লিয়ঁ
লিয়ন ফরাসি প্রশাসনিক অঞ্চল অওভারন-রোঁ-আলপসের রাজধানী। অর্ধ মিলিয়ন জনসংখ্যার একটি শহর, লিয়ন একাই দেশটির তৃতীয় বৃহত্তম শহর, কিন্তু এর মেট্রোপলিটন এলাকা জনসংখ্যায় প্যারিসের পরে দ্বিতীয়। লিয়ন প্রধানত ফ্রান্সের গ্যাস্ট্রোনমিক কেন্দ্র হিসেবে পরিচিত, যেখানে দেশের সর্বোচ্চ রেস্তোরাঁর ঘনত্ব রয়েছে। লিয়ন একটি রোমান প্রাদেশিক রাজধানী ছিল এবং তাই এখানে বিস্তৃত রোমান ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। পুরাতন লিয়নের স্থাপত্য ১২শ শতক থেকে আধুনিক পর্যন্ত বিস্তৃত, এবং এটি রেনেসাঁর সময়কাল থেকে রেশম উৎপাদনের কেন্দ্র হিসেবে এর অবস্থানের দ্বারা প্রধানত প্রভাবিত।
জেলা
সম্পাদনালিওন শহরটি তার দুটি নদী, রোন (পূর্ব দিকে) এবং সোন (পশ্চিম দিকে) দ্বারা আকৃতির, যা উভয়ই উত্তর-দক্ষিণ দিকে প্রবাহিত হয়। প্রধান আকর্ষণীয় এলাকাগুলি হলো:
| ফুরভিয়ের পাহাড় "পাহাড় যা প্রার্থনা করে" নামেও পরিচিত, কারণ এখানে অসংখ্য গির্জা এবং ধর্মীয় প্রতিষ্ঠান রয়েছে। এই পাহাড়েই রোমানরা বসতি স্থাপন করেছিল। |
| ভিয়ু লিওন (পুরনো লিওন) রেনেসাঁ যুগের এলাকা, সোন নদীর ডান তীর বরাবর। |
| প্রেস্কইল দুটি নদীর মধ্যে অবস্থিত, এটি শহরের প্রকৃত কেন্দ্র। |
| ক্রোয়া-রুস প্রেস্কইলের উত্তরে, দুটি নদীর মধ্যে অবস্থিত। এটি "কর্মরত পাহাড়" হিসেবে পরিচিত, কারণ এটি ১৯শ শতাব্দী পর্যন্ত রেশম শ্রমিকদের (কানু) বাসস্থান ছিল। এই শিল্পটি এলাকাটির অনন্য স্থাপত্যকে গড়ে তুলেছে। |
| কনফ্লুয়েন্স একটি নতুন গড়ে ওঠা এলাকা, যেখানে পূর্বে শিল্প এলাকা ছিল, এখন চমৎকার সমকালীন স্থাপত্য রয়েছে। |
| পার্ট-দিউ লিওনের প্রধান ব্যবসায়িক জেলা এবং প্রধান রেলওয়ে স্টেশন এখানে অবস্থিত। |
| ব্রোতো এই এলাকা শহরের ধনী অঞ্চল, এবং সুন্দর টেত দ'অর পার্কের পাশেই অবস্থিত। |
| গুইলোটিয়ের একটি মনোরম এলাকা যেখানে বড় একটি অভিবাসী জনসংখ্যা রয়েছে। |
| এতাঁ-ইউনি ১৯২০-এর দশকের একটি আকর্ষণীয় আবাসিক প্রকল্প। |
| ভেজ আরেকটি গড়ে ওঠা এলাকা। |
ফুরভিয়ের, ভিয়ু লিওন, ক্রোয়া-রুস এবং প্রেস্কইলের একটি বড় অংশ ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে তালিকাভুক্ত।
লিওন শহরে নয়টি প্রশাসনিক উপবিভাগ রয়েছে, যেগুলোকে আঁরোন্দিসমঁ বলা হয় এবং সেগুলো সংখ্যায় নামকরণ করা হয়। এগুলো প্রায় নিম্নলিখিত প্রতিবেশীগুলোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ:
- ১ম আঁরোন্দিসমঁ (কেন্দ্র): প্রেস্কইলের উত্তর এবং ক্রোয়া-রুস পাহাড়ের ঢালে অবস্থিত; রেশম শ্রমিকদের বাসস্থান এবং এখনও এটি একটি 'বিদ্রোহী' প্রতিবেশী।
- ২য় আঁরোন্দিসমঁ (কেন্দ্র): প্রেস্কইলের বেশিরভাগ অংশ; মূলত, এখানে সবচেয়ে বেশি কর্মযজ্ঞ ঘটে।
- ৩য় আঁরোন্দিসমঁ (পূর্ব): পার্ট-দিউ, গুইলোটিয়েরের উত্তর, মঁশা, মঁপ্লেজির উত্তর; এটি সবচেয়ে জনবহুল আঁরোন্দিসমঁ, যেখানে ধনী এবং জনপ্রিয় প্রতিবেশী, প্রাক্তন শিল্প বা সামরিক স্থান এবং একটি আধুনিক ব্যবসায়িক জেলা রয়েছে।
- ৪র্থ আঁরোন্দিসমঁ (উত্তর): ক্রোয়া-রুস পাহাড়ের মালভূমি; ঐতিহাসিক এলাকা, যা একটি "গ্রামীণ" অনুভূতি প্রদান করে।
- ৫ম আঁরোন্দিসমঁ (পশ্চিম): ভিয়ু লিওন, ফুরভিয়ের, সাঁ-জ্যুস্ত, পয়েন্ট-দ্য-জুর; ঐতিহাসিক স্থান এবং শান্ত আবাসিক এলাকা।
- ৬ষ্ঠ আঁরোন্দিসমঁ (উত্তর-পূর্ব): ব্রোতো; শহরের সবচেয়ে ধনী অংশ।
- ৭ম আঁরোন্দিসমঁ (দক্ষিণ): গুইলোটিয়েরের দক্ষিণ, জারলঁ; জনপ্রিয় প্রতিবেশী থেকে উচ্চ প্রযুক্তির শিল্প অঞ্চল পর্যন্ত বিস্তৃত।
- ৮ম আঁরোন্দিসমঁ (দক্ষিণ-পূর্ব): মঁপ্লেজির দক্ষিণ, এতাঁ-ইউনি; মূলত ১৯২০-১৯৩০-এর দশকে নির্মিত শিল্প এবং জনপ্রিয় প্রতিবেশী।
- ৯ম আঁরোন্দিসমঁ (উত্তর-পশ্চিম): ভেজ, লা দুশের, সাঁ রামবের; কিছু এলাকায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ঘটেছে।
- সঁত-ফোয়া-লে-লিওন পরিদর্শন করতে ভুলবেন না, এটি লিওনের পশ্চিমে অবস্থিত একটি সুন্দর ছোট শহর, সোন নদীর অপর পারে, যেখানে আপনি শহর এবং গ্রামাঞ্চলের মাঝামাঝি একটি মনোরম হাঁটা উপভোগ করতে পারবেন এবং শহরের চমৎকার দৃশ্য দেখতে পারবেন।
লিওনের পোস্টাল কোড ৬৯ দিয়ে শুরু হয়, যা এর প্রাক্তন দেপারতমঁ রোনকে নির্দেশ করে এবং আঁরোন্দিসমঁ এর সংখ্যায় শেষ হয়: ৪র্থ আঁরোন্দিসমঁ-এর জন্য জিপ কোড ৬৯০০৪। ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানের জন্য বিশেষ জিপ কোড ব্যবহার করা হতে পারে।
জানুন
সম্পাদনারোমানদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, এবং বহু সংরক্ষিত ঐতিহাসিক এলাকা সহ, লিওন একটি ঐতিহ্যবাহী শহরের প্রতীক, যা ইউনেস্কো দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে। লিওন একটি জীবন্ত মহানগরী, যা তার অনন্য স্থাপত্য, সাংস্কৃতিক এবং রন্ধনশৈলীর ঐতিহ্য, তার গতিশীল জনসংখ্যা ও অর্থনীতি এবং উত্তর ও দক্ষিণ ইউরোপের মধ্যে তার কৌশলগত অবস্থান থেকে সর্বাধিক লাভ করতে শুরু করেছে। শহরটি ক্রমবর্ধমানভাবে বিশ্বমুখী হচ্ছে, শিক্ষার্থী সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং আন্তর্জাতিক ইভেন্ট আয়োজন করছে।
শহরের জনসংখ্যা প্রায় ৪৭০,০০০ জন। তবে, শহরের সরাসরি প্রভাব তার প্রশাসনিক সীমার বাইরে প্রসারিত। অন্যান্য বড় মহানগরীর সাথে তুলনা করতে যে সংখ্যা ব্যবহার করা উচিত, তা হল গ্রেটার লিওনের জনসংখ্যা (যা ৫৭টি শহর বা কমিউন অন্তর্ভুক্ত করে): প্রায় ১,২০০,০০০ জন। লিওন এবং তার মহানগর এলাকা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং তরুণ হচ্ছে, এর অর্থনৈতিক আকর্ষণের কারণে।
ইতিহাস
সম্পাদনালিওনের ২,০০০ বছরের ইতিহাসের সব যুগের চিহ্ন শহরের স্থাপত্য এবং সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যে দৃশ্যমান রয়েছে, রোমান ধ্বংসাবশেষ থেকে রেনেসাঁ প্রাসাদ এবং আধুনিক আকাশচুম্বী ভবন পর্যন্ত। শহরটি কখনও বড় কোনো দুর্যোগ (ভূমিকম্প, অগ্নিকাণ্ড, ব্যাপক বোমাবর্ষণ) বা নগর পরিকল্পনাবিদদের দ্বারা সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে যায়নি। বিশ্বের খুব কম শহরেই এ ধরনের বৈচিত্র্যপূর্ণ নগর কাঠামো এবং স্থাপত্য রয়েছে।
প্রাচীন বসতির প্রথম চিহ্ন পাওয়া যায় খ্রিস্টপূর্ব ১২,০০০ অব্দে, কিন্তু রোমান যুগের আগে ধারাবাহিক বসতির কোনো প্রমাণ নেই। শহরের রোমান নাম ছিল লুগডুনাম, যা আনুষ্ঠানিকভাবে খ্রিস্টপূর্ব ৪৩ সালে লুসিয়াস মুনাটিয়াস প্লাঙ্কাস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়, যিনি তখন গলের গভর্নর ছিলেন। প্রথম রোমান বসতি স্থাপন করা হয়েছিল ফুরভিয়ের পাহাড়ে, এবং প্রথম বাসিন্দারা সম্ভবত সিজারের যুদ্ধ অভিযানের প্রাক্তন সৈনিকরা ছিলেন। শহরটির বিকাশ এর কৌশলগত অবস্থানের কারণে দ্রুত হয়, এবং খ্রিস্টপূর্ব ২৭ সালে এটি জেনারেল আগ্রিপা, সম্রাট অগাস্টাসের জামাতা ও মন্ত্রীর দ্বারা গলীয়দের রাজধানী হিসেবে উন্নীত করা হয়। তখন বড় রাস্তা নির্মাণ করা হয়, যা গলের সব অংশ থেকে সহজ প্রবেশাধিকার প্রদান করে। লুগডুনাম গলে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রশাসনিক, অর্থনৈতিক এবং আর্থিক কেন্দ্র হয়ে ওঠে, নারবোন শহরের পাশাপাশি। সম্রাট ক্লডিয়াস, যিনি ৪১ থেকে ৫৪ খ্রিস্টাব্দ পর্যন্ত শাসন করেছিলেন, এখানে জন্মগ্রহণ করেন, খ্রিস্টপূর্ব ১০ সালে, যখন তার বাবা দ্রুসাস গলের গভর্নর ছিলেন। রোমান শহরের প্রধান শান্তি ও সমৃদ্ধির সময়কাল ছিল ৬৯ থেকে ১৯২ খ্রিস্টাব্দের মধ্যে। তখন শহরের জনসংখ্যা আনুমানিক ৫০,০০০ থেকে ৮০,০০০ ছিল। লুগডুনামের চারটি প্রধান জনবসতি এলাকা ছিল: ফুরভিয়ের পাহাড়ের শীর্ষ, ক্রোয়া-রুসের ঢাল, আম্ফিথিয়েট্রে দে ত্রোয়া গলেসের আশেপাশের এলাকা, কানাবে (আজকের প্লেস বেলকুর যেখানে অবস্থিত), এবং সোন নদীর ডান তীর, মূলত আজকের সেন্ট জর্জেস এলাকা।
