভাবে তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল (মান্দারিন: 西藏自治区, Xīzàng Zìzhìqū; তিব্বতি: བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས།, Poi Ranggyong Jong) নামে পরিচিত। এটি গণপ্রজাতন্ত্রী চীন এর মধ্যে পাঁচটি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের একটি।

চীনের আইনের অধীনে, স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলগুলো অধিক অধিকারের অধিকারী — যেমন তাদের নিজস্ব অর্থনৈতিক নীতিমালা বাস্তবায়ন করা এবং অতিরিক্ত সরকারি ভাষা ঘোষণা করা — তবে তাদের বিচ্ছিন্নতার আইনগত অধিকার নেই।

জনগণ

তীব্র এবং শুষ্ক ভূ-ভাগ এবং উচ্চ উচ্চতার কারণে, তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলে জনঘনত্ব চীনের সমস্ত প্রদেশের মধ্যে সবচেয়ে কম। এটি এমন একটি অঞ্চল যেখানে হান চীনারা সংখ্যালঘু।

তিব্বতি জনগোষ্ঠী এই অঞ্চলের বৃহত্তম জাতিগত গোষ্ঠী এবং তারা জনসংখ্যার ৯০% গঠন করে। অধিকাংশ তিব্বতীয় (৭০-৮০%) ভজনরূপ বৌদ্ধ ধর্মের অনুসারী, যা অষ্টম শতাব্দী থেকে তিব্বতে প্রধান ধর্ম। একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক তিব্বতীয় বন ধর্মের অনুসারী, যা একসময় তিব্বতে প্রধান ধর্ম ছিল।

হান চীনারা জনসংখ্যার ৮% গঠন করে এবং তারা অঞ্চলের দ্বিতীয় বৃহত্তম জাতিগত গোষ্ঠী। তিব্বতে অধিকাংশ হান চীনা অর্থনৈতিক অভিবাসী, এবং তারা প্রধান শহরগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়।

ইতিহাস

আরও দেখুন: তিব্বতীয় সাম্রাজ্য

তিব্বতের একটি দীর্ঘ এবং জটিল ইতিহাস রয়েছে, কখনও কখনও এটি একটি সাম্রাজ্য ছিল, কখনও কখনও চীনের সাথে যুদ্ধ করেছিল, এবং কখনও কখনও চীনের বা মঙ্গোল সাম্রাজ্য এর করের অধীনে ছিল। মঙ্গোলরা প্রায় ১৩০০ সালের আশেপাশে উভয়কে বিজয়ী করার পরে এটি চীনের সাথে সাধারণ শাসনের অধীনে আসে। মঙ্গোলদের চীন থেকে বের করে দেওয়ার পর তিব্বত আবার স্বাধীন হয় এবং ১৪শ শতকে মিং রাজবংশ প্রতিষ্ঠিত হয়, কিন্তু পরে ১৭২০ সালে কাংসি সম্রাটের অধীনে মাঞ্চু-চীনা চিং রাজবংশ দ্বারা বিজিত হয়।

কিং রাজবংশ (১৬৪৪-১৯১১) এর অধিকাংশ সময়ে, তিব্বত আনুষ্ঠানিকভাবে চীনা সাম্রাজ্যের অংশ ছিল এবং লাসায় একটি চিং কর্মকর্তা ছিল যাকে আনবান বলা হত, যার ব্যাপক প্রভাব ছিল, তবে বাস্তবে দালাই লামা এবং পাঞ্চেন লামা (উচ্চ পদমর্যাদার ধর্মীয় ব্যক্তিত্ব) আসলে কার্যক্রম পরিচালনা করতেন। প্রাক-আধুনিক তিব্বত একটি feudalist theocracy ছিল, যেখানে দালাই লামা, পাঞ্চেন লামা, অন্যান্য সিনিয়র ভিক্ষু এবং অভিজাতরা উচ্চতম শ্রেণী গঠন করতেন, এবং একটি বৃহৎ সারফ এবং কৃষক জনসংখ্যা নিচে ছিল। নতুন দালাই লামা সবসময় পুরানো একজনের মৃত্যু হলে নিম্নবর্গের পরিবারের মধ্যে থেকে নির্বাচিত হতেন।

ব্রিটেন ১৯০৪-১৯০৫ সালে লাসায় একটি বাহিনী পাঠিয়েছিল, তবে ১৯০৭ সালের ইঙ্গ-রুশ চুক্তি, যা সাধারণভাবে গ্রেট গেম এর সমাপ্তি হিসাবে দেখা হয়, উভয় দেশের উপর তিব্বতে হস্তক্ষেপ করতে নিষেধ করে, এবং এটি চীনের প্রভাবের অঞ্চলে রেখে দেয়। ১৯১০ সালে, কিংগ চীন তিব্বতে সরাসরি শাসনের জন্য একটি সামরিক অভিযান পাঠায়।

তবে, ১৯১১ সালে কিং রাজবংশ পতনের পর, তিব্বত ১৩ তম দালাই লামার কর্তৃত্বে স্বাধীনতা ঘোষণা করে। তিব্বত প্রায় চল্লিশ বছর ধরে একটি বিচ্ছিন্ন কার্যত স্বাধীন জাতি ছিল, যা বর্তমানে তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের বেশিরভাগ এলাকা নিয়ন্ত্রণ করত। তবে চীনা সরকার কখনও তাদের স্বাধীনতার দাবি মেনে নেয়নি, যদিও তারা হান চীনা হৃদপিণ্ডের অভ্যন্তরীণ সমস্যায় আবদ্ধ ছিল।

লাসায় তিব্বতের শান্তিপূর্ণ মুক্তির স্মৃতিস্তম্ভ, ১৯৫০ সালের আক্রমণের একটি কঠোরভাবে সুরক্ষিত স্মারক

