মোটরসাইকেল চালনা
একটি মোটরসাইকেল গতি হিসেবে গাড়ির সাথে পাল্লা দিতে পারে, তবে এটি শহর কিংবা গ্রামের পথে চলাফেরার এক বিশেষ স্বাধীনতার অনুভূতি দেয়। মোটরসাইকেল চালানো আপনাকে ভ্রমণের সময় পুরোপুরি পরিবেশের সঙ্গে মিশে যেতে সাহায্য করে, ঠিক যেমনটা সাইকেল চালানোর সময় হয়। তখন আপনি শুধু বাইরের দৃশ্য দেখছেন না, বরং তার মধ্যে প্রবেশ করছেন, এবং উপস্থিতির সেই অনুভূতি প্রবল হয়ে ওঠে, যেমন রবার্ট পিরসিগ তার Zen and the Art of Motorcycle Maintenance বইয়ে লিখেছেন। মোটরসাইকেলে করে একদিনে আপনি অনেকটা পথ পাড়ি দিতে পারেন, যতটা গতিতে হাইওয়ে আপনাকে অনুমতি দেয়। অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং মোটরসাইকেলগুলো দ্রুত গতিতে দীর্ঘ পথ চলতে পারে, মালপত্র এবং যাত্রী বহনের সুবিধাসহ সীমিত অফ-রোড যাত্রাও করতে পারে। এভাবে একটি ভ্রমণের পরিধি অনেকটা বাড়িয়ে তোলা যায়, যেমন ইওয়ান ম্যাকগ্রেগরের The Long Way Round কিংবা নীল পিয়ার্টের Ghost Rider এর অসাধারণ যাত্রাগুলো আমাদের দেখিয়েছে।
আপনি চাইলে ভাড়া করা মোটরসাইকেলে একটি অঞ্চলে ঘুরতে পারেন, বা ভাড়া করা স্কুটারে একটি শহর ঘুরে দেখতে পারেন, যাতে নিজের বাইক গন্তব্যে নিয়ে যাওয়ার ঝামেলা এড়ানো যায়। তবে মোটরসাইকেল ট্যুরিংয়ে বিশদ পরিকল্পনা, সঠিকভাবে জিনিসপত্র গুছানো এবং চালনার বাইরে ব্যক্তিগত দক্ষতার প্রয়োজন হয়। দুই চাকার গাড়িতে ভ্রমণের অন্তর্নিহিত ঝুঁকির বিষয়টি গভীরভাবে বিবেচনা করা উচিত। শুধুমাত্র অভিজ্ঞ চালকদেরই বাড়ি থেকে দূরে বা এক দিনের বেশি সময় ধরে চলমান ভ্রমণে অংশ নেওয়া উচিত। নতুন চালকদের প্রথমে নিজেদের দক্ষতা বাড়ানো উচিত এবং স্থানীয় এলাকায় ভ্রমণের মাধ্যমে অভিজ্ঞতা অর্জন করা উচিত, তারপর দীর্ঘ ভ্রমণের কথা ভাবা উচিত।
মোটরসাইকেল চালনার ধরণ
সম্পাদনা- শহুরে মোটরসাইকেল চালনা, সাধারণত স্কুটার বা অন্য হালকা গাড়ি দিয়ে। ভাড়া করা স্কুটার আপনার নিজের গাড়ি ছাড়া অন্য শহর বা রিসোর্টে ঘোরার জন্য সহায়ক হতে পারে।
- মোটরসাইকেল ট্যুরিং দীর্ঘ রাস্তার ভ্রমণের জন্য
- অফরোড মোটরসাইকেল চালনা
- মোটরসাইকেল ক্রীড়া
- মোটরসাইকেল ট্যাক্সি
ট্যুরিং মোটরসাইকেল
সম্পাদনারোমাঞ্চকর ট্যুরিং মোটরসাইকেল
সম্পাদনাভাড়া
সম্পাদনাদেশ অনুযায়ী আইন
সম্পাদনা| দেশের মোটরসাইকেল আইন | |||
|---|---|---|---|
| দেশ | লেন বিভাজন অনুমোদিত? | হেলমেট বাধ্যতামূলক? | |
| আফগানিস্তান | না | ||
| আলবেনিয়া | হ্যাঁ | ||
| অ্যান্ডোরা | হ্যাঁ | ||
| অ্যাঙ্গোলা | হ্যাঁ | ||
| আর্জেন্টিনা | হ্যাঁ | ||
| আর্মেনিয়া | হ্যাঁ | ||
| অস্ট্রেলিয়া | সকল রাজ্যে ৩০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত বৈধ | হ্যাঁ | |
| অস্ট্রিয়া | হ্যাঁ | ||
| আজারবাইজান | হ্যাঁ | ||
| বাহামাস | হ্যাঁ | ||
| বাহরাইন | হ্যাঁ | ||
