রাইড শেয়ারিং

রাইড শেয়ারিং হলো হিচহাইকিংয়ের একটি বিকল্প। হিচহাইকিংয়ের মতোই, এটি একজন যাত্রীর কাছ থেকে অন্য যাত্রীর পরিচালিত গাড়িতে যাত্রা নেওয়ার প্রক্রিয়া। তবে হিটচহাইকিংয়ের তুলনায়, সাধারণত আগে থেকেই ব্যবস্থা করা হয়; যাত্রী গাড়ি চালককে ভ্রমণের খরচ মেটাতে বা আংশিকভাবে মেটাতে একটি প্রতীকী অর্থ প্রদান করে।

অনুধবন

রাইড শেয়ারিং একক যাত্রীর গাড়ি ভ্রমণের তুলনায় আরও পরিবেশবান্ধব এবং অর্থনৈতিক পরিবহন ব্যবস্থা, কারণ একটি গাড়িতে একাধিক ব্যক্তি যাত্রা করে যার ফলে প্রতিজন যাত্রীর প্রতি কিলোমিটার ভ্রমণে কম জ্বালানি ব্যবহার হয় এবং এতে বেশি ট্রাফিক ধারণক্ষমতা সম্ভব হয়। এই সেবাগুলোর জন্য মোবাইল-উপযোগী ওয়েবঅ্যাপ থাকে এবং অনেকের জন্য নেটিভ মোবাইল অ্যাপও রয়েছে।

কিছু দেশে চালককে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার ক্ষেত্রে রাইড শেয়ারিংয়ের আইনি অবস্থা অস্পষ্ট, কারণ এটি বেআইনি ট্যাক্সি সেবার মতো গণ্য হতে পারে। যাত্রীদের জন্য সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা কম, তবে যদি আপনি অর্থের বিনিময়ে রাইড শেয়ারিং সেবা প্রদান করতে চান, তাহলে বিষয়টি আগেই যাচাই করা উচিত। যেহেতু অনেক স্থানে ট্যাক্সির লাইসেন্স দেওয়া স্থানীয় পৌরসভার এখতিয়ারে পড়ে কিন্তু শহরভেদে পরিস্থিতি একেবারেই ভিন্ন হতে পারে।

অবস্থান

বিভিন্ন পিয়ার-টু-পিয়ার রাইড শেয়ারিং মাধ্যমগুলো সম্ভাব্য চালক বা যাত্রীদের খুঁজে পেতে সহায়ক হতে পারে:

মোবাইল ও ওয়েবঅ্যাপের মাধ্যমে তাৎক্ষণিকভাবে "গ্যাসের টাকা ভাগাভাগি করে সামাজিক হও" ধরনের ব্যবস্থা, যা মোবাইল যোগাযোগ নেটওয়ার্কের সর্বত্র উপস্থিতির ফলে সম্ভব হয়েছে।
- রাইড বোর্ড। এগুলো মূলত জনবহুল এলাকার দেয়ালে স্থাপন করা বিজ্ঞাপন বোর্ড ছিল, যেখানে যাত্রীরা আকৃষ্ট হয়; উদাহরণস্বরূপ, একটি ইয়ুথ হোস্টেল বা অন্যান্য অস্থায়ী থাকার স্থানে। অনেক বিশ্ববিদ্যালয়ে কেন্দ্রীয় স্থানে এমন রাইড বোর্ড থাকে, যেখানে শিক্ষার্থীরা তাদের নিজ শহরে ফেরার জন্য ড্রাইভার এবং গাড়ির সাথে মিল খুঁজে পায়।
- কম্পিউটার বুলেটিন বোর্ড বা মেসেজ ফোরামগুলো একই ধারণাকে অনলাইনে স্থানান্তরিত করে ব্যবহারের জন্য সহজেই চালু করা যায়।
- শ্রেণীবদ্ধ বিজ্ঞাপন। ছাপানো সংবাদপত্রে বিজ্ঞাপন দেওয়া অতিরিক্ত খরচসাপেক্ষ হলেও, ক্রেগলিস্ট-এর মতো ওয়েবসাইটে বিজ্ঞাপন বিনামূল্যে দেওয়া যায়, যা সাধারণ ভ্রমণকারীর নাগালের মধ্যে থাকে। তবে সতর্ক থাকুন; এই সাইটগুলো আপনার ডিল করা ব্যক্তির পরিচয় বা বিশ্বস্ততা যাচাই করে না।
- বিশেষায়িত ওয়েবসাইট যেমন ফ্রান্সের মোবিকুপ, বা মন্ট্রিয়ালের ক্যানগারাইড (অমিগো এক্সপ্রেস)। ব্লা ব্লা কার, রাইডশেয়ারঅনলাইন, শেয়ারইওররাইড.নেট এবং হিটচহাইকার এর মতো অনেক পরিষেবাই আছে। এসব সাইটের মধ্যে কিছু ড্রাইভারের লাইসেন্স যাচাই করে অথবা যাত্রী ও চালককে একে অপরকে রেট দেওয়ার সুবিধা দেয়।
স্লাগিং হলো ১৯৯০ এর দশকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে উদ্ভূত একটি ধারণা, যেখানে কর্তৃপক্ষ নির্দিষ্ট জায়গাগুলোকে স্লাগ লাইন অবস্থান হিসেবে মনোনীত করে, যেখানে লোকেরা রাইডের অপেক্ষায় থাকে।
ড্রাইভার এবং গাড়ির সাথে যাত্রীদের মিলানোর কাজটি কোনো স্থায়ী অফিস থেকেও করা যেতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, আন্তঃনগর বাস কোম্পানিগুলো বাণিজ্যিক রাইড শেয়ারিং সংস্থাগুলো বন্ধ করার জন্য তদবির করেছে, যেহেতু তারা এটিকে নিজেদের প্রতিযোগী মনে করে।
কিছু ওয়েবসাইট ও বিশেষায়িত অ্যাপ প্রাইভেট পাইলটদের মাধ্যমে "ফ্লাইট শেয়ারিং", অর্থাৎ সাধারণ বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে রাইড শেয়ারিং সেবা দিত। এগুলোর বেশিরভাগ ছিল যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক এবং ২০১৪-১৫ সালের একটি দীর্ঘ আইনি লড়াইয়ের পরে বন্ধ হয়ে যায়, যেখানে যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন রাইড শেয়ারিং-এর ক্ষেত্রে বাণিজ্যিক চার্টার অপারেটরের মতো একই নিয়ম প্রয়োগ করতে চেয়েছিল।

