ফ্লোরেস (পর্তুগিজ ভাষায় 'ফুল') ইন্দোনেশিয়ার নুসা তেঙ্গারা অঞ্চলের একটি দ্বীপ।
শহরসমূহ
সম্পাদনা- 1 লাবুয়ান বাজো — কমোডো দ্বীপ এবং ডাইভিং ও স্নরকেলিং এর জন্য প্রধান কেন্দ্র
- 2 রুটেং — মাংগারাই জাতিগোষ্ঠীর বসবাস, এবং স্থানীয় ঐতিহ্যবাহী গ্রামগুলো ঘুরে দেখার সুযোগ। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১,১০০ মিটার উঁচুতে ঠাণ্ডা আবহাওয়া।
- 3 বাজাওয়া — স্থানীয় ন্গাধা জাতিগোষ্ঠীর ঐতিহ্যবাহী স্থাপত্য দেখার অন্যতম সেরা স্থান। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১,২০০ মিটার উঁচুতে ঠাণ্ডা আবহাওয়া।
- 4 রিউং — ডাইভিং/স্নরকেলিং এর কেন্দ্র, লাবুয়ানবাজোর মতো তবে পর্যটকের ভিড় কম।
- 5 এনডে — দ্বীপের অলস রাজধানী, এবং পশ্চিম তিমুর এর ফেরির যাত্রা শুরুর পয়েন্ট।
- — কেলিমুতু পর্বতে ট্রেকিং এর জন্য প্রধান কেন্দ্র।
- 6 মাউমেরে — ডাইভিং/স্নরকেলিং এর কেন্দ্র এবং ফ্লোরেস এ আসা যাওয়ার জন্য সহজতম স্থান।
- 7 লারান্টুকা — দ্বীপের পূর্ব প্রান্তের একটি বন্দর শহর, যেখানে বড় ক্যাথলিক সম্প্রদায় এবং পর্তুগিজ প্রভাব রয়েছে।
অন্যান্য গন্তব্য
সম্পাদনা- 8 কমোডো জাতীয় উদ্যান — কমোডো ড্রাগনের আবাসস্থল, সমৃদ্ধ সামুদ্রিক জীববৈচিত্র্য এবং দূরবর্তী মনোরম প্রাকৃতিক দৃশ্য। ন্যাশনাল পার্কটিতে কালং দ্বীপ, কানাওয়া দ্বীপ এবং সেরায়া দ্বীপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (আরও বিস্তারিত জানতে লাবুহান বাজো পৃষ্ঠাটি দেখুন)।
- 9 ওয়ে রেবো — একটি দর্শনীয় পর্বত উপত্যকার মধ্যে অবস্থিত ঐতিহ্যবাহী গ্রাম।
- 10 কেলি মুতুবুরই — বিখ্যাত তিন রঙের হ্রদ।
জানুন
সম্পাদনাফ্লোরেস দ্বীপটি সুমবাওয়া এর পূর্বে এবং সোলর দ্বীপপুঞ্জ এর (যার মধ্যে অ্যাডোনারা, লেম্বাতা এবং সোলর অন্তর্ভুক্ত) পশ্চিমে অবস্থিত। দক্ষিণ-পূর্বে তিমুর, দক্ষিণে সুম্বা প্রণালী অতিক্রম করে সুম্বা এবং উত্তরে ফ্লোরেস সাগরের ওপারে সুলাওয়েসি।
লাবুয়ান বাজো পর্যটকদের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় কারণ এখানে কমোডো দ্বীপ অবস্থিত। পর্তুগিজরা প্রথম বড় স্থাপনা স্থাপন করেছিল লারান্তুকায়। দ্বীপের সবচেয়ে বড় শহর হলো মাউমেরে। এখানে অনেক জাতিগোষ্ঠী এবং উপ-গোষ্ঠী রয়েছে, যার মধ্যে পশ্চিমের মাংগারাই এবং মধ্যের ন্গাধা সবচেয়ে পরিচিত।