| বাংলাদেশ | হ্যাঁ | ||
| বার্বাডোস | হ্যাঁ | ||
| বুরুন্ডি | না | ||
| বেলারুশ | হ্যাঁ | ||
| বেলজিয়াম | হ্যাঁ | হ্যাঁ | |
| বেলিজ | হ্যাঁ | ||
| বেনিন | হ্যাঁ | ||
| ভুটান | হ্যাঁ | ||
| বলিভিয়া (প্লুরিন্যাশনাল স্টেট) | হ্যাঁ (শিশু যাত্রী ব্যতীত) | ||
| বসনিয়া এবং হার্জেগোভিনা | হ্যাঁ | ||
| বতসোয়ানা | হ্যাঁ | ||
| ব্রাজিল | হ্যাঁ | ||
| ব্রুনাই দারুসসালাম | হ্যাঁ | হ্যাঁ | |
| বুলগেরিয়া | হ্যাঁ | ||
| বুর্কিনা ফাসো | হ্যাঁ | ||
| কম্বোডিয়া | হ্যাঁ (যাত্রী ব্যতীত) | ||
| ক্যামেরুন | হ্যাঁ | ||
| কানাডা | আলবার্টা | হ্যাঁ (তুরবন পরিহিত শিখদের জন্য ব্যতিক্রম) | |
| ব্রিটিশ কলাম্বিয়া | হ্যাঁ -পাগড়ী পরিহিত শিখদের জন্য ব্যতিক্রম) | ||
| ম্যানিটোবা | হ্যাঁ (পাগড়ী পরিহিত শিখদের জন্য ব্যতিক্রম) | ||
| নিউ ব্রান্সউইক | হ্যাঁ | ||
| নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং ল্যাব্রাডর | হ্যাঁ | ||
| নর্থওয়েস্ট টেরিটোরিজ | হ্যাঁ | ||
| নোভা স্কোশিয়া | হ্যাঁ | ||
| নুনাভুত | হ্যাঁ | ||
| অন্টারিও | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত নয় বা আইনগতভাবে উল্লেখিত নয় (The Highway Traffic Act এর ১৩০ ধারায় অসতর্কভাবে গাড়ি চালালে এবং ১৫৪ ধারায় চিহ্নিত লেন ব্যতীত চললে মোটরসাইকেল লেন বিভাজন অবৈধ হতে পারে। ) | প্রয়োজনীয়। Highway Traffic Act, Section 104 | |
| কুইবেক | মোটরসাইকেল, মোপেড, বা সাইকেলের জন্য নয়, পাশাপাশি দুটি গাড়ির সারির মধ্যে চলাচল করা নিষিদ্ধ (Highway Safety Code, Section 478) | হ্যাঁ | |
| প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ | হ্যাঁ | ||
| সাসকাচেওয়ান | হ্যাঁ | ||
| ইউকন | হ্যাঁ | ||
| কেপ ভার্দে | হ্যাঁ | ||
| সেন্ট্রাল আফ্রিকান রিপাবলিক | হ্যাঁ | ||
| চাদ | হ্যাঁ | ||
| চিলি | হ্যাঁ | ||
| চীন | হ্যাঁ | ||
| কলম্বিয়া | হ্যাঁ | ||
| কমোরোস | হ্যাঁ | ||
| কঙ্গো | হ্যাঁ | ||
| কুক দ্বীপপুঞ্জ | হ্যাঁ (শিশু যাত্রী ব্যতীত) | ||
| কোস্টা রিকা | হ্যাঁ | ||
| কোত দিভোয়ার | হ্যাঁ | ||
| ক্রোয়েশিয়া | হ্যাঁ | ||
| কিউবা | হ্যাঁ | ||
| সাইপ্রাস | হ্যাঁ | ||
| চেক প্রজাতন্ত্র | হ্যাঁ | ||
| গণতান্ত্রিক গণপ্রজাতন্ত্রী কোরিয়া | হ্যাঁ | ||
| গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রী কঙ্গো | হ্যাঁ | ||
| ডেনমার্ক | হ্যাঁ | ||
| ডোমিনিকা | না | ||
| ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্র | হ্যাঁ (যাত্রী ব্যতীত) | ||
| ইকুয়েডর | হ্যাঁ | ||
| মিশর | হ্যাঁ (যাত্রী ব্যতীত) | ||
| এল সালভাদর | হ্যাঁ | ||
| বিষুবীয় গিনি | হ্যাঁ | ||
| এস্তোনিয়া | হ্যাঁ | ||
| ইসওয়াতিনি | হ্যাঁ | ||
| ইথিওপিয়া | হ্যাঁ | ||
| ফিজি | না (শিশু যাত্রী ব্যতীত) | ||