জাতীয়তাবাদীদের তাইওয়ানে পিছু হটানোর পর এবং ১৯৪৯ সালে গণপ্রজাতন্ত্রী প্রতিষ্ঠার পর, কমিউনিস্টরা তিব্বতের দিকে মনোযোগ দেন কারণ তারা কিং রাজবংশের সমস্ত অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ করতে চান। ১৯৫০ সালে, পিপলস লিবারেশন আর্মি (পিএলএ) তিব্বতে আক্রমণ করে। জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদে, জাতীয়তাবাদীরা (যাদের চীনের আসন ছিল) একটি প্রস্তাবে ভেটো দেয়, যা আক্রমণটি নিন্দা করত; তারা তিব্বতকেও চীনের অংশ মনে করত।

১৯৫১ সালে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় যা তিব্বতকে চীনে যুক্ত করে, তিব্বতকে — কাগজে — পূর্ণ স্বায়ত্তশাসনের স্ট্যাটাস প্রদান করে। বর্তমান (চতুর্দশতম) দালাই লামাকে ১৯৫০ এর দশকের শুরুতে চীনা কমিউনিস্ট পার্টির সহ-সচিব করা হয়। তবে কমিউনিস্ট সংস্কার এবং PLA এর কঠোর পদক্ষেপের কারণে উত্তেজনা সৃষ্টি হয়। ১৯৫৯ সালের মার্চ মাসে একটি ব্যর্থ তিব্বতীয় বিদ্রোহের পর, দালাই লামা এবং তার অনেক অনুসারী ভারতে নির্বাসিত হন, যেখানে তারা ধর্মশালা তে একটি নির্বাসিত সরকার প্রতিষ্ঠা করেন। উভয় পক্ষই ১৯৫১ সালের চুক্তি পালন না করার জন্য অন্য পক্ষকে দোষারোপ করে। সিআইএ বিদ্রোহে সহায়তা করে এবং চীনা প্রচারকরা এখনও এটি প্রায়ই উল্লেখ করে।

তিব্বতের বিচ্ছিন্ন অবস্থান সাংস্কৃতিক বিপ্লবের (১৯৬৬-১৯৭৬) ত্রাস থেকে রক্ষা করেনি, এবং বিপুল সংখ্যক তিব্বতীয় লাল গার্ডদের হাতে নিহত বা কারাবন্দী হয়। তিব্বতের সমৃদ্ধ সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য এবং প্রতিবেশী

চীনা প্রাচীন সংস্কৃতির অনেক কিছু ধ্বংস হয়ে যায়। ওই যুগের শেষে, ডেং জিয়াওপিংয়ের উত্থান এবং ১৯৭৮ সাল থেকে চীনের "সংস্কার ও উন্মুক্তকরণ" নীতির পর, তিব্বতে পরিস্থিতি যথেষ্ট স্থিতিশীল হয়েছে, তবে এটি এখনও উত্তেজনাপূর্ণ। মঠগুলো ধীরে ধীরে পুনর্নির্মাণ করা হচ্ছে এবং অঞ্চলে কিছুটা স্বাভাবিকতা ফিরে এসেছে। তবে তিব্বত এখনও স্বাধীনতার সঙ্গে সম্পর্কিত নাগরিক অশান্তিতে ভুগছে। চীনা কর্তৃপক্ষ প্রায়শই বিদেশী পর্যটকদের জন্য তিব্বত বন্ধ করে দেয়, সাধারণত মার্চ মাসে, ১৯৫৯ সালের বিদ্রোহের বার্ষিকী।

১৯৮৯ সালে দশম পাঞ্চেন লামার মৃত্যুর পর, দালাই লামা নতুন একজনকে নির্বাচিত করেন, যেমনটি তিব্বতীয় ঐতিহ্যে প্রথাগত। তবে চীনা সরকার এটি মেনে নেয়নি এবং তাদের সরকারি পাঞ্চেন লামা হিসেবে ভিন্ন এক শিশুকে প্রতিষ্ঠিত করে। দালাই লামার নিযুক্ত ব্যক্তি কিছু পরে নিখোঁজ হয়ে যায় এবং এরপর থেকে তার সম্পর্কে কিছু জানা যায়নি।

তিব্বতের সমস্যাগুলো অনেকাংশেই যেকোনো আদিবাসী জনগণের সমস্যা, যেমন চীনের পশ্চিমাঞ্চল জিনজিয়াং এ উইঘুরদের বা আমেরিকা, অস্ট্রেলিয়া এবং রাশিয়ার এশিয়ান অংশের আদিবাসীদের। সরকার খনির, রেলপথ এবং মহাসড়কের মতো উন্নয়নমূলক কাজগুলির দিকে গর্বের সাথে ইঙ্গিত করে; স্থানীয়রা অভিযোগ করেন যে এসব সুবিধা সবই বহিরাগতদের মালিকানাধীন, বহিরাগতরা অধিকাংশ ভালো চাকরি পায়, যখন স্থানীয়রা অধিকাংশ কঠিন কাজ করে এবং পরিবেশগত সমস্যাগুলো প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়। সরকার বলছে তারা শিক্ষা উন্নত করছে; স্থানীয়রা অভিযোগ করেন যে এই ব্যবস্থা স্থানীয় সংস্কৃতিতে মিশে যাওয়ার চাপ তৈরি করছে। অভিবাসন উৎসাহিত এবং কখনও কখনও ভর্তুকি দেওয়া হয়; স্থানীয়রা বহিরাগতদের প্রবাহ নিয়ে অভিযোগ করে, যারা স্থানীয় সংস্কৃতির সাথে খাপ খাওয়াতে চায় না এবং প্রায়শই স্থানীয় ভাষা শিখতেও আগ্রহী নয়। যখন স্থানীয়রা সত্যিই উন্মত্ত হয়ে ওঠে, সরকার "শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধার" করতে সৈন্য পাঠাতে দ্বিধা করে না; সাধারণত স্থানীয়রা এটি নিষ্ঠুর দমন হিসেবে দেখে, কিন্তু সরকার বলে তারা "শত্রু ভারতীয়দের", "প্রতিক্রিয়াশীল উপাদান" বা অন্য যেকোনো কিছুর সঙ্গে মোকাবিলা করছে।