যারা বালিতে পর্যটকদের ভিড় থেকে মুক্তি চান, তাদের জন্য ফ্লোরেস একটি দুর্দান্ত পরবর্তী গন্তব্য হতে পারে।
ধর্ম
সম্পাদনাফ্লোরেস প্রায় পুরোটাই ক্যাথলিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে ক্যাথলিক সম্প্রসারণ এবং ইন্দোনেশিয়ার পশ্চিম দিক থেকে ইসলামের বিস্তারের ফলে তৈরি হওয়া "ধর্মীয় সীমানা"গুলির একটি প্রতিনিধিত্ব করে। ইন্দোনেশিয়ার অন্যান্য স্থানে, যেমন মালুকু এবং সুলাওয়েসিতে, এই বিভাজন আরও কঠোর এবং রক্তক্ষয়ী সাম্প্রদায়িক সংঘর্ষের কারণ হয়েছে।
ভাষা
সম্পাদনাফ্লোরেস দ্বীপে অনেক ভাষা প্রচলিত, সবই অস্ট্রোনেশীয় ভাষা পরিবারের অন্তর্গত। দ্বীপের কেন্দ্রীয় অঞ্চলে, বিশেষ করে ন্গাধা এবং এন্ডে জেলায়, কেন্দ্রীয় ফ্লোরেস ডায়ালেক্ট চেইন বা কেন্দ্রীয় ফ্লোরেস লিংকেজ নামক একটি ভাষাগত চেইন রয়েছে। এই অঞ্চলে প্রায় প্রতিটি গ্রামেই সামান্য ভাষাগত পার্থক্য রয়েছে। পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত ছয়টি প্রধান ভাষা চিহ্নিত করা হয়েছে: ন্গাধা, নাগে, কেও, এন্ডে, লিও এবং পলু’এ, যা ফ্লোরেসের উত্তর উপকূলে একই নামের দ্বীপে প্রচলিত। স্থানীয়রা সম্ভবত এই তালিকায় সো'আ এবং বাজাওয়াও যোগ করবে, যা ন্গাধার উপভাষা হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
পর্তুগিজ বণিক ও মিশনারিরা ১৬শ শতকে ফ্লোরেসে এসেছিলেন, মূলত লারান্তুকা এবং সিক্কায়। তাদের প্রভাব এখনও সিক্কার ভাষা এবং সংস্কৃতিতে দৃশ্যমান।
কীভাবে আসবেন
সম্পাদনাপ্লেনে
সম্পাদনাফ্লোরেস দ্বীপের ৩৫৪ কিলোমিটার এলাকায় ছয়টি বিমানবন্দর রয়েছে, প্রধানগুলো হলো লাবুয়ানবাজো (LBJ আইএটিএ) এবং মাউমেরে (MOF আইএটিএ)। এই দুটি বিমানবন্দর থেকে দেনপাসার (বালি), লম্বক, কুপাং (পশ্চিম তিমুর) এবং নুসা তেঙ্গারার অন্যান্য ছোট দ্বীপে নিয়মিত ফ্লাইট রয়েছে। অন্যান্য বিমানবন্দরগুলোর মধ্যে রয়েছে: তুরেলেলো (বাজাওয়া) সোয়া বিমানবন্দর (BJW আইএটিএ), ফ্রান্স সেলেস লেগা বিমানবন্দর রুটেং (RTG আইএটিএ), এইচ. হাসান আরোয়েবোসমান বিমানবন্দর এন্ডে (ENE আইএটিএ), এবং গেওয়ান্তানা বিমানবন্দর লারান্তুকা (LKA আইএটিএ)।
নৌকায়