| ফিনল্যান্ড | হ্যাঁ | ||
| ফ্রান্স | হ্যাঁ | হ্যাঁ | |
| গাম্বিয়া | না | ||
| জর্জিয়া | হ্যাঁ | ||
| জার্মানি | হ্যাঁ, তবে শুধুমাত্র যখন অন্যান্য যানবাহন স্থির থাকে | হ্যাঁ | |
| ঘানা | হ্যাঁ | ||
| গ্রীস | হ্যাঁ | ||
| গুয়াতেমালা | হ্যাঁ | ||
| গিনি | হ্যাঁ | ||
| গিনি-বিসাউ | হ্যাঁ | ||
| গায়ানা | হ্যাঁ | ||
| হন্ডুরাস | হ্যাঁ | ||
| হাঙ্গেরি | হ্যাঁ | ||
| আইসল্যান্ড | হ্যাঁ | ||
| ভারত | হ্যাঁ | ||
| ইন্দোনেশিয়া | হ্যাঁ | ||
| ইরান (ইসলামী প্রজাতন্ত্র) | হ্যাঁ | ||
| ইরাক | হ্যাঁ (যাত্রী ব্যতীত) | ||
| আয়ারল্যান্ড | হ্যাঁ, কম গতিতে | হ্যাঁ | |
| ইসরায়েল | হ্যাঁ | ||
| ইতালি | হ্যাঁ, তবে শুধুমাত্র বাম দিকে এবং যেখানে সাদা সলিড লেন লাইন/মধ্যরেখা নেই। তবে, সমস্ত নিয়ম ব্যাপকভাবে অগ্রাহ্য করা হয় | হ্যাঁ, তবে সিসিলিতে ব্যাপকভাবে অগ্রাহ্য করা হয় | |
| জ্যামাইকা | হ্যাঁ | ||
| জাপান | অ্যাডভান্সড স্টপ লাইন (জাপানি: 二段停止線) মোটরসাইকেল, মোপেড, এবং সাইকেলকে লেন বিভাজনে আকৃষ্ট করে (দিক নির্দেশনা মার্কিং (জাপানি: 指示標示) নম্বর ২০৩-২ (জাপানি: ２０３の２) [অকার্যকর বহিঃসংযোগ] ) | হ্যাঁ | |
| জর্ডান | হ্যাঁ | ||
| কাজাখস্তান | হ্যাঁ | ||
| কেনিয়া | হ্যাঁ | ||
| কুয়েত | হ্যাঁ (শিশু যাত্রী ব্যতীত) | ||
| কিরগিজস্তান | হ্যাঁ | ||
| লাও গণপ্রজাতন্ত্রী | হ্যাঁ | ||
| লাটভিয়া | হ্যাঁ | ||
| লেবানন | হ্যাঁ | ||
| লেসোথো | হ্যাঁ | ||
| লাইবেরিয়া | না | ||
| লিথুয়ানিয়া | হ্যাঁ | ||
| লুক্সেমবার্গ | হ্যাঁ | ||
| মাদাগাস্কার | হ্যাঁ | ||
| মালাউই | হ্যাঁ | ||
| মালয়েশিয়া | হ্যাঁ | হ্যাঁ | |
| মালদ্বীপ | হ্যাঁ (শিশু যাত্রী ব্যতীত) | ||
| মালি | হ্যাঁ | ||
| মাল্টা | হ্যাঁ | ||
| মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ | হ্যাঁ | ||
| মরিতানিয়া | হ্যাঁ | ||
| মরিশাস | হ্যাঁ | ||
| মেক্সিকো | হ্যাঁ | ||
| মঙ্গোলিয়া | হ্যাঁ | ||
| মন্টেনেগ্রো | হ্যাঁ | ||
| মরক্কো | হ্যাঁ | ||
| মোজাম্বিক | হ্যাঁ | ||
| মিয়ানমার | হ্যাঁ | ||
| নামিবিয়া | হ্যাঁ | ||
| নেপাল | হ্যাঁ | ||
| নেদারল্যান্ডস | হ্যাঁ | ||
| নিউজিল্যান্ড | হ্যাঁ, তবে শিক্ষানবিশ চালকদের জন্য সুপারিশ নয় | হ্যাঁ | |
| নিকারাগুয়া | হ্যাঁ | ||
| নাইজার | হ্যাঁ | ||
| নাইজেরিয়া | হ্যাঁ | ||
| নিউয়ে | হ্যাঁ | ||
| উত্তর মেসিডোনিয়া | হ্যাঁ | ||
| নরওয়ে | হ্যাঁ | ||
| ওমান | হ্যাঁ | ||
| পাকিস্তান | হ্যাঁ | ||
| পালাউ | হ্যাঁ | ||
| পানামা | হ্যাঁ | ||
| পাপুয়া নিউগিনি | হ্যাঁ | ||
| প্যারাগুয়ে | হ্যাঁ | ||
| পেরু | হ্যাঁ | ||
| ফিলিপাইন | হ্যাঁ | ||
| পোল্যান্ড | হ্যাঁ | ||
| পর্তুগাল | হ্যাঁ | না | |
| কাতার | হ্যাঁ | ||
| কোরিয়া প্রজাতন্ত্র | হ্যাঁ | ||