লুগডুনাম ছিল সেই স্থান যেখানে গলের প্রথম খ্রিস্টান সম্প্রদায় গড়ে ওঠে। এখানেই প্রথম শহীদদের মৃত্যু ঘটে, বিশেষ করে ১৭৭ খ্রিস্টাব্দে, যখন তরুণ দাসী ব্লান্দিন আম্ফিথিয়েট্রে দে ত্রোয়া গলেস-এ ৪৭ জন অন্যান্য শহীদের সাথে হত্যা করা হয়।
শহরটি ২৯৭ খ্রিস্টাব্দে গলীয়দের রাজধানীর মর্যাদা হারায়। এরপর ৪র্থ শতাব্দীর প্রথম দিকে, ফুরভিয়ের পাহাড়ের উপরে জল সরবরাহকারী জলাধারগুলি হঠাৎ কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এর কারণ ছিল রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিরাপত্তার জন্য অর্থের অভাব; জল সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত সীসার পাইপ চুরি হয়ে যায় এবং সেগুলি পুনরায় প্রতিস্থাপন করা যায়নি। এর ফলে শহরটি এক রাতের মধ্যেই সম্পূর্ণভাবে জলশূন্য হয়ে পড়ে। এই ঘটনাটি রোমান লুগডুনামের পতনকে ত্বরান্বিত করে, যার ফলে শহরের একটি বড় অংশের জনসংখ্যা চলে যায় এবং শহরটি সোন নদীর আশেপাশে পুনর্গঠিত হয়।
মধ্যযুগে, শহরটি সোন নদীর উভয় তীরে বিকাশ লাভ করে। "Lion" বা "Lyon" নামটি ১৩শ শতাব্দীতে আবির্ভূত হয়। প্রাথমিক মধ্যযুগে রাজনৈতিকভাবে শহরটি ছিল অশান্ত। ফ্রান্সের রাজনৈতিক ভৌগোলিক মানচিত্র পরিবর্তিত হতে থাকায়, শহরটি একাধিক প্রদেশের অধীনে ছিল। এরপর এটি ১০১৮ থেকে ১৩১২ সাল পর্যন্ত পবিত্র রোমান সাম্রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত ছিল, এবং ভিয়েনা কাউন্সিলে এটি ফ্রান্সকে প্রদান করা হয়। তখন শহরটি এখনও আকারে সীমিত ছিল, তবে তার ধর্মীয় প্রভাব ছিল বিশাল; ১০৭৮ সালে, পোপ গ্রেগরি সপ্তম লিওনের আর্চবিশপকে প্রাক্তন গলের সর্বোচ্চ ক্যাথলিক মর্যাদাসম্পন্ন ব্যক্তিত্ব (প্রিমাত দে গল) ঘোষণা করেন।
রেনেসাঁ যুগে, কর সুবিধা এবং অসংখ্য বাণিজ্য মেলার আয়োজন ফ্লোরেন্সের ব্যাংকার এবং ইউরোপের বিভিন্ন স্থান থেকে ব্যবসায়ীদের আকৃষ্ট করে; শহরটি ক্রমশ সমৃদ্ধ হয় এবং দ্বিতীয় সোনালি যুগের সাক্ষী হয়। প্রধান শিল্প ছিল রেশম বুনন, যা ১৫৩৬ সালে চালু হয়েছিল, এবং মুদ্রণ। লিওন ইউরোপের বৃহত্তম শহরগুলির একটি এবং এর প্রথম আর্থিক কেন্দ্র হয়ে ওঠে, ফ্রান্সের রাজা ফ্রাঁসোয়া প্রথম প্রদত্ত সুবিধার কারণে। তিনি একসময় লিওনকে ফ্রান্সের রাজধানী করার কথাও বিবেচনা করেছিলেন। প্রায় ১৫৩০ সালের দিকে, লিওনের জনসংখ্যা ৫০,০০০-এ পৌঁছায়।
পরবর্তী শতাব্দীগুলিতে, লিওন ধর্মযুদ্ধ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল কিন্তু এটি একটি প্রধান শিল্প ও বৌদ্ধিক কেন্দ্র হিসেবে রয়ে যায়, যদিও আর্থিক কার্যক্রম জেনেভা এবং সুইজারল্যান্ডে স্থানান্তরিত হয়েছিল। ১৮শ শতাব্দীতে শহরের অর্ধেক বাসিন্দা ছিলেন রেশম শ্রমিক (canuts)।
রোন নদীর পূর্ব তীরটি ১৮শ শতাব্দীর আগে নগরায়িত হয়নি, যখন জলাভূমিগুলি (ব্রোতো নামে পরিচিত) শুকিয়ে নির্মাণের জন্য প্রস্তুত করা হয়। এই বিশাল প্রকল্পগুলি প্রকৌশলী মোরান্ডের নেতৃত্বে পরিচালিত হয়েছিল। এদিকে, পেরাশের পরিচালিত কাজগুলি প্রেস্কুইলের এলাকা দ্বিগুণ করে দেয়। এই সম্প্রসারণ কাজগুলি ফরাসি বিপ্লবের সময় থেমে যায়, তবে ১৯শ শতাব্দীর গোড়ার দিকে আবার শুরু হয়।
বিপ্লবের সময়, ১৭৯৩ সালে, লিওন কেন্দ্রীয় ক্ষমতা কনভেনশন (সংসদ) এর বিপক্ষে অবস্থান নেয়, যা সেনাবাহিনীর কাছ থেকে তীব্র দমন পায়। ২,০০০ এরও বেশি মানুষকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়।
১৯শ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, রেশম শিল্প এখনও বিকাশ লাভ করছিল, বিশেষত জ্যাকোয়ার্ডের তাঁতের জন্য, যা বুনন কাজকে আরও কার্যকর করে তুলেছিল। তবে সামাজিক সংকট দেখা দেয়: ১৮৩১ সালে, প্রথম কানুট বিদ্রোহ কঠোরভাবে দমন করা হয়। শ্রমিকরা নতুন প্রযুক্তির প্রবর্তনের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করছিলেন, যা বেকারত্বের কারণ হতে পারে। ১৮৩৪, ১৮৪৮ এবং ১৮৪৯ সালে আরও দাঙ্গা ঘটে, বিশেষত ক্রোয়া-রুস এলাকায়। ১৮৪৮ সাল থেকে, প্রেস্কুইলের এলাকা প্যারিসের হাউসমানের কাজের মতো করে পুনর্গঠিত হয়। ১৮৫২ সালে, ভেইজ, ক্রোয়া-রুস এবং গুইলিওতিরে শহরতলিকে লিওনের জেলায় পরিণত করা হয়। ১৯শ শতাব্দীর শেষের দিকে রেশম শিল্পটি বিলুপ্ত হয়, ফরাসি রেশম কীটের রোগ এবং সুয়েজ খালের উদ্বোধনের কারণে, যা এশিয়া থেকে আমদানি করা রেশমের দাম কমিয়ে দেয়। সেই সময়ে বিভিন্ন অন্যান্য শিল্প বিকশিত হয়েছিল; ১৯শ শতাব্দীর শেষের সবচেয়ে বিখ্যাত উদ্যোক্তা ছিলেন লুমিয়ের ভাইয়েরা, যারা ১৮৯৫ সালে লিওনে সিনেমার আবিষ্কার করেছিলেন।
এডুয়ার্ড হেরিও ১৯০৫ সালে মেয়র নির্বাচিত হন এবং ১৯৫৭ সালে মৃত্যুর আগ পর্যন্ত শহরটি শাসন করেন। তিনি টনি গার্নিয়ারের সাথে অংশীদারত্বে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ নগর প্রকল্প চালু করেছিলেন: গ্রাঞ্জ ব্ল্যাঞ্চ হাসপাতাল (আজ হেরিওর নামে পরিচিত), গারল্যান্ডের কসাইখানা (এখন হল টনি গার্নিয়ার) এবং স্টেডিয়াম, États-Unis পাড়া ইত্যাদি।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, লিওন মুক্ত অঞ্চল এবং অধিকৃত অঞ্চলের সীমানার কাছে অবস্থিত ছিল এবং তাই এটি জার্মান এবং ফরাসি প্রতিরোধ উভয়ের জন্যই কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ স্থান ছিল। প্রতিরোধের প্রধান, জ্যাঁ মুলাঁ, ক্যালুইরে (লিওনের উত্তর শহরতলি) গ্রেপ্তার হন। ২৬ মে ১৯৪৪ সালে, লিওন মিত্র বিমানবাহিনী দ্বারা বোমা হামলার শিকার হয়। লিওন মুক্তি লাভ করে ৩ সেপ্টেম্বর।
১৯৬০-এর দশকে, পার্ট-ডিউ ব্যবসা জেলার নির্মাণ শুরু হয়; এর প্রতীক হলো "পেন্সিল" টাওয়ার, লিওনের সবচেয়ে উঁচু ভবন। একই সময়ে, "রেনেসাঁস দ্যু ভিয়্যু লিওন" (পুরনো লিওনের পুনর্জন্ম) সংস্থা এই রেনেসাঁ এলাকা সরকার দ্বারা ফ্রান্সের প্রথম সংরক্ষিত স্থান হিসেবে ঘোষণা করাতে সক্ষম হয়, যখন এটি একটি মহাসড়ক প্রকল্প দ্বারা হুমকির মুখে পড়েছিল যা মেয়র লুই প্র্যাডেল সমর্থন করেছিলেন। প্র্যাডেল একজন দৃঢ় "আধুনিকবাদী" এবং গাড়ির সমর্থক ছিলেন। তিনি ফুরভিয়ের সুড়ঙ্গের নির্মাণকেও সমর্থন করেন, যা ১৯৭১ সালে চালু হয় এবং A6/A7 ফ্রিওয়ে প্রেস্কুইলের মধ্য দিয়ে পেরাশ স্টেশনের কাছে নিয়ে যায়, যা মেয়র মিশেল নয়র দ্বারা ১৯৯০-এর দশকে "শতাব্দীর ভুল" হিসেবে বর্ণিত হয়েছিল। ১৯৭৪ সালে, মেট্রোর প্রথম লাইন খোলা হয়। ১৯৮১ সালে, লিওন প্যারিসের সাথে প্রথম TGV (হাই-স্পিড ট্রেন) লাইনের মাধ্যমে সংযুক্ত হয়। ১৯৮০ এবং ১৯৯০-এর দশকে, ভিয়্যু লিওন এবং ক্রোয়া-রুসের বিপুল সংখ্যক ভবন পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। লিওনের দৃশ্যপট এখনও পরিবর্তনশীল, বিশেষ করে নতুন রোন নদীর তীরের প্রমেনাড বা পার্ট-ডিউতে নতুন আকাশচুম্বী ভবনের নির্মাণের মাধ্যমে।