সম্পাদনাপেলনি জাহাজগুলো লাবুয়ানবাজো, মাউমেরে, লারান্তুকা এবং এন্ডেতে থামে এবং দ্বীপটিকে ইন্দোনেশিয়ার অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত করে। আরও অনেক নৌযান ফ্লোরেসে সেবা প্রদান করে, এর মধ্যে রয়েছে লাবুয়ানবাজো থেকে সাপে (সুমবাওয়া) পর্যন্ত এএসডিপি ফেরি এবং লারান্তুকা থেকে সোলর দ্বীপপুঞ্জের অ্যাডোনারা এবং লেম্বাতা দ্বীপ পর্যন্ত কাঠের ফেরিগুলো। পেলনি ওয়েবসাইট চেক করুন, তবে স্থানীয় অফিসে সময়সূচি নিশ্চিত করে নিন, কারণ আসা-যাওয়ার সময় পরিবর্তনশীল।
কিছু কোম্পানি, বিশেষ করে পেরামা, ৪ দিনব্যাপী নৌভ্রমণ আয়োজন করে, যা লম্বক বা বালি থেকে ফ্লোরেস পর্যন্ত চলে, এবং এর মধ্যে কমোডো ও রিনকা দ্বীপ ভ্রমণ অন্তর্ভুক্ত। এর খরচ ১ থেকে ২ মিলিয়ন রুপিয়াহের মধ্যে। তবে, এই ভ্রমণে স্বাচ্ছন্দ্য কম, সাধারণত প্ল্যাঙ্কের উপর পাতলা মাদুরই শোয়ার ব্যবস্থা থাকে, এবং নিরাপত্তা সরঞ্জামও প্রায় নেই বললেই চলে। ২০১১ সালে একটি পেরামা নৌকা ডুবে যায়, সৌভাগ্যবশত তীরের কাছে ছিল বলে কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।
বাসে
সম্পাদনাস্থলপথে ভ্রমণও সম্ভব, যদিও এটি বেশ দীর্ঘ। মাতারাম (লম্বক) থেকে একটি যৌথ টিকিটের মাধ্যমে বাস এবং ফেরি মিলিয়ে খরচ হয় ৩৪০,০০০ রুপিয়াহ। যাত্রা ২৪ ঘণ্টারও বেশি সময় নেয় এবং সুমবাওয়াতে একবারের বুফে খাবার টিকিটের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকে। বেশিরভাগ বাস মাতারাম থেকে বিকেলে ছেড়ে যায়, যাতে সাপে থেকে লাবুয়ানবাজোর সকালবেলার ফেরি ধরা যায়। সুমবাওয়ার রাস্তা রাতের বেলা খালি থাকে, তাই এই সময়টাতে বাসগুলো খুব দ্রুত চলে, ফলে ঘুমানোর পরিবর্তে যাত্রাটা একটু চাপের হতে পারে। বিমা (সুমবাওয়া) পর্যন্ত বাসটি 'এক্সিকিউটিভ ক্লাস', আর বিমা থেকে সাপে পর্যন্ত ২ ঘণ্টার রাস্তা ছোট মিনিবাসে যেতে হয়। একটি যৌথ টিকিট কেনার পরিবর্তে ধাপে ধাপে যাত্রা করাও সম্ভব (বিস্তারিত জানতে দেখুন )। এতে খরচ সামান্য কম (৩১৫,০০০ রুপিয়াহ), তবে যাত্রা আরও নমনীয় হয়, যদি কোনো সমস্যা (যেমন বাস নষ্ট হয়ে গেলে) দেখা দেয়।
মাতারাম থেকে লাবুয়ানবাজো পর্যন্ত যাত্রাটি তিন ধাপে বিভক্ত:
1. মাতারাম টার্মিনাল মান্দালিকা থেকে বিমা পর্যন্ত বাস। একাধিক বাস এই রুটে চলে, তবে এগুলো প্রতিদিন বিকেল ১৪:৩০-১৫:০০ সময়ের মধ্যে ছাড়ে। বাস স্টেশনে অফিস থেকে টিকিট কেনা যায় (দালালদের এড়িয়ে চলুন), যদিও এটি বাস কোম্পানির পরিবর্তে একটি ট্যুর অপারেটর হতে পারে। টিকিটের দাম ২২৫,০০০ রুপিয়াহ, তবে দরকষাকষির সুযোগ থাকে। বাসটি প্রথমে লাবুহান লম্বক যায়, তারপর ফেরিতে পোটো তানো, সুমবাওয়া পর্যন্ত পার হয় (ফেরি নোঙর করার আগেই বাসে উঠে পড়ুন; ফেরি থেকে সোজা বাস চালিয়ে নিয়ে যাওয়া হবে, অপেক্ষা করা হবে না)। এরপর বাসটি বিমায় পৌঁছায়, এবং রাত ২১:০০-২৪:০০ সময়ে একবার বুফে ডিনারের বিরতি নেয়। বাসটি ভোর ৩:০০-৬:০০ সময়ে বিমায় পৌঁছায়।