| মলডোভা প্রজাতন্ত্র | হ্যাঁ | ||
| রোমানিয়া | হ্যাঁ | ||
| রাশিয়ান ফেডারেশন | হ্যাঁ | ||
| রুয়ান্ডা | হ্যাঁ | ||
| সেন্ট কিটস এবং নেভিস | হ্যাঁ | ||
| সেন্ট লুসিয়া | হ্যাঁ | ||
| সেন্ট ভিনসেন্ট এবং গ্রেনাডাইনস | হ্যাঁ | ||
| সামোয়া | হ্যাঁ | ||
| সান মারিনো | হ্যাঁ | ||
| সাও টোমে এবং প্রিন্সিপ | হ্যাঁ (শিশু যাত্রী ব্যতীত) | ||
| সৌদি আরব | হ্যাঁ | ||
| সেনেগাল | হ্যাঁ | ||
| সার্বিয়া | হ্যাঁ | ||
| সিশেলস | হ্যাঁ | ||
| সিয়েরা লিওন | হ্যাঁ | ||
| সিঙ্গাপুর | হ্যাঁ | ||
| স্লোভাকিয়া | হ্যাঁ | ||
| স্লোভেনিয়া | হ্যাঁ | ||
| সলোমন দ্বীপপুঞ্জ | হ্যাঁ | ||
| দক্ষিণ আফ্রিকা | হ্যাঁ (১৯৯৯ সালের জাতীয় সড়ক ট্রাফিক বিধিমালার ২৯৮ অনুচ্ছেদ) | হ্যাঁ | |
| স্পেন | হ্যাঁ | ||
| শ্রীলঙ্কা | হ্যাঁ | ||
| সুদান | হ্যাঁ (যাত্রী ব্যতীত) | ||
| সুরিনাম | হ্যাঁ | ||
| সুইডেন | হ্যাঁ | ||
| সুইজারল্যান্ড | হ্যাঁ | ||
| সিরিয়ান আরব প্রজাতন্ত্র | হ্যাঁ (শিশু যাত্রী ব্যতীত) | ||
| তাজিকিস্তান | হ্যাঁ | ||
| তাইওয়ান, চীন প্রজাতন্ত্র | মোটরসাইকেলগুলির জন্য জাতীয় বা প্রাদেশিক ফ্রি ওয়ে বা এক্সপ্রেসওয়েতে ২৫০ সিসি’র (Article 20 of the http://www.freeway.gov.tw/english/Print.aspx?cnid=1094&p=522) বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা নিষিদ্ধ; অ্যাডভান্সড স্টপ লাইনগুলোতে ২৫০ সিসি পর্যন্ত মোটরসাইকেলগুলো লেন ভাগ করতে পারে (ট্রাফিক চিহ্ন এবং নির্দেশনা রেখা স্থাপন সংক্রান্ত প্রবিধানের ১৭৪-২ অনুচ্ছেদ) | হ্যাঁ | |
| থাইল্যান্ড | হ্যাঁ | ||
| তিমোর-লেস্তে | হ্যাঁ | ||
| টোগো | হ্যাঁ | ||
| টঙ্গা | হ্যাঁ | ||
| ত্রিনিদাদ এবং টোবাগো | হ্যাঁ | ||
| তিউনিসিয়া | হ্যাঁ | ||
| তুরস্ক | হ্যাঁ | ||
| উগান্ডা | হ্যাঁ | ||
| ইউক্রেন | হ্যাঁ | ||
| সংযুক্ত আরব আমিরাত | হ্যাঁ | ||
| যুক্তরাজ্য | হ্যাঁ (হাইওয়ে কোডের নিয়ম ৮৮) | হ্যাঁ | |
| তানজানিয়া প্রজাতন্ত্র | হ্যাঁ (যাত্রী ব্যতীত) | ||
| যুক্তরাষ্ট্র | আলাবামা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (আলাবামা কোড, ধারা ৩২-৫এ-২৪২, ট্রাফিকের জন্য লেনযুক্ত সড়কে মোটরসাইকেল পরিচালনা।) | |
| আলাস্কা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য ([group+!2713+aac+02!2E427!27!3A/doc/{@1}/hits_only ১৩ AAC (আলাস্কা প্রশাসনিক কোড) ০২.৪২৭. মোটরসাইকেল এবং মোটরচালিত চক্রের জন্য সড়কে চলাচল নিয়ম।][অকার্যকর বহিঃসংযোগ]) | ||
| অ্যারিজোনা | কিছু শর্তে মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত হয়েছে ২৪ সেপ্টেম্বর, ২০২২ থেকে (অ্যারিজোনা সংশোধিত বিধিবিধান ২৮.৯০৩. লেনড সড়কে মোটরসাইকেলের কার্যক্রম; ব্যতিক্রম।) | ||