২০২৩ সালের মাঝামাঝি সময়ে, ২য় আরোন্ডিসেমে সোন নদীর তীরগুলি একটি পুনর্নবীকৃত জনসাধারণের স্থান হিসেবে উন্নয়নের জন্য পরিকল্পিত হচ্ছে। পশ্চিম পাশের লিওনের বেল্টওয়ে সম্পন্ন হলে কেন্দ্রীয় অঞ্চলগুলি কিছু ট্রাফিক থেকে মুক্তি পাবে। এছাড়াও, শহরতলির এলাকায় একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রেন নেটওয়ার্ক (যেমন প্যারিসের আশেপাশের RER) পরিকল্পনা করা হয়েছে।
রাজনীতি
সম্পাদনাব্যবসায়ী ও শিল্পের শহর হিসেবে লিওনের একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে যেখানে কেন্দ্র-ডানপন্থী সরকার ও মেয়ররা নিয়ন্ত্রণ করেছে, যদিও কিছু এলাকায়, বিশেষ করে ক্রোয়া-রুস, বামপন্থী প্রভাব খুবই শক্তিশালী। তবে, ২০০১ সালে, লিওনের জেরার্ড কোলম্ব, যিনি মধ্যপন্থী বামপন্থী সোশ্যালিস্ট পার্টির সদস্য, মেয়র নির্বাচিত হন। শুরুতে কোলম্বকে ঘিরে অনেক বিতর্ক ছিল, তবে তিনি ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেন এবং ২০১৭ সাল পর্যন্ত মেয়রের দায়িত্ব পালন করেন। তিনি একটি ব্যবসাবান্ধব কৌশল গ্রহণ করেন এবং বেশ কয়েকটি জনসাধারণের অবকাঠামো প্রকল্প এবং নগর পুনর্নির্মাণ কার্যক্রম শুরু করেন।
অর্থনীতি
সম্পাদনা
রেশম শিল্পটি শতাব্দী ধরে প্রধান কাজ ছিল। ১৯শ শতাব্দীর শেষের দিক থেকে এটি বিভিন্ন অন্যান্য শিল্প দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। দক্ষিণের শহরতলি ফেজিনে একটি বড় তেল শোধনাগার রয়েছে, এবং রোন নদীর দক্ষিণে রাসায়নিক কারখানাগুলির আধিক্য রয়েছে। ঔষধ ও জৈবপ্রযুক্তিও গুরুত্বপূর্ণ; এগুলিকে লিওনের চিকিৎসা গবেষণায় অগ্রণী ভূমিকার দ্বারা সমৃদ্ধ করা হয়েছে, এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এই শিল্পগুলিতে আন্তর্জাতিক নেতৃত্ব বজায় রাখতে চেষ্টা করছে। দক্ষিণ-পূর্বের শহরতলি ভেনিসিয়ু এবং সেন্ট প্রিস্টে বড় বড় গাড়ি কারখানাগুলি রয়েছে, যেমন রেনল্টের ট্রাক ও বাস কারখানা। তবে বেশিরভাগ পশ্চিমা মহানগরের মতো, এখন সেবা শিল্পই প্রধান। অনেক বড় ব্যাংকিং এবং বীমা সংস্থার লিওনে গুরুত্বপূর্ণ অফিস রয়েছে এবং আইটি পরিষেবা শিল্পটিও ভালভাবে বিকশিত হয়েছে। অর্থনৈতিক দিক থেকে, লিওন ফ্রান্সের সবচেয়ে আকর্ষণীয় এবং গতিশীল শহর। এটি ব্যাখ্যা করা যেতে পারে সারা ইউরোপ থেকে সহজ প্রবেশাধিকার (সম্ভবত দেশে প্যারিসের পরই দ্বিতীয়), যোগ্য কর্মশক্তি এবং গবেষণা কেন্দ্রগুলির প্রাপ্যতা, এবং রাজধানীর তুলনায় সস্তা রিয়েল এস্টেট মূল্যের কারণে।
আবহাওয়া
সম্পাদনা| লিয়ঁ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| জলবায়ু চার্ট (ব্যাখ্যা) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
লিওনের শীতকাল ঠান্ডা হলেও, তাপমাত্রা সাধারণত -৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নামে না। তবে, উত্তরের বাতাস প্রবাহিত হলে তীব্র শীতের অনুভূতি হতে পারে। মাঝে মাঝে তুষারপাত হয়, তবে রাস্তা সাধারণত কয়েকদিনের বেশি তুষারে ঢেকে থাকে না। গ্রীষ্মকালে তাপমাত্রা প্রায় ৩৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায়, বিশেষ করে জুলাই ও আগস্ট মাসে। সারা বছর বৃষ্টিপাত মাঝারি মাত্রার হয়, এবং পশ্চিমের পর্বতমালা (মাসিফ সেন্ট্রাল) অঞ্চলটিকে আটলান্টিকের ঝড় থেকে রক্ষা করে। গ্রীষ্মে, বিশেষত আগস্টে, বৃষ্টিপাত সাধারণত বজ্রঝড়ের আকারে হয়, আর শীতে হালকা কিন্তু নিয়মিত বৃষ্টিপাত বেশি হয়। বসন্ত এবং শুরুর শরৎকাল সাধারণত মনোরম থাকে।
ইভেন্টসমূহ
সম্পাদনা- ফেস্টিভ্যাল অফ লাইটস (Fête des Lumières) নিঃসন্দেহে বছরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অনুষ্ঠান। এটি ডিসেম্বরের ৮ তারিখের আশেপাশে চার দিনব্যাপী চলে। প্রাথমিকভাবে এটি একটি ঐতিহ্যবাহী ধর্মীয় উৎসব ছিল: ১৮৫২ সালের ৮ ডিসেম্বর, লিওনের জনগণ স্বতঃস্ফূর্তভাবে মোমবাতি জ্বালিয়ে তাদের জানালা আলোকিত করে কুমারী মেরির সোনার মূর্তির উদ্বোধন উদযাপন করেন (কুমারী মেরি ১৬৪৩ সালে প্লেগ থেকে শহরকে রক্ষা করার পর থেকে লিওনের পৃষ্ঠপোষক সেন্ট হিসেবে বিবেচিত হন)। এরপর থেকে এই আচারটি প্রতিবছর পুনরাবৃত্তি হয়।
সাম্প্রতিক এক দশকে, এই উদযাপনটি একটি আন্তর্জাতিক ইভেন্টে পরিণত হয়েছে, যেখানে সারা বিশ্বের পেশাদার শিল্পীরা আলোক প্রদর্শনী করেন। এগুলি ছোট ইনস্টলেশন থেকে শুরু করে বড় আকারের সাউন্ড-এন্ড-লাইট শো পর্যন্ত হয়, যার মধ্যে সবচেয়ে বড়টি সাধারণত প্লেস দে তেরেaux-তে অনুষ্ঠিত হয়। সিটি হল, হোটেল-ডিউ বা ফুরভিয়ের ব্যাসিলিকা সহ বেশিরভাগ প্রধান স্মৃতিস্তম্ভগুলি দর্শনীয়ভাবে আলোকিত করা হয়। রোন নদীর তীরে অবস্থিত লিওন II/লিওন III বিশ্ববিদ্যালয় ভবনগুলিও সবচেয়ে সুন্দর আলোকসজ্জার মধ্যে থাকে। তবে ঐতিহ্যবাহী উদযাপনটিও চলমান রয়েছে: ডিসেম্বর ৮-এর আগের সপ্তাহগুলিতে, শহরের প্রতিটি দোকানে ঐতিহ্যবাহী মোমবাতি এবং কাচের প্রদীপ বিক্রি হয়। প্রতি বছর প্রায় ৪ মিলিয়ন দর্শক এই উৎসবে অংশ নেন; এটি উপস্থিতির দিক থেকে মিউনিখের অক্টোবরফেস্টের সাথে তুলনীয়। এই সময়ের জন্য থাকার ব্যবস্থা কয়েক মাস আগেই বুক করা উচিত। এছাড়া ভালো জুতো এবং খুব গরম পোশাকের প্রয়োজন হবে (এই সময়ে প্রচণ্ড শীত হতে পারে)।
|
কখন আসা উচিত নিঃসন্দেহে, ফেস্টিভ্যাল অফ লাইটস একটি রোমাঞ্চকর অভিজ্ঞতা। তবে, আপনার প্রত্যাশার উপর নির্ভর করে, এই সময়টি শহর পরিদর্শনের সেরা সময় নাও হতে পারে, কারণ আবহাওয়া এবং জনসমাগম দুটোই সমস্যাজনক হতে পারে। আপনি যদি বিশেষভাবে শহরের কোনো ইভেন্টে আগ্রহী হন, তাহলে অবশ্যই আসুন। অন্যথায়, আগস্টে আসা এড়িয়ে চলুন, বিশেষ করে প্রথম দুই-তিন সপ্তাহের মধ্যে, যদি না আপনি ছুটির দিনে বন্ধ না হওয়া জায়গাগুলিতে (যেমন ট্রাবুলেস বা চার্চে) আগ্রহী হন। শহরটি তখন প্রায় জনশূন্য থাকে, এবং তেমন কিছু ঘটেনা। জুলাইতে কার্যকলাপ প্রায় স্বাভাবিক থাকে কিন্তু আবহাওয়া বেশ গরম হতে পারে। মে-জুন এবং সেপ্টেম্বর সম্ভবত ভ্রমণের সেরা সময়: আবহাওয়া সাধারণত সুন্দর ও উষ্ণ থাকে এবং আপনি দীর্ঘ সময়ের দিনের আলো উপভোগ করতে পারেন। |
- নুই ডে ফুরভিয়ের উৎসব: জুন থেকে আগস্টের শুরু পর্যন্ত রোমান থিয়েটারগুলো বিভিন্ন শো যেমন কনসার্ট (জনপ্রিয় সঙ্গীত, জ্যাজ, শাস্ত্রীয় সঙ্গীত), নৃত্য, থিয়েটার এবং সিনেমার আয়োজন করে। আন্তর্জাতিক শিল্পীরা, যারা সাধারণত বৃহত্তর ভেন্যুগুলি পূর্ণ করেন, প্রায়ই এই থিয়েটারগুলির বিশেষ পরিবেশ দ্বারা আকৃষ্ট হন।
- নুই সোনোর: মে মাসে প্রতি বছর অনুষ্ঠিত একটি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় উৎসব যা ইলেকট্রনিক সঙ্গীতের জন্য উৎসর্গীকৃত।
- বিয়েনাল: লিওন বিকল্পভাবে সেপ্টেম্বর থেকে ডিসেম্বর/জানুয়ারি পর্যন্ত নাচ (জোড় বছরগুলোতে) এবং সমসাময়িক শিল্প (বিজোড় বছরগুলোতে) বিয়েনালের আয়োজন করে। নাচের বিয়েনাল ঐতিহ্যগতভাবে একটি রাস্তার প্যারেড দিয়ে শুরু হয়, যেখানে বৃহত্তর লিওনের বাসিন্দারা বিভিন্ন পাড়া সমিতির মাধ্যমে অংশ নেন। যদি আপনি এই সময়ে শহরে থাকেন, তাহলে এই রঙিন ও মজার ইভেন্টটি মিস করবেন না।