তিব্বতের সার্বভৌমত্বের প্রশ্ন চীনে একটি উত্তপ্ত বিষয়। পার্টির অবস্থান হল যে তিব্বত সর্বদা চীনের অংশ এবং বিদেশীদের চীনের অভ্যন্তরীণ বিষয়গুলিতে হস্তক্ষেপ করার কোনো অধিকার নেই। ১৯৫০ সালে কোন আক্রমণ হয়নি, বরং কেন্দ্রীয় সরকার একটি প্রদেশের উপর কর্তৃত্ব প্রতিষ্ঠা করছে, যাতে এটিকে একটি অত্যন্ত দমনমূলক সামন্ত তান্ত্রিক শাসন থেকে মুক্তি দেয়। (এই অংশটি চীনারা বুঝতে পারে, যারা ১৯১১ সালে নিজেদের সামন্ততন্ত্র থেকে মুক্তি পেয়েছিল।) পশ্চিমী শক্তিগুলি অত্যন্ত অসৎ কারণ তারা ইরানে ধর্মতন্ত্রের বিরুদ্ধে তীব্র নিন্দা করে এবং একসাথে তিব্বতে এটি সমর্থন করে। অধিকাংশ চীনা জনগণ সরকারের অবস্থানে সম্মত এবং কিছু লোক বিদেশীদের তিব্বত সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করে এবং পরে তাদের "ভুল" গুলো "শুদ্ধ" করে। এই ধরনের আলোচনা এড়ানো একটি ভালো নীতি।

ছুটি

চীনজুড়ে পালন করা জাতীয় সরকারি ছুটির পাশাপাশি, তিব্বতে দুটি অতিরিক্ত সরকারি ছুটি পালন করা হয়, যথা লোসার (চীনা: 洛萨, তিব্বতি: ལོ་གསར་) বা তিব্বতীয় নতুন বছর (চীনা: 藏历新年) ফেব্রুয়ারি বা মার্চে, এবং শো ডুন উৎসব (চীনা: 雪顿节, তিব্বতি: ༄༅། ཞོ་སྟོན།) গ্রীষ্মে, সাধারণত আগস্টের মাঝামাঝি।

পড়ুন

• Eight Years in Tibet পিটার অউফসনাইটার এবং মার্টিন ব্রাউয়েন আইএসবিএন ৯৭৮৯৭৪৫২৪০১২৪
• Dialogues Tibetan, Dialogues Han হান্নুর লেখা: তিব্বত তিব্বতীয়দের মাধ্যমে একটি হান ভ্রমণকারী আইএসবিএন ৯৭৮৯৮৮৯৭৯৯৯৩৯
• Tears Of Blood: A Cry for Tibet মেরি ক্রেইগ আইএসবিএন ৯৭৮১৫৮২৪৩১০২৪

আলাপ

তিব্বতের ওঁম মানি পদ্মে হুম মন্ত্র

তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের প্রধান ভাষা তিব্বতি, যা এই অঞ্চলে চীনা মান্দারিন ভাষার সাথে সহ-দাপ্তরিক। অনেক তিব্বতি, বিশেষ করে যুবকরা, মূলত মান্দারিন বলতে সক্ষম, যাদের মধ্যে যারা শুধুমাত্র তিব্বতি বলতে পারেন, তারা সাধারণত বৃদ্ধ। তিব্বতি ভাষা বর্মী এর সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কিত এবং চীনের সাথে অনেক দূর সম্পর্কিত। তিব্বতি ভাষার কয়েকটি উপভাষা রয়েছে, এবং সেগুলো সবই একে অপরের সাথে সহজে বোঝা যায় না; প্রামান্য তিব্বতি ভাষা লাসার উপভাষার উপর ভিত্তি করে। তিব্বতি উপভাষার উপর নির্ভর করে, এটি টোনাল বা নন-টোনাল হতে পারে। শহরগুলোতে মানুষ চীনা ভাষায় সাবলীলভাবে কথা বলে; গ্রামে এটি মোটেও বোঝা নাও যেতে পারে। অন্যদিকে, হান চীনা সাধারণত তিবেতী ভাষা জানে না। তিব্বতে, রাস্তার সাইনসহ সাইনগুলো অন্তত দ্বিভাষিক — চীনা এবং তিব্বতি — এবং যখন একটি প্রধান স্থানীয় ভাষা থাকে তখন সেটিও অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

এটি চীনা ভাষাকে অনেকভাবে ভ্রমণকারীদের জন্য আরো উপকারী করে তোলে। অনেক তিবেতী চাইনিজকে একটি কার্যকর লিঙ্গুয়া ফ্রাঙ্কা হিসেবে দেখে এবং কিছু তিব্বতি সদয়তা তিব্বতিদের বন্ধু পেতে যথেষ্ট। বিভিন্ন অঞ্চলের তিবেতীরা চীনা ভাষায় কথা বলে, যেহেতু তিব্বতি উপভাষাগুলি এতটাই পরিবর্তিত হয় যে তারা সহজে একে অপরের সাথে বোঝাপড়া করতে পারে না। যদি আপনি চীনা পুলিশের কাছে তিবেতী ভাষায় কথা বলেন তবে এটি সন্দেহ উত্থাপন করতে পারে যে আপনি তিব্বেত তিব্বতি স্বাধীনতাকামীদের সমর্থনে আছেন।

তবে, তিব্বতি ভাষা শেখা অত্যন্ত কঠিন, এবং অধিকাংশ বিদেশী যারা তিব্বতি জানার দাবি করেন, তারা সাধারণত ভালোভাবে কথা বলতে পারেন না। লেখার ক্ষেত্রে, শিক্ষা ব্যবস্থায় ম্যান্ডারিনের প্রতি মনোযোগ দেওয়ার ফলে এমনকি তিব্বতি দেরও সমস্যার সম্মুখীন হতে হয় এবং অনেকেই প্রকৃতপক্ষে নিরক্ষর।

প্রবেশ

টীকা: যদি আপনি চীনের নাগরিক না হন (যার মধ্যে হংকং এবং ম্যাকাউ অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু তাইওয়ান নয়), তবে আপনি তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলে প্রবেশ করতে একটি এন্ট্রি পারমিট বা প্রবেশের অনুমতি থাকতে হবে।