| আর্কানসাস | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| ক্যালিফোর্নিয়া |  দুটি চাকার মোটরসাইকেলের জন্য হ্যাঁ |
প্রয়োজনীয়। ক্যালিফোর্নিয়া যানবাহন কোড ধারা ২৭৮০৩ | |
| কলোরাডো | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (কলোরাডো সংশোধিত বিধিবিধান ধারা ৪২-৪-১৫০৩. লেনযুক্ত সড়কে মোটরসাইকেল চালনা।) | ||
| কানেক্টিকাট | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (কানেক্টিকাটের সাধারণ বিধিবিধান, ধারা ১৪-২৮৯বি, মোটরসাইকেল পরিচালনা।) | ||
| ডেলাওয়্যার | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| ডিসট্রিক্ট অব কলাম্বিয়া | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | প্রয়োজনীয়। ওয়াশিংটন ডিসি পৌর নিয়মাবলী, বিধান: ১৮-২২১৫ | |
| ফ্লোরিডা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তা বা দমকলকর্মীদের জন্য (ফ্লোরিডা বিধিবিধান, ৩১৬.২০৯ লেনযুক্ত সড়কে মোটরসাইকেল চালনা।) | ||
| জর্জিয়া | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (জর্জিয়া কোড § ৪০-৬-৩১২. লেনযুক্ত সড়কে মোটরসাইকেল পরিচালনা।) | ||
| হাওয়াই | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (হাওয়াই সংশোধিত বিধিবিধান §২৯১সি-১৫৩. লেনযুক্ত সড়কে মোটরসাইকেল পরিচালনা।) | ||
| আইডাহো | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | প্রয়োজনীয় যদি বয়স ১৮ বছরের নিচে হয়; আইডাহো বিধিবিধান, শিরোনাম ৪৯, অধ্যায় ৬, ধারা ৬৬৬ | |
| ইলিনয় | মোটরসাইকেলের জন্য নয় (৬২৫ আইএলসিএস (ইলিনয় সংকলিত বিধিবিধান) ৫/১১-৭০৩) | ||
| ইন্ডিয়ানা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, কোনো যানবাহনকে এমনভাবে চালানো বা পরিচালনা করা যাবে না যাতে অন্য যানবাহন সম্পূর্ণ লেনের ব্যবহার থেকে বঞ্চিত হয় (ইন্ডিয়ানা কোড ৯-২১-১০-৬ লেনের ব্যবহারে সীমাবদ্ধতা।) | ||
| আইওয়া | মোটরসাইকেল বা মোটরচালিত সাইকেলের জন্য নয় (আইওয়া কোড ৩২১.২৭৫ (৪)[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]) | ||
| কানসাস | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (কানসাস সংকলিত বিধিবিধান ৮-১৫৯৫[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]) | ||
| কেনটাকি | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| লুইজিয়ানা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (লুইজিয়ানা আরএস (সংশোধিত বিধিবিধান) ৩২:১৯১.১) | ||
| মেইন | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের জন্য (মেইন সংশোধিত বিধিবিধান শিরোনাম ২৯-এ, §২০৬২ (৫), (৬)) | ||
| মেরিল্যান্ড | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (মেরিল্যান্ড পরিবহন কোড ধারা ২১-১৩০৩. লেনযুক্ত সড়কে পরিচালনা।) | ||
| ম্যাসাচুসেটস | মোটরসাইকেলের জন্য নয় (সাধারণ বিধি, অধ্যায় ৮৯, ধারা ৪এ) | ||