- রাগবি ইউনিয়ন ওয়ার্ল্ড কাপ ৮ সেপ্টেম্বর থেকে ২৮ অক্টোবর ২০২৩ পর্যন্ত ফ্রান্সে অনুষ্ঠিত হবে, যার ম্যাচগুলো লিওন, প্যারিস, মার্সেই, লিল, বোর্দো, সেন্ট-এটিয়েন, নিস, নঁত এবং তুলুজে হবে।
ধূমপান
সম্পাদনাফ্রান্সের অন্যান্য স্থানের মতোই, লিওনের সব বন্ধ জনসমাগমস্থলে, যেমন বার, রেস্তোরাঁ এবং নাইট ক্লাবগুলোতে ধূমপান নিষিদ্ধ।
পর্যটক তথ্য
সম্পাদনা- ।
কথা বলুন
সম্পাদনালিওনের ভাষা হল ফ্রেঞ্চ। স্থানীয় উপভাষা (patois, যা মূলত ফ্রেঞ্চ ভাষার সাথে কিছু স্থানীয় শব্দ বা অভিব্যক্তি মিশ্রিত) প্রায় হারিয়ে গেছে, যেহেতু শহরের অর্ধেক অধিবাসী Rhône département-এর বাইরে জন্মগ্রহণ করেছেন।
হোটেল, পর্যটন আকর্ষণীয় স্থান এবং জনপ্রিয় এলাকার রেস্তোরাঁগুলোতে সাধারণত ইংরেজি ভাষায় কাজ করার যোগ্য কর্মী থাকে। তবে, আপনি কিছু দূরবর্তী এলাকায় ভাষাগত সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন। পরিবহন ব্যবস্থায় ইংরেজিতে তেমন তথ্য লেখা থাকে না। রাস্তায়, বিশেষ করে তরুণরা প্রাথমিক স্তরের ইংরেজি বলতে পারে, তবে ফ্রেঞ্চে সামান্য চেষ্টা করলে তারা আরও বন্ধুসুলভ এবং সাহায্য করার ইচ্ছা প্রকাশ করবে। যেমন bonjour (হ্যালো), s'il vous plaît (অনুগ্রহ করে), merci (ধন্যবাদ) বা excusez-moi (মাফ করবেন) শব্দগুলো ব্যবহার করলে মানুষ আপনাকে আরও সাহায্য করতে আগ্রহী হবে।
কিভাবে যাবেন
সম্পাদনাবিমানপথে
সম্পাদনা
।
বিমানবন্দরে পৌঁছানো:
- RhônExpress. বিমানবন্দরটি একটি লাইট রেল লাইনের মাধ্যমে শহরের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত। এটি জনসাধারণের পরিবহনের মাধ্যমে লিওন পৌঁছানোর দ্রুততম উপায়। পূর্বের বাস সার্ভিসের তুলনায় (যা আর পরিচালিত হয় না) RhônExpress দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য। এটি শহরের প্রধান লিওন পার্ট-দিয়ু স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। পথে দুটি স্টপ আছে, যার মধ্যে একটি মেট্রো (লাইন A) এর সাথে সংযুক্ত Vaulx-en-Velin La Soie (দ্বিতীয় স্টপ), যা Presqu'île বা Villeurbanne-এ অবস্থানরতদের জন্য সুবিধাজনক। ট্রেনটি পাওয়ার সকেট এবং ফ্রি WiFi সরবরাহ করে। ট্রেন প্রতিদিন 04:25 থেকে 00:00 পর্যন্ত চলে এবং প্রতি ১৫ মিনিট (06:00-21:00) থেকে ৩০ মিনিট অন্তর ছাড়ে। প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য একক টিকিট €16.10, রিটার্ন €27.80; শিশুদের জন্য একক €13.40, রিটার্ন €23.50। বিমানবন্দরে স্টেশনটি খুঁজে পেতে, টার্মিনালের লাল সাইনগুলো অনুসরণ করুন। টার্মিনাল ৩-এ (লো-কস্ট এয়ারলাইনস) এলে এটি খুঁজে পেতে ১০ মিনিট সময় লাগতে পারে। প্ল্যাটফর্মে পৌঁছাতে (সাধারণ রেলপথের সাথে বিভ্রান্ত করবেন না), টার্মিনাল ভবনটি ছেড়ে নিচে নামতে হবে।
- ট্যাক্সি. আপনি যদি জনসাধারণের পরিবহনের ঝামেলায় না যেতে চান, তবে ট্যাক্সি নিতে পারেন। টার্মিনাল ১-এর বাইরে ট্যাক্সি পাওয়া যায় (চিহ্নগুলো অনুসরণ করুন)। গন্তব্যের উপর নির্ভর করে প্রায় €40-50 খরচ হতে পারে, তাই যদি আপনি চারজনের একটি দল হন, এটি একটি বিকল্প হতে পারে। টাকা বাঁচাতে, শহরের পূর্ব দিকে থাকা মেট্রো স্টেশনগুলোর (Vaulx-en-Velin La Soie, Mermoz-Pinel) একটিতে নামার অনুরোধ করতে পারেন।
- বাস স্থানীয় বাসগুলো বিমানবন্দর সেবা প্রদান করে। বিস্তারিত সময়সূচি[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]
অন্যান্য আঞ্চলিক বিমানবন্দর
সম্পাদনাGrenoble বিমানবন্দর (GNB আইএটিএ) আসলে লিওন এবং Grenoble-এর মাঝামাঝি অবস্থিত এবং কিছু লো-কস্ট এয়ারলাইন দ্বারা সেবা প্রদান করা হয়। সেখানে থেকে লিওনের জন্য বাস সেবা পাওয়া যায়।
অন্য একটি বিকল্প হল Geneva (GVA আইএটিএ) বিমানবন্দরে উড়ে যাওয়া, যা লো-কস্ট এয়ারলাইন ব্যবহার করলে আপনার অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। BlaBlaCar প্রতিদিন দুইটি সরাসরি বাস সেবা পরিচালনা করে (১২:০০ এবং ১৯:১৫ এ) জেনেভা বিমানবন্দর থেকে লিওনের পারাশ বাস স্টেশনে, যা প্রায় দুই ঘণ্টা সময় নেয়। বিকল্পভাবে, আপনি জেনেভা স্টেশনে (CHF 3) ট্রেন নিয়ে তারপর একটি TER (আঞ্চলিক ট্রেন) ধরে পার্ট-দিয়ুতে (CHF 34) পৌঁছাতে পারেন, যা প্রায় ২.৫ ঘণ্টা সময় নেয়।
শেষ পর্যন্ত, আন্তঃমহাদেশীয় দর্শনার্থীদের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হতে পারে প্যারিস শার্ল দে গল বিমানবন্দর (CDG)-এ উড়ে আসা এবং সরাসরি CDG ট্রেন স্টেশন থেকে একটি TGV (উচ্চ-গতির ট্রেন) নিয়ে পার্ট-দিয়ু স্টেশনে আসা। কিছু ক্ষেত্রে এটি যাত্রাকে দ্রুত এবং সুবিধাজনক করে তোলে (LYS থেকে শহরে যাওয়ার প্রয়োজন নেই)। ট্রেন প্রতি ঘণ্টায় একবার চলে; আপনি নেমেই প্রথম উপলব্ধ ট্রেনটি ধরতে চাইলে অবশ্যই একটি বিনিময়যোগ্য টিকিট কিনবেন।
রেলপথে
সম্পাদনা
ফ্রান্সের অন্যান্য অংশ থেকে, ট্রেন সাধারণত শহরে পৌঁছানোর সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়, কিছু অঞ্চলের জন্য বাদে, যেমন দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চল। লিওনে জাতীয় ও আঞ্চলিক গন্তব্যে সেবা প্রদানকারী তিনটি প্রধান ট্রেন স্টেশন রয়েছে:
- ।
- ।
- ।
ছোট স্টেশনগুলোও আছে যা শহরতলির এবং আঞ্চলিক গন্তব্যে সেবা প্রদান করে: সেন্ট পল (B: C3-গার সেন্ট পল), ভাইজ (M: গার দে ভাইজ), জঁ ম্যাসে (M: জঁ ম্যাসে), ভেনিসিয়েউ (M: গার দে ভেনিসিয়েউ) এবং গর্জে দে লুপ (M: গর্জে দে লুপ)।
লিওন প্যারিস (দুই ঘণ্টা) এবং মার্সেই (১ ঘণ্টা ৩৬ মিনিট) এর সাথে TGV (দ্রুত ট্রেন) দ্বারা সংযুক্ত। অন্যান্য অনেক অভ্যন্তরীণ গন্তব্য সরাসরি সেবা পায়, এবং প্রতিদিন ব্রাসেলস এর জন্য কয়েকটি সরাসরি সেবা (৪ ঘণ্টা) রয়েছে। অন্যান্য আন্তর্জাতিক গন্তব্যগুলোর মধ্যে বার্সেলোনা, ফ্র্যাঙ্কফুর্ট, মিলান এবং জেনেভা অন্তর্ভুক্ত। সাধারণ নিয়ম হিসেবে, প্যারিসের TGV ট্রেনগুলি পেরাচ এবং পার্ট-দিয়ু উভয় স্টেশনেই সেবা প্রদান করে; অন্যান্য TGV সাধারণত শুধুমাত্র পার্ট-দিয়ুকে সেবা প্রদান করে।
লন্ডন থেকে ইউরোস্টার দ্বারা লিওনে আসা আকর্ষণীয় হতে পারে, এবং এখন সপ্তাহে কয়েকবার সেন্ট প্যানক্রাস আন্তর্জাতিক থেকে পার্ট-দিয়ুতে সরাসরি ট্রেন চলে, যার যাত্রা সময় ৪ ঘণ্টা ৪১ মিনিট।
(সাধারণত ট্রেনগুলো এখানে মিলান এবং তুরিন থেকে প্যারিসের পথে চলে, কিন্তু মডানে, সাভোতে একটি ভূমিধসের কারণে এই রুটটি ব্লক হয়ে গেছে। প্রতিক্রিয়া রুটগুলি, যেমন অ্যানেসি মাধ্যমে, ধীর। এটি গ্রীষ্ম ২০২৪ পর্যন্ত চলতে পারে।)
সময়সূচী, ভাড়া এবং বুকিংয়ের জন্য, এখানে দেখুন।
বাসে
সম্পাদনান্যাশনাল এবং আন্তর্জাতিক বাস পরিষেবা পরিচালিত হয় Flixbus দ্বারা, যা বেশিরভাগ প্রধান ইউরোপীয় শহরগুলোতে যাতায়াত করে। বাসগুলো সাধারণত Perrache বাস স্টেশনে থামে, যা Perrache রেলওয়ে স্টেশনের পাশে অবস্থিত।
গাড়িতে
সম্পাদনা
Lyon কেন্দ্রীয় এবং দক্ষিণ ফ্রান্সের একটি প্রধান অটোমোটিভ হাব:
- A6 উত্তরে — প্যারিস।
- A7 দক্ষিণে — মার্সেই, নিস, স্পেন, ইতালি।
- A43 পূর্বে — গ্রেনোবল, আল্পস, উত্তর ইতালি।
- A47 এবং A89 পশ্চিমে — সেন্ট-এটিয়েন, ক্লেরমঁ-ফেরঁ, মেসিফ সেন্ট্রাল, ফ্রান্সের পশ্চিম অংশ।
- A42 উত্তর-পূর্বে — বুর-আঁ-ব্রেস, জেনেভা (সুইজারল্যান্ড), জার্মানি।