শর্তাবলী

তিব্বতের জন্য একটি সাধারণ এন্ট্রি পারমিট

যদি আপনি চীনের নাগরিক না হন (চীনের মধ্যে হংকং এবং ম্যাকাউ ও অন্তর্ভুক্ত), তবে তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলে ভ্রমণ শুধুমাত্র একটি সংগঠিত ট্যুরের মাধ্যমে সম্ভব, যা টিবেটের সময়কাল জুড়ে থাকতে হবে। এটি একটি অনুমোদিত চীনা ট্র্যাভেল এজেন্সির মাধ্যমে করতে হবে, যারা আপনার টিবেট এন্ট্রি পারমিট (外国人进藏许可证 wàiguórén jìn zàng xǔkězhèng) এর জন্য আবেদন করবে এবং আপনাকে ঘুরে দেখার জন্য একটি বাধ্যতামূলক গাইড ও গাড়ি ব্যবস্থা করবে। অনেক ট্যুর গাইড জাতিগত চীনা এবং এমনকি জাতিগত তিব্বতি গাইডদেরও চীনে পরীক্ষায় বসতে হয় এবং সরকারী দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে জানতে হয় যাতে তারা তাদের ট্যুর গাইড লাইসেন্স পেতে ও রাখতে পারে। কিছু নির্দিষ্ট পেশার (যেমন: প্রেস, পেশাদার ফটোগ্রাফার, কূটনৈতিক কর্মচারী এবং বিদেশি সরকারী কর্মকর্তা) জন্য অনুমতি শুধুমাত্র তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের বিদেশ বিষয়ক অফিস থেকে পাওয়া যায়।

এ সবের জন্য আপনাকে টাকা দিতে হবে, তাই টিবেটে ভ্রমণের খরচ চীনের অন্য কোথাও থেকে অনেক বেশি, যেখানে মৌলিক গ্রুপের দাম প্রথমে প্রতিদিন প্রায় ১২০ মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয় এবং আপনি যদি একটি ব্যক্তিগত ট্যুর, ভালো আবাসন ইত্যাদি চান তবে তা বাড়তে পারে। গ্রীষ্মের উচ্চ মৌসুমে চাহিদা সরবরাহকে অনেক অতিক্রম করে, তিব্বতে ফ্লাইট এবং ট্রেনের টিকিট পাওয়া খুবই কঠিন, শুধু বিদেশিদের জন্য নয়, চীনারাও এর মধ্যে পড়ে। এই আর্থিক, নৈতিক এবং লজিস্টিক কারণে, কিছু ভ্রমণকারী চীনের অন্যান্য তিব্বতি অঞ্চলে ভ্রমণ করতে বেছে নেন: কিংহাই, উত্তর-পশ্চিম ইউন্নান এবং পশ্চিম সিচুয়ান।

আপনি যদি যেতে চান, তবে আপনাকে আপনার কাগজপত্র আগে থেকেই শুরু করতে হবে। বিধি পরিবর্তন হতে পারে এবং টিবেটে প্রবেশের জন্য অনুমতি দ্রুত বাতিল হতে পারে: উদাহরণস্বরূপ, মার্চ মাসের পুরোটা প্রতি বছর সংবেদনশীল বার্ষিকী কারণে বন্ধ থাকে, এবং লিউ সিয়াওবো কে নোবেল শান্তি পুরস্কার দেওয়ার পর নরওয়েজীয় নাগরিকদের প্রবেশ করতে দেওয়া হয়নি কয়েক বছর ধরে। যদি আপনি তিব্বতে প্রয়োজনীয় অনুমতি ছাড়া কর্তৃপক্ষের হাতে ধরা পড়েন, তবে আপনাকে হয় ফিরিয়ে দেওয়া হবে (আপনার খরচে), আপনার ভিসা বাতিল হবে, নির্বাসিত করা হবে, অথবা গুরুতর ক্ষেত্রে চীনে পুনরায় প্রবেশে নিষিদ্ধ করা হবে। বিদেশিদের বিরুদ্ধে ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা ভঙ্গের অভিযোগে কারাদণ্ডের প্রমাণও পাওয়া যায়।

• আপনাকে টিবেট এন্ট্রি পারমিটের জন্য আবেদন করার আগে একটি চীনা ভিসা থাকতে হবে, কিন্তু তিব্বত ভ্রমণের উল্লেখ করে চীনা ভিসা আবেদনগুলো প্রায়ই বাতিল করা হয়। সাধারণ উপায় হলো তিব্বতে ভ্রমণের উল্লেখ না করে আপনার চীনা ভিসার জন্য আবেদন করা — ভ্রমণ সংস্থাগুলো আপনাকে সহায়তা করার জন্য এমনকি অনুমোদিত কিন্তু মিথ্যা ভ্রমণপথ দেখিয়ে দিতে পারে!
• একবার ভিসা মঞ্জুর হলে, সংস্থাটি তিব্বতে প্রবেশের পারমিটের জন্য আবেদন করবে। অনুমতি শুধুমাত্র আপনার সফরের বিশ দিন আগে আবেদন করা যেতে পারে, এবং সাধারণত আট-নয় দিন সময় লাগে জারি করতে। অনুমতি টি আপনার সফরের জন্য সমস্ত স্থান তালিকাভুক্ত করতে হবে, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনার সফরসূচি প্রস্তুত রয়েছে, অথবা আপনার ট্যুর প্রদানকারীর সঙ্গে আলোচনা করুন যাতে আপনি যে সমস্ত স্থান সম্ভবত যেতে চান সেগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়।