| মিশিগান | মোটরসাইকেল, মপেড, কম গতির যানবাহন, বা বৈদ্যুতিক ব্যক্তিগত সহায়ক গতিশীলতা ডিভাইসের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য; (মিশিগান যানবাহন কোড ধারা ২৫৭.৬৬০ বৈদ্যুতিক ব্যক্তিগত সহায়ক গতিশীলতা ডিভাইস, কম গতির যানবাহন, বা মপেড; পরিচালনা; সীমাবদ্ধতা; পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য প্রযোজ্যতা; স্থানীয় সরকার দ্বারা নিয়ন্ত্রণ; নিষেধাজ্ঞা; প্রাকৃতিক সম্পদ বিভাগের দ্বারা নিয়ন্ত্রণ।) এছাড়াও ২০০৬-এর আইন অনুযায়ী বাইসাইকেলের জন্যও নিষেধাজ্ঞা (২০০৬ মিশিগান সংকলিত আইন ধারা ২৫৭.৬৬০) যা ২০১০-এর আইনের মাধ্যমে বৈধ করা হয়েছিল (২০১০ মিশিগান সংকলিত আইন ধারা ২৫৭.৬৬০) | ||
| মিনেসোটা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (২০১৩ মিনেসোটা বিধিবিধান, ১৬৯.৯৭৪, উপবিভাগ ৫) | ||
| মিসিসিপি | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| মিসৌরি | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| মন্টানা | মোটরসাইকেলের জন্য হ্যাঁ, দুই চাকার যানবাহনের জন্য ২০ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৩২ কিমি/ঘ) এর বেশি গতি নয়, বন্ধ বা ধীরগতির যানবাহনকে ১০ মাইল প্রতি ঘণ্টা (১৬ কিমি/ঘ) এর বেশি গতিতে ওভারটেক করতে পারে ১ অক্টোবর ২০২১ থেকে [অকার্যকর বহিঃসংযোগ] | ||
| নেব্রাস্কা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত শান্তি কর্মকর্তা | ||
| নেভাদা | মোটরসাইকেল বা মপেডের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (এনআরএস (নেভাদা সংশোধিত বিধিবিধান) ৪৮৬.৩৫১ অবৈধ ওভারটেকিং; পাশাপাশি গাড়ি চালানো।) | প্রয়োজনীয়। নেভাদা সংশোধিত বিধিবিধান, শিরোনাম ৪৩, অধ্যায় ৪৮৬, ধারা ৪৮৬.২৩১ | |
| নিউ হ্যাম্পশায়ার | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (সংশোধিত বিধিবিধান, ধারা ২৬৫:১২১: লেনযুক্ত সড়কে মোটরসাইকেল পরিচালনা।) | ||
| নিউ জার্সি | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয়, অফিসিয়াল মোটরসাইকেল ম্যানুয়াল দ্বারা নিরুৎসাহিত করা হয়েছে (নিউ জার্সি রাজ্য - মোটর যান কমিশন: ম্যানুয়াল: মোটরসাইকেল চালকের ম্যানুয়াল জুলাই ২০১২-এ সংশোধিত হয়েছে, ১৯ পৃষ্ঠার মধ্যে ১২ এবং ১৩ পৃষ্ঠা) | ||
| নিউ মেক্সিকো | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| নিউ ইয়র্ক | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (নিউ ইয়র্কের আইন: যানবাহন ও ট্রাফিক আইন, ধারা ১২৫২ (বি), (সি)) | ||
| উত্তর ক্যারোলাইনা | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| উত্তর ডাকোটা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (উত্তর ডাকোটা সেঞ্চুরি কোড, ধারা ৩৯-১০.২-০৩. লেনযুক্ত সড়কে মোটরসাইকেল চালনা।) | ||