এই হাইওয়েগুলো শহরের চারপাশে পূর্ব দিকে একটি রিং রোড (Périphérique) দ্বারা সংযুক্ত, যা তার উত্তর অংশ (Périphérique Nord) ব্যতীত টোল-মুক্ত। টোল খরচ €2.20, তবে এটি A6 এর সর্বদা ব্যস্ত Fourvière টানেলের একটি ভাল বিকল্প।
যানজট, নির্ধারিত টানেল বন্ধ, আবহাওয়ার সতর্কতা ইত্যাদি সম্পর্কে বাস্তব-সময়ের তথ্য পাওয়া যাবে Onlymoov' ওয়েবসাইটে, যা স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।
যদি আপনি একদিনের সফরে আসছেন, তাহলে শহরের চারপাশের অনেক পার্ক-এন্ড-রাইড পার্কিং লটে আপনার গাড়ি রেখে দিন। হাইওয়ে থেকে নীল P+R চিহ্নগুলি অনুসরণ করুন। P+R পার্কগুলো স্থানীয় পাবলিক পরিবহন কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয় TCL[অকার্যকর বহিঃসংযোগ] এবং প্রধান মেট্রো বা ট্রাম লাইনের পাশে অবস্থিত। এগুলো 01:00 এর পরে বন্ধ হয়ে যায়, তাই রাতে আপনি গাড়ি রেখে যেতে পারবেন না।
শহরটিতে অনেক ভূগর্ভস্থ পার্কিং আছে, যেখানে আপনি নিরাপদে আপনার গাড়ি রাখতে পারেন, যদিও এটি বেশ ব্যয়বহুল। এর বেশিরভাগই পরিচালিত হয় Lyon Parc Auto[অকার্যকর বহিঃসংযোগ] দ্বারা।
বাইকে করে
সম্পাদনাViaRhôna পথটি ৭৫০-কিমি দীর্ঘ একটি সাইকেলপথ, যা জেনেভা থেকে ভূমধ্যসাগরের উপকূল পর্যন্ত রোন নদীর পাশ দিয়ে চলে এবং এটি লিয়ন শহরের মধ্য দিয়ে যায়।
ঘুরে দেখুন
সম্পাদনা
হাঁটাপথে
সম্পাদনাশহরের কেন্দ্র খুব বড় নয় এবং বেশিরভাগ আকর্ষণীয় স্থানগুলো একে অপরের থেকে হাঁটাপথে পৌঁছানো যায়। উদাহরণস্বরূপ, Place des Terreaux থেকে Place Bellecour পর্যন্ত হাঁটার সময় প্রায় ২০ মিনিট। সাধারণত মেট্রো স্টেশনগুলো একে অপরের থেকে প্রায় ১০ মিনিটের হাঁটার দূরত্বে থাকে।
বড় রাস্তা পার হওয়ার সময় সতর্ক থাকুন: যানবাহন চলাচল ঘন এবং লাল বাতি অমান্য করা একটি জনপ্রিয় খেলা।
পাবলিক পরিবহনে
সম্পাদনালিয়নের পাবলিক পরিবহন ব্যবস্থা, যা TCL নামে পরিচিত, দেশটির সবচেয়ে দক্ষ পরিবহন ব্যবস্থাগুলোর মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। কেন্দ্রীয় এলাকাগুলো খুব ভালোভাবে পরিবেশন করা হয়; এছাড়াও, পূর্ব উপকূলীয় এলাকাগুলোতে অনেক চাকরির সুযোগের কারণে পরিবহন ব্যবস্থা উন্নত। পশ্চিম উপকূলীয় এলাকাগুলো আরও আবাসিক এবং সেখানে পৌঁছানো কিছুটা কঠিন হতে পারে। ফ্রান্সের অন্যান্য অঞ্চলের মতোই, এই নেটওয়ার্ক মাঝে মাঝে ধর্মঘট দ্বারা ব্যাহত হতে পারে।
লিয়নে চারটি মেট্রো (সাবওয়ে) লাইন (A থেকে D) রয়েছে। ১৯৭৪ সালে নেটওয়ার্কের প্রথম লাইন ছিল লাইন C (লাইন A এবং B এর পরিকল্পনা ইতিমধ্যেই করা হয়েছিল, তবে লাইন C দ্রুত সম্পন্ন হয়েছিল কারণ এটি একটি বিদ্যমান ফনিকুলার টানেল ব্যবহার করেছিল)। লাইন A ১৯৭৮ সালে খোলা হয়। ট্রেনগুলো সাধারণত ২ থেকে ১০ মিনিট অন্তর চলে, নির্ভর করে লাইন এবং সময়ের উপর। প্ল্যাটফর্মের উপরের তথ্য স্ক্রিনে পরবর্তী দুটি ট্রেনের অপেক্ষার সময় এবং বিলম্ব, আসন্ন বন্ধের সময় ইত্যাদি তথ্য (ফরাসি ভাষায়) প্রদর্শিত হয়।
- লাইন A (Perrache — Vaulx-en-Velin La Soie) Presqu'île, Parc de la Tête d'Or-এর আশেপাশের এলাকা এবং তারপর Villeurbanne-এর প্রধান রাস্তা Cours Émile Zola এর নিচে চলে। শেষ দুটি স্টপ (Laurent Bonnevay এবং Vaulx La Soie) পূর্ব উপকূলের সাথে সংযোগকারী বাসগুলোর সাথে প্রচুর সংযোগ প্রদান করে। লাইন A Bellecour এ লাইন D, Hôtel de Ville এ লাইন C, Charpennes এ লাইন B, Perrache এ ট্রাম লাইন T1 এবং T2 এবং Vaulx La Soie এ T3 এর সাথে সংযুক্ত হয়। রাশ আওয়ারের সময় এটি খুবই ব্যস্ত থাকে, বিশেষ করে Bellecour এবং Hôtel de Ville এর মধ্যে।
- লাইন B (Charpennes — Gare d'Oullins) প্রধানত Part-Dieu স্টেশন এবং Gerland স্টেডিয়ামের জন্য পরিচিত। এটি Charpennes-এ লাইন A এবং Saxe-Gambetta-তে লাইন D এর সাথে সংযুক্ত।
- লাইন C (Hôtel de Ville — Cuire) একটি সংক্ষিপ্ত কগ রেলপথ ব্যবহার করে এবং Croix-Rousse পাহাড়ে যাতায়াত করে। অবকাঠামোর বিন্যাসের কারণে, এই লাইনের ফ্রিকোয়েন্সি খুব ভালো নয়।
- লাইন D (Gare de Vaise — Gare de Vénissieux), চারটি লাইনের মধ্যে সবচেয়ে ব্যস্ত, সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয়; এটি অফ-পিক সময়ে, বিশেষ করে রাতে এবং রবিবারে, ভালো ফ্রিকোয়েন্সি বজায় রাখতে সক্ষম। Gare de Vaise, Gorge de Loup, Grange Blanche, Parilly এবং Gare de Vénissieux এ শহরতলির সাথে অনেক বাস সংযোগ রয়েছে।
মেট্রো সাধারণত নির্ভরযোগ্য, পরিষ্কার এবং আরামদায়ক। ঐতিহ্যবাহী মেট্রোর পাশাপাশি, দুটি ফনিকুলার মেট্রো স্টেশন থেকে যথাক্রমে সেন্ট-জাস্ট এবং Fourvière এ চলে।
এছাড়াও পাঁচটি ট্রাম লাইন রয়েছে (T1 থেকে T5 পর্যন্ত)। তবে লিয়নের দুটি প্রধান ট্রেন স্টেশন (Perrache এবং Part-Dieu, দুটোই T1 এ অবস্থিত) এর মধ্যে সরাসরি সংযোগ প্রদান ছাড়া, যদি আপনি শহরের কেন্দ্রের মধ্যে থাকেন তবে ট্রামগুলি তেমন আকর্ষণীয় নয়; এগুলো ক্যাম্পাস এবং শহরতলির এলাকায় পৌঁছানোর জন্য সবচেয়ে কার্যকর।
১৩০ টিরও বেশি বাস লাইনের মাধ্যমে আপনি প্রায় যে কোনো দূরবর্তী স্থানে যেতে পারবেন। এর কিছু বাস ট্রলি (বৈদ্যুতিক) বাস ব্যবহার করে; লিয়ন ফ্রান্সের কয়েকটি শহরের মধ্যে একটি, যেখানে এখনও এই ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়। তিনটি বিশেষ বাস লাইন রয়েছে: C1, C2 এবং C3, যেখানে আপনি বড় আর্টিকুলেটেড ট্রলি বাস পাবেন, যা খুব ঘন ঘন চলে। এগুলোকে কখনও কখনও Cristalis বলা হয় (বাসের ব্র্যান্ড নাম) তবে মানুষ সাধারণত এই নামটি জানে না বা ব্যবহার করে না।
মেট্রো এবং ট্রামগুলি প্রায় ০৫:০০ থেকে ০০:০০ পর্যন্ত চলে। কিছু বাস লাইন ২১:০০ এর পরে চলে না। বিস্তারিত জানার জন্য TCL ওয়েবসাইটটি চেক করুন:
- বিস্তারিত সময়সূচী[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]
- যাত্রা পরিকল্পনা[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]
TCL ওয়েবসাইটে অনলাইনে মানচিত্র পাওয়া যাবে:
- ডাউনলোডযোগ্য মানচিত্র[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]
- ইন্টারেক্টিভ মানচিত্র[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]
একটি একক যাত্রার টিকিটের মূল্য €১.৯০ (প্রথমবার ব্যবহারের পর ১ ঘণ্টার জন্য বাস, ট্রাম, মেট্রো এবং ফুনিকুলারগুলিতে সীমাহীন পরিবর্তন, ফিরতি যাত্রার অনুমতি সহ বৈধ), অথবা আপনি ১০টি টিকিটের কারনে কিনতে পারেন টেমপ্লেট:Multibuy discount মূল্যে বা ছাত্রদের জন্য €১৪.৫ এ। একটি দিনের পাসের মূল্য €৫.৮০। স্টেশনের ইলেকট্রনিক ভেন্ডিং মেশিন থেকে টিকিট কেনা যায়, কিন্তু তারা কাগজের টাকা গ্রহণ করে না (শুধুমাত্র কয়েন) এবং চিপবিহীন বিদেশি ক্রেডিট কার্ড (শুধুমাত্র চৌম্বকীয় স্ট্রাইপ) গ্রহণ করা নাও হতে পারে। টোব্যাকো শপ এবং সংবাদপত্রের দোকানগুলোতে যেখানে "TCL" চিহ্ন রয়েছে, তারাও টিকিট বিক্রি করে। বাস চালকদের থেকে একক টিকিট কেনা যেতে পারে তবে সেই ক্ষেত্রে মূল্য €২.২। গ্রুপ টিকিট পর্যটন অফিস থেকে পাওয়া যায়, যেমন লিওন সিটি পাস যা সীমাহীন ভ্রমণ এবং অনেক মিউজিয়ামে বিনামূল্যে প্রবেশের সুযোগ দেয়। সাপ্তাহিক এবং মাসিক পাস শুধুমাত্র বাসিন্দাদের জন্য উপলব্ধ।