কিছু অংশে টিবেট এলিয়েনস ট্রাভেল পারমিট (এটিপি) এর প্রয়োজন, যা তিব্বতের প্রধান শহরগুলো যেমন লাসা, শিগাতসে এবং নগারিতে পাবলিক সিকিউরিটি ব্যুরো (পিএসবি) দ্বারা জারি করা হয়। এটিপি প্রয়োজন এমন অঞ্চলের তালিকা নিয়মিত পরিবর্তিত হয়, তাই স্থানীয়ভাবে জিজ্ঞাসা করুন। লাসার পিএসবি এর কুখ্যাতি রয়েছে, তবে শিগাতসে এবং আলি অনুমতি জারি করতে খুব একটা সমস্যার সম্মুখীন হয় না। যদি আপনার কাগজপত্র ঠিক থাকে, তবে ১০০ চীনা ইউয়ানের বিনিময়ে কয়েক ঘণ্টার মধ্যে অনুমতি জারি করা হতে পারে।

সবশেষে, কিছু দূরবর্তী এলাকায় সামরিক অনুমতির প্রয়োজন হয়। এই অনুমতিগুলো শুধুমাত্র লাসায় পাওয়া যায়, যেখানে প্রক্রিয়াকরণে কয়েক দিন সময় লাগে এবং শুধুমাত্র উপযুক্ত কারণে দেওয়া হয়।

সংস্থা

তিব্বত অনুমতি ছাড়া? ২০০৮ সালের দাঙ্গার আগে, বৈধ ব্যক্তিগত ভ্রমণ কখনও কখনও সম্ভব ছিল এবং কিছু সাহসী লোক টিবেটে অবৈধভাবে প্রবেশ করেছিল। ২০০৮ সালের পর এইটি প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়েছে: আপনার তিব্বত প্রবেশের পারমিট যে কোনও বিমান বা ট্রেনে উঠার সময় পরীক্ষা করা হয়, পুনরায় আগমনের সময়, এবং বারবার হোটেলে চেক-ইন করার সময়, প্রধান পর্যটন স্থানে যেমন পোটালা প্রাসাদ, রাস্তায় চেকপয়েন্ট ইত্যাদিতে। তিব্বত সংস্কৃতি গাইডেড ট্যুরে যোগ না দিয়েই অনুভব করার একমাত্র উপায় হলো কিংহাই, সিচুয়ান, ইউন্নান এবং গানসুর তিব্বতি অঞ্চলে অন্বেষণ করা।

নিচে কিছু পরিচিত ট্যুর কোম্পানির একটি আংশিক তালিকা রয়েছে যারা বিদেশিদের হোস্ট করার লাইসেন্সধারী:

• China Highlights, চীনজুড়ে বিশেষায়িত ট্যুরের জন্য সংযুক্ত একটি সংস্থা; দাম বেশি কিন্তু এটি মূল্যবান হতে পারে
• Explore Tibet, টিবেট ভিত্তিক ট্যুর এজেন্সি যারা শিল্পে সবচেয়ে ছোট গ্রুপ ট্যুর অফার করে
• I-Tibet Travel & Tours, টিবেটে একটি তিব্বতি ট্র্যাভেল এজেন্সি
• Touch Tibet Tour লাসা ভিত্তিক স্থানীয় ট্যুর এজেন্সি, তিব্বতে বিভিন্ন ধরনের ট্যুর অফার করে।
• Tibet Highland Tours, সুসংযুক্ত, কাস্টম ট্রিপ।
• Tibet Ctrip Travel Service, স্থানীয় দীর্ঘস্থায়ী তিব্বতি ট্র্যাভেল সার্ভিস
• Tibetan guide ছোট গ্রুপ ট্যুর স্থানীয় তিব্বতি গাইডদের দ্বারা।
• Tibet China Tibet, লাসায় স্থানীয় ভ্রমণ সংস্থা
• Travel China Guide, চীনের বৃহত্তম অনলাইন ট্যুর অপারেটর, চীনজুড়ে ট্রিপ পরিচালনা করে।
• Tibet Focus Travel & Tours, টিবেটে একটি স্থানীয় তিব্বতি ট্র্যাভেল এজেন্সি।
• Tibet Nature Tour, টিবেটে ভিত্তিক স্থানীয় ভ্রমণ সংস্থা।
• Tibet Universal Travel & Tours, ১৯৯৭ সালে প্রতিষ্ঠিত তিব্বতি ভ্রমণ সংস্থা
• Tibet Vista, স্থানীয় তিব্বতীদের দ্বারা পরিচালিত এবং চীনের জনগণের রাষ্ট্রপতির পর্যটন ও ভ্রমণ সংস্থার দ্বারা পরিচালিত।
• WindhorseTour, পরিবার ও ছোট গ্রুপের জন্য কাস্টমাইজড ট্যুরে বিশেষায়িত অভিজ্ঞ স্থানীয় ভ্রমণ সংস্থা।

বিমানযোগে

আপনি সরাসরি লাসাতে উড়ে যেতে পারেন, যা বেশিরভাগ প্রধান চীনা শহরের সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত এবং কয়েকটি ফ্লাইট ক্যাথমান্ডুর উদ্দেশেও থাকে। কিন্তু নিম্ন উচ্চতার শহর থেকে উড়ে আসলে উচ্চতা অসুস্থতার ঝুঁকি বাড়ে, কারণ পরিবর্তনটি দ্রুত হয়। অন্যান্য বড় তিব্বতী শহর যেমন শিগাতসে এবং আলিরও বিমানবন্দর রয়েছে, তবে ফ্লাইটের সংখ্যা খুব সীমিত।

ইয়ুনান পর্যটক পথ অনুসরণ করে ঝোংডিয়ান (শাংরি-লা) থেকে লাসাতে উড়ে যাওয়া সবচেয়ে নিরাপদ। যদি আপনি কুনমিং (২,০০০ মিটার), ডালি (২,৪০০ম) বা লিজিয়াং (২,৪০০ মিটার) এবং ঝোংডিয়ানে (৩,২০০ মিটার) এক বা দুই রাত কাটান, তবে উচ্চতা উপযোগী হতে পারবেন এবং লাসাতে (৩,৬৫০ মিটার) উড়তে গেলে ঝুঁকি কম হবে। আপনি ঝোংডিয়ান থেকে লাসা স্থলপথেও যেতে পারেন; তিব্বতে স্থলপথে যাওয়া দেখুন।