| ওহাইও | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| ওকলাহোমা | মোটরসাইকেল, মোটরচালিত সাইকেল, মোটরচালিত স্কুটার, মোটরচালিত বাইসাইকেল, বা বৈদ্যুতিক সহায়তাযুক্ত বাইসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র অনুমোদিত জরুরি যানবাহনের জন্য (ওকলাহোমা বিধিবিধান, ধারা ৪৭-১১-১১০৩ডি) | ||
| ওরেগন | মোটরসাইকেল বা মপেডের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (ওরেগন সংশোধিত বিধিবিধান ৮১৪.২৪০) | প্রয়োজনীয়। ওরেগন সংশোধিত বিধিবিধান ৮১৪.২৬৯ | |
| পেনসিলভানিয়া | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (যানবাহন কোড ধারা ৩৫২৩) | ||
| পুয়ের্তো রিকো | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের জন্য (৯ এল.পি.আর.এ (পুয়ের্তো রিকোর আইন আনোটেটেড নয়) § ৫২৯৬. যেকোনো যানবাহন, গাড়ি বা মোটরসাইকেলের ব্যবহার।) | ||
| রোড আইল্যান্ড | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| দক্ষিণ ক্যারোলাইনা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (দক্ষিণ ক্যারোলাইনা আইনবিধি ধারা ৫৬-৫-৩৬৪০) | ||
| দক্ষিণ ডাকোটা | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (দক্ষিণ ডাকোটা বিধিবিধান ধারা ৩২-২০-৯.২, ৯.৩, ৯.৪[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]) | ||
| টেনেসি | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (টেনেসি কোড § ৫৫-৮-১৮২. লেনযুক্ত সড়কে মোটরসাইকেল চালনা।) | ||
| টেক্সাস | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| উটাহ | মোটরসাইকেলের জন্য হ্যাঁ, স্বতন্ত্র অবস্থার অধীনে ফিল্টার করার জন্য ১৪ মে ২০১৯ থেকে | ||
| ভারমন্ট | মোটরসাইকেল বা মোটরচালিত সাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (২৩ ভি.এস.এ. (ভারমন্ট সংশোধিত বিধিবিধান) § ১১১৫) | ||
| ভার্জিনিয়া | মোটরসাইকেলের জন্য নয় (ভার্জিনিয়া কোড § ৪৬.২-৮৫৭. একক লেনে দুটি পাশাপাশি গাড়ি চালানো।) | ||
| ওয়াশিংটন | মোটরসাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (ওয়াশিংটনের সংশোধিত বিধিবিধান) | আইনের দ্বারা প্রয়োজনীয়; ওয়াশিংটনের সংশোধিত বিধিবিধান, ৪৬.৩৭.৫৩০ | |
| পশ্চিম ভার্জিনিয়া | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| উইসকনসিন | মোটরসাইকেলের জন্য অনুমোদিত বা আইনি প্রমাণিত নয় | ||
| ওয়াইওমিং | মোটরসাইকেল বা মোটরচালিত সাইকেলের জন্য নয়, শুধুমাত্র কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের জন্য (ওয়াইওমিং বিধিবিধান § ৩১-৫-১১৫) | ||
| উরুগুয়ে | হ্যাঁ | ||
| উজবেকিস্তান | হ্যাঁ | ||
| ভানুয়াতু | হ্যাঁ | ||
| ভেনেজুয়েলা (বলিভারিয়ান প্রজাতন্ত্র) | হ্যাঁ | ||
| ভিয়েতনাম | হ্যাঁ | ||
| ইয়েমেন | না | ||
| জাম্বিয়া | হ্যাঁ | ||
| জিম্বাবুয়ে | হ্যাঁ | ||