টিকিট TCL অফিস থেকে (agences TCL) কিনতে পারবেন যা প্রধান মেট্রো স্টেশনগুলোর কাছে অবস্থিত। Part-Dieu এ অবস্থিত অফিসটি খুঁজতে হলে, রেল স্টেশন থেকে Rhône গেট দিয়ে বেরিয়ে (মেট্রো B চিহ্নগুলি অনুসরণ করুন), প্লাজা পার হয়ে ডানে ঘুরুন, তারপর রেস্তোরাঁর টেরেসগুলি পেরিয়ে হাঁটুন।
প্রতিবার বাস বা ট্রামে উঠলে, এমনকি পরিবর্তনের সময়ও, আপনার টিকিটটি নিশ্চিত করুন, না হলে আপনাকে জরিমানা করা হতে পারে। দরজার কাছে ধূসর মেশিন খুঁজুন।
নেটওয়ার্ক সম্পর্কে সাধারণ তথ্যের জন্য আপনি TCL হটলাইন ☏ +৩৩ ৪ ২৬ ১০ ১২ ১২ এ কল করতে পারেন। তারা প্রতিদিন ০০:০০ পর্যন্ত খোলা থাকে এবং ইংরেজি ভাষাভাষী কর্মী রয়েছে।
 |
টীকা: এই প্রবন্ধে দেওয়া নির্দেশনায় M মেট্রোর জন্য, F ফুনিকুলারের জন্য, T ট্রামের জন্য এবং B বাসের জন্য (লাইন এবং স্টপগুলি নির্দেশিত)। |
সাইকেলে
সম্পাদনালিওনে নিরাপদ সাইকেল চলাচলের পথের সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে। তবুও প্রধান রাস্তাগুলো পারাপারের সময় কিছু সমস্যাজনক পয়েন্ট রয়ে গেছে। এছাড়াও মনে রাখবেন যে দুটি পাহাড় রয়েছে যেখানে ঢাল বেশ খাড়া। সাইকেল চলাচলের পথের একটি মানচিত্র অনলাইনে পাওয়া যায়[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]।
লিওনের একটি জনসাধারণের সাইকেল সেবা রয়েছে যাকে Vélo'v বলা হয় যা ভ্রমণকারীদের একটি ক্রেডিট কার্ড নিবন্ধনের পর, শহরের ৩০০টিরও বেশি পয়েন্ট থেকে সাইকেল সংগ্রহ এবং জমা দেওয়ার অনুমতি দেয়। এই সেবা ব্যবহার করতে হলে আপনাকে একটি ক্রেডিট কার্ড (Visa/MC/French CB) লাগবে। এটি বেশ সাশ্রয়ী:
- একক যাত্রা: €১.৮, প্রথম ৩০ মিনিট অন্তর্ভুক্ত। এর পর, আপনি যে সময়টুকু ব্যবহার করেন তার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে: ৩০ থেকে ৬০ মিনিটের জন্য €০.০৫/মিনিট, তারপর ৬০ থেকে ৯০ মিনিটের জন্য €০.১০/মিনিট, এরপর: €০.১৫/মিনিট।
- ১ দিনের টিকিট: €৪, প্রথম ৩০ মিনিট বিনামূল্যে, ৩০ থেকে ৬০ মিনিটের জন্য €০.০৫/মিনিট, ৬০ থেকে ৯০ মিনিটের জন্য €০.১০/মিনিট, এরপর: €০.১৫/মিনিট।
- ৩ দিনের টিকিট: €৫, ১ দিনের টিকিটের মতো একই হার। এটি শুধুমাত্র লিওন সিটি কার্ডধারীদের জন্য উপলব্ধ।
৩০ মিনিট সাধারণত শহরের কেন্দ্রস্থলের কাছাকাছি থাকলে যথেষ্ট সময়।
যদি আপনি একটি সাইকেল নিয়ে দেখেন যে এতে কোনো সমস্যা আছে (চেইন ভাঙা, চাকা বাঁকা, টায়ার ফাটা বা প্যাডেল অনুপস্থিত থাকা), সেক্ষেত্রে এটি তার স্থানে ফিরিয়ে দিন এবং অন্য একটি নেওয়ার জন্য প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। সিস্টেমের উন্নতির ফলে এই প্রক্রিয়াটি দ্রুত এবং সহজ হয়ে গেছে।
সিস্টেমটি শুধুমাত্র একটি ইউরোপীয় ক্রেডিট/ডেবিট কার্ডের সাথে কাজ করে। অন্যথায় লেনদেনটি বন্ধ হয়ে যাবে, এবং টার্মিনালে কোনো ব্যাখ্যা দেওয়া হবে না। এটি সব ধরনের চিপযুক্ত কার্ড গ্রহণ করার কথা, তবে বিদেশি কার্ডধারীরা কিছু সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন। আপনাকে €১৫০ অগ্রিম অনুমোদন করতে হবে যা সাইকেল সঠিকভাবে এবং ২৪ ঘণ্টার মধ্যে ফেরত দিলে (মাইনাস ভাড়া) ফেরত দেওয়া হবে। আপনার ব্যাংক অ্যাকাউন্টে যথেষ্ট ব্যালান্স থাকতে হবে।
আপনাকে অবশ্যই একটি অস্থায়ী পাস কেনার পরপরই একটি সাইকেল ভাড়া নিতে হবে, নতুবা টিকিটটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে (এটি কেবল প্রথম ভাড়ার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য)। টার্মিনালে সীমিত ইংরেজি অনুবাদ রয়েছে, যা শুরুতে কিছুটা কঠিন হতে পারে, কিন্তু সিস্টেমটি একবার বুঝে গেলে এটি শহর ঘুরে বেড়ানোর একটি দুর্দান্ত উপায়। অনেক সাইকেল রয়েছে, তাই কখনও কখনও সেগুলো জমা দিতে সমস্যা হতে পারে।
সাইকেল ফেরত দেওয়ার সময়, দুটি ছোট বিপ শব্দ শুনুন এবং নিশ্চিত করুন যে খুঁটির সবুজ আলো জ্বলে উঠেছে। এটি নির্দেশ করে যে সাইকেলটি সঠিকভাবে ফেরত দেওয়া হয়েছে এবং লক হয়েছে। একটি দীর্ঘ, অবিচ্ছিন্ন বিপ এবং কোনো স্ট্যাটাস লাইট না থাকলে বোঝায় যে কিছু ভুল হয়েছে। স্যাডল ধরে সাইকেলটি তুলে পুনরায় সেট করার চেষ্টা করুন – এটি ঠিকঠাক করতে একটু ঝামেলা হতে পারে।
Android/iPhone-এর জন্য একটি অ্যাপ রয়েছে যার নাম Vélo'v, যা আপনাকে সাইকেল বা ফ্রি পার্কিং স্লট খুঁজে পেতে সাহায্য করতে পারে।
একটি ক্লাসিক সাইকেল ভাড়া সেবা উপলব্ধ:
- ।
গাড়িতে
সম্পাদনাট্রাফিক ঘন থাকে, পার্কিং হয় খুব কঠিন বা বেশ ব্যয়বহুল, এবং দিক নির্দেশনার জন্য খুব কম চিহ্ন রয়েছে। সম্ভব হলে শহরের মধ্যে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন। শহরের কেন্দ্রস্থলের জন্য "Presqu'île" লেখা সাইনগুলো খুঁজুন। Presqu'île এবং অন্যান্য কেন্দ্রস্থল এলাকায় 'নিষিদ্ধ পার্কিং' এলাকায় পার্ক না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে; আপনাকে টো করা হতে পারে। অপরিশোধিত পার্কিংয়ের জন্য টিকিটও সাধারণ; শহরের কেন্দ্রস্থলে পার্কিং ফি পরীক্ষা করার জন্য একটি নির্দিষ্ট শহর পুলিশের দল রয়েছে। অপরিশোধিত পার্কিংয়ের জন্য জরিমানা €১১ (আপনি একই দিনে কেন্দ্রীয় এলাকায় বেশ কয়েকটি টিকিট পেতে পারেন); নিষিদ্ধ এলাকায় পার্কিং করার জরিমানা €৩৫। বিপজ্জনক স্থানে পার্কিং করলে (যেমন, আপনি জরুরি প্রস্থান অবরুদ্ধ করছেন), জরিমানা €১৩৫ পর্যন্ত হতে পারে।
গাড়ি ভাড়া নেওয়ার ন্যূনতম বয়স ২১ বছর এবং ২৫ বছরের নিচে চালকদের জন্য অতিরিক্ত চার্জ প্রয়োজন হতে পারে। প্রধান ভাড়ার কোম্পানিগুলোর অফিস Part-Dieu এবং Perrache রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে, এবং বিমানবন্দরে রয়েছে। Part-Dieu থেকে ভাড়া নেওয়া ভাল, কারণ তারপরে নেভিগেশন অনেক সহজ।
ট্যাক্সি
সম্পাদনাট্যাক্সি ভাড়া বেশ ব্যয়বহুল। ভাড়া কর্তৃপক্ষ দ্বারা নির্ধারিত: আপনি ট্যাক্সিতে উঠলে €২, এরপর প্রতি কিমি: €১.৩৪ (দিবাকাল, ০৭:০০-১৯:০০) বা €২.০২ (রাত, রবিবার, ছুটির দিন)। যেকোনো যাত্রার জন্য চালক ন্যূনতম €৬ চার্জ করতে পারেন। এছাড়াও কিছু অতিরিক্ত চার্জ থাকতে পারে: চতুর্থ যাত্রীর জন্য €১.৪১, প্রতি পশু বা বড় লাগেজের জন্য €০.৯১, এবং ট্রেন স্টেশন বা বিমানবন্দর থেকে উঠলে €১.৪১। আপনি Bolt, Uber, বা Freenow-এর মতো রাইড-হেইলিং অ্যাপও ব্যবহার করতে পারেন।
ট্যাক্সি রাস্তায় দাঁড়িয়ে ডাকতে পারবেন না; আপনাকে ট্যাক্সি স্টেশনে যেতে হবে বা কল করে ডাকতে হবে। প্রধান ট্যাক্সি কোম্পানিগুলো হলো:
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
দেখুন
সম্পাদনা
লিওনের এমন বিশ্ববিখ্যাত স্মৃতিস্তম্ভ নেই যেমন আইফেল টাওয়ার বা স্ট্যাচু অব লিবার্টি, কিন্তু এখানে বিভিন্ন বৈচিত্র্যময় পাড়া রয়েছে যা ঘুরে দেখার জন্য আকর্ষণীয় এবং যেগুলোতে স্থাপত্যের আশ্চর্যজনক কাজ লুকিয়ে থাকে। সময়ের সাথে সাথে, শহরটি পথচারী এবং সাইকেল চালকদের জন্য আরও বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। সুতরাং, এটি অন্বেষণ করার একটি ভালো উপায় হতে পারে কোনো নির্দিষ্ট স্থানে হারিয়ে যাওয়া এবং সামনের যেকোনো আকর্ষণ উপভোগ করা, সবসময় গাইড অনুসরণ না করা...