যদি আপনি সিচুয়ান বা নিকটবর্তী অঞ্চলে থাকেন এবং তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের পূর্বে অনেক তিব্বতি অধ্যুষিত অঞ্চলে যাওয়ার জন্য সন্তুষ্ট না হন, তবে চেংদু (৫০০ মিটার) থেকে উড়ে যাওয়া সবচেয়ে সহজ বিকল্প, কিন্তু উচ্চতা বাড়ানোর কারণে উচ্চতা অসুস্থতার ঝুঁকি থাকে। নিরাপদ হল চেংদু থেকে ঝোংডিয়ান হয়ে স্থলপথে যাত্রা করা বা কুনমিং এ রেল বা বিমান যোগে সেখানে থেকে ইউনান পর্যটক পথ অনুসরণ করা।

রেলযোগে

বেইজিং-লাসা ট্রেনের হার্ড স্লিপার বার্থগুলি অক্সিজেন সরবরাহ যন্ত্র সহ

আরও দেখুন: কিংহাই-তিব্বত রেলওয়ে

চিংহাই-টিবেট (চিংজাং) রেলওয়ে গোলমুদ থেকে লাসা পর্যন্ত ২০০৬ সালের জুলাইয়ে চালু হয় এবং ২০১৪ সালে শিগাতসে পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়। বেইজিং থেকে লাসাতে যাওয়ার যাত্রা ৪৮ ঘণ্টার কম সময় নেয়, যেখানে সস্তা হার্ড সিট ক্লাসের জন্য ৩৬০ চীনা ইউয়ান এবং সফট স্লিপারের জন্য ১১৪৪ চীনা ইউয়ান খরচ হয়। লাসায় সরাসরি ট্রেনগুলো বেইজিং, সিনিং, লানঝো, শাংহাই, গুয়াংঝো, চোঙকিং এবং চেংদু থেকে যাত্রা করে। চেংদু থেকে হার্ড স্লিপারের জন্য খরচ হবে প্রতি ব্যক্তির জন্য ৬৯২ চীনা ইউয়ান।

এই পরিবহন পদ্ধতির প্রধান সুবিধা হলো আপনি উচ্চতায় ধীরে ধীরে উপযোগী হতে পারেন, বিমান তুলনায় আকস্মিক পরিবর্তন না ঘটিয়ে। তবে বাস্তবে, উচ্চতায় ভ্রমণের অংশগুলো শেষ ১২ ঘণ্টার মধ্যে চলে এবং এতে উপযোগী হওয়ার জন্য পর্যাপ্ত সময় দেয় না। অনেকেই সুতরাং সিনিংয়ে (২,৩০০ মিটার) কয়েকদিন উপযোগী হতে পছন্দ করেন, যা বেশিরভাগ প্রধান চীনা শহর থেকে রাতে ট্রেনে পৌঁছানো যায় এবং কয়েকটি আকর্ষণীয় স্থান যেমন কোকো নর এবং কুম্বুম মঠের কাছে অবস্থিত। গোলমুদ (২,৯০০ মিটার) তিব্বতের আগে কোনো আকারের শেষ শহর, কিন্তু এটি একটি অপ্রতিরোধ্য শিল্প শহর যেখানে গুরুত্বপূর্ণ কোনো দর্শনীয় স্থান নেই।

সাবধান হন যে এই ট্রেনগুলোর নিম্ন শ্রেণীর জন্য যারা সাহসী নন তাদের জন্য উপযুক্ত নয়: এগুলোতে পশ্চিমা ধরনের টয়লেট নেই এবং বার্থগুলি তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ। সফট স্লিপার ক্লাস সুপারিশ করা হয়, যেখানে আপনি মধ্যবিত্ত চীনা পর্যটক বা ব্যবসায়ীদের সাথে মিশবেন।

তিব্বতের ট্রেনগুলো মূল চীনা শহরগুলির মধ্যে যেকোনো একটি থেকে পাওয়া যায়, তবে সব শহরে দৈনিক সেবা নেই এবং কিছু রুটে মাঝে মাঝে ট্রেন পরিবর্তন করতে হতে পারে। বুকিংয়ের জন্য মূল চীন নিবন্ধ দেখুন।

একটি নতুন সরাসরি রেলপথ চেংদু, সিচুয়ান থেকে লাসা পর্যন্ত নিংচি হয়ে নির্মাণাধীন, তবে এটি প্রায় ২০২৫ সালের আগে প্রস্তুত হবে।

সড়কপথে

আরও দেখুন: টিবেটে স্থলপথে

টিবেটে প্রবেশের জন্য চারটি রাস্ত আছে, যা মোটামুটি দিকগুলোর সাথে সম্পর্কিত। এসব রুটে বিদেশিদের দেখা খুব কম, তাই এই ভ্রমণের জন্য সব প্রয়োজনীয় অনুমতি ও গাইড রাখতে নিশ্চিত হন। অন্যদিকে, চীনা পর্যটকদের জন্য রাস্তায় ভ্রমণ তুলনামূলকভাবে সাধারণ।

• উত্তর: গোলমুদ থেকে ন্যাশনাল হাইওয়ে ১০৯ হল সবচেয়ে সহজ আইনগত স্থলপথ, যা সুন্দর দৃশ্যপটের জন্য পরিচিত, তবে এটি পূর্বের তুলনায় নির্জন এবং সেখানে খাদ্য ও আবাসনের সুযোগ খুবই সীমিত, তাই নিজের খাদ্য নিয়ে যাওয়া ভালো। চিংহাই-টিবেট সীমান্তের কাছাকাছি টাঙ্গুলা পাস ৫,০০০ মিটার উচ্চতায় এবং উচ্চতা অসুস্থতা সহজেই বেড়ে যেতে পারে। এছাড়া, রাস্তাটি প্রধানত স্থায়ী বরফের উপর নির্মিত, তাই এর অবস্থা খুব খারাপ এবং গর্তযুক্ত। রাস্তাটি তুলনামূলকভাবে সোজা, তাই গতি নিয়ন্ত্রণে রাখা গুরুত্বপূর্ণ।