2. বিমা থেকে সাপে পর্যন্ত একটি মিনিবাসে যেতে হবে। বিদেশীদের জন্য ভাড়া ৩০,০০০ রুপিয়াহ, তবে স্থানীয়রা ৫,০০০-১০,০০০ রুপিয়াহের মধ্যে ভাড়া দেয়।
3. সাপে থেকে লাবুয়ানবাজো পর্যন্ত ফেরি ধরুন। ভাড়া ৬০,০০০ রুপিয়াহ। প্রতিদিন একটি ফেরি ছাড়ে, যা সকাল ১০:০০ এ ছাড়ে (অনলাইনে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী সময়সূচি পরিবর্তন হতে পারে, এবং মাঝে মাঝে বিকেলের একটি দ্বিতীয় ফেরিও থাকতে পারে)। যাত্রাটি ৫-৭ ঘণ্টা সময় নেয়। যদি একটানা এই পুরো ভ্রমণ করেন, তবে হয়তো আপনি তখন বেশ ক্লান্ত থাকবেন, তবে ফেরিতে ২৫,০০০ রুপিয়াহ দিয়ে শোয়ার জন্য আরামদায়ক মাদুর পাওয়া যায় (শুধু একটি নিয়ে নিন, পরে কেউ এসে টাকা নিয়ে যাবে)।
ঘুরে দেখুন
সম্পাদনাবেমো, ছোট ভ্যান, যেগুলোর ভিতরে মুখোমুখি বসার ব্যবস্থা থাকে, দ্বীপের প্রধান শহরগুলোকে সংযুক্ত করে। এটি দ্বীপটি দেখার একটি চমৎকার উপায়, এবং ড্রাইভিং অনেকটা রোমাঞ্চকর, যদি আপনি গরম, ধুলো, এবং মুরগি নিয়ে বসা বৃদ্ধার পাশে বসার অসুবিধাগুলো মেনে নিতে পারেন। মানচিত্রে দূরত্ব ছোট মনে হলেও বাস্তবে তা কয়েক ঘণ্টা সময় নিতে পারে, তাই ধৈর্য ধরুন এবং যাত্রাটি উপভোগ করুন।
ফ্লোরেসের শহরগুলোর মধ্যে পরিবহনের জন্য আপনার থাকার জায়গা বা ট্যুর এজেন্টরা "ট্রাভেল" নামক একটি বিকল্পের কথা বলবে, যা একটি শেয়ারড গাড়ি। এটি সাধারণত ৬ সিটের একটি এসইউভি হয়। কখনও কখনও রুট ও ভাড়া ঠিক থাকলে তারা পথের মধ্যে যাত্রীও উঠায়।
কী দেখবেন
সম্পাদনাফ্লোরেস দ্বীপের দুটি বিখ্যাত পর্যটন আকর্ষণ:
- কমোডো ড্রাগন, কমোডো ন্যাশনাল পার্কে
- কেলিমুতু পর্বতের আগ্নেয়গিরির হ্রদগুলো, যা সাধারণত এন্ডে থেকে পৌঁছানো যায়। এই হ্রদের রং নিয়মিত পরিবর্তিত হয়, এবং অ্যাকোয়া/টর্কোইজ, সবুজ, লাল এবং চকলেট ব্রাউন রিপোর্ট করা হয়েছে। এই অসাধারণ প্রাকৃতিক ঘটনা সম্ভবত আগ্নেয়গিরির গ্যাসের প্রভাবে হ্রদের খনিজগুলোর রাসায়নিক প্রতিক্রিয়ার কারণে ঘটে থাকে।
{{#assessment:অঞ্চল|রূপরেখা}}