ভ্রমণকারীদের জন্য একটি ভালো বিষয় হল বেশিরভাগ আকর্ষণ বিনামূল্যে: গির্জা, ট্রাবুল, পার্ক ইত্যাদি। যারা একাধিক জাদুঘর পরিদর্শনের পরিকল্পনা করছেন (যা প্রায় একমাত্র আকর্ষণ যেখানে আপনি বিনামূল্যে প্রবেশ করতে পারবেন না), তাদের জন্য Lyon City Card আগ্রহের বিষয় হতে পারে। এটি পর্যটন অফিস এবং কিছু হোটেল থেকে পাওয়া যায়, এবং এর মূল্য এক দিনের জন্য €২৯, ২ দিনের জন্য €৩৯, ৩ দিনের জন্য €৪৯, এবং ৪ দিনের জন্য €৫৯ (অনলাইনে অর্ডার দিলে এবং সংগ্রহ করলে ১০% ছাড়)। এতে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কে সীমাহীন যাতায়াত, প্রধান জাদুঘর এবং প্রদর্শনীতে বিনামূল্যে বা কম প্রবেশমূল্য এবং প্রতিদিন একজনের জন্য একটি গাইডেড ট্যুর অন্তর্ভুক্ত (Vieux Lyon, Croix-Rousse, ইত্যাদি)। মূল্য একটু বেশি, তাই আপনার পরিকল্পনা বিবেচনা করে কিনতে যাওয়ার আগে গণনা করুন যে এটি একটি ভালো ডিল কিনা।
একটি বিশদ মানচিত্র একটি বইয়ের দোকান বা খবরের দোকান থেকে কিনতে দ্বিধা করবেন না; অনেক আকর্ষণীয় স্থান বা ভালো রেস্তোরাঁ ছোট রাস্তায় অবস্থিত যা আপনি সাধারণ মানচিত্রে খুঁজে পাবেন না, যেমন পর্যটন অফিস থেকে পাওয়া মানচিত্রে।
যে কোনো সময়ে (Fête des Lumières বাদে), লিওনে খুব বেশি পর্যটক দেখা যায় না, তবে তারা কয়েকটি ছোট এলাকায় কেন্দ্রীভূত থাকে, বিশেষ করে Fourvière এবং Vieux Lyon-এ, যেখানে পায়ে হাঁটার রাস্তাগুলি উজ্জ্বল সপ্তাহান্তে Champs-Élysées ফুটপাথের মতো জনাকীর্ণ থাকে।
বিশেষ আকর্ষণ
সম্পাদনাক্লাসিক স্থানগুলো:
- Fourvière বাসিলিকার দৃশ্য এবং বাসিলিকা নিজেই।
- Vieux Lyon-এর রাস্তা এবং ট্রাবুল, St Jean ক্যাথেড্রাল।
- Croix-Rousse-এর ট্রাবুল।
- Musée Gadagne।
- Parc de la Tête d'Or।
প্রথাগত পথের বাইরে:
- Musée urbain Tony Garnier এবং États-Unis পাড়া।
- St Irénée গির্জা, Montée du Gourguillon, St Georges পাড়া।
- Place Sathonay-এ একটি পানীয়।
- St Bruno গির্জা।
- Parc de Gerland।
- Villeurbanne-এ Gratte-ciel পাড়া।
Vieux Lyon
সম্পাদনা
ভেনিস-এর পর, পুরানো লিওন (Vieux Lyon), যা Saône নদীর ডান তীরে একটি সংকীর্ণ অংশ, ইউরোপের বৃহত্তম রেনেসাঁ এলাকা (যদিও এটি ভেনিস থেকে অনেক পিছিয়ে রয়েছে)। এর বর্তমান বিন্যাস, যেখানে সরু রাস্তাগুলি মূলত নদীর সমান্তরালে রয়েছে, মধ্যযুগে ফিরে যায়। এই ভবনগুলো ১৫শ এবং ১৭শ শতাব্দীর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, বিশেষত ধনী ইতালীয়, ফ্লেমিশ এবং জার্মান ব্যবসায়ীদের দ্বারা যারা লিওনে বসতি স্থাপন করেছিল যেখানে প্রতি বছর চারটি মেলা অনুষ্ঠিত হতো। সেই সময়ে, লিওনের ভবনগুলোকে ইউরোপের সর্বোচ্চ ভবন হিসাবে বলা হতো। এলাকাটি ১৯৮০ এবং ১৯৯০-এর দশকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্গঠিত হয়েছিল। এটি এখন দর্শনার্থীদের জন্য রঙিন, সরু পাথরের রাস্তা প্রদান করে; এখানে কিছু আকর্ষণীয় কারিগরের দোকান রয়েছে তবে অনেক পর্যটক ফাঁদও রয়েছে।
এটি তিনটি অংশে বিভক্ত, যেগুলো তাদের নিজ নিজ গির্জার নামে পরিচিত:
- St Paul, place du Change-এর উত্তরে, রেনেসাঁ সময়কালে বাণিজ্যিক এলাকা ছিল;
- St Jean, place du Change এবং St Jean ক্যাথেড্রালের মধ্যে, বেশিরভাগ ধনী পরিবারদের আবাসস্থল ছিল: অভিজাত, সরকারি কর্মকর্তা ইত্যাদি;
- St Georges, St Jean-এর দক্ষিণে, ছিল কারিগরদের জেলা।
এই এলাকা সাধারণত বিকেলে, বিশেষত সপ্তাহান্তে ভীড় থাকে। এর স্থাপত্য সৌন্দর্য সত্যিই উপভোগ করতে, সকালে যাওয়াই সবচেয়ে ভালো। দুপুরের খাবারের সময়, রাস্তাগুলো রেস্তোরাঁর টেরেস, পোস্টকার্ডের র্যাক এবং পর্যটকদের ভিড়ের আড়ালে কিছুটা অদৃশ্য হয়ে যায়।
গাইডেড ট্যুরগুলি বিভিন্ন ভাষায়, ইংরেজি সহ, পর্যটন অফিস থেকে উপলব্ধ (€7-12)।
- ।
- ।
- ।
|
টীকা: এই ভবনগুলি বসবাসের জন্য ব্যবহৃত। যেভাবে সবাই, সেখানে যারা বাস করেন তারা রবিবার সকালে ঘুমাতে পছন্দ করেন, অথবা রাতে কাজ করতে পারেন, অথবা সাধারণভাবে বিরক্ত হতে চান না, তাই দয়া করে যতটা সম্ভব নীরব থাকুন, আপনি একটি 'সরকারিভাবে খোলা' বা 'সাধারণভাবে বন্ধ' traboule-তে থাকুন না কেন। কথা বলার সময় ফিসফিস করা ভালো কারণ ছোট আঙ্গিনাগুলি কণ্ঠস্বরের শব্দকে বাড়িয়ে তোলে, এবং সাধারণ কথোপকথনও বাসিন্দাদের জন্য যথেষ্ট বিরক্তিকর হতে পারে। |
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
ফোর্ভিয়ার, সেন্ট-জাস্ট
সম্পাদনাভিউ লিয়ন মেট্রো স্টেশন থেকে পাহাড়ে ফানিকুলার নিন, অথবা যদি আপনি ফিট হন তবে মন্টি দেস চাজো (রু দ্যু বোফের দক্ষিণ প্রান্তে শুরু হয়), মন্টি সেন্ট বার্থেলেমি (সেন্ট পল স্টেশন থেকে) বা মন্টি দ্যু গুরগিলন (রু সেন্ট জর্জেসের উত্তর প্রান্ত থেকে, ভিউ লিয়ন মেট্রো স্টেশনের পিছনে) হাঁটুন। এটি প্রায় ১৫০ মি (৫০০ ফুট) উল্লম্ব উত্থান।
ফোর্ভিয়ার ছিল রোমান লুগডুনামের মূল অবস্থান। ১৯ শতকের মধ্যে, এটি শহরের ধর্মীয় কেন্দ্র হয়ে উঠেছে, গির্জা এবং আর্চবিশপের অফিসের সঙ্গে।
- ।
- ।
- ।
সেখানে থেকে নিচে যেতে, আপনি মঁতে কার্ডিনাল ডেকুরট্রে নিতে পারেন, তারপর রু ক্লেবার্গ এবং রু দ্য অ্যান্টিকাইল যেগুলি রোমান থিয়েটারের দিকে নিয়ে যায়, অথবা জারদিনস দ্য রোজায়র, একটি সুন্দর বাগান দিয়ে নিচে হাঁটতে পারেন; তারপর সিঁড়িগুলি ভিয়েউ লিওনের রু দ্য বোইফে নিয়ে যায়। অবশ্যই, আপনি ফানিকুলারও নিতে পারেন।
- ।
- ।
সেন্ট-জাস্ট মহল্লা, রোমান থিয়েটারের দক্ষিণ-পশ্চিমে, কম পরিচিত কিন্তু আরও আকর্ষণীয় ঐতিহাসিক স্থান রয়েছে।
- ।
ক্রোয়া-রুস
সম্পাদনাএলাকা, বিশেষ করে ট্রাবল, একটি গাইডেড ট্যুর নেওয়ার জন্য মূল্যবান হতে পারে (যা পর্যটক অফিস থেকে পাওয়া যায়)।