• পূর্ব: টিবেটের অন্য প্রধান প্রবেশপথ হল সিচুয়ান (ন্যাশনাল হাইওয়ে ৩১৮) এবং ইয়ুনান (ন্যাশনাল হাইওয়ে ২১৪), ঝোংডিয়ান (শাংরি-লা) থেকে শুরু হয়। রাস্তাটি অনেক উন্নত হয়েছে, তবে ৪WD প্রয়োজন এবং ৫,০০০ মিটার উচ্চতায় একাধিক পাস রয়েছে। এই রুটটি চ্যালেঞ্জিং কারণ এটি অনেক বড় পর্বত পার করতে হয়, তবে পথের ধারে খাবার ও আবাসনের পর্যাপ্ত ব্যবস্থা রয়েছে।
  • চেংদু থেকে নিংচি পর্যন্ত একটি রাতের আন্তঃনগর বাস পরিষেবা পাওয়া যায়। রাস্তার অবস্থা এবং ট্রাফিকের উপর নির্ভর করে, এটি প্রায় ১.৫ থেকে ২ দিন সময় নেয় এবং খরচ ¥550। চালকরা মধ্যরাত থেকে ভোর পর্যন্ত চালায় না, তাই রাতের জন্য পর্যটকদের একটি হোস্টেলে থাকতে হয়। টিকিটে আবাসন অন্তর্ভুক্ত নয় এবং এর খরচ প্রায় ¥60।

• পশ্চিম: কাশগর থেকে রাস্তাটি এক হাজার কিলোমিটারেরও বেশি এবং সেখানে গ্রামের সংখ্যা খুবই কম। এই রুটের সুবিধা হল এটি অন্যসব রুটের তুলনায় অনেক বেশি দুর্গম এবং দৃষ্টিনন্দন, যার মধ্যে বিখ্যাত কৈলাশ পর্বত রয়েছে। এই পথে ভ্রমণের জন্য খুব ভালোভাবে প্রস্তুত থাকতে হবে এবং আপনার স্বতন্ত্র ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু নিয়ে যেতে হবে: শীতে ক্যাম্পিংয়ের জন্য উপযুক্ত সামগ্রী, একটি ভালো তাঁবু এবং কিছু খাদ্য (পথে কিছু খাদ্য ও আবাসনের স্থান রয়েছে, তবে সব সময় তা পাওয়া যায় না)। আশা রাখুন যে ভ্রমণের সময় দুই সপ্তাহেরও বেশি লাগবে। কাশগর থেকে উরুমকি এবং গোলমুদ হয়ে লাসায় পৌঁছাতে অনেক দূরত্ব অতিক্রম করতে হয়, তবে ভাল পরিবহন (রেল এবং পাকা মহাসড়ক) থাকার কারণে এটি সময়ের দিক থেকে খুব বেশি দীর্ঘ নয়। পথের বিভিন্ন আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে এবং এই পথে ভ্রমণ করার জন্য বিবেচনা করা যেতে পারে।

• দক্ষিণ: নেপাল থেকে তিব্বতে যাওয়ার একমাত্র উপায় হল কাঠমুন্ডুতে একটি ট্রাভেল এজেন্টের সাথে ট্যুর বুক করা। এছাড়াও, আপনি একটি সাধারণ চীনা ভিসা ব্যবহার করতে পারবেন না, আপনাকে ক্যাথমান্ডুতে "গ্রুপ টুরিস্টস ভিসা" (团体签证 tuántǐ qiānzhèng) এর জন্য বিশেষভাবে আবেদন করতে হবে, যা শুধুমাত্র তখনই দেওয়া হবে যখন আপনার একটি নিশ্চিত এবং পরিশোধিত ট্যুর থাকে। কাঠমান্ডু থেকে লাসায় যাওয়ার ড্রাইভে কয়েক দিন সময় লাগে এবং খুবই কঠিন, তবে দৃশ্যমান।

• দক্ষিণপূর্ব: নাথু লা পাস সিকিম, ভারত থেকে — একটি ঐতিহাসিক সিল্ক রোডের অংশ — শুধুমাত্র ভারতীয় নাগরিকদের জন্য খোলা, যারা গ্যাংটকে একটি অনুমতি পান।

টিবেটের অত্যন্ত পর্বত ও দুর্গম ভূভাগের কারণে ভুটান এবং মিয়ানমার থেকে তিব্বতে যাওয়ার জন্য কোনো রাস্তা নেই এবং এটি সম্ভবত দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবর্তিত হবে না। তবে, নেপাল থেকে তিব্বতের দিকে যাওয়ার জন্য একটি রাস্তা রয়েছে, যদি আপনি এটি আপনার তিব্বত ট্যুরের অংশ হিসেবে সংরক্ষণ করে থাকেন। নাথু লা পাস চীন ও ভারতের মধ্যে একমাত্র আনুষ্ঠানিক সীমান্ত ক্রসিং, যা তিব্বত কে সিকিমের সাথে সংযুক্ত করে, তবে এটি স্থানীয় ব্যবসায়ীদের জন্য খোলা, পর্যটকদের জন্য নয়। রাস্তার অবস্থান সাধারণ চীনা জাতীয় মহাসড়কের তুলনায় অনেক খারাপ, যা ভূগোল, অর্থনৈতিক অবস্থা এবং ভারী ট্রাক চলাচলের কারণে হয়। নতুন নির্মিত এক্সপ্রেসওয়েগুলিও অনেক সময় ভূমিধসের শিকার হয় এবং গতি কমাতে হয়। প্রায়ই গর্ত, যানজট এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

ভ্রমণ

তিব্বতের বিশাল আকার, পর্বতভূমি এবং কম জনসংখ্যার ঘনত্বের কারণে, গোটা অঞ্চলে চলাফেরার দ্রুততম উপায় হল গাড়ি। যদিও চীন অবকাঠামো উন্নয়নে বিপুল পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করেছে, যার ফলে এখন প্রধান শহরগুলোকে সংযুক্ত করার জন্য আধুনিক চার লেনের মহাসড়ক রয়েছে, জনপ্রিয় রুটের বাইরে ভ্রমণ এখনও বেশ কষ্টসাধ্য।