রাইড শেয়ারিং সবচেয়ে সফল হওয়ার সম্ভাবনা থাকে বড় শহর বা জনপ্রিয় গন্তব্যের মধ্যে। দীর্ঘ ভ্রমণের ক্ষেত্রে, যেমন ক্রস-কান্ট্রি ট্রান্স-কানাডা হাইওয়ে যাত্রা, যাত্রীদের মাঝে মাঝে দীর্ঘ পথের কিছু অংশ চালাতে বলা হতে পারে। ভ্রমণের অনুরোধ আগেভাগেই পোস্ট করা ভালো এবং যাত্রার তারিখের কমপক্ষে এক সপ্তাহ আগে থেকেই অফারের তালিকা চেক করা শুরু করা উচিত। ছাড় দেওয়ার সময় ও আগমনের ক্ষেত্রে নমনীয় থাকাও সহায়ক। হিটচহাইকিং-এর মতো, সাধারণ জ্ঞান ও বিচক্ষণতা প্রয়োজন।

বিকল্প

রাইড শেয়ারিংকে নিম্নলিখিত বিষয়গুলি থেকে আলাদা করে দেখতে হবে:

দীর্ঘমেয়াদি, কর্মক্ষেত্রের জন্য যাতায়াতকারী কর্মীদের কারপুলিং। ধারণাটি অনেকটাই একই রকম, এবং ফরাসি ভাষায় covoiturage (কারপুলিং) শব্দটি উভয় ক্ষেত্রেই প্রায়ই ব্যবহৃত হয়, তবে যাতায়াতকারীদের কারপুল সাধারণত স্বল্প দূরত্বের যাত্রায় হয়, যেখানে চালক এবং যাত্রীদের প্রতিদিন একই স্থানে থাকার কথা।
গাড়ি শেয়ারিং প্রকল্প, যেখানে একটি সংস্থা নিজস্ব বহর থেকে স্বল্পমেয়াদি, সেলফ-সার্ভিস ভাড়ার জন্য গাড়ি সেবা প্রদান করে—তবে তারা কোনো চালক সরবরাহ করে না। কিছু প্রকল্প সমবায় বা অলাভজনক, কিছু বাণিজ্যিক ব্যবসা, আবার কিছু মূলধারার ভাড়ার গাড়ি সংস্থার মাধ্যমে পরিচালিত হয়। বিস্তারিত জানুন গাড়ি শেয়ারিং পাতায়। এছাড়াও সাইকেল শেয়ারিং প্রকল্প রয়েছে, যেখানে একটি পৌরসভা বা অন্যান্য সংস্থা সাধারণত পরিবেশগত কারণে অল্প সময়ের জন্য শহরের মধ্যে স্থানীয় পরিবহন হিসেবে সাইকেল ভাড়া বা ধার দেয়।
উবার, হ্যাক্সি এবং লিফটের মতো ব্যক্তিগত গাড়িতে ট্যাক্সি-সদৃশ সেবা। রাইড শেয়ারিং যাত্রী একজন চালক খোঁজে, যিনি ইতোমধ্যেই তার গন্তব্যে যাচ্ছেন এবং সাধারণত খরচ ভাগাভাগির উদ্দেশ্যে এটি করেন, যখন "রাইডসোর্সিং" বা রাইড হেইলিং সেবা চালক খুঁজে যারা অর্থনৈতিক লাভের জন্য তাদের রুটের বাইরে যাবে। এসব সেবার কিছু স্তর ফি-এর বিনিময়ে প্রচলিত ট্যাক্সিক্যাবও পাঠাতে পারে।

আরও দেখুন

এই নমুনা রাইড শেয়ারিং রূপরেখা লেখা১ এর একটি টেমপ্লেট রয়েছে, কিন্তু সেখানে যথেষ্ট তথ্য নেই। অনুগ্রহ করে সামনে এগোন এবং এটি বিস্তৃত করতে সাহায্য করুন!