ক্রোয়া-রুস "কর্মরত পাহাড়" নামে পরিচিত, কিন্তু শতাব্দী ধরে এটি ফৌভিয়ারের মতো একটি "প্রার্থনাকারী পাহাড়" ছিল। ঢালগুলোতে ছিল তিনটি গালগুলির রোমান ফেডারেল শরণার্থী কেন্দ্র, যা অ্যাম্ফিথিয়েটার (১৯ খ্রিস্টাব্দে নির্মিত) এবং একটি অ্যাল্টার (১২ খ্রিস্টাব্দে নির্মিত) নিয়ে গঠিত। এই শরণার্থী কেন্দ্রটি ২য় শতাব্দীর শেষে পরিত্যক্ত হয়। মধ্যযুগে, পাহাড়টি, তখন মঁতাগন সেন্ট সেবাস্তিয়েন নামে পরিচিত ছিল, লিওনের মুক্ত শহরের অংশ ছিল না বরং ফ্র্যাঙ্ক-লিওনেস প্রদেশের অংশ ছিল, যা স্বাধীন ছিল এবং রাজা দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। ঢালগুলো তখন কৃষি, প্রধানত আঙ্গুর বাগানের জন্য উত্সর্গীকৃত ছিল। ১৫১২ সালে, পাহাড়ের উপরে একটি সুরক্ষিত প্রাচীর নির্মিত হয়, প্রায় যেখানে আজ বুলেভার্ড দে ক্রোয়া-রুস রয়েছে। পেন্টেস (ঢাল) এবং প্লেটোটি সুতরাং আলাদা করা হয়েছিল। ঢালগুলো তখন লিওনের অংশ হয়ে ওঠে, যখন প্লেটোটি শহরের সীমার বাইরে ছিল। তেরটি ধর্মীয় সংঘ তখন ঢালগুলোতে স্থানান্তরিত হয় এবং বিশাল ভূমি অধিগ্রহণ করে। তাদের দখল নেওয়া হয়েছিল এবং ফরাসি বিপ্লবের সময় অনেক ভবন ধ্বংস করা হয়েছিল।
ক্রোয়া-রুস প্রধান সিল্ক উৎপাদন এলাকা হিসেবে পরিচিত, কিন্তু এই শিল্পটি পাহাড়ে ১৯শ শতাব্দীর শুরুতে এবং নতুন বুনন প্রযুক্তির পরিচয় পর্যন্ত ছিল না; তখন, সিল্ক ইতোমধ্যেই ২৫০ বছরেরও বেশি সময় ধরে লিওনে উৎপাদিত হচ্ছিল। এই শিল্প একটি অনন্য স্থাপত্যের জন্ম দিয়েছিল: কানুতস অ্যাপার্টমেন্টগুলির খুব উচ্চ ছাদ ছিল যাতে নতুন করে পরিচিত জ্যাকোয়ার্ড তলবাটি স্থান দেওয়া যায়, যা ৪ মিটার পর্যন্ত উঁচু ছিল; উঁচু জানালাগুলি সূক্ষ্ম কাজের জন্য প্রয়োজনীয় প্রাকৃতিক আলো প্রদান করেছিল; এবং মেজানিন পরিবার জীবনের জন্য স্থান সরবরাহ করেছিল। মহল্লাটি এখনও ইউরোপের সবচেয়ে ঘন জনবহুল এলাকার মধ্যে একটি। ১৮৩১ সালে কানুতস প্রথম বিদ্রোহকে শিল্প যুগের প্রথম সামাজিক সংঘাতগুলির মধ্যে একটি হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
এটি পাহাড়টিকে "বিদ্রোহী" মহল্লার খ্যাতি দিয়েছে। ১৮৫২ সালে, ক্রোয়া-রুসের কমিউন (শহর), যা বাস্তবে প্লেটো ছিল, লিওনের একটি জেলা হয়ে ওঠে। স্থানীয় মানুষ এখনও শহরের কেন্দ্রে নামার সময় "লিওনে যাওয়া" বলেই উল্লেখ করে। তারপর গুরুত্বপূর্ণ কাজ শুরু হয়, যেমন বিশ্বের প্রথম ফানিকুলার নির্মাণ, যা প্লেটোকে লিওনের কেন্দ্রের সাথে যুক্ত করে (এটি রু টার্ম থেকে শুরু হয়েছিল; সুড়ঙ্গটি এখন একটি সড়ক সুড়ঙ্গ), অথবা ক্রোয়া-রুস হাসপাতালের নির্মাণ।
এখনকার সময়ে প্লেটো একটি "গ্রামীণ" আবহ বজায় রেখেছে, ঢালগুলোতে এখনও একটি "বিদ্রোহী" মনোভাব রয়েছে, যেখানে অনেক শিল্পী এবং সংস্থা রয়েছে, কিন্তু মহল্লার সমাজতত্ত্ব ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে সংস্কারকাজ এবং তার পরবর্তী বাস্তব সম্পত্তির দাম বৃদ্ধির সাথে এবং উচ্চ-মধ্যবিত্ত পরিবারগুলির (বোবোস) ব্যাপক আগমনের কারণে। তবে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সামাজিক বৈচিত্র্য রক্ষা করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
"ক্রোয়া-রুস" নামটি একটি চুনাপাথরের ক্রস থেকে এসেছে যা ১৬শ শতাব্দীর শুরুতে পাহাড়ের শীর্ষে স্থাপন করা হয়েছিল। এটি পরবর্তীতে কয়েকবার ধ্বংস এবং পুনঃনির্মিত হয়েছে। ১৯৯৪ সালে স্থাপিত একটি প্রতিরূপ প্লেস জোয়ানেস অম্ব্রে (হাসপাতাল এবং ক্রোয়া-রুস থিয়েটারের মধ্যে) দেখা যায়।
- ।
- ।
- ।
- ।
- ৭ রু মোত্তে-দে-জেরান্দো <> ৮ রু বোদিন
- ৯ প্লেস কোলবার্ট <> ১৪ বিস মঁতে সেন্ট সেবাস্তিয়েন: সুন্দর কুর দে ভোরেস।
- ১৪ বিস মঁতে সেন্ট-সেবাস্তিয়েন <> ২৯ রু ইম্বার্ট-কোলোমেস
- ২০ রু ইম্বার্ট-কোলোমেস <> ৫৫ রু টেব্ল ক্লদিয়েন
- ৩০ বিস রু বুর্দো <> ১৭ রু রেনে লেয়ন (প্যাসেজ থিয়াফাই)
- ৬ রু দেস কাপুসিন <> ১ রু সেন্ট মেরি দেস টেরোর
- ১২ রু সেন্ট-ক্যাথেরিন <> ৬ প্লেস দেস টেরোর
- ।
- ।
- ।
প্রেস্কুইল
সম্পাদনালিওনের মানুষের জন্য, প্রেস্কুইল শপিং, ডাইনিং বা ক্লাবিং করার জায়গা। এটি শহরের অর্থনৈতিক কার্যকলাপের একটি বড় অংশও প্রতিনিধিত্ব করে।
রহোন এবং সোণ নদীর মধ্যে এই সংকীর্ণ উপদ্বীপটি মূলত মানুষের দ্বারা তৈরি। যখন প্রথম বাসিন্দারা তখনকার কানাবায় বসতি স্থাপন করেন, নদীর সংযোগস্থল ছিল বর্তমানে সেন্ট মার্টিন ডি আইনায় বেসিলিকার কাছে। এই বিন্দুর দক্ষিণে একটি দ্বীপ ছিল। ১৭৭২ সাল থেকে, প্রকৌশলী আন্তোইন-মিশেল পেরাচের নেতৃত্বে বিশাল কাজগুলির মাধ্যমে দ্বীপটিকে মূল ভূখণ্ডের সাথে যুক্ত করা হয়। সেখানে অবস্থিত জলাভূমিগুলি তখন শুকিয়ে যায়, যা পেরাচে স্টেশন নির্মাণের অনুমতি দেয়, যা ১৮৪৬ সালে খুলে দেওয়া হয়। ১৮৪৮ সাল থেকে উত্তর প্রেস্কুইল ব্যাপকভাবে পুনর্বিন্যাস করা হয়; একমাত্র অবশিষ্ট রেনেসাঁস অংশটি রু মের্সিয়েরের চারপাশে।
প্রেস্কুইলে অধিকাংশ কার্যকলাপ আসলে টের্রো এবং বেলেকুরের মধ্যে ঘটে। বেলেকুর এবং পেরাচের মধ্যে, আইনায় মহল্লাটি ঐতিহ্যগতভাবে ক্যাথলিক বুর্জোয়াদের বাড়ি। পেরাচে স্টেশন এবং এর "এক্সচেঞ্জ সেন্টার" (মহাসড়ক পরিবর্তন, গাড়ি পার্ক, মেট্রো এবং বাস স্টেশন) একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ সীমান্ত; এক দিক থেকে অন্য দিকে যাওয়া একটি চ্যালেঞ্জ, সেটা পায়ে হোক বা গাড়িতে। পেরাচের দক্ষিণে এলাকার বিস্তারিত পরবর্তী বিভাগে আলোচনা করা হয়েছে।
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
```plaintext
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
- ।
কনফ্লুয়েন্স
সম্পাদনাপেরাচের দক্ষিণে এলাকা মূলত একটি শিল্প এলাকা থেকে শহরের সবচেয়ে আকর্ষণীয় পাড়াগুলির একটি হয়ে উঠছে। এখানে আগে দুটি কারাগার (এপ্রিল ২০০৯ এ বন্ধ হয়েছিল), একটি পাইকারি খাদ্য বাজার (যা দক্ষিণের কোরবাসে চলে গেছে) এবং জাতীয় রেলওয়ে কোম্পানি SNCF-এর বড় গুদাম এবং কর্মশালা ছিল। কয়েক বছর আগে একটি নতুন ট্রাম লাইন নির্মাণ এবং একটি সাংস্কৃতিক কেন্দ্র (লা সুক্রিয়ার) খোলার মাধ্যমে ইউরোপের অন্যতম বৃহত্তম উন্নয়ন পরিকল্পনা কার্যকর হয়। এখন এলাকার পশ্চিম দিকে বেশ কিছু নতুন ভবন গড়ে উঠেছে, যার অধিকাংশই আধুনিক স্থাপত্যের আকর্ষণীয় নিদর্শন। রোন-আলপস অঞ্চলের সরকারের নতুন সদর দফতর সম্প্রতি চালু হয়েছে এবং একটি নতুন শপিং মলও নির্মাণাধীন। বিশাল প্রাক্তন পাইকারি বাজারটি ভেঙে ফেলার মাধ্যমে প্রকল্পের একটি নতুন পর্ব শুরু হতে যাচ্ছে।
এখন পর্যন্ত এখানে একটি প্রধান আকর্ষণ রয়েছে: "মিউজে দে কনফ্লুয়েন্সেস", যা ২০১৪ সালে খোলা হয় এবং এর স্থাপত্যের সাহসিকতা এবং শিল্প সংগ্রহের জন্য একটি অবশ্যই দেখার স্থান হয়ে উঠছে। তাছাড়া, এখানে হাঁটা বা সাইকেল চালানোও আকর্ষণীয়, যাতে দেখা যায় লিওন ২০০০ বছরের ইতিহাসের পরেও কিভাবে এখনও বিকশিত হতে পারে।
অন্যান্য এলাকা
সম্পাদনা
- ।
- ।
- ।
- ।