তিব্বতের ভালো রোড ম্যাপ চীনে সাধারণ, এর মধ্যে ব্যাডু ম্যাপস অ্যাপ অন্তর্ভুক্ত, তবে এগুলি কেবল চীনা ভাষায় পাওয়া যায়। সাবধান, চীনা নামগুলি তিব্বতিদের ব্যবহৃত নামগুলির তুলনায় খুব ভিন্ন হতে পারে। টিবেটম্যাপ ডট কম এ তিব্বতের অনেক অংশের একটি বিনামূল্যে ডাউনলোডযোগ্য ম্যাপ সেট রয়েছে, যা স্বাধীন ট্রেকিংয়ের জন্য প্রায় যথেষ্ট বিশদ।

যেখানে চীনা নাগরিকরা তিব্বতে স্বাধীনভাবে ভ্রমণ করতে পারেন, বিদেশিদের জন্য একটি গাইডেড ট্যুরে যোগ দেওয়া বাধ্যতামূলক, এবং ট্যুর কোম্পানি আপনার সমস্ত পরিবহন ব্যবস্থা পরিচালনা করবে।

বিমানযোগে

টিবেট এয়ারলাইন্সের লাসাকে আঞ্চলিক শহরের সঙ্গে যুক্ত করার সীমিত সেবা রয়েছে।

রেলযোগে

লাসা থেকে শিগাতসে রেল ২০১৪ সালে চালু হয়, এবং এটি বিদেশী পর্যটকদের জন্য খোলা, যদি তারা এটি একটি সংগঠিত ট্যুরের অংশ হিসেবে ব্যবস্থা করে। যাত্রাটি প্রায় ৩ ঘণ্টা সময় নেয় এবং দুই শহরের মধ্যে ভ্রমণের সবচেয়ে আরামদায়ক উপায়। নেপালের সীমান্তে গিরং পর্যন্ত একটি সম্প্রসারণ ২০৩০ সালের দিকে খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে কাঠমান্ডুর সঙ্গে সংযোগের জন্য নেপাল অংশের নির্মাণ এখনও শুরু হয়নি।

নিংচির উদ্দেশ্যে দ্বিতীয় ট্রেনের ২০২১ সালে চালু হয়েছে, যা ভ্রমণের সময় কমিয়ে ৩.৫ ঘণ্টা করে। এইটি ভবিষ্যতে পূর্ব তিব্বতের মাধ্যমে সিচুয়ানের চেংদুর দিকে সম্প্রসারণ করবে, ২০৩০ সালে যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয়।

বাসযোগে

মধ্য তিব্বতে একটি যুক্তিসঙ্গত পাবলিক বাস নেটওয়ার্ক রয়েছে। তবে, বিদেশী পর্যটকরা এটি ব্যবহার করতে পারবেন না কারণ ভ্রমণ অনুমতিপত্র থাকা সত্ত্বেও তারা সাধারণত টিকেট কিনতে পারবে না।

জিপযোগে

জিপ ট্যুর তিব্বতে ঘুরে বেড়ানোর একটি জনপ্রিয় উপায়, যদিও এটি সস্তা নয়, ট্যুর অপারেটর সমস্ত প্রয়োজনীয় কাগজপত্রের ব্যবস্থা করে এবং আপনাকে সময়সূচি অনুসরণ করার একটি যুক্তিসঙ্গত সুযোগ দেয়।

আপনার ড্রাইভার সম্ভবত একজন স্থানীয় তিব্বতবাসী হবে যিনি চীনা ভাষায় কথা বলতে পারেন। তিনি যেখানে যেতেই খাওয়া ও ঘুমানোর সুযোগ পাবেন (তিনি প্রায়ই রাজা মত পরিচিত হন), এবং তাকে মাঝে মাঝে রাস্তার কিছু বিক্রেতার কাছে ধূমপান বা প্রস্রাবের জন্য থামতে হবে। ৪৫০০ চীনা ইউয়ানের বিনিময়ে একটি জিপ পাওয়া যাবে যা ৪ জন এবং লাগেজের জন্য ৪-৫ দিন আরামদায়কভাবে স্থান দিতে পারে।

হিটচিং

হিটচিং আগে তিব্বতে যাতায়াতের একটি ভাল উপায় ছিল যারা নমনীয় এবং অনেক সময় রয়েছে। তবে, ২০০৮ সালের পর কঠোর বিধি এবং প্রয়োগের কারণে এটি প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়েছে, যেখানে প্রায়ই পুলিশ চেকপোস্ট এবং হিটচারদের এবং তাদের ড্রাইভারদের জন্য কঠোর শাস্তি রয়েছে।

সাইকেলযোগে

। 

তিব্বতের চারপাশে সাইকেলে চলাচলকারী চীনা পর্যটকদের সংখ্যা বিস্ময়করভাবে বেশি, কিন্তু বিদেশীরা এটি করতে পারেন শুধুমাত্র একটি সংগঠিত ট্যুরের অংশ হিসেবে। সড়কগুলো খারাপ মাটি থেকে শুরু করে ভাল মানের পেভড রাস্তা পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। রেস্তোরাঁ, ট্রাক স্টপ এবং দোকানগুলি যথেষ্ট পরিমাণে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, তাই আপনাকে এক দিনের বেশি খাবার বহন করার প্রয়োজন নেই (দেশের পশ্চিম অংশের গুরুত্বপূর্ণ ব্যতিক্রম সহ)। রাস্তার অবস্থা প্রায়ই ভাল, অতিরিক্ত বোঝাই ট্রাকের জন্য নির্মিত। ২৬ ইঞ্চির চাকার জন্য পছন্দনীয় হবে কারণ ৭০০ সেমি (আইএসও ৬২২) চীনে প্রায় অজানা। ভাল মানের মাউন্টেন বাইক বড় বড় শহরগুলিতে বা লাসায় পাওয়া যায়।